Buluş, bir motorlu taşıta yönelik bir elektrikli tahrik ünitesi ile ilgili olup, bir elektrikli tahrik, elektrikli tahrikin sonrasına bağlanan, bir tahrik mahfazasında (4) tek başına veya elektrikli tahrik ile birlikte düzenlenen bir çok kademeli şanzıman (6) içerir, söz konusu tahrik mahfazası, kendi iç tarafı (11a) ile şanzımanı (6) dairesel olarak çevreleyen bir mahfaza kasasından (11) ve mahfaza kasası (11) ile yekpare şekilde yapılan bir ön duvardan (12) oluşur. Bu, şanzımanın (6) şanzıman çıkış miline (18) yönelik bir şanzıman açıklığı (17) ile merkezi olarak donatılır, burada şanzımanın bileşenlerini soğutmak için tahrik mahfazasının içerisinden soğutma sıvısı yönlendirilir. Elektrikli tahrik ünitesinin tasarımla ilgili spesifik karakteristiklerinden faydalanarak soğutma performansını artırmak amacıyla, ön duvarın (12) dışında şanzıman açıklığının (17) etrafında bir dairesel oda (33) sağlanır, burada tahrik mahfazasında (4), mahfaza kasasının (11) iç tarafından (11a) başlayarak dairesel odanın (33) içerisine uzanan soğutucu kanalları (35) oluşturulur.
Bu kayıt TPMK resmi patent bültenlerinden derlenmiştir ve bilgilendirme amaçlıdır. Güncel hukuki durum (itiraz, devir, hükümsüzlük) için kapsamlı bir sicil incelemesi gerekir. Uzmanlarımızdan kapsamlı patent araştırması isteyin.