“enerji” için sonuçlar

Şarj edilebilir pillerde en büyük sorunlarından bir tanesi şarj sürelerinin uzun olması. Buluş, iki adet tek tarafına karbon (C6) yapıştırılmış bakır folyo ve dönen mekanizma üzerine sabitlenmiş tek tarafı kobalt (ll) oksit (CoO2) yapıştırılmış alüminyum folyo içermektedir. İki bakır folyo arasında duran dönen mekanizma üzerindeki kobalt(ll) oksit elektronları kendine çeker ve elektrik enerjisi ortaya çıkar. Seperatörden geçemeyen elektronlar karbonda birikir. TR 2023 001021 A1

Buluş, enerji verimliliği yüksek tam ve yarım hücre, tekli kristal pasifleştirilmiş yayıcı ve arka kontak hücre tipi hibrit fotovoltaik (FV/T) panel sistemi ile ilgilidir. Buluş özellikle, tam ve yarım hücre, tekli kristal pasifleştirilmiş yayıcı ve arka kontak hücre tipi fotovoltaik panellerde oluşan LID (ışık kaynaklı bozulma) ve telid (ışıkla geliştirilmiş sıcaklık kaynaklı bozulma) etkilerinin hibrit fotovoltaik paneller ile azaltılmasını sağlayan bir sistem ile ilgilidir. TR 2023 000989 A2

Buluşun İlgili Olduğu Teknik Alan Bu buluş, fiziksel bedendeki titreşimsel düzenden enerji boyutundaki frekans düzenine kadar geniş spektrumlu dengeleme sağlamak amacıyla geliştirilmiştir. Sadece tek bir düzlem (yani omurga hizasında) değil, vücudu sarmalayacak boyutta, sağ ve soldaki paralel kollarla, etkili bir akım oluşturulmakta; her bir enerji merkezi için ayrı ayrı proğramlanmak suretiyle, 4 değişik segmentte rezone edilmektedir. TR 2023 000974 U4 DÜZELTME 2019/22957 sayılı patent başvurusunun 21/04/2020 tarih ve 2020/4 sayılı Resmi Patent Bülteni’nde “Başvuru Yayınının İlanı (6769 SMK)” ve 23/08/2021 tarih Araştırma Raporları (6769 SMK)” başlıkları altında ilan edildiği kabul edilmiştir. DÜZELTME 2020/22081 sayılı patent başvurusunun 21/09/2023 tarih ve 2023/9 sayılı Resmi Patent Bülteni’nde “Yeniden Geçerlilik Kazanan Patent/Faydalı Model Başvurularının İlanı (İşlemlerin Devam Ettirilmesi)” başlığı altında ilan edildiği kabul edilmiştir.

Bir kabinin (210) yanı sıra, güvenlik tedbiri olarak bir emniyet halatı (500) ile birlikte çalışan bir yakalama ünitesi (230) ve yakalama ünitesinin (230) işleyiş şeklini test etmek için bir test ünitesi (300) olan bir rüzgâr enerjisi tesisine yönelik bir tırmanma aparatı öngörülmektedir. Test ünitesi (300); bir ana plaka (310), bir kapatma karşı tutucusu (320), bir kapatıcı eleman

