“motor” için sonuçlar

Manyetik alan, vektörel bir büyüklüktür dolayısıyla bir büyüklüğü ve bir yönü vardır. Dünya, kendi manyetik alanını üreten dev bir mıknatıstır. Pusulanın keşfi ve kullanımı bu manyetik alandan kaynaklanmaktadır. Projemiz, oluşturulan bir manyetik alandan doğan manyetik kuvvet kullanılarak, jeneratörlerden(dinamolardan) elektrik üretilmesi prensibine dayanmaktadır. Farklı şekildeki ve büyüklüklerde mıknatısların kullanıldığı uzun denemeler sonucunda keşfettiğimiz dikdörtgen prizma şeklindeki çubuk mıknatısların oluşturduğu manyetik alan kuvveti kullanılmıştır. DC motorun endüvi (rotor) çelik milinin ucuna neodyum çubuk mıknatıs eklemek suretiyle özgün ve yeni bir tasarım modeli oluşturulmuştur. Bu tasarımla, MES (Manyetik Kuvvet Elektrik Santrali) sistemimize, aktivasyon enerjisi verilmesi başarıyla gerçekleştirilmiştir. MES sistemimizde; elektrik üreten dinamolar ve çubuk neodyum mıknatıslar kullanarak, yine tasarımı bize ait olan manyetik alanda çalışan üreteçler oluşturulmuştur. Bu şekilde meydana getirilen santralimiz, üreteçler/dinamolar ve çubuk mıknatıslar kullanılarak meydana getirilmiştir. Böylece biz bu projeyle; rüzgâr enerji santrali (RES), güneş enerji santrali (GES), hidroelektrik santrali (HES) gibi elektrik enerjisi üreten kaynaklara ek olarak elektrik enerjisi üreten yeni bir santral çeşidi MES yapılmıştır. MES /MAES : Oluşturulan manyetik alan içerisinde oluşan kuvvet ile çalışan ve elektrik enerjisi üreten yeni bir yenilenebilir enerji üretim mekanizmasıdır TR 2023 002524 U5

Mevcut buluş, özellikle benzin veya motorin gibi bir akaryakıt tipinin tanılanması, bunun bir birinci lokasyondan bir ikinci lokasyona transferinde aynı tip akaryakıt olmasının sağlanması için bir kontrol yöntemi ve buna ilişkin bir tertibat ile ilgilidir.

Bu buluş, döngülü bir yol boyunca çalışan bir dizi reaksiyon motorunu kullanarak yakıt verimliliğini artırmak için verilen USPTO patentimin (US 8272283 B2) bir iyileştirmesi ve tamamlanmasıdır, söz konusu döngülü yolun iki düz yol ve iki yarım daire kavisli parçadan oluştuğu ve döngülü yol boyunca bu buluş kapsamında açıklanan şekilde çalışan reaksiyon motorları, kinetik enerjilerini söz konusu döngülü yola aktaracak ve sonuç olarak daha verimli yakıt tüketimi ile döngülü yolda tek yönlü bir kuvvet oluşturacaktır.

Sıradan diş fırçaları fırça tasarımı itibariyle mevcut motorlu diş fırçalarının nispeten daha ufak başlıklıklarına kıyasla daha etkili temizleme potansiyeline sahiptir. Fakat elle fırçalama yorucu olabilmektedir. Yöntem olarak da yanlış fırçalama yaptırmaya müsaittir. Buluş konusu sıradan diş fırçalarını tavsiye edilen sürede, tavsiye edilen yöntemle kullanmayı kolaylaştıran, mevcut motorlu diş fırçalarına kıyasla kullanım maliyeti daha düşük diş fırçası mobilizatörüdür. TR 2023 002433 A2

Bir akışkanın ana tüpe girdiği bir birinci düz geçiş alanına (A1) sahip olan bir ana tüp (MT) ve ana tüpe (MT) bağlanan bir yan kol (SB) içeren bir gürültü azaltma cihazında, ana tüp (MT), birinci düz geçiş alanından (A1) en az %25 (tercihen, en az %50 ve daha tercihen en az %60, örneğin, %75) daha küçük olan bir ikinci düz geçiş alanına (A2) sahip bir daraltılmış bölgeyi (NS) içermektedir ve yan kol (SB), ana tüpün (MT) daraltılmış bölgesine (NS) bağlanmaktadır. Yan kolun (SB) ana tüpe (MT) bağlandığı yerde, yan kol (SB) tercihen, akustik olarak saydam olan, akışkan geçirmez olabilen bir kapak tarafından sızdırmaz hale getirilmektedir. Bu tür bir gürültü azaltma cihazı, bir akışkanın (örneğin, gaz veya sıvı) yer değiştirmesi için bir motor içeren bir akışkan yer değiştirme aygıtında (örneğin, bir vakumlu temizleyici) avantajlı bir şekilde kullanılmaktadır.

