“motor” için sonuçlar

(A) noktası ile (B) noktası arasında gerçekleştirilen tüm yolculuk boyunca, aracın (E) önünde içerisinde hiçbir sürücünün olmadığı otonom türde veya uzaktan kumandalı türde bir keşif aracı gitmektedir. Keşif aracının otonom türde olması durumunda bu araç insan müdahalesi olmadan otomatik olarak hareket etmektedir. Keşif aracının motorlu bir kara aracı olması durumunda, keşif aracı bu durumda yüksek bir geçiş kapasitesine sahiptir, yani araç (E) ile kıyaslandığında her türlü zeminden (gevşek, karlı, çamurlu vb.) zorlanmadan geçebilmektedir. Bu kara keşif aracı örneğin çok hafif olacak şekilde tasarlanabilmektedir.

Paketleme hatlarinin sonunda, uretimi tamamlanmis urunlerin koli icine yerlestirilmesinden sonra, standart yan kapak cubuklari(6) ve on kapak kapama levhasi(7) ile sekronize calisan doner levha(1), DC motor(2), giris sensoru(3), ?0? nokta sensoru(4), planet rediktor(5), mil mekanizmasi(8) ve surucu(9) iceren ve dizayn edilmis sistem, koli ust kapak kapama islem suresini 2.36 saniye/koliden 0.90 snaiye/koliye indirmis, bantlanan koli kapasitesinde artis gerceklestirmistir. Kullanilan giris sensoru(3) ve surucu(9) yardimi ile farkli koli ebatlarindaki ayar sadece en ve genislik ile sinirli kalmis, manuel olcu ayarli makinenin, tam otomatik olcu ayarli bir makine olmasi icin dizayn degisikligine gidilmesi sorununu ortadan kaldirmistir. Parcalarin direk baglantida olmasi (kayis vs. gibi parcalarin haraket vermede kullanilmamasi) yaralanma ve ariza riskini azaltmistir. Giris sensorunun(3), makineye ait entegrasyonu ve haberlesmesi, start/stop isleminin ve koli uzunluk tanima isleminin tek sensor ile yapilmasina olanak verip, islem verimliligini arttirmistir. Ayrica, yeni koli ust kapama sisteminin tamamen elektronik calismasindan ve basincli hava baglantisi gerektirmemesinden oturu, fabrikalarin koli bantlama hatlarina entegrasyonu kolaylasmis ve eski sistemin yaratmis oldugu maliyetler onlenmistir. TR 2021 012528 U5

Buluş, her türlü motorlu kara aracının, özellikle karlı, buzlu ve çamurlu yollarda, lastiklerinin yola tutunmasını sağlayarak sürüş güvenliğini artırmak amacıyla oluşturulan, jant boşluklarından geçirilerek monte edilen, takılması ve sökülmesi son derece pratik, araç jantlarına zarar vermeyecek şekilde tasarlanan kar zinciri sistemidir. TR 2021 01249 U5

Buluş, içten yanmalı motorlu taşıtlarda yağ veya yakıttaki partiküllerin filtrelenmesinde kullanılan ve optimum basınç düşümüne sahip olması sayesinde by-pass sistemine ihtiyaç duymadan yüksek kirletici partikül tutma kapasitesi ile çalışan, verimli yapıda ve uzun servis ömrüne sahip eleman filtre ile ilgilidir. TR 2021 012481 A2

Mevcut buluş, sıvı yakıtları ve motor yakıtlarını işaretlemek için en az bir Formül I bileşiğinin işaretçisi olarak kullanımı; en az bir Formül I bileşiği içeren bir sıvı yakıt veya motor yakıtı; akaryakıtları veya motor yakıtlarını işaretleme işlemi ve akaryakıtların veya motor yakıtlarının beyazlatılarak, karıştırılarak kurcalanıp karıştırılmadığını veya yasadışı olarak kullanıldığını veya kaçakçılığa veya hırsızlığa maruz kalıp kalmadığını belirlemeye yönelik işlemler ile ilgilidir. Benzen halkası A'nın isteğe bağlı olarak 2, 4 veya 6 konumlarından en az birinde ikame edildiği formül I; ve benzen halkaları B, C ve D, benzen halkası A'ya göre en az bir orto, meta veya para konumunda birbirinden bağımsız olarak ikame edilir.

