Buluş konusu motor freni kontrol sistemi (1) ve yöntemi (100), dekompresyon valfı ile donatılmış motor freni bulunan ağır hizmet dizel motorlarında (2) oluşan çok yüksek miktarlardaki frenleme etkisinin, motora (2) giren hava miktarının kontrol edilmesi ile azaltılması veya sürücü tarafından kontrol edilebilir hale getirilmesi ile ilgilidir. Buluş sayesinde, motor (2) freni etkisinin sınırlandırılabilir olması ile daha konforlu araç kullanımı ve gereksiz frenleme etkisinin azaltılması sayesinde yakıt ekonomisi sağlanmaktadır. Ayrıca, silindir içi basıncın düşürülmesi ile supap sistemi üzerindeki yüklerin azalması sayesinde sistemin ömrü uzatılmaktadır.
Bu kayıt TPMK resmi patent bültenlerinden derlenmiştir ve bilgilendirme amaçlıdır. Güncel hukuki durum (itiraz, devir, hükümsüzlük) için kapsamlı bir sicil incelemesi gerekir. Uzmanlarımızdan kapsamlı patent araştırması isteyin.