Buluş; hava ile transfer yapan arıtma tesisleri, balık çiftlikleri, su havalandırması, aynı zamanda gemilerin motor startı alanlarında kullanılan, emisyona uğrayan ortamdaki havanın yüksek debide veya düşük basınçta transferini sağlayan; enerji tüketimini azaltmak, yüksek verim sağlamak, maliyetleri düşürmek, işçilik ve zaman kayıplarının önüne geçmek üzere geliştirilen yüksek basınçlı hava pompası ile ilgilidir. TR 2023 002368 A2

Elektrikli araçlara sonradan takılacak olan bu sistemle araçların şarj istasyonuna uğramadan daha uzun menzillerde hareket etmesi sağlanacaktır. Araçlar hareket ederken harekete bağlı olarak oluşan hava sürtünmesi aracın ön bölümü içerisindeki rüzgar türbinini harekete geçirecek ve buna bağlı olarak rüzgar türbininde bulunan jeneratör elektrik üretimi sağlayacaktır. Aracın ön ızgarasından giren hava pervaneyi, pervane rüzgar türbinini, rüzgar türbini içerisinde bulunan jeneratörü döndürecektir. Jeneratörün dönmesine bağlı olarak elektrik üretimi sağlanacak üretilen bu elektrik elektrik motoruna aktarılacak, bu sayede araç bataryadan enerji tüketmeyecek ve buna bağlı olarak batarya daha uzun süre dayanacaktır. Rüzgar türbininin ürettiği elektrik motorun istediği enerjiyi karşılamıyorsa araç bataryadan da destek alacak, eğer rüzgar türbininin ürettiği elektrik motorun istediği enerjiden fazlaysa fazla olan elektrik aracın bataryasına aktarılacaktır. TR 2023 002357 A2

Buluş araçların fren sistemlerine (A) entegre edilerek, frenleme gücünü artıran, fosil yakıtlı ve elektrikli tüm araçlarda kullanılabilen, kullanılacak araca göre (motor tipine, gücüne vb.) westinghouse/fren servosu/hidrovak duyulan ihtiyacı ortadan kaldırabilen veya daha güçlü bir frenleme için fren sistemine entegre edilebilen, özellikle ani frenlemelerde devreye girerek frenleme gücünü artıran basınç yükseltme ünitesi (A) ile ilgilidir. (Şekil-3) TR 2023 002353 A2

Özellikle bir motorlu taşıt için, tercihen basınçlı havayla çalıştırılan disk fren (1) olup, bir fren diski (2) üzerine geçip kavrayan, kayar kaliper olarak tasarlanmış ve sabit bir fren taşıyıcı (4) üzerine kaydırılabilir şekilde takılmış bir fren kaliperine (5), fren kaliperinde (5) düzenlenmiş, birbirine zıt yönde hareket ettirilebilen iki fren balatasına (3, 3'), özellikle bir fren döndürme koluna

