Ana kiriş bölümü (3), basınç darbesi kuvvetinin (F) enerjisini soğurma ve söz konusu basınç darbesi kuvvetini (F) araç çarpışma yönetim sistemine ileterek aracın içerisine izinsiz girişe direnme görevini sergilemektedir. Ana kiriş bölümü (3), her ikisi de aracın yükselme yönüne büyük ölçüde dik uzanan bir üst kiriş duvarı (12) ve bir alt kiriş duvarı (14) ile söz konusu üst ve alt kiriş duvarlarını (12 ve 14) birbirine birleştiren ve söz konusu üst ve alt kiriş duvarlarına (12 ve 14) büyük ölçüde dik uzanan bir ön kiriş duvarı (16) içermektedir. Travers (1) bir araca monte edildiğinde, üst ve alt kiriş duvarları (12 ve 14) örneğin büyük ölçüde yataydır. Bir varyanta göre, üst ve alt kiriş duvarları (12 ve 14), ön kiriş duvarından (16) birbirinden uzaklaşan yönlerde traversin (1) arkasına doğru uzanmaktadır.
Bu kayıt TPMK resmi patent bültenlerinden derlenmiştir ve bilgilendirme amaçlıdır. Güncel hukuki durum (itiraz, devir, hükümsüzlük) için kapsamlı bir sicil incelemesi gerekir. Uzmanlarımızdan kapsamlı patent araştırması isteyin.