Alt yük yolu (5) genel anlamda, karşılıklı iki çarpışma uzatma parçası (70) ile bağlantılı bir süspansiyon beşiği (6) içermektedir. Bu çarpışma uzatma parçaları (70), ön uçları (8a) bir enine travers (11) üzerine sabitlenmiş karşılıklı iki çarpışma kutusu (80) ile uzunlamasına bağlantılıdır. Çarpışma uzatma parçaları (70), çarpışma kutuları (80) tarafından emildikten sonra geriye kalan çarpışma enerjisini toplayacak, kendileri deforme olarak enerjinin bir kısmını emecek ve geriye kalan enerjiyi süspansiyon beşiğine (6) iletecek şekilde yapılandırılmaktadır. Enine travers (11), genel alt yük yolu tertibatının yapısal mukavemetini artırmak ve çarpışma sırasında aracın iki tarafı arasındaki iş birliğini desteklemek üzere yapılandırılmaktadır.
Bu kayıt TPMK resmi patent bültenlerinden derlenmiştir ve bilgilendirme amaçlıdır. Güncel hukuki durum (itiraz, devir, hükümsüzlük) için kapsamlı bir sicil incelemesi gerekir. Uzmanlarımızdan kapsamlı patent araştırması isteyin.