VOLAN ROTORLU DAİRESEL HAREKETLİ İÇTEN YANMALI MOTOR Rotorun dış çapından aldığı yanma itki kuvveti gövde desteği ile kendini (rotoru) iter döndürür. Tork mesafesine bağlı moment ve volan etkisi ile merkeze ( eksen miline) güç aktarma prensibiyle çalışır. Motor; rotor (volan), gövde, eksen milinden oluşur. Gövde İçinde dönme prensibi ile çalışan, güç hesabına bağlı çaplarda, volan görevi yapan, üzerinde odalar mevcut olan, rotor (iç disk) yer alır. Diskin dış çap üzerine eşit mesafe aralıklı güç ve hesabına bağlı belirlenen açılarda açılmış, sıkıştırma kam mekanizmasının çalışacağı yanma odaları bulunur. Gövdeye dayanıp yanma sonucu rotor (volan) hareket edecek şekilde kam pistonlu veya istenen güç ve tasarıma göre kam pistonu olmadan çalışır. Gövde üzerinde sırayla Emme, Yakıt hava karışım girişi, Sıkıştırma ve kam pistonu, Ateşleme, Egzoz çıkışı yer alır. İç rotor diskin ilk hareketi ile sırasıyla tüm istasyonlar dönme esnasında işlevini yerine getirip tork mesafene bağlı yüksek moment ile üretilen gücü, volan etkisi enerji kazanımıyla disk merkezinde yer alan mile aktarır. Birden fazla rotor sistemi yan yana sıralı çalıştırarak üst düzey güç elde edilmesi mümkündür. İstenilen çap ve büyüklükte yapılabilir. Birden fazla çoklu yanma odası, birden fazla çoklu sıkıştırma kam pistonu, birden fazla emme odası ve odalar motor çapına ve istenen güç oranında yapılabilir. Motorun tasarımı kapsamında sürtünme göz önüne alınarak, gövde kapağı, yağlama sistemi, soğutma sistemi gibi unsurlar eklenir. Piyasadaki mevcut motorlardan daha hafif, daha basit, bakım gereksinimi az, çok daha az yakıt sarfiyatı yapar, az yer kaplar, volan etkisiyle güç kazanımı sağlar, kat ve kat fazla güç üretir, istenen çalışma aracı ve alanına istenilen güç oranı ile uyum sağlar. Üretim malzemesi mevcut içten yanmalı motorlarda kullanılan çelik, alüminyum, pirinç malzeme, bakır gibi bilumum malzeme kullanılarak üretimi yapılır. Tüm yeni teknoloji, ısıya dayanıklı, karbon, teflon, kauçuk, plastik malzeme üretimde kullanılabilir. Her türlü hava, kara, deniz, göl, nehir taşıtlarında, araçlarında, makinelerde, istenilen her türlü araç ve gereçlerde kullanılır. TR 2023 002233 A2

Buluş, açı verilmek istenilen sistemler ve başta otomotiv sektörü olmak üzere tüm kara, deniz, hava taşıtlarında ve evlerde kullanılan oturma açısı ayarlanabilir koltuklar (2) için bir ayar mekanizması (3) ile ilgilidir. Buluş ile alt kapamaya (4) yataklanan sürgü dilleri (7) ve yaylar (8) arasında formlandırılan yuvaya bir mil parçası (5) yerleştirilmektedir. Mil parçası (5) elle veya bir motor vasıtasıyla döndürülürken sürgü dillerini (7) merkeze doğru çekerek boşa çıkarır ve alt kapamayı (4) döndürür. Alt kapama (4) üzerine yerleştirilen üst kapama (9), bahsedilen dönme hareketi esnasında irtibatlı olduğu sabitleme çerçevesi (10) tarafından hareketsiz halde tutulur. Kullanıcı tarafından gerekli açı/oturma ayarı yapıldıktan sonra mil parçası (5) serbest bırakıldığında yaylar (8) mekanizmayı (3) sabit duruma geri getirecektir. TR 2023 002218 A2

