Bir tramvay güç sistemi ve sistemin kontrol edilmesine yönelik yöntem açıklanır, sistem şunları içerir: bir tek yönlü doğru akım konvertörüne (14) bağlanan bir yakıt hücresi (11); bir birinci çift yönlü doğru akım konvertörüne (15) bağlanan bir süper kapasitör (12); ve bir ikinci çift yönlü doğru akım konvertörüne (16) bağlanan bir güç bataryası (13), burada tek yönlü doğru akım konvertörü (14), birinci çift yönlü doğru akım konvertörü (15) ve ikinci çift yönlü doğru akım konvertörü (16), bir doğru akım hattı (17) aracılığıyla bir enversöre (18) bağlanır; enversör (18), tramvayın bir motoruna bağlanır; yakıt hücresi (11), süper kapasitör (12), güç bataryası (13), birinci tek yönlü doğru akım konvertörü (15), ikinci çift yönlü doğru akım konvertörü (16) ve enversör (18), bir ana kontrol ünitesine (19) bağlanır; ve ana kontrol ünitesi (19), tramvayın bir kontrol cihazına bağlanır. Mevcut tarifnamede, süper kapasitör (12), yakıt hücresi (11) ve güç bataryası (13), elektrik enerjisinin tedarik edilmesi amacıyla birlikte çalışır, böylelikle süper kapasitörün (12) yetersiz enerjisine ve güç bataryasının (13) yetersiz gücüne bağlı dezavantajlar çözülür, ve enerji depolama bileşenleri arasındaki dezavantajın azaltılması sağlanır. Buna ek olarak yakıt hücresi (11) ve güç bataryası (13), birinin arızalanması halinde acil yardımın gerçekleştirileceği şekilde birbirinin yedeği olarak çalışır.
Bu kayıt TPMK resmi patent bültenlerinden derlenmiştir ve bilgilendirme amaçlıdır. Güncel hukuki durum (itiraz, devir, hükümsüzlük) için kapsamlı bir sicil incelemesi gerekir. Uzmanlarımızdan kapsamlı patent araştırması isteyin.
