Buluş, vites geçişi sırasında veya hibrit motorun devreye girmesi sırasında ortaya çıkan ani şok ve titreşimleri azaltarak sürüş konforunu arttıran tek bir genlik değerine sahip kavrama tork referansının önceden belirlenmiş oralara sahip A1 ve A2 olmak üzere iki genlik seviyesinde olan tork referansına şekillendirilmesi (100), A1 ile A2 arasındaki geçiş süresinin (t2) motora bağlı şaftın hızı, vitese bağlı şaftın hızı, sıcaklık, aracın yük durumu vb. girdilere göre belirlenmesi (101), A1 ve A2 genlik seviyesinde olan tork referanslarının kontrolcüye (PID) iletilmesi (102), kontrolcünün (PID) kendisine gelen A1 ve A2 genlik seviyesinde olan tork referanslarını sağlayan kontrol işaretini kavramaya sürekli iletmesi (103), kavrama sisteminin ölçülerek kavramanın istenilen seviyeye gelip gelmediğinin sürekli kontrol edilmesi ve kontrolcüye (PID) bildirim yapılması
Bu kayıt TPMK resmi patent bültenlerinden derlenmiştir ve bilgilendirme amaçlıdır. Güncel hukuki durum (itiraz, devir, hükümsüzlük) için kapsamlı bir sicil incelemesi gerekir. Uzmanlarımızdan kapsamlı patent araştırması isteyin.