Bu buluş, tarım- ceviz ve meyve aşılama ile ilgilidir Meyve fidanı üretimi için ticari olarak en çok tercih edilen yöntemlerden birisi aşı ile çoğaltmadır. Aşılama işleminin başarılı olabilmesi için kullanılan yöntem, anaç- kalem uyumu, doğru zamanlama gibi birçok faktörün yanı sıra aşılama işlemini yapacak kişinin el becerisi büyük öneme sahiptir. Bu durum işlemi yapacak becerikli aşı ustası istihdamını zorunlu hale getirmektedir. Birçok tarımsal faaliyette olduğu gibi aşılama işlemi de iklim faktörlerine bağlı olarak sınırlı bir dönemde yapılabilmektedir. Bahsi geçen dönem dışında yapılacak aşılamalarda aşı randımanı olumsuz etkilenmektedir. İşletmelerin istenilen miktarda aşılama işlemi yapabilmesi için bu sınırlı sürede mümkün olduğunca çok aşı ustası çalıştırması gerekmektedir. Fakat halihazırda fidan üretimini karşılayacak kalite ve sayıda aşı ustasının bulunmaması bir taraftan istenilen miktarda aşılama işleminin yapılamamasına diğer taraftan da aşı maliyetlerinin artmasına neden olmaktadır. Günümüze kadar geliştirilmiş birçok meyve fidanı aşılama yöntemi bulunmakla birlikte üretimde en çok tercih edilen yöntemlerden bir tanesi Dilcikli İngiliz Aşı yöntemidir. Bu yöntem yüzey alanını artırarak aşının başarılı olma ihtimalini yükseltmektedir. Aşılama işlemini daha pratik hale getirip hızlı aşılamalar yapabilmek için masa tipi veya taşınabilir bazı ticari aşı makas ve makinaları kullanılmaktadır. Bu ekipmanların en büyük handikabı ya kol gücü ve el becerisi ile ya da masa tipi olarak kullanılma zorunluluğudur. Kol gücü ile çalışan ustaların belirli bir zaman sonra yorulma sebebiyle birim zamanda daha az aşı yapmaları, masa tipi aşı işlemi için ise anacın söküm ve tekrar dikim işlemleri çok fazla zaman ve iş gücü kayıplarına sebep olmaktadır. Bu sebeple taşınabilir ve motor gücü ile kesim yapan bir aşı makinesine gereksinim duyulmaktadır. Geliştirilen aşı bıçağı tasarımı sayesinde yarı otomatik ve mobil özelliğe sahip bir sisteme uyumlu olarak çalışabilir. Klasik yöntemde yapılacak Dilcikli İngiliz Aşılama işlemi kesim ve dilcik açma aşamalarından oluşurken, tasarlanan bıçak tek kesimde her iki işlemi de bir arada yapabilmektedir. Bu durum aşılama işleminin çok daha hızlı yapılabilmesini dolayısıyla da hem zaman hem de ekonomik olarak büyük avantaj sağlamaktadır. Ürün metal (çelik, demir) malzemeden tek parça olarak tel erozyon yöntemi ile imal edilmiştir. Bu sayede bıçak yüzeyinde herhangi bir pürüz bulunmayacağı için kesim işlemi anaç ve kalem üzerinde en az hasar ile gerçekleştirilecektir. Bıçak mümkün olabilecek en kalın anaç ve kalemlere göre tasarlanmış olup, 7 cm yükseklikte ve dikeyde 10 derece yaklaşım açısına sahiptir. Bu bıçak genişliği Ceviz gibi daha kalın anaç ve kalem kullanılan aşılama işlemlerini yapabilecek ölçülere sahiptir. Diğer meyve türlerinde (elma, armut, kiraz, şeftali vb) ise daha ince materyal ile çalışıldığından aşı bıçağı bu türlerde de başarı ile kullanılabilecektir. Dilcik işleminin başarılı bir şekilde yapılabilmesi içi ana bıçak ile dilcik bıçağı arasında 15 derecelik bir açı bulunmaktadır. Kesim esnasında bıçağın dilcik bölümüne büyük bir karşı güç uygulanacaktır. Bu nedenle bıçağın fidan ile temas anında esnemesini önlemek amacıyla keskinlik yönü iç tarafa (dilcik bıçağının olduğu noktaya) doğru verilmiştir. Kesim işleminde dilcik derinliği de büyük öneme sahiptir. Büyük dilcik bıçağının özellikle kalemi yararak zarar vermesi, küçük bıçağın ise aşı başarısını olumlu etkileyecek yeterli yüzey alanını oluşturamama riski bulunmaktadır. Bahsi geçen riskler göz önüne alınarak dilcik bıçağının yüksekliği 1 cm olarak tasarlanmıştır. Bu sayede anaç ve kalemin birleşebilmesi için yeterli alan oluşturulmuştur. Bıçağın yarı otomatik sitemle uyumlu çalışabilmesi için arka bölümünde motor ile bağlantı yapılacak bağlantı noktaları bulunmaktadır. TR 2023 002197 A1

Buluş, termoform makinelerinin istasyonlarında kullanılan ve termoform makinesinde hareketli blok (B) üzerine irtibatlı alt kalıbın (K1) servomotor (11) vasıtasıyla yukarı aşağı hareket ettirilerek üst kalıba (K2) kapanıp açılmasını sağlayan makas ünitesi (M) ile ilgilidir. TR 2023 002176 U5

