“motor” için sonuçlar

Buluş, en azından bir kontrol kolunun birinci ucunda bir yatay eksende dönebilir şekilde yerleştirilen ve aks mili taşıyıcısına yönelik bir yatak yuvası oluşturacak şekilde, birinci uca karşıt en azından bir kontrol kolunun ikinci ucuyla dingile eklemlenen en azından bir kontrol kolunu içeren bir aks mili taşıyıcısı barındıran bir aks mili taşıyıcısına sahip bir motorlu taşıta, özellikle yönlendirilebilir bir tahrik tekerleğine yönelik tekerlek süspansiyonu ile ilgilidir. Buluş, aks mili taşıyıcısının, tekerlek göbeği üzerinde dönen bir taşıt tekerleğinin alınmasına yönelik olarak dış bir yatak yüzeyine sahip olması ile uygulanmaktadır; burada tekerlek göbeği, geçit aralığının dış yatak yüzeyin içinde radyal olarak bulunduğu, taşıt tekerleği ile dönen bir flanşın alınmasına yönelik olarak bir geçit aralığına sahiptir.

Mevcut buluş, bir sıkıştırma mekanizması, bir motor ve bir muhafaza içeren bir kompresörle ilgilidir. Kompresörün motor titreşimine bağlı titreşimi ve gürültüsü azaltılır. Kompresör (1), bir sıkıştırma mekanizması (2), sıkıştırma mekanizmasına (2) tahrik şaftı (5) üzerinden bağlanan bir motor (4), sıkıştırma mekanizmasıyla (2) motoru (4) birleştirmeye yönelik bir muhafaza

Akaryakıt transferi yapan akıllı pompalama ünitesinin, motor pompa gövdesi içerisine alınarak pompayı akuple hale getirmek, gövde içerisindeki buat bölümünde bulunan elektronik kartın motoru kontrol etmesiyle santrifüj pompanın istenilen debiye göre devir ve hızını otomatik ayarlayabilmesini sağlayan istenilen debiye göre devir ve hızını otomatik ayarlayabilen bir akıllı pompalama ünitesi ile ilgili olan bu buluş genel olarak; Santrifüjde çalışacak olan BLDC motor, pompa bölümü, çekvalf bölümü, hava seperatörü ve diğer tüm elemanları kapsayan kapalı hacim sağlayarak dış ortamdan izole eden gövdeden(1) oluşmaktadır. TR 2019 20877 A2

Buluş, doğalgaz kullanan motora sahip ve direkt olarak doğalgaz şebekesine irtibatlandırılan bir jeneratör grubu ilgilidir. Bahsedilen jeneratör grubu temel olarak; doğalgaz yakarak açığa çıkan ısı enerjisini mekanik enerjiye dönüştüren motor, üretilen mekanik enerjiyi elektrik enerjisine çeviren alternatör, kullanıcıların jeneratör grubunu kontrol etmesine yarayan kontrol panosu, mekanik enerji üretilirken motorun çevrimi sonrasında oluşan atıkların boşaltılmasına yarayan egzoz tertibatı, jeneratör grubunun zeminde birleştirildiği yapı olan şasi ve jeneratör grubunu dış koşullardan koruyan kabin içermektedir. (Şekil 1) TR 2019 20870 A2

Buluş, kara araçları yol traksiyon performans testlerinde kullanılan, çeki performans testi yapılacak olan çekici araca (A) bağlanmış çekilen araçtaki (B) retarder veya intarder veya motor freni tarzı konvansiyonel kuru sürtünmeli fren sistemleri haricinde kalan ek frenleme sistemlerinin kontrolünü sağlayan bir sistem ile ilgilidir. Buluşun özelliği; çekici araçta (A) önceden belirlenmiş motor devri RPM set değerinin (20) bağımsız değişkenini sabitlemek üzere çekilen araçtaki (B) motor gaz pedal oran sinyalini (40) ve retarder oran sinyalini (50) anlık kontrol ederek çekici araç (A) anlık motor devri RPM ölçülen değerinin (30) kapalı devre geri beslemeli olarak sabitlenmesini sağlayan PID kontrolcüsü (10) içermesidir.