Bu buluş, kablosuz şarj cihazı ile ilgili olup, depolama ve şarj edebilme kapasitesi yüksek, taşınabilir, çok fonksiyonlu kablosuz şarj cihazı ile ilgili olup, özelliği; alt kısmında priz aparatı (1.2) ve yan kısımlarında alt sabitleme delikleri (1.1) bulunan alt gövde (1), her bir kenarında en az bir adet LED deliği (2.1), alt sabitleme deliğine (1.1) ilişkilendirilmek üzere bulunan üst sabitleme deliği (2.2), bir adet USB girişi (2.3) ve alt kısımlara sabitlenmiş iki adet alt kulak (2.4) içeren üst gövde (2), üst gövde (2) üzerine menteşe (12) vasıtasıyla ilişkilendirilerek yandan açma-kapama işlevine sahip ve üzerinde yekpare olarak bulunan taşıma kısmı (3.1) bulunan kapak (3), üst gövde (2) içerisine sabitlenmiş devre kartı (4), devre kartı (4) üzerine sabitlenmiş, üzerine yerleştirilecek olan elektronik cihazların temassız şarj olmasını sağlayan şarj bobini (5), priz aparatından (1.2) gelen elektrik enerjisini depolayan alt batarya (15), alt bataryanın (15) tamamen dolması sonrasında elektrik enerjinin depolanmasına devam eden ve elektrik akımını düzenleyen ek kapasitörler (6), alt batarya (15) ile priz aparatı (1.2) arasında yer alan anahtar, devre kartına (4) entegre edilmiş sesli alıcı, alt batarya (15) ile beslenen renkli LED lambalar (8), uzaktan iletişim yöntemi yoluyla gelen sinyalleri algılayan Wifi modülü (9), verileri işleyerek çıktı sinyali veren işlemci (7), üst gövdenin (2) dikey eksende (aşağı-yukarı) hareketini katlanarak sağlayan, çok sayıda kısa lama saclardan oluşmuş akordiyon mekanizması (10), üst gövdenin (2) açısal hareketini sağlamak üzere iki adet alt kulağa (2.4) ilişkilendirilmiş ve üzerindeki diş sayısınca kademeli açı ayarı imkanı sunan düz dişli (11), içerisinde yay bulunan ve alt sabitleme deliği (1.1) ile üst sabitleme deliğine (2.2) ilişkilendirilerek üst gövdenin (2) sabitlenmesini sağlayan sabitleme aparatı (13) ve sistemin harici olarak güneş enerjisi ile beslenmesini sağlayan güneş paneline

Buluş, bir motorlu taşıtın bir elektrik makinesini beslemeye yönelik olarak sağlanmış olan, elektrik enerjisi için bir enerji deposunu deşarj etmeye yönelik bir yöntem ile ilgilidir. Buluş özellikle, elektrik enerjisi deposunu önceden belirlenmiş bir park gerilimine kadar deşarj etmek için bu tür bir yöntem ile ilgilidir. Buluşun genel bakış açılarına göre elektrik makinesi, faz sarımları (U, V, W) bir doğrultucu tarafından şalterler yardımıyla kumanda edilen anahtarlamalı bir relüktans makinesidir. Yöntem, enerji deposunun bir deşarj prosesinin etkinleştirilmesine yönelik en az bir etkinleştirme koşulu (S2) yerine getirildikten sonra enerji deposunun relüktans makinesi aracılığıyla önceden belirlenmiş bir park durumuna deşarj edileceği deşarj prosesinin etkinleştirilmesini sağlamaktadır, burada bir deşarj akımı tarafından meydana getirilen manyetik alan tahrik hattını veya motorlu taşıtı hareket ettirecek büyüklükte bir kuvvet geliştirmeyecek şekilde, doğrultucu vasıtasıyla deşarj direnci olarak en azından bir faz sarımından akım geçirilmektedir (S3, S4).