Buluş, yenilenebilir enerji çözümü sunması için şarj edilmiş bataryalardan enerjisini alan, kullanıcı dostu, daha fazla hareketlilik sağlayan, daha az parçaya sahip, bakım ve tamiri kolay, gidonun hem sağa sola hem yukarı aşağıya hareketine imkan veren elektrikli mobil çapa makinası (1) olup kullanıcı emniyet koluna (14) bastığı sürece çalışan, verdiği gaz devrine göre bataryadan (2) aldığı enerji ile çalışan elektrik motorunun (5) kontrol ünitesi (4) marifeti ile tahrik edilerek bir şanzıman (6) vasıtası ile alt çapa gurubunun (8) çalışması ile çapalamaya imkan veren, sağ sol hareket koluna (12) basıldığında gidon serbest göbeğini (10) serbest bırakarak gidonun (11) sağa sola haraketini sağlayan, yukarı aşağı hareketini ise gidon yukarı aşağı hareket kolu (16) ile sağlayan ve bir gösterge ekranı (17) ile kullanıcıyı bilgilendiren yapıdadır. TR 2023 002165 U4

VOLAN ROTORLU DAİRESEL HAREKETLİ İÇTEN YANMALI MOTOR Rotorun dış çapından aldığı yanma itki kuvveti gövde desteği ile kendini (rotoru) iter döndürür. Tork mesafesine bağlı moment ve volan etkisi ile merkeze ( eksen miline) güç aktarma prensibiyle çalışır. Motor; rotor (volan), gövde, eksen milinden oluşur. Gövde İçinde dönme prensibi ile çalışan, güç hesabına bağlı çaplarda, volan görevi yapan, üzerinde odalar mevcut olan, rotor (iç disk) yer alır. Diskin dış çap üzerine eşit mesafe aralıklı güç ve hesabına bağlı belirlenen açılarda açılmış, sıkıştırma kam mekanizmasının çalışacağı yanma odaları bulunur. Gövdeye dayanıp yanma sonucu rotor (volan) hareket edecek şekilde kam pistonlu veya istenen güç ve tasarıma göre kam pistonu olmadan çalışır. Gövde üzerinde sırayla Emme, Yakıt hava karışım girişi, Sıkıştırma ve kam pistonu, Ateşleme, Egzoz çıkışı yer alır. İç rotor diskin ilk hareketi ile sırasıyla tüm istasyonlar dönme esnasında işlevini yerine getirip tork mesafene bağlı yüksek moment ile üretilen gücü, volan etkisi enerji kazanımıyla disk merkezinde yer alan mile aktarır. Birden fazla rotor sistemi yan yana sıralı çalıştırarak üst düzey güç elde edilmesi mümkündür. İstenilen çap ve büyüklükte yapılabilir. Birden fazla çoklu yanma odası, birden fazla çoklu sıkıştırma kam pistonu, birden fazla emme odası ve odalar motor çapına ve istenen güç oranında yapılabilir. Motorun tasarımı kapsamında sürtünme göz önüne alınarak, gövde kapağı, yağlama sistemi, soğutma sistemi gibi unsurlar eklenir. Piyasadaki mevcut motorlardan daha hafif, daha basit, bakım gereksinimi az, çok daha az yakıt sarfiyatı yapar, az yer kaplar, volan etkisiyle güç kazanımı sağlar, kat ve kat fazla güç üretir, istenen çalışma aracı ve alanına istenilen güç oranı ile uyum sağlar. Üretim malzemesi mevcut içten yanmalı motorlarda kullanılan çelik, alüminyum, pirinç malzeme, bakır gibi bilumum malzeme kullanılarak üretimi yapılır. Tüm yeni teknoloji, ısıya dayanıklı, karbon, teflon, kauçuk, plastik malzeme üretimde kullanılabilir. Her türlü hava, kara, deniz, göl, nehir taşıtlarında, araçlarında, makinelerde, istenilen her türlü araç ve gereçlerde kullanılır. TR 2023 002163 A2

