“motor” için sonuçlar

Pasif biyometrik doğrulama motoru (120) içeren bir pasif RFID cihazında (102) güç toplama yöntemi; güç verilmiş RFID okuyucusundan (104) konut alınmasını ve RFID okuyucusu (104) komuta yanıt beklerken RFID okuyucusunun (104) uyarma alanından alınan gücün biyometrik doğrulama motoruna (102) beslenmesi aşamalarını içermektedir. RFID cihazının (102) yanıt bekleme süresinin önceden belirlenen eşiği geçtiğinin ve biyometrik doğrulama motoru (120) tarafından gerçekleştirilen prosesin tamamlanmadığının belirlenmesine yanıt olarak, uyarma alanını temin etmeye devam etmesi için RFID okuyucusuna

Burada taşıt trafiğine darbe direnci sağlamak üzere bir istinat duvarının tepesine oturacak bir yol kenarı bariyerinin düzenlemeleri açıklanmıştır. Betonarme trafik bariyerlerinin kontrollü bir imalat ortamında öndökümü yapılmakta, ardından modüler bir betonarme kesim olarak şantiyeye nakledilmekte ve direkt olarak bir toprak istinat duvarının üst kısmına kilitlenmek suretiyle monte edilmektedir. Öndökümlü betonarme kesim, yol yüzeyinin yukarısında uzanan trafik bariyeri kesimi üzerindeki taşıt darbesinden gelen devrilme basınçlarına direnen öndökümlü kesimin bir gövdesi üzerindeki toprak dolgudan bir karşı ağırlığa sahip olmak üzere tasarlanmıştır. Gövde, toprak dolgunun daha fazlasını zapt etmek üzere üçgen biçimli olabilir. Bitişik kesimlerin motorlu taşıtlardan gelen darbe güçlerini paylaşması için etkileşimlerine imkan vermek üzere, kesimin bir tarafına dikey bir düğüm, karşı tarafına ise bir içe alım kanalı yerleştirilebilir.

Bu buluş, şekli verilmiş lokumların üzerine fındık koymak için düşünülmüş lokum üzerine fındık koyma makinası ile ilgili olup, özelliği; bir ana gövde (32), ana gövde (32) üzerine konumlandırılmış lokum tablası (26), lokum tablası (26) ile ilişkilendirilmiş lokum kaydırma sıyırgısı (27), lokum tablasının (26) yanında olacak şekilde konumlandırılmış en az bir adet lokum kaydırma motoru (7), lokum kaydırma motorunun (7) önünde olacak şekilde konumlandırılmış en az bir adet lokum durdurma sensörü (8), durdurma sensörünun (8) önünde olacak şekilde konumlandırılmış en az bir adet birinci bant (5), birinci bant (5) yanında durdurma sensörüne (8) paralel olacak şekilde konumlandırılmış en az bir adet lokum al sensörü (9), lokum al sensörünun (9) yanına konumlandırılmış en az bir adet iğne itme pistonu (10), iğne itme pistonu (10) ile ilişkilendirilmiş birinci lokum taban iğnesi (12), birinci lokum taban iğnesi (12) ile ilişkilendirilmiş en az bir adet alt iğne itme pistonu (28), birinci lokum taban iğnesi (12) önüne konumlandırılmış lokum alma pistonu (11), birinci bant (5) ile ilişkilendirilmiş en az bir adet birinci bant motor (4), birinci bant motor (4) arkasında olacak şekilde konumlandırılmış en az bir adet döner tabla (1), döner tabla (1) ile ilişkilendirilmiş en az bir adet döner tabla motor (2), döner tabla (1) ile ilişkilendirilmiş en az bir adet ikinci bant (6), ikinci bant (6) üzerine konumlandırılmış en az iki adet boy ölçme sensörü (3), ikinci bandın (6) yanında olacak şekilde konumlandırılmış en az bir adet sayma sensörü (13), sayma sensörü (13) ile ilişkilendirilmiş en az bir adet engel pistonunu (14), engel pistonunun (14) yan tarafında olacak şekilde konumlandırılmış en az bir adet fındık haznesi (15), ikinci bant (6) ile ilişkilendirilmiş en az bir adet ikinci bant motor (17), fındık haznesinin