Buluş, heterojen telekominikasyon ağları için eleman yönetim sistemi olup özelliği farklı üreticiler tarafından yapılan radyolar, telekomünikasyon 5G -6G elemanları, IT ağ elemanları ve uygulamaları, DC enerji alt yapı elemanları, IoT ve çoklayıcıları ve fiber optik cihazlar gibi farklı tiplerdeki ağ elemanlarını izleme yaparak, kontrol ve konfigüre ederek heterojen telekomünikasyon ağlarının etkin ve verimli yönetimini sağlayan, ağ yönetim fonksiyonlarının gözden geçirilmesi adımı(101), temel fonksiyon adımı(102), mesaj oluşturulması adımı(103), ağ yönetim fonksiyonları(201), temel fonksiyonlar(202), üretici bağımsız mesaj(203), ağ(204), konfigürasyon/envanter yönetimi(401), olay yönetimi(402), performans yönetimi(403), genel eleman yönetim sistemi(GEMS) ortak fonksiyon seti modülü(600), eleman yönetim sistemi (EMS) arayüz modülü(610), radyo modülü(611), router modülü(612), GFCAPS yöneticisi(620), genel eleman yönetim sistemi(GEMS)(700), ağ yönetim sistemi(NMS)/Operasyon destek sistemi(OSS)(701), ağ elemanları(703), eleman yönetim sistemi(EMS)/Ağ yönetim sistemi (NMS)(706), diğer eleman yönetim sistemi(EMS)/Ağ yönetim sistemi(NMS)(707), farklı üreticilerin yönetim sistemleri(708), yukarı akış arayüzü(NBI)(712), kullanıcı arabirimi GUI?si(713), veri toplama ve işleme bileşeni/aşağıya bağlı arayüz(GBA) adaptör(715), topla dönüştür yükle(1 nolu)(TDY)(720), topla dönüştür yükle(2 nolu)(TDY)(721), topla dönüştür yükle(3 nolu)(TDY)(722), topla dönüştür yükle(10 nolu)(TDY)(729), ağ elemanı yönlendirici/anahtar(730), ağ elamanı mikrodalga radyolar(731), ağ elemanı radyo erişim ağı(REA)(732), ağ elemanı çekirdek ağ veya sabit ağ(733), ağ elemanları diğerleri loT gibi(740) ve ağ elemanı DC güç sistemlerine(734) sahip olmasıdır. TR 2023 000877 A1

Buluş, kalp pillerini şarj edebilecek piezoelektrik özellikli PMMA-(PANI+rGO veya GO)-(PVDF+BaTiO3+rGO veya GO)-(PANI+rGO veya GO)-PMMA sandviç yapılı nano kompozit kaplamaya sahip akıllı stent ve kaplama yöntemi ile ilgilidir. Hastaların sürekli bir cerrahi işleme maruz kalmalarını ve psikolojik yıpranmalarını önlemek için ortaya konan nano kompozit akıllı stent ile kalp pillerini besleyerek ömrünün artırılması amaçlanmıştır. Tasarımda kullanılan Poliviniliden diflorür (PVDF) ve Baryum Titanat (BaTiO3) piezoelektrik malzemeleri ile damarda oluşan kan basıncı sayesinde mekanik enerjinin elektrik enerjisine dönüştürülüp yine tasarımda kullanılan indirgenmiş grafen oksit (rGO) ve Polianilin?in (PANI) iletken yapısı sayesinde stent yüzeyinde oluşan elektrik akımının kalp piline aktarılmasıyla mevcut kullanılan kalp pillerinin ömrünün artırılması sağlanacaktır. TR 2023 000799 A2

Buluş, toprakların biyoremediyasyon ile geri kazanımı sağlarken aynı zamanda elektrik enerjisi üreten ve bu sayede enerji ihtiyacını gideren, düşük maliyetli, portatif, tekrar kullanılabilen ve kolaylıkla alan uygulamalarında veya eğitim araştırmalarında kullanılabilen toprak tabanlı mikrobiyal yakıt hücresi ile ilgilidir. Buluşa konu toprak tabanlı mikrobiyal yakıt hücresi titanyum tel (1), direnç

Buluş, bir rotor iplik eğirme makinesinde (1) bir eğirme rotorunun (5) tanımlanmasına yönelik bir yöntem ile ilgilidir, burada eğirme rotoru (5) radyal olarak etki gösteren en az bir manyetik yatakta (6) asılı olarak yataklanmaktadır ve eğirme işlemi sırasında yatak (6) içinde dönmektedir ve burada en az bir değişken sistem değişkeni, en az bir referans değerle karşılaştırılmaktadır. En az bir sistem değişkeninin yatağın (6) enerji emilimi, eğirme rotorunun (5) radyal konumu ve/veya eğirme rotorunun (5) rezonans frekansı olması önerilmektedir. Ayrıca buluş, yöntemi gerçekleştirmek üzere tasarlanmış bir rotor iplik eğirme makinesi (1) ile ilgilidir.

