Hava Ve Su Gibi Akışkan İçerisinde Hareket Eden Araçların Verim Ve Hızını Arttıran Gövde Sistemi

Deniz araçlarının tek veya çift gövdeli gövdeleri suyu iki yana yararak ilerler. Bu esnada her iki tarafa doğru dalga(1)lar üretirler. Bu dalga(1)lar enerjinin zorunlu olarak boşa harcanması demektir. Oysa suyu iki yana yararak her iki tarafa da dalga(1)lar üreterek boşa enerji harcamak yerine, dalga(1)ları asimetrik gövdeler(3) arasına yönelten asimetrik gövde yapısı sayesinde enerjinin boşa harcanmasına sebep olan dalga(1)ların etrafa yayılması (Şekil1-1) yerine gövdeler arasında (Şekil2-1) kalması sağlanır. Böylece enerji yüklü dalga(1)lar gövdeler arasından itiş ünitesi(2)ne yöneltilir (Şekil2-1). Dalga(1)ların üzerlerindeki enerji fazladan su debisi ile birlikte itiş ünitesi(2)ne ulaşması sayesinde dalga(1) üretmek için harcanan enerji yeniden kullanılmış ve turbo etki elde edilmiş olur. Ayrıca arkaya doğru küçülen kesit genişliği (Şekil3) sayesinde dış gövde üzerinde alçak basıncın sonucu olarak sürtünme en aza iner, verim ve hız artar. Aynı etkiyi hava araçlarında sağlamak da mümkündür. Tek bir gövde üzerine kanatlar yerleştirerek uçan araçlar yerine gövdeyi iki yana genişleterek kanatvari gövdelerle daha verimli daha hızlı araçlar yapılabilir. Havayı dışardan içeri (Şekil2-1) doğru iki gövde arasında toplayan asimetrik gövde(3)lere sahip simetrik gövdeli bir araç (Şekil2), itiş motoruna sağladığı enerji yüklü fazladan hava debisinin turbo etkisi sayesinde daha verimli ve daha hızlı olur. Tüm gövde kanat görevi görür. TR 2021 007795 A2