Bir çerçeve (1), bir dişli kutusu (2), bir cer motoru (3), bir tekerlek çifti (4), bir aks (5), altı bağlantılı bir içi boş mil (6, 7) ve bir süspansiyon çapraz kirişi (8) içeren bir boji sağlanır, burada süspansiyon çapraz kirişi (8) bir kiriş gövdesini (81), kiriş gövdesinde (81) enine sağlanan bir açık oluğu (82) ve açık oluğun (82) bir ucundaki bir oluk açıklığında enine çıkıntı yapmak üzere düzenlenmiş ve kiriş gövdesine (81) sabit bir şekilde bağlanmış bir yatak yuvasını (83) içerir; kiriş gövdesinin (81) açık oluklu (82) bir ucu, cer motoruna (3) bir boylamsal yönde sabit bir şekilde bağlanır ve bağlantıdan sonra oluşan kapalı bir boşluk içi boş milin (6) bir dış yüzeyi ile manşon bağlantısı içindedir; cer motorunun (3) diğer ucu, çerçevenin (1) bir orta çapraz kirişine (11) asılıdır; kiriş gövdesinin (81) açık oluksuz (82) bir ucu, bir çerçeve uç kirişi (12) ile asılıdır; ve dişli kutusunun (2) bir hareket dişlisi (21) bir yatak (22) vasıtasıyla yatak yuvası (83) ile manşon bağlantısı içindedir. Bir tahrik cihazının elastik çerçeve süspansiyonu vasıtasıyla, boji yüksek hızlı seyahat sırasında bir ağır hizmet yükü elektrikli lokomotifinin enine stabilitesizliği problemini çözer. Dişli kutusu (2), dişli kutusunun (2) karmaşık bir yapıya sahip olması ve dişli kutusunun (2) nispeten ağır bir yüküne maruz kalması problemlerini çözmek üzere yüksüz bir yapı kullanır.
Bu kayıt TPMK resmi patent bültenlerinden derlenmiştir ve bilgilendirme amaçlıdır. Güncel hukuki durum (itiraz, devir, hükümsüzlük) için kapsamlı bir sicil incelemesi gerekir. Uzmanlarımızdan kapsamlı patent araştırması isteyin.