Motorun (100): bir yanma haznesi (115); yanma haznesini (115) dışarısı ile iletişim halinde yerleştirmek için uygun bir giriş kanalı (155); giriş kanalı (155) içinde düzenlenen bir kısma valfi (165); yanma haznesi (115) içine alınması hedeflenen bir hava ve yakıt karışımını oluşturmak amacıyla yakıtın giriş kanalı (155) içine dahil edilmesi için uygun bir karbüratör (170); ve hava ve yakıt karışımının yanmasını ateşlemek için uygun bir kıvılcım üretmek amacıyla yanma haznesi (115) içinde düzenlenen bir kıvılcımlı buji (235) içerdiği; yöntemin: kısma valfinin (165) açıklık derecesinin (G) izlenmesi; motorun (100) hızının (V) izlenmesi; kısma valfinin (165) açıklık derecesinin (G) bir birinci açıklık derecesi eşik değerinin (GM) altına düşmesi ve motorun (100) hızının (V) bir birinci motor hızı eşik değerinden (VF) daha büyük olması halinde, kıvılcımlı bujinin (235) kıvılcım üretmesinin önlenmesi adımlarını içerdiği; kıvılcım ateşlemeli içten yanmalı bir motorun (100) çalışmasını kontrol etmeye yönelik bir yöntem açıklanmaktadır.
Bu kayıt TPMK resmi patent bültenlerinden derlenmiştir ve bilgilendirme amaçlıdır. Güncel hukuki durum (itiraz, devir, hükümsüzlük) için kapsamlı bir sicil incelemesi gerekir. Uzmanlarımızdan kapsamlı patent araştırması isteyin.