Buluş, sirkülasyon pompalarında kullanılan, pompa gövdesinden motor kapağının çıkarılmasını sağlayan bir aparat ile ilgilidir. Buluş özellikle, motor kapağı üzerine konumlandırılarak kapak dış çapını kavrayan bir kavrama gövdesi (100), kavrama gövdesine (100) bağlanarak aparatın motor kapağı çapının istenilen oranda sıkıştırmasını sağlayan bir baskı elemanı (200), kavrama gövdesi (100) ve baskı elamanını (200) birbirine bağlayan en az bir baskı civatası (300), motor kapağına monte edilen ve aparatı pompa gövdesi ters istikametinde hareket ettiren en az bir çektirme civatası (400) içeren bir aparat ile ilgilidir. TR 2021 012404 U5

Mevcut buluş, bir araç ile, bilhassa bir motorlu araç ile ilgilidir.

ÖZET Bu buluş, avcılık, nişan eğitimi ve sportif amaçlı motor teknolojisi ile minimum hava ile maksimum atış sayısına imkan veren çift pistonlu, üst kilit sistemine sahip yüksek basınçlı PCP(pre charged pneumatic/ön yüklemeli pnömatik) tüfeklerinin geliştirilmesi ile ilgili olup, özelliği; hedefin net görünmesini ve odaklanmasını sağlayan dürbün(1) , pelletinin son çıkış noktası olan namlu (2), hava basıncının depolanması ve sabit olarak tutulmasını sağlayan yüksek basınçlı hava tüpü(3), tüfeğin rahat olarak tutulmasını sağlayan kundak(4), omuz dayamasında geri tepmeyi emen ve yumuşatan dipçik(5) ve buluş konusu bütün mekanizmayı içinde barındıran, sistemin bütünlüğünü sağlayan alüminyumdan yapılmış taşıyıcı gövde (7) içermesi olarak karakterize edilmektedir. TR 2021 012372 U5

Bir statik soğutma birimine (11) ve buz kurutma haznesinin (5), kurutma ve saklama bölmesine (3) bağlanmasına yönelik bir bağlantı elemanına (4) sahip bir buz kurutma ve saklama bölmesi (3) olan bir yığın buz muhafaza etme cihazıdır. Bağlantı elemanı (4), buz kurutma haznesinin (5) dönüşünü sağlamak üzere bir motor (6) tarafından çalıştırılır ve buz kurutma haznesinin

Bir tutma freni serbest bırakılırken bir karşı dengeleme sisteminde geri tepmenin azaltılmasına yönelik bir yöntem ve sistem açıklanır. Tutma freninde sınırlı miktarda bir tahrik şaftı hareketi mevcuttur. Bir motor tahriki, tahrik şaftında bir tork uygulanacak şekilde tutma freni seti ile motora akım sağlar. Akım, her iki yönde tork üretmek üzere kontrollüdür. Frendeki sınırlı hareket miktarı, motora uygulanmakta olan bir mekanik yükü desteklemek üzere gereken torkun bir yönü ve büyüklüğünü belirlemek üzere kullanılabilir. Motor tahriki daha sonra, tutma freni bırakılmadan önce yükü desteklemek üzere gereken torku üretmek üzere bir akım sağlar.

Bir sürtünme balatası tutma yayı (1) ve donatılmış bileşen/takım, yani sürtünme balatası tutma yayını (1) içeren bir motorlu taşıt disk fren balatasıdır. Sürtünme balatası tutma yayı (1), büyük ölçüde düz bir U-taban bölümünden (5) açılı olarak ayrılan bir U- yay bacağının (9,10) krank pozisyonunda bir dirsek parçasını (11,12) içerir ve burada büyük ölçüde üz taban bölümü (5), sürtünme balatasının bir arka plakasına (2) sabitlemek amacıyla bir geçiş açıklığı (8) içeren kase şeklindeki bir geçişe (7) sahip bir sabitleme tırnağı (6) içerir, burada her bir dirsek parçası (11,12) özellikle düz olmayan bir fren pistonu yerleştirme yolu eğrisi olarak tasarlanmış entegre bir dişli mekanizmasına sahiptir, böylece bir fren pistonu yerleştirildiğinde, gerekli kuvvet gereksinimini otomatik olarak etkilemek veya modellemek amacıyla önceden tanımlanmış bir vites küçültme etkisi bulunur.