Mevcut buluş, bir flanş düzeneği, bir uygun flanş göbeği ve bir uygun kilitleme aracı ile ilgilidir. Mevcut buluş aynı zamanda, bir uygun flanş bağlantısına sahip olan bir transmisyon ve bir elektrik motoru ile de ilgilidir. Aynı şekilde mevcut buluş, bir uygun flanş düzeneği ile donatılmış olan bir rüzgâr enerjisi santralinin bir güç aktarma organı, bir uygun rüzgâr enerjisi santrali ve bir endüstriyel uygulama ile ilgilidir.

Buluş, tekerleklerin sağlık sistemini izlemek için geliştirilmiş bir icat olup, ulaşım sisteminin sağlıklı çalışması için önemli olan parametreleri hassas bir şekilde izleyerek kablosuz bir şekilde sürücüye ve veri merkezine iletmek için geliştirilmiştir. Tren, tramvay, kamyon ve otomobil gibi araçlarda her tekerdeki fren balatalarının aşınma seviyesini, balataların sıcaklığını, tekerlerdeki basınç değişikliğinden ya da aşınma kaynaklı titreşimlerin izleyerek oluşan problemleri en kısa sürede nesnelerin interni teknolojisi ile merkeze bildirmeyi hedefler. Buluş, uçak, tren, tramvay, kamyon, tır, otomobil gibi araçlara ?add-on? olarak sonradan eklenebilecek bir sistem olarak tasarlanmış olup, araçta ya da vagonda herhangi bir ?akıllı araç? alt yapısı olmasa dahi kolayca eklenebilecek modüler bir sistemdir. Nesnelerin interneti kabiliyeti ile araçların tekerlerinin sağlığı sürücü tarafından çevrimiçi olarak izlenebileceği gibi araç filosunun bağlı olduğu merkez tarafından uzaktan da izlenebilir. Buluş verimli tasarımı ile 10 sene gibi uzun bir süre ile pil değişimi olmaksızın hizmet edebilecek bir şekilde geliştirilmiştir. Buluşun hedefi kamyon, tren, tramvay filoları yöneticilerine kestirimci bakım kabiliyeti artırıcı özelliği ile sistemlerin kullandırımını artırmak, filoların daha verimli, daha az maliyetle daha güvenli bir şekilde çalışmasını sağlamaktır. Buluş, filoların enerji verimini artırması ve daha az atık üretmesi açısından çevre dostu bir sistemdir. TR 2023 000752 A2

Bir motorlu taşıtta (100) yalıtım dirençlerinin belirlenmesine yönelik bir teknik açıklanmaktadır. Tekniğe yönelik bir cihaz; en az iki ölçüm aralığının her birinde, motorlu taşıtın (100), çekiş enerjisi deposuna (110) iletken şekilde bağlanan en az bir güç dönüştürücüsünün (120) bir çalışma durumunu (124) saptayan bir saptama aparatını (156) içermektedir. Cihaz (150) ayrıca; motorlu taşıtın (100) elektriksel çekiş enerjisi deposunun (110) en az bir doğru akım kutbuna (112) iletken şekilde bağlanan veya bağlanabilen bir ölçüm terminaline (152) ve motorlu taşıtın (100) bir referans potansiyeline (140) iletken olarak bağlanan veya bağlanabilen bir toprak bağlantısına (153) sahip olan bir ölçme aparatını (154) içermektedir. Ölçme aparatı (154), en az iki ölçüm aralığının her birinde, ölçüm terminali (152) ve toprak bağlantısı (153) arasındaki bir iletkenlik değerini ölçmektedir. Cihaz (150) ayrıca; ölçülen en az iki iletkenlik değerinin ve saptanan en az iki çalışma durumunun (124) fonksiyonu olarak yalıtım dirençlerini (162) belirleyen bir hesaplama aparatını (158) içermektedir.

