“motor” için sonuçlar

Mevcut buluş, örneğin çamaşır makineleri, çamaşır kurutma makineleri gibi ev aletlerine yönelik kapı kilidi cihazlarına işaret etmektedir ve bir kapı kilidine yönelik bir blok anahtar modülü ile ilgilidir.

Buluş; asansör tahrik motorlarında kullanılan elektromanyetik motor freninin çalışması sırasında ortaya çıkan mekanik metal çarpma sesinin azaltılması ile oluşacak gürültü kirliliğinin önüne geçilmesini sağlayan elektromanyetik asansör motor freni ses yalıtımı ile ilgilidir. Geliştirilen elektromanyetik asansör motor freni ses yalıtımında eksenel rotorun (4) frenleme sırasında bobin gövdesi (3) ile motor (1) üzerindeki kapak plakası

Buluş bir motorlu araç için bir modüler iklimlendirme cihazı (100) ile uygun bir iklimlendirme cihazına (100) sahip bir motorlu araç ile ve bu türlü bir iklimlendirme cihazının (100) ön konfigürasyonuna yönelik bir yöntem ile ilgilidir. Bu bağlamda, iklimlendirme cihazı (100), her biri birer kompresöre sahip bir soğutucu akışkan sirkülasyon devresini (1a, 1b, 1c), bir birinci ısı eşanjörünü, bir ikinci ısı eşanjörünü, bir birinci kısma aparatını ve soğutucu akışkan sirkülasyon devresinin (1a, 1b, 1c) içindeki bir soğutucu akışkan akışının kontrolü için bir vana aparatını içeren en az iki iklimlendirme modülünü (10a, 10b, 10c) içermektedir. Bir soğutucu akışkan akışının kontrolü vasıtası ile soğutucu akışkan sirkülasyon devrelerinin (1a, 1b, 1c) her biri bir birinci çalışma modunda (M1) soğutma makinesi olarak ve ikinci çalışma modunda (M2) ısı pompası olarak çalışabilmektedir. Ayrıca iklimlendirme cihazı (100), izlenen en az bir çalışma koşuluna bağlı olarak aktif iklimlendirme modüllerinin (10a, 10b, 10c) sayısını tespit etmek ve/veya aktif bir iklimlendirme modülünün (10a, 10b, 10c) birinci çalışma modunda veya ikinci çalışma modunda (M1 veya M2) çalışıp çalışmadığını tespit etmek üzere yapılandırılmış bir merkezi kontrol aparatını (20) içermektedir.

Bu buluş doğal gaz kullanılan konutlarda kullanılmak üzere, gaz kaçağı olması durumunda yanıcı gazların tahliyesini yapmak, sesli, ışıklı ve yazılı olarak gaz kaçağına karşı kullanıcıyı uyarmak, otomatik olarak açılıp kapanan ve gaz kaçağı olmadığı durumlarda ise saat, nem ve sıcaklık ölçer olarak kullanılabilen bir gaz tahliye tasarımı ile ilgilidir. Buluş konusu menfez iç içe geçmiş iki kapaktan oluşmaktadır. Sabit kapak (Şekil 4), hareketli kapak (Şekil 3), sensörlerin yer aldığı panel (Şekil 2) ve elektronik devre elemanlarını bulunduğu dış devre kutusundan (16) oluşmaktadır. Panelde (Şekil 2) bulunan MQ4 sensörü (4) ile ortamda yanıcı bir gaz algılandığında Arduino Uno aracılığı ile yine panelde yer alan RGB Led kırmızı (2) yanmakta ve Buzzer (1) uyarı sesi çıkarmaktadır. Servo motor (12) 180o dönüp hareketli kapağın (Şekil 3) açılmasını sağlayarak gazı dışarıya tahliye etmektedir. Gaz seviyesi tekrar eşik değerinin altına düştüğünde ise servo motor (12) tekrar 180 derece dönüp hareketli kapağı (Şekil 3) kapatmakta, RGB Led yeşil (2) yanmakta ve buzzer (1) alarm susmaktadır. Menfez üzerinde yer alan LCD ekran (6) ile gaz kaçağı durumunda görsel ve yazılı uyarı oluşturulabilmekte ve gaz kaçağı olmadığı durumlarda dijital saat, sıcaklık ve nem ölçümünde kullanılmaktadır. Panelde (Şekil 2) yer alan anahtar (5) ile elektik kesilerek sistem tamamen mekanik olarak kapatılabilmektedir. Gaz kaçağı bittiğinde ise keçe ile yalıtılmış hareketli kapak (Şekil 3) otomatik olarak tekrar kapanmaktadır. Böylece gaz kaçağı olmadığı zamanlarda odaya soğuk hava, ses ve toz girmesi önlenmiş olmaktadır. TR 2022 008755 A2