Bir USV sisteminde (1) bir makine kabinine (16) çıkış tarafına bir doğrusal akım ara devresine (9) bağlanan AC(DC dönüştürücünün (7), giriş tarafında doğrusal akım ara devresine (9) bağlanan DC/AC dönüştürücünün (8) güç çıkış kademeleriyle (33) ve filtre endüktanslarıyla (34), doğrusal gerilim ara devresine (9) bağlanan motor/jeneratörün bunun rotoruna bağlanan volan kütlesi, AC/DC dönüştürücünün (7) DC/AC dönüştürücü (8) ile sıralı bağlanması için bypass şalterinin (12) yerleştirildiği bir bypass (11) ve çevredeki (25) havayı hava filtresinden (26) çeken, makine kabinindeki (16) havayı ısı eşanjörüyle (27) üfleyen ve havayı tekrar dışarı üfleyen fan (24) yerleştirilir. Isı eşanjörü (27) soğutma maddesi pompası (37), soğutucu gövdeler (38) ile motorun/jeneratörün (10) statöründen (40) geçen stator kanalları (48) içeren güç çıkış kademeleri (33) ve soğutma maddesi kanalları (46) için soğutma maddesi devresine (35) yerleştirilir.

Buluş, 3-6 yaş aralığındaki çocukların bilişsel ve psikomotor davranışlarının desteklenmesini sağlayan, el ve kol kaslarını kontrol etmesini sağlayan ve bu kaslarını güçlendiren, el ve göz koordinasyonunun uyumuna destek olan, ürünü tekrar tekrar kullanabilmesinden dolayı hata oranını azaltan ve motivasyonunu destekleyen, bunun yanında çocukların ve ebeveynlerinin beraberce hoşça vakit geçirmelerini sağlayan bir eğitsel oyun seti ile ilgilidir. TR 2021 012292 U5

Buluş, dengeleyici bir döner kolu (103) olan, beslenen döner bir kasnak (10) içeren, ipliğin bir ara-kademe depolandığı bir makarası olan bir tekstil makinesi ile ilgili olup, buradaki, beslenen dönerli kasnak (10), bir elektrik motoru vasıtasıyla oluşturulan bir ilk sürücüye irtibatlı olup, söz konusu dengeleyici döner kol (103) ise, ilk ve ikinci elektrik motorunun ortak kumanda aygıtına bağlı olduğu durumda, ikinci bir elektrik motoru ile irtibatlıdır. İkinci elektrik motoru birinci elektrik motorundan bağımsızdır ve ortak kontrol aygıtı, ikinci elektrik motoruna öyle bir şekilde uyarlanmıştır ki, döner kolun (103) hızı ve üretilen tork, ihtiyaç halinde, kasnağın (10) çalışma yüzeyinin dönüşü yönü ve hızına bakmaksızın birbirinden bağımsız olarak kontrol edilebilirdir. Buluş aynı zamanda, bir tekstil makinesinin bir çalıştırma ünitesinde ipliğin (0) bir kasnakta ara-kademe (1) depolanmasının kontrol edildiği bir yöntemle de ilgilidir.

Aktive edilebilir malzemeyi bir motorlu taşıt gibi bir imalat ürününün bir elemanına uygulamanın bir usulü açıklanmaktadır. Usule göre, aktive edilebilir malzeme bir uygulama aracına koyulduktan sonra aktive edilebilir malzeme elemana uygulanır, burada aktive edilebilir malzeme bir veya daha fazla açık delik vasıtasıyla bir mekanik kenetlenmeyle bağlanır.