Ülkemizde ve tüm dünyada olsun atık biriktirmenin önemi halka açıklanıyor ama maalesef pek alışkanlık haline getirilemiyor. Ne kadar bu konuya dikkat eden vatandaşlar olsa da dünyamız giderek kirleniyor. Buluş, sıfır atık projesine katkı sağlarken, aynı zamanda vatandaşların eğlenerek ve öğrenerek bilgi sahibi olmalarını da sağlıyor. Bu durum kullanıcının ulaşım ihtiyacına da destek veriyor. Enerji kaynağı olarak ise yenilenebilir enerji kaynağı(güneş enerjisi) kullanılmaktadır. Buluş temel olarak üç tane atık kutusu(10,11,12) , ekran(2) , kart dolum yeri(9) , dört tane cevap şıkkı(3,4,5,6) , soru istemiyorum tuşu(8) ve soruyu bitir tuşundan(9) oluşmaktadır. TR 2023 000718 A2

Buluş, insan iletişiminin sağlandığı mobil iletişim araçlarının şarj bitme sorununu, yenilenebilir enerji kaynağı olan güneşten faydalanarak kablolu ve kablosuz şarj seçeneği sunarak dolum işlemini her alanda sağlamaktadır. Buluşumuz bu özelliğiyle kablosuz şarj seçeneği sunarak mobil cihazların ergonomik bir şekilde şarj dolum işlemini gerçekleştirmesini sağlar aynı zamanda kablosuz şarj özelliği sağlamayan mobil cihazlarda ise USB çıkışı ile kablolu şarj seçeneği sunmakta bu sayede her mobil cihazın kullanımına uygun olmaktadır. Şarj devresini hazırlamış olduğumuz tasarımla korunabilmekte ve kumaş tasarımıyla taşınabilir ve taşınamaz her türlü nesneye monte edilebilir özelliktedir. Bu özellikleri sayesinde temiz ve erişimi kolay olan enerjiden faydalanabilmekte, şarj bitme durumunda yaşanılabilecek hayati ve sosyal sıkıntıların mobil cihazın şarj dolum işlemini her alanda sağlayarak mobil cihazlarla yürütülen işlemlerin aksamasını önleyen sistemi içermektedir. TR 2023 000705 U5

Buluşumuz,motor pervanelerinden veya duvar tipi klima pervanelerinden sonra takılacak kaplinle ve dc motora takılacak kaplinle elektrik enerjisi üretimi sistemidir. Sabit motorlar da,invertörden sonra tekrar sabit motor girişine bağlantı yapılarak sistem kendi tükettiği elektriği tekrar üretir. klimada ise,invertör çıkışına klima fişini takarsak ısıtma ve soğutma işini dc motorla tükettiği elektiriği tekrar üreterek şebekeden bağımsız elektrik enerjimizi üretmiş oluruz. TR 2023 000699 A2

Buluş, yüksek mukavemetli ve dövme işlemi sonrası ıslah ısıl işlem gerektirmeyen, geliştirilmiş yeni bir çelik kalitesi ile ilgilidir. Buluş özellikle dövme işlemi sonrası sürekli soğutma işlemi ile kazandırılan yüksek mekanik özellikleri sayesinde otomotiv, makine, enerji gibi farklı sektörlerdeki parçaların üretiminde kullanılmak üzere geliştirilmiş çelik ile ilgilidir. TR 2023 000694 A2

Buluş, tropikal bitkilerin (özellikle muz) yetiştirildiği seralarda ortamı ısıtmak için kullanılan, sıcak su borularına ve diğer ısıtma mekanizmalarına gerek kalmaksızın, sera içerisinde sıcak suyu sisleme yöntemi ile hava içerisine homojen olarak dağılmasını sağlayan ve aynı zamanda hava zerrelerine karışan sıcak suyun sera ortamını düşük bir enerji ile ısıtmasını sağlayan, sıcak suyu elde etmek için ısı kazanındaki yakma işleminin gerçekleşme aşamasında hızlı yanma ve ani su ısıtması ile sera içerisinin iklimini artıran tropikal bitki yetiştirme seraları için buharlaştırmalı ısıtma sistemi hakkında olup; su ısıtma kazanı (1), besleme bunkeri (2), hidrolik yakıt itici (3), su soğutmalı hareketli basamak (4), kül atma hidrolik piston (5), servis kapağı (6), alev duman boruları