Bir motor esas olarak silindirik bir yuva, bir rotor düzeneği, bir kapak, bir gömlek ve bir soğutma fanı içerir. Soğutma fanı, hava akışını sağlamak için rotor düzeneğinin bir döner şaftının bir ucuna monte edilir. Yuva etrafına sıkıca yerleştirilmiş olan gömlek, her biri yuva üzerinde tanımlanmış bir yukarı akış deliği üstünde yerleştirilmiş ve soğutma fanına dönük olan çok sayıda rüzgar yakalayıcı çıkıntı ile bütünleşik bir şekilde oluşturulmuştur. Rüzgar yakalayıcı çıkıntılar, soğutma fanı tarafından sevk edilen hava akışını alabilir ve motorda biriken ısının dağılması için yukarı akış delikleri üzerinden yuvaya girmesi için hava akışını yönlendirir ki böylece motorun, ısı birikiminden kaynaklanan hasarları önlenebilir. Bu şekilde, motorun performansı ve hizmet ömrü arttırılabilir.

Bu buluş, özellikle havalandırma kanalları sacının formlandırılmasında kullanılabilen değişken iki farklı formun asansörlü mekanizma ile işlenmesini sağlayan bir makine ile ilgili olup, özelliği; ana şase (1) üzerinde hat boyunca ilerleyen saca şekil veren ve birbirine karşılıklı olacak şekilde konumlandırılmış form makara ünitesi 1 (3) ile form makara ünitesi 2 (17), sistemde bulunan form makara ünitesi 1 (3) ve form makara ünitesi 2?nin (17) düşey doğrultuda (aşağı-yukarı) hareketini sağlayan vidalı mil (16), vidalı mile (16) tahrik gücünü veren asansör motor redüktörü (9), form makara ünitesi 1 (3) ve form makine ünitesi 2?nin (17) dikey yönde hareket halindeki sistemin yataklanmasını ve birbirine paralel kalmasını sağlayan kolon mili (7), form makara ünitesi 1 (3) ve form makine ünitesi 2?nin (17) içerisinde olacak şekilde sabitlenerek konumlandırılmış kolon mili sabitleyici (22) ile vidalı mil sabitleyicisi (23), kolon milinin (7) sistemde yataklanmasını sağlayan kolon mili yataklaması (6) ve kolon mili yataklamasının (6) altına konumlandırılan ve sistemin dengesini sağlayan alt taşıyıcı konsol (12), form makara ünitesinin 1 (3) yatay doğrultuda (sola-sağa) hareketini bir el çarkı yardımı ile vidalı yatay mil somunu (8.1) içinde hareket eden vidalı yatay mil (8), form makara ünitesinin 1 (3) yatay doğrultuda hareket ettikten sonra sabit konumda kalmasını sağlayan kilitleme somunu (18), formlama makara grup 1 (4) ve formlama makara grup 2?ye

Buluş, her biri bir ipliğin (30) hazırlanması için bir eğirme tertibatına (3), oluşturulan ipliğin (30) kalitesinin kontrol edilmesi için bir iplik temizleyiciye, bir iplik dışarı çekme tesisatına (18), bir bobin çerçevesi (21) içerisinde dönebilecek şekilde tutulan bir çapraz bobinin (22) imalatı için bir bobine sarma tertibatına (33) ve ayrıca bir iş istasyonu kumanda tesisatına (9) sahip olan iş istasyonları (2) içeren bir yarı otomatik açık uçlu rotorlu eğirme makinesiyle (1) ilgili olup, burada eğirme tertibatları (33), eğirme muhafazaları içerisinde yüksek devir sayısıyla dönen eğirme rotorları (4) ve ayrıca elyaf bandı besleme tertibatları ve çözme merdaneleri (12) içerirler, burada eğirme rotorları (4), çözme merdaneleri (12) ve ayrıca bobin tahrik merdaneleri (23) ve bobine sarma tertibatlarının (33) iplik kılavuzları, makine uzunluğunda tahriklere sahiptirler ve burada elyaf bandı besleme tertibatlarının elyaf bandı içeri çekme silindirleri (14) tek motorla tahrik edilirler. Buluşa göre, iş istasyonlarının (2) büyüklük açısından serbestçe seçilebilen gruplarının kumanda tesisatlarından (9, 41) her biri, kumanda birimi içerisindeki diğer gruplardan, temizleyiciyi ayarlama, eğirme başlatıcıyı ayarlama, elyaf bandını besleme, bobin çapı, iplik inceliği ve efekti ayarlama işlevlerinden en az birinde farklılık gösterecek şekilde tasarlanmıştır.

