Bu buluş denizcilik mühendisliği alanına ait olup deniz taşıtlarının gövde altındaki hidrodinamik sürtünme direncini azaltmaya yönelik bir hava yağlama sistemi ile ilgilidir. Mevcut hava yağlama sistemlerinde gemi gövdesi altına verilen hava genellikle su içerisinde dağılarak sistemden uzaklaşmakta ve yeniden kullanılamamaktadır. Ayrıca gemi gövdesinin su yüzeyinin altında belirli bir derinlikte bulunması nedeniyle havanın bu derinliğe pompalanması yüksek enerji gerektirmektedir. Buluş, gemi gövdesi altına verilen havanın geminin hareketi ile birlikte gövde boyunca geriye doğru taşınması ve geminin kıç bölgesinde yer alan bir hava toplama sistemi aracılığıyla toplanmasını sağlamaktadır. Toplanan hava bir geri besleme hattı ve en az bir kompresör yardımıyla tekrar gemi gövdesi altına yönlendirilerek yeniden kullanılmaktadır. Buluşun temel avantajı, gemi gövdesi altında belirli bir derinlikte toplanan havanın söz konusu derinliğin hidrostatik basıncına yakın bir basınç seviyesinde bulunması ve bu nedenle tekrar kullanımının atmosfer basıncındaki havanın aynı derinliğe pompalanmasına kıyasla daha düşük enerji gerektirmesidir. Bu sayede hava yağlama sisteminin enerji tüketimi azaltılmakta ve sistem verimliliği artırılmaktadır. Buluş kapsamında geri kazanılan akışkan yalnızca hava olabileceği gibi hava-su karışımı şeklinde iki fazlı akış da olabilir. Ayrıca söz konusu hava geri kazanım prensibi hava kabarcığı sistemleri, mikro kabarcık sistemleri, hava tabakası oluşturan sistemler veya benzeri hava yağlama teknolojileri ile birlikte uygulanabilir. Bu sayede deniz taşıtlarının hidrodinamik sürtünme direnci azaltılarak enerji verimliliği artırılmaktadır. TR 2026 003261 A2
Bu kayıt TPMK resmi patent bültenlerinden derlenmiştir ve bilgilendirme amaçlıdır. Güncel hukuki durum (itiraz, devir, hükümsüzlük) için kapsamlı bir sicil incelemesi gerekir. Uzmanlarımızdan kapsamlı patent araştırması isteyin.