Statorlarında Nüve İçermeyen, Çoklu Stator Ve Rotora Sahip Elektrik Motoru

Buluş periyodun farklı zamanlarında elektromıknatıslarla kalıcı mıknatıslardan oluşan rotorların birbirlerini sadece belirlenen sürelerle en fazla çekip ittiği aralıklarda sırayla devreye girerek 360 derecelik dönüşü tamamlayan, birden fazla sayıda statora sahip bir elektrik motorudur. Her bir statorda bobin sarım doğrultusu ve yönü aynı olan, rotoru mil ve hareket boşluğu haricinde tamamen saran her bir stator için tek bir bobin sarımı bulunmaktadır, dolayısıyla sadece her bir stator sarımından iki bobin bağlantı ucu çıkmaktadır. Stator sayısı gerekli verimin oluşması ve belli dönüş yönünde ilk hareketin sağlanması açısından iki veya daha fazla olarak tasarlanmakta, stator sayısı artıkça motor gücünde ve veriminde artış sağlanabilmektedir. Toplam statorlara sayısı ile değişecek şekilde görev yaptığı zaman dilimi içinde motor sürme teknikleri ile stator bobinlerine belli bir süre akım verilmekte, görev yaptığı süre sırasında stator rotoru kendine doğru çekmekte veya motor sürme tekniğine veya anahtarlama özelliğine göre itmekte, sonra sırayla aynı işi diğer stator yapmakta, aynı statora iki statorlu seçeneği için 180 derece sonra ise eşit miktardaki süre boyunca fakat bu defa zıt yönde akım verilmekte, bu şekilde 360 derecelik dönüş periyodu tamamlanmaktadır. Her bir stator devreye girdiği zaman kutup yönleri diğer rotorlarla aynı açıda ayarlanmış, kalıcı mıknatıstan oluşan rotorlar ile etkileşerek dönme torku oluşturmaktadır. Rotorlar motor 1. uygulama seçeneğinde sadece statorun içini dolduracak şekilde, motor 2. uygulama seçeneğinde ise diğer tüm temel özellikler aynı olmakla beraber daha güçlü bir etkileşim ve verimin artması için statorları ek olarak dıştan da saracak rotor ikinci dış parçalarına sahip şekilde tasarlanmıştır. Motor 3. uygulama seçeneğinde ise yine 1. uygulama seçeneği ile diğer tüm temel özellikler aynı olmakla beraber manyetik yönlendirme ile etkileşim ve verimin artması açısından statorları ek olarak demir içeren nüveyle dıştan da saracak rotor ikinci dış parçalarına sahip şekilde tasarlanmıştır. Yine tüm üç motor uygulama seçeneğinde de tasarımda çok küçük bir farklılık ile ana motor çalışma mekanizmasında değişiklik yapılmaksızın stator ve rotorun ilk anlatıldıklarındakine göre tersine stator ve rotor olarak görev yaptığı bir uygulama seçeneği de tercih edilebilir. TR 2020 11738 A1