Buluş, savunma sanayinde bomba, füze, roket, top mühimmatı, tüfek mühimmatı, uçaksavar mühimmatı, obüs mühimmatı gibi mühimmatların test edilebilmesi için hedef vazifesi görecek, uzaktan kontrol edilebilecek veyahut da uzaktan aldığı komutları kendi başına yerine getirebilecek, arazide veya yolda gidebilecek, elektrik motorlu veya içten yanmalı motorlu, metal, ahşap veya kompozit bir şasiye sahip, üzerinde köpük veya kumaş malzemeden bir gövdeye sahip, kendi üzerinde direksiyon sistemi, direksiyon eyleyicisi, çekiş sistemi, fren sistemi, görev bilgisayarı, ve haberleşme arayüzüne sahip, lastik tekerlekli veya paletli bir araç ile alakalıdır. TR 2023 002130 U4

Buluş, solunuma yardımcı bir cihazının motorunun (2) maksimum kullanım ömrünü ve bu cihazın arttırılmış güvenilirliğini elde etmeyi amaçlamaktadır. Bunu yapmak üzere, motor soğutma havası mahfazaya (100) nüfuz eden hava akımından (F0) gelir ve motorun (2) yatakları (3), motorun (2) dönen ve sabit kısımları arasındaki sızdırmazlık yoluyla hava sirkülasyonundan korunur. Buluşa göre bir cihazda, soğutma havası bu sayede sarmaldan (12) alınır ve uç flanşların (20a, 20b) her birinde oluşturulmuş orifislerden (24, 27) ve bir yandan gövdenin (20) tüp biçimli duvarına (21) ve diğer yandan mahfazanın (100) soğutma havası çıkışına (122) bağlı bir hava tahliye kanalında (105) motorun (2) rotoru (22) ve statoru (23) arasında akar. Uç flanşlar (20a, 20b) üzerinde sabitlenmiş ve merkezlenmiş sızdırmazlık rondelaları (4a, 4b), bu rondelaların (4a, 4b) soğutma sisteminin orifislerini (24, 27) tıkamadan ve sürtünme oluşturmadan dolaşımda olan ve motordan (2) çıkan havadan (F3, F4, F5, F6) yatakları (3) koruyacakları şekilde boyutlandırılır.

Bu buluş, toplu yaşam alanlarında servis veya teslimat yapmak üzere kurye olarak yapılandırılan yapay zekâ tabanlı yarı otonom teslimat robotu ile ilgili olup, özelliği; çapraz, yatay ve dikey alanları açılarda tarama yaparak robota görüş açısı sağlayan derinlik kamerası (1), tüm açılarda karşılaşılacak engellerin algılayan en az bir adet algılayıcı sensör (2), mekanik aksamları çalıştırarak robota hareket kabiliyeti kazandıran motor (4), karekod (QR) veya şifre veya pin ile hareket teknolojisi entegre edilen robot kapak mekanizmasının hareketini sağlayan dc motor (6), elektronik olarak mikrodenetleyiciden (7) gelen sinyaller ile motorun (4) çalışmasını sağlayan motor sürücü (3), elektronik olarak mikrodenetleyiciden

Jeneratör olarak veya tahrik etme motoru olarak kullanılmak üzere adapte edilen manyetik cihazdır. Bu, birkaç manyetik kutup

Konveyör, bir destek yüzeyine monte edilebilen bir ana konveyör bölümünü (30), bir ara konveyör bölümünü (32) ve bir distal konveyör bölümünü (20) içerir. Bir motor (18), distal konveyör bölümü üzerinde konumlandırılır. Bir lineer aktüatör (64, 66), ara çerçeveye distal çerçeveyi bağlayacaktır. Lineer aktüatör, ara çerçeveye göre translasyonda distal çerçeveyi hareket ettirmek üzere motor tarafından tahrik edilecektir. Ara çerçeveye göre translasyonda distal çerçeveyi hareket ettiren motora karşılık olarak ara konveyör bölümü ve distal konveyör bölümü, konveyör, tamamen geri çekilmiş pozisyondan tamamen uzatılmış pozisyona doğru hareket ettikçe ileriye doğru yönde en azından bazen eş zamanlı olarak hareket edecektir.