İklimlendirme aparatına yönelik iç mekan ünitesi sağlanmakta olup şunları içermektedir: ışığın saptanması için yapılandırılan bir sensör bulunduran bir sensör kutusu; sensör kutusunu döndürülebilir olacak şekilde tutması için ve sensör kutusu ile birlikte bir birinci eksen boyunca hareket etmesi için yapılandırılan bir dişli kutusu; sensör kutusunun döndürülmesine yol açan bir kuvvet uygulanması için yapılandırılan bir birinci motor; dişli kutusunun birinci eksen boyunca hareket etmesine yol açan bir gücün uygulanması için yapılandırılan bir ikinci motor; ve birinci motordan kuvvet alması vasıtasıyla döndürülmesi için dişli kutusunun içine eklenen bir şaft, burada, şaft eklenmektedir, ve dişli kutusunda, şafttan iletilen bir dönme gücü sensör kutusuna iletilecek şekilde dişli bulunmaktadır, dişli birinci eksen boyunca hareketli olmaktadır.

Bu buluş, trafikte hareket halinde bulunan motorlu araçların sahiplerinin seyir esnasında telefon kullanımlarının ve telefon kullandıkları zaman dilimlerinin tespit edilmesini ve kayıt altına alınmasını sağlayan bir sistem (1) ile ilgilidir. TR 2019 20783 A2

Buluş, sanayide el yordamı ile monte edilmesi verimsiz olan parçaların montajlanmasına yönelik, esnek hareket kabiliyetine sahip bir montaj aparatı (10) olup, özelliği; bağlantı gövdesi (17) üzerinde açılı hareket koluna (11) ilişkilendirilmiş olan ve hareket kabiliyeti olmayan sabit kol (12) içermesi, bahsedilen sabit kola (12) ilişkilendirilmiş ve açılı tahrik motoru (12) ile tahrik edilerek bağlantı gövdesi (17) ekseni etrafından dönme hareketi yapabilen en az bir adet açılı hareket kolu (11) içermesi, sabit kol (12) ve açılı hareket kollarının (11) birleştiği bölümde yer alan, montaj unsurlarını (B) montajlanan ürün parçalarına (A) montajlayan bir sabit montaj elemanı (15) içermesi, sabit kol (12) ve açılı hareket kolları (11) üzerinde, ileri-geri lineer hareket edebilen, montaj unsurlarını (B) montajlanan ürün parçalarına (A) montajlayan en az iki adet hareketli montaj elemanı (14) içermesi ile karakterize edilmesidir.

Buluş en temel halinde, sıcaklığın sıfırın altında 15?C?yi geçmesi durumunda çalışarak, jel halde olan yakıtı çözmek/ısıtmak ve bir motoru (A) marşa basılmaya uygun hale gele getirmek için motor (A) bloğunda bulunan bir soğuk su hattı hortumu (E) üzerinde konumlandırılmış bir ilave ısıtma sistemi (1) ile ilgilidir. Buluş konusu ilave ısıtma sistemi (1), bir ilave ısıtıcının

Bu buluş en temel halinde, aracın arka kısmında bir arka tamponun (C) üst kısmında bulunan bir bagaj iç hacminin (B) aydınlatılması için bagaj iç hacminin (B) üzerini açıp kapatan bir bagaj kapağına veya bagaj iç tavan duvarına (A) irtibatlandırılmış; kullanıcının araca yaklaşma açısının ve konumunun tespit edilmesi için bir arka tampon (C) üzerinde konumlandırılmış bir sensör (12); bir sensör (12) tarafından tespit edilen kullanıcının konumuna göre aydınlatma açısının değiştirilmesi için bir bagaj kapağına veya bagaj iç tavan duvarına (A) irtibatlandırılmış bir motor (11); irtibatlandırıldığı bir motor (11) tarafından yatay eksende sağa ve sola hareket ettirilen bir lamba (13) içeren bir aydınlatma düzeneği (1) ile ilgilidir. TR 2019 20712 A2

Bu buluş bir binek ve/veya ticari otomobilin motor kaputunun (K) açılıp kapatılması ve açıkken konumunun sabitlenmesi için; motor kaputu (K) üzerine bağlanmış en az bir dayama çubuğu (2), araç gövdesi (A) üzerine konumlandırılmış bir kızak (6), kızak (6) içerisinde konumlandırılmış ve dayama çubuğunun (2) diğer bir ucunun bağlandığı bir makara (4), kızak (6) içerisinde konumlandırılmış ve makaranın (4) üzerinden aşarak sabitlenmesi için en az bir çıkıntı (5) ile karakterize edilen bir hareket mekanizması (1) içermektedir. TR 2019 20711 A2

Bu buluş, bir motor (M) tarafından yatay eksen etrafında döndürülen, içine çamaşırların yerleştirildiği bir tambur