Bu buluş, saksı(1), güneş geçirmeyen tente(2), tentenin çiçekten yüksekliğinin ayarlanmasını sağlayan çubuk (3), pil (4) , saat (5) ayarlı mafsal(6), mikro kontrol kartı(7) ve motordan(8) oluşmaktadır. Kullanıcı çiçeğin uzunluğuna göre manuel olarak çubuğu(3) ayarlayarak tentenin(2) yüksekliğini belirleyebilir. Saat(5) ve mikro kontrol kartı(7) entegre durumdadır. Kullanıcının belirlediği saatlerde mikro kontrol kartı(7) mafsalın(6) motorunu(8) çalıştırarak tentenin(1) açılıp kapanmasını sağlar. Bu buluş ile doğal kaynaklardan yararlanılması ve elektrik enerjisinden tasarruf edilmesi, ev sahibi evde olmadığında çiçeklerin güneş ışığından zarar görmeden yararlanması planlanmaktadır. TR 2022 008724 U5

Buluş maske almak isteyen insanların yapay zeka ile yaşlarını tahmin ederek, yüzlerine uygun olacak şekilde yetişkin ya da çocuk maskesi temin edebilmelerini sağlayan maske otomatı ile ilgili olup; Maske otomatının gövdesi(1), Maske dispanseri(2), Step motor(3), Step motor(4), Çöp Kovası(5), Touchpad(6), Ekran(7), Kamera(8), Yay(9), Yay(10), SBC (Tek kart bilgisayar)(11), Motor Sürücü kartı(12), Motor Sürücü kartı(13), Güç kaynağı(14) ile karakterize edilir. TR 2022 008723 U5

Buluş açık renkli ferromanyetik uzay çöplerini tespit edip elektromıknatıslı kol ile çöpleri toplayan bir uzay çöpü aracı ile ilgili olup, Mikrokontrolör kart(1), Kızılötesi sensör(2), Röle(3), Bobin(4), Plastik kol(5), Servo motor(6), Motor kontrol kartı(7), DC motor(8), DC motor(9), Güç kaynağı(10) ile karakterize edilir. TR 2022 008720 U5

Buluş konusu, yapay zekâ (6) kullanılarak, uzaktan kontrol edilen, akıllı kovan sistemi olup, servo motorlu

Başvuru konusu buluş; yan yüzeyinde bulunan buton yardımıyla saat ve kalp atışı göstergeleri arasında geçiş yapabilen, buton kullanılarak açılıp kapanabilen ve darbeye karşı koruma sağlayan iki kapağa sahip, 8x8 matrix led ekran üzerinde kayan yazılar şeklinde saati ve kalp atışı verilerini gösteren, programlanabilir dijital bir saat ile ilgili olup; Arduino Nano (Rev3.0) (1), Servo motor (2), (Üzerinde pil bulunduran) RTC saat modülü (DS1307 RTC Breakout Board) (3), Servoya bağlı dişli