Motorda üretilen hareket doğrudan konik giriş kasnağına

Bir elektrik motoruna yönelik bir rotor (10), motor şaftı (12) ile işlevsel bağlantısı olan bir kuvvet aktarım alanına (11) sahiptir. Fiber kompozit materyallerden yapılan bir tork aktarım alanı (13), kuvvet aktarım alanının (11) yanındadır. Manyetik bağlantı alanı (14) ve mıknatısları (16) içeren manyetik alana kılavuzluk etmeye yönelik alan (15), kuvvet aktarım alanının (11) karşısındaki tork aktarım alanı (13) tarafında düzenlenir. Motor şaftı aynı zamanda fiber kompozit materyallerden oluşturulabilir. Manyetik bağlantı alanı (14), manyetik veya mıknatıslanabilir bir dolgu maddesi ile sağlanan bir plastiğe sahip olduğundan, elektrik motoruna yönelik bir rotor ve bununla etkileşimde olan bir motor şaftı, gereken performans kriterini karşılayan hafif bir yapıda oluşturulur

Sac kalınlığı t 5.0 ila 12.0 mm aralığında olan yüzde kütle cinsinden olmak üzere aşağıdakilerin oluşturduğu bir kimyasal kompozisyon içeren bir ferritik paslanmaz çelik plaka, C: %0.001 ila 0.010, Si: %0.01 ila 1.0, Mn: %0.01 ila 1.0, P: %0.04 veya daha[EL1] az, S:[GU2] %0.010 veya daha az, Cr: %10.0 ila 20.0, Ni :% 0.01 ila 1.0, Ti: %0.10 ila 0.30, V: %0.01 ila 0.40, Al: %0.005 ila 0.3, N: %0.001 ila 0.02 ve gerektiğinde B, Mo, Cu, Mg, Sn, Sb, Zr, Ta, Nb, Hf, W, Co, Ca, REM ve Ga'dan biri veya daha fazlası; kalan, Fe ve kaçınılmaz impüritelerdir; burada bir çelik mikro yapısında, bir haddeleme yönüne paralel bir enine kesitte her biri, büyük tane çapı/küçük tane çapı 5.0'dan küçüktür ifadesini karşılayan yapıların bir alan oranı, %90 veya daha fazladır ve yapıların bir ortalama küçük tane çapı, 55 mm veya[EL3] daha küçüktür.[GU4] Ferritik paslanmaz çelik sac, dayanırlık anlamında mükemmeldir ve bir otomobil egzoz flanş elemanı ve benzerleri için uygundur.

Buluş, içerdiği döner taret üzerinde yer alan freze motorunun verilen komutlar ile değiştirilen takım başlıkları sayesinde işleme merkezinin giriş ve 10 çıkışında yer alan kollar tarafından pistonlar aracılığıyla tam kavranarak taşınan ve ileri geri aşağı yukarı ön arka hareketi sağlanan profil çevresinde tek seferde 360 derecede farklı işlemler yapabilmeyi sağlayan profil işleme merkezidir. TR 2021 012003 U5

Buluş, altı adet rulodaki tellerin sarma hattı ile örülerek bütün bir hale getirilmesi ve senkronizasyonunun sağlandığı demetli örgülü tel makinası ile ilgili olup, özelliği; start stop (18) mekanizmasının çalışması ile harekete geçen bir motor (4), motor (4) üzerinde bulunan 1.kasnağa (13) ilişkilendirilmiş kayışın (14) hareket verdiği 2.kasnak (13.2), 2.kasnak?ın (13.2) arkasına sabitlenmiş zincir kasnağı (12), zincir kasnağı (12) ve 2.kasnağını (13.2) üzerinde taşıyan 60?lık mil (10), 60?lık mil yatağı (11) içinde dairesel olarak dönen 60?lık mil (10) ve zincir kasnağının (12) zincir (15) ile hareket verdiği 100?lük mil (9), 100?lük mile (9) sabitlenmiş 1.kelebek (1), telleri (5) muhafaza eden sepetler (8), sepetler (8) içinde bulunan tellerin (5) makaralardan (3) geçerek içinden 2. kelebek (1.1), kelebekler (1, 1.1) içinden geçen telin (5) çelik halat (7) haline getirildiği mozale (6), mozaleden (6) çıkan çelik halatı (7) saran sarım kasnağı (19), elektrik panosu (17) ve yağdanlıktan