Tesis, atık ısısı (3 ila 5) ve/veya ürettiği elektrik akımı (6) en azından kısmen plastiğin işlenmesi ve/veya çalışılması için bir tertibatın işletimi için kullanılan bir kombine ısı santrali (1) ile donatılmıştır. Örneğin kombine ısı santralinin bir motoruna (15) yakıt (2) en az bir hat (16) üzerinden beslenir ve burada motor, en az bir jeneratör (17) ile akupledir ve bu jeneratör elektrik akımını sağlar. Bir egzoz (18) üzerinden motorun egzoz gazları bir egzoz gazı ısı eşanjörüne (19) beslenir ve böylece bir kurutma akışkanı ısıtılır, bu da örneğin bir kurutma kabında (20) depolanan plastik granüllerinin kurutulmasında kullanılır. Kombine ısı santrali ile üretilen atık ısı ve elektrik enerjisi, elektrik şebekesinden alınan elektrik akımından çok daha uygun maliyetli olduğundan, tertibat uygun bir maliyetle işletilebilir.

BİR ROKET MOTORU İÇİN İTKİ VEKTÖRÜ KONTROL MEKANİZMASI Buluş, içi boş bir muhafaza (12) içerisinde fırlatmaya hazır şekilde yerleştirilen bir roket gövdesi (10); roket gövdesi (10) içerisinde enine sabitlenen ve merkezine doğru sağlanan bir çıkış deliğinden (14) bir egzoz gazı sütunu geçer şekilde ayarlanan bir montaj plakası (16); çıkış deliği (14) dışına çekili olduğu bir katlı pozisyondan bir uzanma pozisyonuna alındığında radyal içe doğru itilerek itki vektörünü yönlendirir şekilde çıkış deliğine

Bobinler arası yalıtkanın radyal olarak çıkmasını güvenli bir şekilde önleyebilen bir stator sağlanmıştır. Bir stator (5) şunları içerir: aralarında çevresel aralıklarla dizilmiş çok sayıda diş bölümüne (512) sahip bir stator çekirdeği (510); stator çekirdeğinin

Buluş, kapaklarının tümü el hastalar tarafından kolayca açılabilen basma parçası (1), elektrik motoru (2), dişli çark

Buluş, hasta hareket halindeyken çalışan, hastanın oksijen saturasyonunu devamlı takip edilebilmesine yarayan ve doğru olarak ölçüm yapılmasını sağlayan küçük disk (1), hassas yay (2), ip (3), sensör (4), motor (5), büyük disk

Buluşumuz tarımsal amaçlı olarak kullanılan farklı tür makinalar yerine tek bir gövde ve kendisine eklemlenen farklı aparatlar ile farklı tarım makinası haline getirilebilen çok fonksiyonlu tarım aracına ilişkindir. Buluşumuz olan çok fonksiyonlu tarım aracı temel olarak; tarım aracının tahrik gücünü sağlayan bir motor (1), devir ayarını motor kayışı (3) ile sağlayan bir redüktör (4), makara (6) ile varyatörlü kasnağın (5) üzerine baskı oluşturarak aracın hızını değiştiren vites (25), aracın kontrollü bir şekilde sürülmesini sağlayan tutma kolları (13) ve sağ-sol dönüş manevra kabiliyetini sağlayan diferansiyel sisteminden oluşmaktadır.

Buluş, taşıt motorunu (110) soğutmak için radyatörden

Mevcut buluş, bir elektronik aksam mahfazası (1), bir stator burcuna (3) sahip bir stator ve bir rotor (5) içeren bir motor ile ilgilidir. Motor, stator burcu (3) ile bir montaj duvarına (11) monte edilebilir. Buluşa göre motor, bir rotor (5) ile birleşik rotasyon için bağlı bir hava kılavuz elemanına ve bir hava taşıma elemanına (14) sahiptir. Hava kılavuz elemanı (22a), stator burcunun (3) etrafını sarar ve hava kılavuz elemanı (22a) ile stator burcunun (3) dış çevresi arasında bir akış boşluğu (35) oluşturur. Akış boşluğu (35), elektronik aksam mahfazasının (1) tarafında, montaj duvarı (11) yönünde en az bir akış aralığı (27) vasıtasıyla açılır. Hava taşıma elemanı (14), bir emme boşluğu (16) ile hava kılavuz elemanının rotor tarafı akış açıklığına (26) bir sızdırmazlık aralığı vasıtasıyla açılır. Şekil 2