Binaların çatılarıdna baca aspiratörleri bulunmaktadır, bu baca aspiratörleri sürekli dönmektedir fakat sadece havalandırma için dönmektedir, buradaki amaç ise bu dönen baca aspiratörlerinden elektrik enerjisi elde etmektir. TR 2023 000662 U5

Mevcut buluş, parabolik güneş yoğunlaştırıcısının verimliliğini maksimuma çıkarmayı amaçlayan büyük ölçüde kesintisiz bir yansıtıcı yüzeye sahip bir parabolik güneş yoğunlaştırıcısı (SCA) sistemi ve bunun üretim yöntemi ile ilgilidir. Mevcut buluş konusu sistem, bir torsiyon çubuğu, nervürler ve tercihen bir yansıtıcı filmle kaplı birden fazla yansıtıcı metal levhadan parçasına dayalı olarak, düşük maliyetli bir parabolik güneş yoğunlaştırıcısının üretimine imkân vermektedir. Tercih edilen bir yapılandırmaya göre parabolik güneş yoğunlaştırıcısı, yansıtıcı yüzeyi gölgeleyen yüzeylerin azaltılmasına imkân verir; bir diğer avantajı da, parabolün içbükey tarafında çıkıntı yapan destek veya hareket elemanlarının (alıcı boru bileşenleri ve destekler hariç) bulunmaması, böylece yansıma verimliliğinin ve toplanan güneş enerjisinin artmasıdır.

Mevcut buluş, yaya geçişinin olduğu bir yol ya da kavşakta yaya ve araç trafiğinin kontrolünü trafik sinyal denetleyicisi vasıtasıyla gerçekleştiren bir sinyalizasyon sisteminin yapısında bulunan bir yaya butonu ile ilgilidir. Söz konusu yaya butonu bir temassız algılama özellikli kapasitif sensör içermektedir. Bununla birlikte, söz konusu yaya butonu işlevini yerine getirebilmek için ihtiyaç duyduğu tüm enerjiyi sadece trafik sinyal denetleyicisiyle arasında bulunan komut/sinyal bilgi hattından temin etmektedir. TR 2023 000620 U5

İstemde bulunulan buluş grubu elektrik mühendisliği ile ilgilidir ve havai enerji nakil hatlarındaki arızaların yerini tespit etmek için kullanılabilir. Teknik sonuç, havai enerji nakil hatlarındaki arızaların yerini tespit etmeye yönelik aparat yelpazesinin genişletilmesidir, ve yıldırım koruyucu kablo veya güç iletkeni üzerindeki havai enerji nakil hatlarındaki arızaların yerini belirleme aparatının montajı, kasasına eklenmiş kılavuzların kullanılmasıyla basitleştirilmiştir, ve havai enerji nakil hatlarındaki arızaları tespit etmeye yarayan aparat içindeki yıldırımdan koruyucu kablo veya güç iletkeninin yörüngesini, yıldırımdan koruyucu kablo veya güç iletkeni üzerine monte edilmesine izin verecek bir konuma ayarlayabilecek şekilde yapılmıştır.

Bu buluş, güç hazinesi ve basınç merkezinden oluşan Enerji Pınarı platformu ile denizin belli seviyesi alındaki su basıncı kuvvetini hava basıncına dönüştürerek elektrik enerjisi üretimi sağlamayla ilgilidir. TR 2023 000550 U5

Bu buluş, soğuk iklim koşullarında çalışan dizel yakıtlı araçların, yakıt tanklarındaki (1) dizel yakıtın donmasının önlenmesi veya donmuş yakıtın en hızlı şekilde ultrasonik yöntemle çözülerek akışkan hale gelmesinin sağlanması ile ilgilidir. Geleneksel sulu tip veya elektrik rezistanslı yakıt ön ısıtma sistemlerine alternatif olarak, daha az enerji ile daha kısa zamanda yakıtın çözünmesini sağlar. Ultrasonik yakıt ön ısıtma sistemi, standart yakıt tankına

