Buluş, elektrikli ve hibrit araçlarda; rejeneratif frenleme veya süzülme sırasında elde edilen enerjinin verimliliğini artırmak ve batarya döngü ömrünü korumak üzere yapılandırılan, güvenlik-kritik olmayan görevlerin dinamik zamanlanması ve güç yönetimi yöntemidir. Buluş; en az bir ana kontrol ünitesi, araç durum izleyicisi, batarya yönetim sistemi, kritiklik farkındalıklı görev zamanlayıcı ve enerji akışını yöneten bir DC-DC çevirici içermektedir. Buluşun karakteristik özelliği; araçtaki hesaplama ve kontrol görevlerinin sınıflandırılarak bir bekleme kuyruğuna alınmasına ve araç durum izleyicisi tarafından hesaplanan tahmini enerji bütçesi ile bu görevlerin enerji tüketim profillerinin eşleştirilmesine dayanır. Bataryanın termal kısıtlar veya yüksek doluluk nedeniyle rejeneratif şarj akımını reddettiği veya kısıtladığı durumlarda, batarya yönetim sistemi tetiklenerek DC-DC çeviriciye bir sanal bypass kontrol sinyali gönderir. Ardından, yüksek voltaj hattındaki taze rejeneratif enerjinin tamamını veya dinamik olarak bölüştürülmüş bir kısmını bataryada depolanmadan bypass edilerek doğrudan ana kontrol ünitesine veya ilgili donanıma yönlendirilir ve kuyruktaki eşleşen ertelenebilir görevlerin atık ısı yerine ?maliyetsiz? enerjiyle tamamlanması sağlanır. TR 2026 004034 A1
Bu kayıt TPMK resmi patent bültenlerinden derlenmiştir ve bilgilendirme amaçlıdır. Güncel hukuki durum (itiraz, devir, hükümsüzlük) için kapsamlı bir sicil incelemesi gerekir. Uzmanlarımızdan kapsamlı patent araştırması isteyin.