Fren kuvveti oluşturucuların (4.1, 4.2, 4.3, 4.n) öngörülen fren yüzeyleri (2) üzerinde havalandırılması veya uygulanması ya da gerekli fren gecikmesinin sağlanmasına yönelik olarak karşılık gelen fren kuvvetinin ayarlanması için çok sayıda fren kanalına (10.1, 10.2, 10.3, 10.n) sahip, madencilikte şaft ve eğik konveyör tesisatları içerisinde kullanım için fren sistemi olup, burada fren kanalı (10.1, 10.2, 10.3, 10.n) başına bir birinci ana basınç kontrol yolu (12.1, 12.2, 12.3, 12.n) ve arıza durumunda kendi kendini aktive eden bir yan basınç kontrol yolu (14.1, 14.2, 14.3, 14.n) öngörülmüştür, ve burada çok sayıda fren kanalının (10.1, 10.2, 10.3, 10.n) ana basınç kontrol yolunun (12.1, 12.2, 12.3, 12.n) ve yan basınç kontrol yolunun (14.1, 14.2, 14.3, 14.n) yedekli kontrolü için, tahsis edilmiş sinyal ve gerilim beslemeli çok sayıda tercihen güvenli Merkezi İşlem Ünitesi (CPU?lar) (16.1, 16.2, 16.3, 16.n) öngörülmüştür, burada her tercihen güvenli Merkezi İşlem Ünitesi (CPU) (16.1, 16.2, 16.3, 16.n), kendisine tahsis edilmiş en az bir fren kanalının (10.1, 10.2, 10.3, 10.n) ana basınç kontrol yolunun (12.1, 12.2, 12.3, 12.n) ve yanı sıra çok sayıda fren kanalının (10.1, 10.2, 10.3, 10.n) en az bir diğerinin bir yan basınç kontrol yolunun (14.1, 14.2, 14.3, 14.n) kontrolü için öngörülmüştür.
Bu kayıt TPMK resmi patent bültenlerinden derlenmiştir ve bilgilendirme amaçlıdır. Güncel hukuki durum (itiraz, devir, hükümsüzlük) için kapsamlı bir sicil incelemesi gerekir. Uzmanlarımızdan kapsamlı patent araştırması isteyin.