Bir makaralı kaplama donanımının (1) bir motorizasyon ünitesini (20) ve söz konusu makaralı kaplama donanımının (1) en az bir bileşenine (2,4,6,8,10) uygulanan birçok aydınlatma elemanını (18) kontrol etmeye yönelik bir cihaz (26) olup, özelliği söz konusu donanımın (1) bir bileşeninin veya destek yapısının içine yerleştirilebilen ve/veya söz konusu donanıma (1) veya bunun destek yapısına dıştan ilişkilendirilebilen veya bunun yakınında olabilen bir mahfaza (27) içermesi ile karakterize edilmesidir, söz konusu mahfazanın (27) içinde aşağıdakiler düzenlenir ve muhafaza edilir: - söz konusu motorizasyon ünitesine (20) ve söz konusu aydınlatma elemanlarına (18) yönelik en az bir güç kaynağı ünitesi (34), - söz konusu makaralı kaplama donanımının (1) söz konusu motorizasyon ünitesi ve söz konusu aydınlatma elemanları (18) ile bağlanabilen izlemeye ve kontrole yönelik en az bir ünite (35), - dışarıdan kontrol sinyalleri alıp, bunlara dayalı olarak söz konusu motorizasyon ünitesini (20) ve söz konusu aydınlatma elemanlarını (18) kontrol etmek üzere söz konusu kontrol ve komut ünitesine (35) bağlanan ve/veya buna dahil edilen bir alıcı veya alıcı-verici (36), ayrıca özelliği, söz konusu kontrol ünitesinin (35), aydınlatma elemanları (18) beslenirken bir motorizasyon ünitesinin (20) aktivasyonu komutu alınması halinde, aydınlatma elemanlarını (18) beslemeye yönelik enerjinin otomatik olarak azaltılacağı, dolayısıyla bu elemanlar tarafından üretilen parlaklığın da azaltılacağı, motorizasyon ünitesini (20) beslemek üzere kullanılacağı şekilde konfigüre edilmesi ile karakterize edilmesidir.

Motorlu Taşıtlara(1) Entegre Egzoz Emisyon Sistemi, motorlu taşıtların egzozlarından yayılan karbonmonoksit gazının sebep olduğu hava kirliliğini önlemek için geliştirilmiş merkezi, sürekli ve otonom bir egzoz emisyon sistemidir. Bu sistem sayesinde motorlu taşıtlardan yayılan egzoz gazının salınımı kontrol altına alınabilmektedir. TR 2022 008631 A2

Buluş, kabin (1) tam kaldırılmadan altında çalışmayı engellemek için oluşturulan motor (4) marş anahtarı güvenliği sistemi ile ilgilidir. TR 2022 008616 A2

Buluş; NTC ( Negative Controlled) Negatif kontrollü Fren sistemi Teknik Alan: Motorlu Araçlarda Balatasız Fren Sistemidir. Motorlu araçlarda mevcut durumdaki balatalı fren sistemleri kuru sürtünme prensibiyle çalışan sistemlerdir. Sistem çalışırken sık ve uzun frenlemelerde balata- disk arasında kuru sürtünme oluşur. Kuru sürtünme, balataların yıpranmasına ve balata tozu üretmesine neden olarak çevreye tehlikeli atık olan balata tozu atılır, ayrıca kuru sürtünme sonucu balataların ve fren disklerinin yüksek ısıya maruz kalması balatalarda yumuşama oluşturmaktadır. Balataların yumuşaması fren diskini tutma kabiliyetini azaltarak fren diskini kaçırmaya başlar ve frenleme mesafesini uzatır. Aşırı yüklenmelerde ise balatalar diske sıvanarak fren etkisi tamamen yok dahi olabilmektedir. Bu sistemde diskler sıcakken ıslak zeminde suyla teması hızlı soğumaya maruz kaldığı için disklerde eğilme ve çatlamada oluşmaktadır. Fren disklerindeki eğilme ve çatlama oluşması balataların daha fazla aşınmasına ve ısınmasına yol açmakla birlikte balata ve disk ömrünü kısaltmaktadır. NTC ( Negative Controlled) Negatif Kontrollü Balatasız Fren Sistemi kuru sürtünme prensibiyle değil, dönen elips fren diskin geniş bölgelerine çevresinden karşılıklı dört tutucu iticilerin karşı kuvvet uygulamasıyla durdurma prensibine dayanır. Sistem soğutucu kanatçıklı kapalı bir fren gövdesine sahip ve gövde içeresinde soğutucu yağ bulunmaktadır. Soğutucu yağ frenlemede oluşan ısıyı transfer etmekle birlikte kuru sürtünmeyi de ortadan kaldırdığı için yüksek ısının sistemde fren kalitesini bozma etkisi olmayacaktır. Elips Fren disk, tutucu iticilerle çevresindeki geniş bölgeden karşı kuvvetle dört itici tarafından tutulması prensibi, fren diskinin ısı etkisiyle veya başka bir etkiyle kaçırma yapma ihtimalini ortadan kaldırarak fren mesafesini kısaltır ve güvenli frenleme etkisi sağlar. Sistemin Motorlu araçlara uygulanmasında ek bir sisteme gerek duyulmadan ABS-ASR sistemleriyle uyumlu çalışır. Sistemde kuru sürtünme ve balata olmadığından balata tozu üretmez çevreye atık madde atmadığından çevrecidir ve uzun ömürlü olacağı için servis bakım maliyetleri de düşük olacağından ekonomiktir. Fren sistemi kullanılan sanayi makinalarında, NTC (Negative Controlled) Negatif kontrollü Balatasız fren sistemi güvenle kullanılabilir. TR 2022 008587 U5