Bir silindirik mahfaza, bir rotor tertibatı, bir kapak ve bir soğutma fanı içeren bir motor. Hava akımını indüklemek için rotor tertibatının dönen milinin bir ucuna bir soğutma fanı monte edilmiştir. Mahfazaya monte edilmiş kapak, her biri mahfazanın üzerinde tanımlanan bir hava giriş deliğinin üzerinde bulunan ve soğutma fanına dönük olarak yerleştirilen çok sayıda rüzgar- kesici çıkıntı ile donatılmıştır. Rüzgar-kesici çıkıntılar, soğutma fanı tarafından indüklenen hava akımını alabilirler ve motorda biriken ısıyı dağıtmak için, hava akımını, hava giriş delikleri yoluyla mahfazaya girmesi için yönlendirirler, buna bağlı olarak motor ısı birikiminden kaynaklanan hasardan korunabilir. Böylece motorun performansı ve servis ömrü artırılabilir.

Bu buluş, sanayide işlenen ve şekillendirilen sac malzemelerinin kesiminde kullanılan sac dilme makinesi ile ilgili olup, özelliği; tüm parçaları üzerinde barındıran bir şase (1), hareket aktarım parçasına (13) tork ileten motor (2), motora (2) elektrik enerjisi sağlayan elektrik panosu (3), sacın kesilmesinde kullanılan bıçak grubu (9), sisteme giren sacın kesilmesi sırasında kaymasını engelleyerek sabit kalmasını sağlayan baskı takozu (10), sisteme giren sacı alttan destekleyen şase tablası (12), motordan (2) aldığı torku hareket aktarım parçası (13), oynak kol (14), kaldıraç (15), merkezleme mekanizması (16), hareket kolu (17) vasıtasıyla giyotin bağlantı parçasını (24) hareket ettiren kılavuz (18), kılavuzun (18) aşağıya inme hareketi ile bağlantı milinin (11) saca baskı yapmasını sağlayan yay (20) ve merkezleme mekanizması (16) içerisinde bulunan yataklama ile kaldıracın (15) aldığı dönme hareketini ilettiği ara mile (23) sahip olmasıdır.

Buluş konusu otomatik çekmece düzeneği; kullanıcının çekmeceyi açıp kapaması için tutmasını sağlayan kulp (4), kulp (4) üzerinde yer alan ve kullanıcının çekmeceyi açıp kapaması için tetiklemeyi sağlayan tutamak (5), kullanıcının çekmeceyi kilitlemesini sağlayan kilit (9), tutamağın (5) çekilmesi ile aktif hale gelen ve bırakılması ile de pasif hale gelen anahtar (6) ve bahsedilen anahtarın (6) aktif hale gelmesi ile birlikte bahsedilen kilidi (9) eksenel olarak hareket ederek açan motor (7) içermektedir.