Motosiklet üzerinden taksi hizmeti vermeyi hedefleyen bir projedir.Uygulama üzerinden hizmet almak isteyen kullanıcıların konumlarına erişim izni; araç sayısına ve mesafesine erişim için araçlarda bulunan takip cihazları ile birlikte pratik ulaşım sağlayan projedir. Yine uygulama üzerinden en yakın veya tercih edilen araç-kullanıcı arasında tek tık ile çağrıda bulunabileceği arzu edilirse sohbet ve aramaya olanak sağlayan sekmeler sayesinde iletişim için pratiklik sağlamaya fırsat sunacaktır. TR 2023 001958 A2

Buluşun konusu bir motorlu taşıtın bir deposuna bir akışkanı aktarmaya yönelik bir akaryakıt dağıtım valfi ile ilgilidir. Akaryakıt dağıtım valfi şu karakteristikleri içermektedir: - Akaryakıt dağıtım valfi akışkanın iletilmesine yönelik bir kanala (30) sahip olup, kanal (30) içerisinde bir akışkan akışının kumandasına yönelik olarak bir kapanma konumu ve bir açılma konumu arasında hareket ettirilebilen bir ana valf (5) düzenlenmiştir. - Akaryakıt dağıtım valfi bir birinci ayarlanabilir maksimum debiye ve bir ikinci ayarlanabilir maksimum debiye sahiptir, burada ikinci maksimum debi birinci maksimum debiden daha büyüktür. Buluşa göre, akaryakıt dağıtım valfinin akışkan akışını isteğe bağlı olarak birinci veya ikinci maksimum debide sınırlandırmaya yönelik olarak yapılandırılmış olan, ana valfin (5) akış yönünde düzenlenmiş ayarlanabilir bir akış sınırlayıcıya (22) sahip olması sağlanmıştır. Akaryakıt dağıtım valfi ayrıca, motorlu taşıtın deposuna ait bir sinyal elemanı (29) ile karşılıklı etkileşime girmeye yönelik olarak ve akış sınırlayıcının (22) isteğe bağlı olarak birinci veya ikinci maksimum debide ayarlanmasına yönelik olarak yapılandırılmış olan, bir çalıştırma aparatına (20, 21) sahiptir. Sinyal elemanı ile bir karşılıklı etkileşim sebebiyle ayarlanabilir olan bir akış sınırlayıcının sağlanması yoluyla, konstrüktif olarak basit bir şekilde farklı büyüklüklerdeki sıvı kaplarının hızlı ve emniyetli bir dolumu garanti edilmektedir.

Gezgin arıcının seri, ekonomik, hijyenik ve teknolojik bir ortamda bal hasadı yapımını sağlayan bir mobil bal sağım sistemi (1) ile ilgili olup, en temel halinde; bir motorlu araç (2); en az bir güç kaynağı (4); motorlu araca (2) monte edilmiş bir su tankı (6); bir termosifon (7); su tankına (6) ve termosifona (7) bağlı olan bir su tesisatı

Buluş, yeni nesil dizel motorlarda, dizel jeneratörlerde, gemi ve tekne motorlarında yaygın olarak kullanılan, seçici katalitik indirgemede (SCR) bir sarf sıvısı olan, motordan çıkan zehirli gazların miktarını çok yüksek derecede azaltan, %32,5 saf üre ve deiyonize sudan oluşan AdBlue üretim depolama ve dağıtım makinesi (1) ile ilgilidir. Buluş, AdBlue'nun tedarik zinciri, üretimi, bakımı ve kullanımında ürünün maliyetini düşürmekte ve kalitesini arttırmaktadır. Dikkate değer bir şekilde çevre dostudur ve dünya çapında çevreye büyük ölçüde olumlu yönde katkıda bulunmaktadır. TR 2023 001900 A2

Mevcut buluş, bir şasisi, basınçlı hava ile şişirilmek üzere lastik supapları ile donatılmış çok sayıda pnömatik lastiklere sahip çok sayıda tekerleği ve motorlu aracın üzerinde bulunan ve en azından bir fren devresi ve/veya bir havalı süspansiyon sistemi ve bir lastik patlaması durumunda lastiklerin geçici olarak şişirilmesini sağlayan bir acil durum sistemi dahil olmak üzere motorlu aracın pnömatik işletim cihazlarını beslemek üzere düzenlenmiş bir araç üstü basınçlı hava sistemi olan motorlu araç ile ilgilidir.