Bir soğutma çevrimi cihazı, bir kompresör (111), bir motor ve bir kablaj anahtarlama parçası (116) içermektedir. Kompresör, bir soğutucu akışkanı sıkıştırmaktadır. Motor, birden çok kablaja uygulanan gerilim ile bir rotoru döndürerek soğutucu akışkanın sıkıştırılması için güç üretmektedir. Motor, kompresörün (111) içine yerleştirilmektedir. Kablaj anahtarlama parçası (116), birden çok kablaj arasındaki bağlantıyı değiştirerek birden çok kablaj durumu arasında geçiş yapmaktadır. Rotorun dönme hızı, önceden belirlenmiş bir değeri aştığında, kablaj anahtarlama parçası (116), birden çok kablaj durumunun bir birinci kablaj durumuna geçiş yapmaktadır. Birinci kablaj durumu, birden çok kablaj durumunun bir ikinci kablaj durumundan farklıdır. İkinci kablaj durumunun verimliliği, dönme hızında en yüksektir.

Bir birinci montaj braketi (11a), bir birinci basamak braketi (12a), ve bir birinci uzama pozisyonu ile bir birinci geri çekilme pozisyonu arasında hareket etmek üzere birinci basamak braketini (12a) çalıştıracak şekilde yapılandırılmış bir birinci kol tertibatını (13a) içeren bir birinci uzayan ve geri çekilen cihazını (10a); ve bir ikinci montaj braketi (11b), bir ikinci basamak braketi (12b), ve ikinci basamak braketini (12b) bir ikinci uzama pozisyonu ile bir ikinci geri çekilme pozisyonu arasında hareket etmek üzere çalıştıracak şekilde yapılandırılmış bir ikinci kol tertibatını (13b) içeren bir ikinci uzayan ve geri çekilen cihazını (10a); birinci ve ikinci basamak braketine monte edilmiş bir basamağı; birinci montaj braketi (11a) üzerine monte edilen ve birinci kol tertibatını (13a) çalıştırmak için birinci kol tertibatı (13a) ile birleştirilen bir birinci sabit mıknatıslı doğru akım motorunu (30a); ve ikinci montaj braketine (11b) monte edilmiş ve ikinci kol tertibatını (13b) tahrik etmek üzere ikinci kol tertibatı (13b) ile birleştirilmiş bir ikinci sabit mıknatıslı doğru akım motorunu (30b) içeren bir araç basamak aparatı (100) sağlanmıştır.

Güneş enerjisi ile çalışan ve GPS sinyalleri ile acil durumlarda yetkililere haber verebilen pozitif yüzerliliğe sahip deniz yüzme aracı. Buluş temel olarak, Konstrüksiyona (1), bir adet güneş paneline (2), 2 adet motora (3), bir adet aküye (4.1), 2 adet ESC ye (4.2), bir alıcıya (4.3), bir adet GPS modülüne (4.4), bir adet güneş enerjisi şarj kontrol ünitesine (4.5) ve bir adet kumandaya (5) sahip bir deniz aracıdır TR 2022 008548 U5

Buluş; özellikle asansör tahrik motorlarında kullanılan elektromanyetik motor freninin daha güvenli ve uzun ömürlü çalışmasını sağlayacak şekilde elektromanyetik asansör motor freni üzerinde yapılan geliştirmeler ile ilgilidir. Geliştirilen elektromanyetik asansör motor freninde yer alan bobin çekirdeği (1.2, 5.1) bölümlerinde soğutma kanalları (1.2.1, 5.2.1) oluşturularak bobin gövdesi (1) üzerinde elektromanyetik etki ile oluşacak ısınma etkisi azaltılırken elde edilecek manyetik etkinin artırılması sağlanmaktadır. TR 2022 008525 A2

