Motorun (10) hareketli bir şekilde bir şanzımana (11) bağlanması için bir debriyajı (2) içeren manüel olarak çalıştırılan bir debriyaj sistemine (50) sahip olan motorlu bir aracın (5) bir motorunun (10) durdurulmasıyla ve çalıştırılmasıyla ilgili bir yöntem tarif edilmektedir. İlk ve ikinci debriyaj kavrama eşik değerleri (D_P, D_R), motorun (10) durdurulmasının ve çalıştırılmasının kontrol edilmesinde kullanılması adına ayarlanmaktadır. İlk eşik değeri (D_P), debriyajın (2), ikinci debriyaj kavrama eşik değerinden (D_R) daha serbest bırakılmış bir konumuna tekabül etmektedir. Şanzıman (11) viteste kalırken, motorun (10) daha güvenli bir şekilde kapatılıp kapatılmayacağına karar verilmesi için debriyaj (2) serbest bırakıldığında, ilk eşik değeri (D_P) kullanılır ve şanzıman (11) viteste kalırken motorun (10) güvenli bir şekilde çalıştırılıp çalıştırılmayacağına karar verilmesi için debriyaj (2) kavrandığında, ikinci eşik değeri (D_R) kullanılır. Motorun (10) durdurulmasından ziyade motorun
Bu kayıt TPMK resmi patent bültenlerinden derlenmiştir ve bilgilendirme amaçlıdır. Güncel hukuki durum (itiraz, devir, hükümsüzlük) için kapsamlı bir sicil incelemesi gerekir. Uzmanlarımızdan kapsamlı patent araştırması isteyin.