Buluş, içten yanmalı motor verim artışı emisyonları ve yakıt tüketimini azaltılarak daha kararlı bir yapı kazandırılmasını sağlayan, içten yanmalı motor için geliştirilmiş bütünleşik, test işlemi sonucunda geliştirilmiş dişli krank- dişli biyel sistemi (1) ile ilgilidir. Dişli krank-dişli biyel sistemi (1) prototip, kinematik, dinamik analizler ve performans özelliklerini içeren simülasyon test sonuçları geleneksel içten yanmalı motor ile karşılaştırılmıştır. Dişli krank-dişli biyel sisteminin verimliliğini test etmek için geleneksel içten yanmalı motor performans diyagramı kullanılmıştır. Dişli krank- dişli biyel sistemi (1) tarafından üretilen tork ve güç, geleneksel içten yanmalı motor tarafından üretilenden %70 daha fazladır (aynı strok, süpürme hacmi, sıkıştırma oranı ve eşdeğer kütleler dikkate alındığında). Aynı zamanda, geleneksel motor bileşenlerinin çoğu değişmeden tutulur ve motor mekanizmasında çok küçük bir değişiklik, yüksek performans özellikleri ile önemli bir verimlilik artışına yol açar. Bahsedilen dişli krank- dişli biyel sistem (1), otomotiv sanayisine yönelik araçlar için geliştirilmiş olup içten yanmalı motor verim artışını sağlarken emisyon ve yakıt tüketimini azaltarak motora daha kararlı bir yapı kazandırılmasını sağlamaktadır. TR 2022 013573 A1
Bu kayıt TPMK resmi patent bültenlerinden derlenmiştir ve bilgilendirme amaçlıdır. Güncel hukuki durum (itiraz, devir, hükümsüzlük) için kapsamlı bir sicil incelemesi gerekir. Uzmanlarımızdan kapsamlı patent araştırması isteyin.