Bu buluş, havalandırma kanalları sektöründe geniş ölçü aralıklarında silindir havalandırma kanalı üretilmesinde kullanılabilen çap 80-1600 kanal üretim makinası ile ilgili olup, özelliği; bir ana şase (1); servo motor (2.1), sonsuz vida (2.2) ve bağlantı plakasını (2.3) içeren çap ayar ünitesi (2), bir üst bıçak (9), üst bıçak (9) ile ilişkili olacak şekilde ana şaseye (1) konumlandırılmış alt bıçak (10), ana şaseye (1) konumlandırılmış sac sargı sistemi (11), sistemin kontrolünün yapıldığı kontrol paneli (12), hareket pistonunu (13), oluşturulacak olan dairesel havalandırma sacının iç yüzeyinden destekleyecek şekilde sonsuz vidaya (2.2) ilişkilendirilmiş makarayı (4.1) içeren hareketli destek makara sistemi (4), oluşturulacak olan dairesel havalandırma sacının belirlenen çapına göre bağlantı plakasına (2.3) sabitlenerek havalandırma sacını iç yüzeyinden destekleyen destek makarayı (3.1) içeren destek makara sistemi (3), lineer olarak hareket edebilecek şekilde ana şaseye (1) ilişkilendirilmiş ana konsol (5), ana konsola (5) konumlandırılmış üst esneme destek aparatı (6) ve destek kolu (7), destek kolunun (7) uç kısmına konumlandırılmış bıçak tutucuya (8) ve bıçak tutucuya (8) ilişkilendirilmiş üst bıçağa (9) sahip olmasıdır.

Buluş, toplandıktan sonra yaş halde bulunan ceviz, fındık, fıstık, badem, çekirdek vb. kabuklu yemişlerin kurutma işlemini gerçekleştiren bir kurutma makinesi olup; alt şaseye (1), hidrolik pistona (2), gözetleme kapağı (3a), ürün giriş kapağı (3b) ve ürün boşaltım kapağı (3c) bulunan ana gövdeye (3), hareket aktarma aksamına (4), hareket motoruna (5), fana (6), hava emiş borusuna (7), nem alıcı fana (8), ısıtıcıya (9), hava delikleri (10a) bulunan hava iletim borusuna (10), tambur flanşı (11a), dış çeper borusu (11b), ürün giriş bölümü (11c) ve ürün boşaltım bölümü (11d) bulunan tambura (11) sahiptir.

Bir dental piyasemen bir dış kılıf (1) ve piyasemende düzenlenen bir işlem aracını (3) tutmak için bir araç tutma soketi (2) içermekte olup, burada araç tutma soketi (2), araç tutma soketinin (2) döndürülebildiği ve/veya salınımlabildiği merkezi bir eksen içermekte ve burada araç tutma soketi (2) bahsi geçen dış kılıfta (1) yuvalanan bir motor (10) tarafından tahrik edilen piyasemene ait bir tahrik mili tarafından tahrik edilmek üzere düzenlenmektedir. En az bir Peltier elemanı (5) araç tutma soketi

Hibrit tahrikli taşıtlara yönelik bir iletim sistemi, bir tork dönüştürücüsü, dönüştürücünün çıkışına katı olarak bağlanan tork dönüştürücüsünün bir dış çıkış milini ve dönüştürücünün girişine katı olarak bağlanan bir iç çıkış milini, taşıtın tahrik tekerleklerine seçici olarak bağlanabilen bir şanzımanı, dış milin, şanzımana olan hareketinin seçici olarak iletimine yönelik bir ana kuplaj elemanını, bir motor olarak ve bir elektrikli jeneratör olarak seçici olarak çalıştırılabilen bir elektrikli motoru içermektedir. İletim sistemi ayrıca, sırasıyla tork dönüştürücüsünün yukarı yönüne ve aşağı yönüne düzenlenen ve sırasıyla dış mile ve iç mile, rotor elemanını seçici olarak bağlayabilen bir aşağı yönde kuplaj elemanını ve bir yukarı yönde kuplaj elemanını içermektedir. Elektrikli motor ayrıca, tork dönüştürücüsü ve uzak uç arasındaki bir ara konumda düzenlenen ana kuplaj elemanı ile, tork dönüştürücüsüne göre dış milin bir karşıt uzak ucunda düzenlenen bir rotor elemanını içermektedir.

