Lazer kesimli ve punto kaynaklı bir boru biçimli iskelet şasi tipik olarak ± 1,5 mm'lik bir hassasiyete sahiptir. Dış kaporta panolarının ± 0,2 mm'lik bir hassasiyetle konumlandırılmasına imkan vermek üzere, taşıtın boru biçimli iskelet ile dış kaporta panolarının arasında uzanan bir veya daha fazla entegrasyon panosu içermesini önermekteyiz. Bunlar hafif ağırlıklı bir malzemeden mamul, ve panonun amaçlanan kullanımına ve konumuna bağlı olarak yapısal olacak veya olmayacak şekilde yapılmış olabilir. Iskelete erken bir imalat aşamasında da yapıştırılmak suretiyle tutturulabilir. Yapıştırıcı katılaşırken, uygun bir datum noktasına sahip bir mastar veya bir robot kolu veya benzeri, panosu doğru pozisyonda tutabilir. Yaklaşık 3 mm'lik bir kalınlık,± 1,5 mm'lik şasi toleranslarının herhangi bir doğrultuda barındırılmasına imkan verecektir. Dış kaporta panoları bundan sonra entegrasyon panolarına yapıştırıcılar, cıvatalar, klemensler veya benzerleri ile, tercih edilen herhangi bir tarzda tutturulabilir. Bu tutturma tercihen yapıştırmalı değildir, ve dolayısıyla imalatın geç bir aşamasında, iç çalışmanın çoğunun bitirilmesinden sonra yapılabilir. Entegrasyon panosu taşıt içerisindeki fren hatları, elektrik kabloları, NVH panoları ve benzerleri gibi yardımcı öğeler için tesisat ve teçhizatın sağlanması için elverişli bir nokta da sağlayacaktır. Bu durum iskelete kaynaklanması gereken braket ve benzerlerinin sayısını da azaltarak taşıt imalat işleminin enerji maliyetini düşürecektir.
Bu kayıt TPMK resmi patent bültenlerinden derlenmiştir ve bilgilendirme amaçlıdır. Güncel hukuki durum (itiraz, devir, hükümsüzlük) için kapsamlı bir sicil incelemesi gerekir. Uzmanlarımızdan kapsamlı patent araştırması isteyin.