Buluş, bir elektrikli tahrike sahip motorlu taşıt, özellikle tavan bölgesinde elektrikli tahrikin bileşenlerinin, özellikle en az bir çekme bataryasının (13) ve/veya en az bir ek tertibatın (15) düzenlendiği elektrikli otobüs (1) ile ilgilidir. Buluşa göre, taşıt tavanı en azından kısmi olarak, çok katmanlı en az bir tavan yapı bölümü aracılığıyla sandviç yapı elemanı (4) olarak oluşturulmaktadır. Sandviç yapı elemanı (4) tavan zemini olarak bir sandviç alt duvara (5) ve tavan dış duvarı olarak, bundan bir ara alan aracılığıyla en azından bileşenlerin (13, 15) yüksekliğinde mesafeli olan bir sandviç üst duvarına (6) sahiptir. Ayrıca sandviç alt duvar (5) ve sandviç üst duvar (6), içinde elektrikli tahrikin bileşenlerinin barındırılabildiği ve düzenlendiği bileşen bölmeleri (10) olarak takviye elemanlarının (9) arasında bulunan barındırma alanlarıyla birlikte, takviye elemanlarından (9) oluşan bir yapıya bağlanmaktadır.

Yüzey temizleme cihazı, en azından kısmen yüzey temizleme cihazının merkezi bir kısmı (CP) etrafında kavisli olan bir fırça (B) içermektedir, fırçanın (B) deforme olabilmesi, yüzey temizleme cihazının bir dış çevresinin deforme olabilmesini belirlemektedir. Fırça (B), en azından kısmen yüzey temizleme cihazının merkezi kısmı (CP) etrafında kavisli olan bir dönme eksenine (A) sahiptir. Dönme ekseni (A) yüzeye paraleldir. Fırça (B), yüzey temizleme cihazının tam olarak merkezi kısmı (CP) etrafında bir halka şeklinde fırça (B) olabilmektedir. Yüzey temizleme cihazı, fırçanın (B) tahrik edilmesi için elektrikli bir motora (M) sahip olabilmektedir. Merkezi kısım (CP), yüzeyden fırça (B) vasıtasıyla süpürülen kirin toplanmasına yönelik bir hazne (DC) içerebilmektedir. Merkezi kısım (CP), fırçanın (B) bükülmesi için bir kenara (E) sahip olabilmektedir, kir, kenarın (E), fırçanın (B) gevşetildiği bir ucunda (B) fırçadan (B) serbest bırakılmaktadır. Merkezi kısım (CP) fırçanın (B) kendi pozisyonunda tutulmasına yönelik bir üst çerçeveye (R) sahip olabilmektedir. Fırçanın (B) dönme ekseninden (A) fırça fiberlerinin bir uzunluğu, yüzey temizleme cihazının deforme olmayan bir çekirdeğinin yarıçapının en az yaklaşık 0.4 ve tercihen en az yaklaşık 0.6 katıdır. Yüzey temizleme cihazı ayrıca 6 l/s'yi, tercihen 3 l/s'yi, daha tercihen 1.5 l/s'yi geçmeyen bir hava akışının üretilmesine yönelik bir fan içerebilmektedir.

Buluş, üç veya daha fazla pervaneyi (6) ve bu pervaneye

Bir çalışma akışkanı ile etkileşime giren bir volümetrik dişli makine (1) olup, söz konusu volümetrik makine (1) aşağıda sayılanları içeren bir pompa ve/veya bir motordur: - birbirleri ile iç içe geçen ve söz konusu çalışma akışkanı ile etkileşime giren bir birinci ve bir ikinci dişli çark (21, 22); - birinci ve ikinci çarklara (21, 22) yönelik bir yerleştirme yatağını (3) tanımlayan ve çalışma akışkanının söz konusu yatağa (3) girerken kullandığı en az bir adet giriş yeri (33) ve çalışma akışkanının söz konusu yataktan (3) çıkmak için kullandığı bir çıkış yeri

Buluş, bir motorlu taşıtın bir milinin yataklanmasına yönelik bir mil yatağı (10) ile ilgilidir, söz konusu mil yatağı bir iç manşona (12), bir mesafenin oluşturulmasıyla iç manşonu (12) çevreleyen bir dış gövdeye (14), ve iç manşonu (12) ve dış gövdeyi (14) elastik olarak birbirine bağlayan bir elastomer gövdeye (16) sahiptir, burada iç manşon (12) elastomer gövdenin