Buluş, araçlarda, otobüslerde engelli/tekerlekli sandalyeler için emniyet kemeri düzenekleri ile ilgili olup, özelliği; otobüslerde rahatlıkla kullanılabilecek ve tekerlekli sandalye kullanıcısı için kullanım kolaylığı ve engelli aracın yüksekliği, genişliğini hesaplayarak, emniyet kemerini yolcunun kendi kendine ayarlamasını sağlayan tekerlekli sandalye emniyet kemeri düzeneği oluşturmak üzere, engelli alanındaki (5) tekerlekli sandalyenin ve kullanıcısının ölçümlerini belirlemek için bir sensör sistemi, sensör sisteminin sinyallerinin işleneceği ve otobüs tavanına (1) sabitlenmiş bir motor

Buluş, otobüslerin menteşeli kapaklarının dayanım test standları ve test düzenekleri ile ilgili olup, özelliği; kullanım ömrü boyunca menteşeli kapağın (6) kendisinde ve yüzeyinde meydana gelebilecek herhangi bir hasar ve deformasyonun tespit edildiği, gerçek kullanım şartlarında menteşeli kapakların test edilmesini sağlayan test düzeneği oluşturmak üzere, menteşeli kapağı (6) amortisörün (2) ölü noktasına kadar açma yönünde hareket ettiren en az bir silindir (1), menteşeli kapağa (6) ölü noktasından sonra itme-çekme kuvveti uygulayan ve böylelikle menteşeli kapağın (6) açılması ve kapanması sağlayan en az bir amortisör (2), belirli hız ve torkta güç üretip kol mekanizmasını (4) hareket ettiren en az bir motor (3), menteşeli kapağın (6) dönme ekseni ile eş merkezli menteşeli kapağın (6) üzerindeki el tutamağı kısmına bastırarak, menteşeli kapağı (6) amortisörün (2) ölü noktasına kadar hareket ettiren en az bir kol mekanizması (4), yazılan program ile kontrol ve kumanda işlemlerini yapan, pnömatik silindir (1) ve redüktörlü motora (3) hareket verilerek menteşeli kapak (6) açılıp kapanma hareketini kontrol ve kumanda eden en az bir PLC ünitesi (5) unsurlarından en az bir veya ikisini içermesi ile karakterize edilir. TR 2019 14361 A2

Buluş, elektrikli araçlar, elektrikli otobüs bataryaları ile ilgili olup, özelliği; aracın (6) oldukça uzun mesafelerde yol alabilmesi mümkün hale getirebilen, elektrik motoru bağlantısının kolayca gerçekleştirilmesine imkân sağlayan karoseriye entegre elektrik araç (6) akümülatörü

Burada, bir mahfaza (10) ve bir stator (15) içeren, statorun (15) bir dış duvarı ve mahfazanın (10) bir iç duvarının bir oda (16) oluşturduğu bir direksiyon motoru açıklanmaktadır. Direksiyon motoru ayrıca eksenel bir boşluk (4) oluşturmak üzere birbirine tutturulan bir üst kapak tamponlama düzeneği (1) ve bir yağ dağıtıcı (2) içerir. Bir silindir tertibatı (5), yağ dağıtıcının (2) altında sağlanır ve bir silindir (51) ve bir elastik bir yağ torbası (52) içerir. Ayrıca, silindir (51), elastik yağ torbasının (52) alt ucuna bağlanan ve silindir boyunca eksenel olarak kayan dahili bir piston (53) ile donatılmıştır. Bir yağ akış geçidi (23), bir yağ girişi

Buluş, içten yanmalı motorlarda kullanılan benzin ve diğer alternatif yakıtların fotokataliz ve TiO2 kullanımı ile yanma özelliklerini zenginleştirirken egzoz emisyonlarının azaltılmasını sağlayan fotokataliz ünitesi

