Demiryolu Araçları İçin Makas Motoru Sürme Ve Kumanda Etme Sistemi

Demiryolu trafiğinin yönetilmesinin ve demiryolu üzerinde seyahat eden yük trenleri, metro, tramvay gibi araçların kullanılmasının gerekli olduğu tüm ulaşım sistemlerinde kullanılan makas motoru (M) sürme ve kumanda etme sistemi olup, özelliği; ray üstü araçları normale ya da sapana yönlendirmek için makas dilini hareket ettirmeye yarayan makas motoru (M), makas motorunu (M) kalkış anında, zorlanma durumunda, faz dengesizliğinde çekebileceği aşırı akımlara karşı koruyan modül içi motor koruma birimi (Q), ray üstü araçları sapana yönlendirmek için uygun faz sıralamasına göre makas motoru (M) güç hattını tamamlayan modül içi kontaktör 1 (QA1), ray üstü araçları normale yönlendirmek için uygun faz sıralamasına göre makas motoru (M) güç hattını tamamlayan modül içi Kontaktör 2 (QA2), ray üstü araçları sapana ya da normale yönlendirmek için makas motoru (M) güç hattını tamamlayan modül içi ikinci Kontaktör 3 (QA3), makas motorunu (M) sürmek ve makas motorunun (M) sağladığı indikasyonları almak için makas motoru (M) ve emniyetli kontrolör (KE) arasında arayüz oluşturan modül içi elektronik kart (PCB), yarım raf düzenine sahip makas motorunun (M) sürülmesini sağlayan makas motoru sürücü modülü (R), makasın sapan konuma sürülmesini sağlayan kontaktörleri çektirmek için kullanılan röle grubundan oluşan kumanda devresi 1 (P1), makasın normal konuma sürülmesini sağlayan kontaktörleri çektirmek için kullanılan röle grubundan oluşan kumanda devresi 2 (P2), makasın normal ya da sapan konuma sürülmesini sağlayan kontaktörleri çektirmek için kullanılan röle grubundan oluşan kumanda devresi 3 (P3), saha ve sistem arasında izolasyon sağlayan izolasyon birimi (P4), sisteme gelen sinyal hattını sahadan gelebilecek aşırı akımlara karşı koruyan aşırı akım koruma birimi (P5), sisteme gelen sinyal hattını sahadan gelebilecek aşırı gerilime karşı koruyan aşırı gerilim koruma birimi (P6) içermesidir. TR 2024 017387 A2