Günümüzde kullanılan araç içi enerji sistemlerinde, araçta kullanılan her bir elektronik cihaz için ortak enerji hattı kullanılmaktadır. Araç içerisine yeni eklenen her cihaz için ise kablo eklemesi yapılarak cihazlara enerji verilmektedir. Araçta birden fazla enerji hattı kullanılması da yangın riskini ortaya çıkarmaktadır. Bu sebepler göz önüne alındığında, fazla akü kullanımı, arıza durumlarında müdahale zorluğu, voltaj yükselmelerinde cihaz bozulması ve/veya yangın riski ile ortaya çıkan can ve mal güvenliği gibi sonuçlar ortaya çıkmaktadır. İlgili projede, araç içinde bulunan tüm elektrikli cihazların cihaza özel tek bir noktadan enerji almasını sağlamak ve bu enerjiyi regüleli olarak sağlamak esastır. Enerji yönetim birimi üzerinde, araç içerisinde kullanılan her cihaz için ayrı birer sigorta olması ve her birinin ayrı led göstergesi olması sağlanacaktır. Bu sayede cihaza ait led sayesinde hangi cihazda kısa devre durumu olduğu tespit edilebilecek, cihazlara tekil olarak müdahale edilebilecek, voltaj dalgalanmaları kesilecek ve can ve mal güvenliğinin sağlandığı bir ortam yaratılacaktır. Tüm bu faydalar sayesinde teknik kolaylık sağlanabilecek, araç, cihaz ve ortamın güvenliği ve sürdürülebilir olması sağlanacaktır. Enerji yönetim biriminin girişinde yüksek gerilim koruması mevcut olacak ve bu sayede birim, yüksek gerilim geldiğinde aküden ayrılarak kendini ve bağlı cihazları korumaya alabilecektir. Enerji yönetim birimi üzerinde haberleşme portları olacaktır; RS485 ve ethernet portları üzerinden araç içindeki bilgisayara bağlanarak veri akışı sağlanacaktır. Aynı zamanda ethernet portu üzerinden sunuculara bağlanarak merkezi yönetim ve izleme imkânı olacaktır. Birim, bir sayaç gibi çalışacak ve enerji akışı değerleri sunucuya gönderilecektir. Okunan enerji değerleri kaydedilecek ve enerji sarfiyatlarının kaydı tutularak hangi cihaz ne kadar enerji harcıyor (kontak kapalıyken ne kadar akü harcadığı da dahil) analiz edilecek ve bu sayede sürdürülebilir bir toplu taşıma yönetimi ve dijitalleşmesi de sağlanmış olacaktır. Aynı zamanda cihazlar için gerekli noktalarda konfigürasyon ihtiyacı da tespit edilmiş olacaktır. Merkezi sunucuya gelen veriler ile uzaktan akım değerleri izlenebilecektir. Yaşanabilecek aksi durumlar için alarm oluşturularak cihazların bağlı olduğu çıkışlar kapatılabilecektir ve bu sayede güvenlik sağlanacaktır. Birim üzerinde bağlanacak cihaz sayısı kadar çıkış olacaktır, çıkış sayısı ihtiyaca göre düzenlenebilecektir. Her bir çıkışın sigorta akımı programlanabilecektir. Programlama aşamasında `Embedded C? dili kullanılacaktır. Program kodları yazılacak ve ARM tabanlı 32 bit işlemciye yüklenecektir. Enerji yönetim birimi üzerinde yer alan çıkışların; ihtiyaca yönelik olarak, kontak açık ya da kapalı iken, motor açık kontak kapandıktan ne kadar süre sonra açılacağı ya da kapanacağı programlanabilecektir. Aynı şekilde istenen çıkışlar motor çalışır durumda ya da motor duruyor iken ve motor çalıştıktan ya da kapandıktan ne kadar süre sonra açılacağı yada kapanacağı programlanabilecektir. TR 2023 000510 U5