Buluş, bir ECU elektronik kontrol sistemi (17) ile koordineli çalışan, üst pistonun (13) iç silindir içerisindeki (14) alt ölü nokta ile (16) üst ölü nokta (15) arasında yakıtın tam verimli yanmasını sağlayacak büyüklükteki bir piston silindiri strok mesafesini (B) içeren bir içten yanmalı motor (A) sistemi içeren hibrit araçlarda ve jeneratörlerde termal kayıp oranını azaltan bir sistem yapılanması ile ilgilidir. TR 2022 001886 U5
Bu kayıt TPMK resmi patent bültenlerinden derlenmiştir ve bilgilendirme amaçlıdır. Güncel hukuki durum (itiraz, devir, hükümsüzlük) için kapsamlı bir sicil incelemesi gerekir. Uzmanlarımızdan kapsamlı patent araştırması isteyin.