Buluş, marketlerde yapılan alışverişlerde alınıp, market arabasına konan ürünlerin sıcak, soğuk ya da ortam sıcaklığında tutma özelliğini sağlayabilmesi, ulaşmakta zorluk çekilen raflardaki ürünlere rahat ulaşabilme imkânı elde edilmesi, istenilen ürünlerin marka, fiyat ve konum bilgilerini arabadaki ekranda görünmesi, altı kapalı çocuk oturağı bölümüne sahip olması için yapılmış bir market arabası olup, özelliği; market arabasının dış gövdesi(1), sıcak tutma özelliği olan depolama haznesi(2), soğuk tutma özelliği olan depolama haznesi(3), ortam sıcaklığında tutma özelliği olan depolama haznesi(4), uzayabilen kancalı kol(5), arama motoru(6), ekran(7), hoparlör(8) ve çocuk oturağı(9) ile karakterize edilmesidir. TR 2022 008524 U5

Bir kod çözme yöntemi ve bir aritmetik kod çözücü açıklanmaktadır. Bir yapılandırmada, bir aritmetik kod çözücü, bir eylem dizisinin bir eylemi için bir içerik belirtecinin oluşturulmasına yönelik bir dizileştiriciyi; bir en az olası sembole (LPS) ve LPS?nin bir olasılık tahminine yönelik bir değerin saptanmasına yönelik bir olasılık tahmincisini; ve LPS?nin bir aralığına bir değere atamak üzere bir aralık kaydını içeren bir kod çözme motorunu içermektedir, burada kod çözme motoru, olasılık tahminine bağlı olarak LPS?nin aralık değerini, aralık kaydında ve içerik belirtecinde depolanan bir değeri tanımlamaktadır ve kod çözme motoru ayrıca LPS aralığının değerine ve aritmetik olarak kodlanmış veriyi içeren bir bilgi dizisinden bitlere bağlı olarak kod çözme sonucu olarak bir ikili eylemin bir değerini saptamaktadır.

Buluş, kamyon, çekici vb. büyük araçlarda bulunan ön bakım kapağı (3), panjurun araç hareket ettiğinde açık ise kapanmasını, kabin devirme işleminde açık olmasını, motor harareti (4) yükseldiğinde açıldığı sistem ile oluşturulan otomatik açılabilen bakım kapağı (3) sistemi ile ilgilidir. TR 2022 008447 A1

Buluş, okul öncesi ve özel eğitim öğrencilerinin öğrenme gelişimleri ile ilgidir. Bireylerin bilişsel ve ince psikomotor öğrenmelerini sağlayan, yapılandırılmış oyun etkinlikleri öğrenme yöntemini içeren,tercihe göre tek veya iki kişi ile oynanabilen, giderek zorlaşan 3 farklı kategoride ve her bir kategori giderek zorlaşan 3 adımda tamamlanan bir buluştur. TR 2022 008399 A2

Buluş, araçlarda yağ ile çalışan sistemlerden diferansiyel

Buluş; şanzımanlı araçlarda, motor ve şanzıman arasında bulunan aksamların kullanımı sonucunda sürtünme kuvvetinden meydana gelen ısıyı dağıtarak ortamın soğutulmasını sağlayan ve bahsedilen aksamlarda ısıdan dolayı oluşabilecek deformasyonları engelleyen bir debriyaj baskısı ile ilgilidir. TR 2022 008313 A2

Bir tekerlek motoru, tekerleğin doğrudan statör bölgesinin (223) iç parçasına bağlanan yatak tertibatı (223) üzerinde destekleneceği şekilde düzenlenir, araç ağırlığı rotor (240) vasıtasıyla yatağa aktarılmaz. Rotor, tekerlek saplamalarına monte edilir ve yatak ile tekerlek arasına yerleştirilir, tekerlek, rotorun merkezine (225) temas eder. Statör, bölgenin (223) dış kısmı aracılığıyla araca sabitlenir. Tarifname ayrıca bobin montajı, mıknatıs montajı, sıvı soğutma, sızdırmazlık, rotor pozisyonu algılama, gürültü azaltma, kontrol elektroniği montajı ve bobin düzeni, kontrol devresi, çekiş ve süspansiyon kontrolü ve frenleme kontrolünü açıklar.

FÜZE VEYA İNSANSIZ HAVA ARAÇLARI İÇİN KULLANILAN HİPERSONİK MOTOR İLE ALAKALI OLUP ÖZELLİĞİ TEK YÖN TURBO JET MOTOR İLE HİPERSONİK MOTORUN BİR ARADA OLMASIDIR. TR 2022 008277 U5