Isı Geri Kazanımlı Kapalı Çevrim Düzenlemesi İçeren Uçak Güç Ünitesi.

Buluşla, en az iki gaz türbinli motoru; ve bu en az iki gaz türbinli motordan ısının geri kazanılmasını sağlayan ve en az bir güç gerektiren sisteme güç sağlayan en az bir kapalı çevrim düzenlemesini içeren, bir uçak için bir güç ünitesi geliştirilmekte olup, burada söz edilen kapalı çevrim düzenlemesi: termodinamik bir çevrime tabi tutulan bir çalışma akışkanını yönlendiren bir kapalı devreyi; ısıyı çalışma akışkanından bir ısı alıcıya aktaracak şekilde yapılandırılan en az bir ön soğutucuyu; söz edilen ön soğutucu ile termal iletişim halinde olan, bir yakıt tankı ve/veya bir uçak gövdesi yüzeyi olan ısı alıcıyı; çalışma akışkanını kapalı devre boyunca hareket ettirecek şekilde yapılandırılan en az bir pompalama elemanını; her biri ısıyı ilgili gaz türbinli motordan çalışma akışkanına aktaracak şekilde yapılandırılan en az iki birincil ısı eşanjörünü; çalışma akışkanının genleşmesi yoluyla bir dişli kutusunu ve bir çıkış şaftını sürecek şekilde yapılandırılan, sürdüğü çıkış şaftının, elektrik gücü üretecek şekilde yapılandırılmış en az bir elektrik jeneratörüne bağlandığı en az bir genleştirme elemanını; elektrik jeneratörü tarafından üretilen elektrik gücünü alacak ve bunu en az bir güç gerektiren sisteme sağlayacak ve besleyecek şekilde yapılandırılan bir güç dönüştürme sistemini içermektedir, burada söz edilen kapalı çevrim düzenlemesi, en azından pompalama elemanı, genleştirme elemanı, elektrik jeneratörü ve güç dönüştürme sisteminin uçak gövdesi yapısında bulunacağı şekilde, kısmen uçak gövdesi yapısı içine yerleştirilmeye uygundur.