Mevcut buluş tercihen bir damperli kamyon veya kamyon şeklinde olan bir kendinden hareketli iş makinesi ile ilgilidir, en az bir elektromotoru (4) kapsayan bir elektrikli tahriki, elektrikli tahrikin elektrikle beslenmesi için bir içten yanmalı motor (6) tarafından tahrik edilebilen bir jeneratörü (5) ve iş makinesinin frenlenmesi için bir fren tertibatı (4, 11) bulunmaktadır. O, motor fren gücünün içten yanmalı motorun (6) üzerine uygulanması için, elektrikli tahrik (4) tarafından bir jeneratif frenleme yapılmasını ve elektromotorun (4) elektrik motoru fren gücünün jeneratöre (5) geri beslenmesini öngörmektedir. Buluş ayrıca böyle bir iş makinesinin frenlenmesi için öngörülen bir yöntem ile de ilgilidir. Buluşa göre, içten yanmalı motora geri beslenmiş olan motor fren gücüne ve/veya geri beslenmiş motor fren gücünün uygulanmış olduğu içten yanmalı motorun çalışma durumuna bağlı olarak bir mekanik frenin (11) otomatik olarak aktive edilmesi için bir fren kontrol tertibatı öngörülmüştür.

Bu buluşta; mekanik sistemin 360 derecelik her bir tur zamanının 180 derecelik tur zaman aralığında oluşturduğu dönence noktasının her birindeki pozisyonundan sonra dengesi dönme yönünde bozulduğunda sıkıştırmaya başladığı gazın basınç kuvvetinden büyük karşıt kuvveti üretebilme özelliği olan mekanik sistem sıkıştırma işlemini yaparken de dönme hareketine momentum kazandırma özelliği ile içten yanmalı pistonlu motorda yakıt ekonomisi ve verimlilik sağlar.

Bu buluş en temel halinde, aracın şasisine bağlı bir pedal grubuna (A) bir pedal gövdesi (A1) vasıtasıyla irtibatlandırılmış, pedal grubunun (A) sürücünün bastığı en dış unsuru olan bir pedal pedinin (11) sürücünün fiziksel özellikleri doğrultusunda dikey eksen (x) ile yaptığı yüzey açısının (?) değiştirilmesi için kullanılan; bir pedal pedinin (11) üst veya alt konuma getirilmesi için ihtiyaç duyulan tahriki sağlayan, araç tabanına bağlı bir pedal gövdesi (A1) ile irtibatlı bir motor (12); motor (12) ile irtibatlandırılmış, motordan (12) aldığı dönme hareketini doğrusal harekete dönüştüren ve üzerinde vida adımları bulunan döner bir mil (13); bir milin (13) doğrusal hareketi ile bir pedal pedinin (11) yüzey açısını (?) değiştiren, bir bağlantı mafsalı (14) vasıtasıyla ile bir mile (13) irtibatlandırılmış hareketli bir ara mafsal (15) içeren bir pedal mekanizması (1) ile ilgilidir. TR 2019 20379 A2

Mevcut buluş, birden fazla girişe sahip termostat tertibatlarında termostatın yalnızca motor çıkışından gelen soğutucunun sıcaklığına göre reaksiyon vermesini sağlayan bir valf yapısıyla ilgilidir. Daha spesifik olarak mevcut buluş, termo-aktüatörün diğer girişlerden (motor çıkıştan gelen soğutucu hariç) gelen soğutucunun sıcaklığını algılamasını engelleyen bir valf yapısına haiz bir termostat tertibatıyla ilgilidir. Dahası mevcut buluş, soğutma sistemi dışındaki herhangi bir sistem çıkışından gelen her girişin önüne konumlandırılmış en az bir saptırıcı eleman içeren bir valf yapısıyla ilgilidir. TR 2019 20331 A2

Mevcut buluş; dıştan yanma, içten yanma, güneş enerjisi veya diğer kaynaklardan gelen ısıyı mekanik işe dönüştürülmesine yönelik bir sıcak hava motoruyla ilgilidir. Buluş temel olarak, çeşitli kaynaklardan gelen düşük ve orta dereceli ısının mekanik enerjiye dönüştürülmesinde kullanım için geliştirilmiştir. Özellikle faydalı bir uygulama, güneş enerjisinden elektrik üretimidir. Bununla birlikte, buluşun bu özel uygulama ile sınırlı olmadığı ve ayrıca hibrit araçlar dahil olmak üzere taşıma ve diğer otomotiv kullanımları için uygun olduğu takdir edilecektir.