Buluş konusu hava sıkıştırma sistemi bir gövde (1), bahsedilen gövdede (1) konumlandırılmış olan ve motordan (2) aldığı dönme hareketini değişken güç ve hızlarda doğrusal harekete çeviren kam tertibatı (A), bahsedilen kam tertibatı (A) ile irtibatlı olan ve ondan aldığı değişken güç ve hızlardaki doğrusal hareketi düşük hız zamanında yüksek basınç, yüksek hız zamanında düşük basınç üretebilecek şekilde bir biri içinde konumlandırılmış piston ve silindirler içeren piston tertibatı (B), bahsedilen piston tertibatında (B) üretilen basınçlı havanın depolandığı en az bir sıkıştırılmış hava haznesi tertibatı (B), bahsedilen kam tertibatı (A), bahsedilen piston tertibatı (B) ve bahsedilen sıkıştırılmış hava haznesi tertibatı (D) ile irtibatlı olan ve dengeleyici görevi gören Makas tertibatı (C) içermektedir

Buluş bir dizel motorun yakıt enjeksiyon tertibatını gaz yakıtla karma modda çalışmada kontrol etmek için bir enjeksiyon kontrol ünitesine ve bir yönteme ilişkin olup, enjeksiyon kontrol ünitesi şunları içerir: -yakıt enjeksiyon tertibatını simüle eden elektriksel bir yedek yük; bu, motor kontrol ünitesinin enjeksiyon kontrol sinyalini veren çıkış portuna bağlanabilir, -şunları içeren bir işlemci ünitesi: -bir giriş portu, bu, motor kontrol ünitesi tarafından tayin edilen enjeksiyon parametrelerine uygun olarak oluşturulan enjeksiyon kontrol sinyalini almak içindir; -birinci bir çıkış portu, bu, dizel motorun dizel enjektörlerine ihtiyari olarak işlemci ünitesi tarafından enjeksiyon kontrol sinyaline göre modifiye edilmiş bir dizel enjeksiyon kontrol sinyali vermek içindir ve -ikinci bir çıkış portu, bu, bir gaz enjeksiyon tertibatını kontrol etmek üzere bir gaz enjeksiyon kontrol sinyali vermek içindir. Motor kontrol ünitesi yedek yük sayesinde dizel enjektörlerden tecrit edilmiştir ve işlemci ünitesinin yapısı, dizel enjeksiyon kontrol sinyali ile gaz enjeksiyon kontrol sinyalini ve de dizel enjeksiyonlar ile gaz enjeksiyonların başlangıcını, uzunluğunu ve sayısını enjeksiyon kontrol sinyalinden bağımsız olarak üretebilecek şekildedir.

Bir asansör için aşağıdakileri içeren bir kabin kapısı (1): biri diğeri ile karşı biçimlendirilmiş karşılık gelen profiller (6, 7) ile sağlanan en azından iki kayan kapı paneli (2, 3), profillerin (6, 7) her biri karşılık gelen kapı panelinin (2, 3) altında düzenlenir ve bütünsel olarak ona zorlanır; birbirleri bakımından onları kaydırmak üzere profiller (6, 7) üzerinde çalışır şekilde aktif bir motor (2) veya bir redüktörlü motor veya bir lineer manyetik endüksiyon motoru ve böylece, söz konusu kapı panelleri (2, 3), kabin kapısının (1) kapalı olduğu bir birinci yapılandırma ve kabin kapısının (1) açık olduğu bir ikinci yapılandırma arasında dolaylı olarak hareket ettirilir; söz konusu profillerin (6, 7) her biri, karşılık gelen kapı paneline (2, 3) bütünsel olarak zorlanan bir birinci kısım (6a, 7a) ve kapı panelleri (2, 3) ikinci yapılandırmada oldukları zaman minimum mesafede bir konum varsayarak söz konusu ikinci çıkıntı yapan kısımların (6b, 7b) profillerinin (6, 7) kaymasının bir sonucu olarak, çıkıntı yapan bir ikinci kısım (6b, 7b) içerir ve böylece söz konusu ikinci çıkıntı yapan kısımlar (6b, 7b), bir kabin eşiği (5) ve kapı panelleri (2, 3) birinci yapılandırmadayken bir maksimum mesafe konumu oluşturur ve sözü edilen kabin eşiği (5) sökülür.

Buluş, binek araçların(otomobil, motosiklet, vb.) araçların mağaza, showroom, sergi, fuar vb. alanlarda sergilenmesi amacıyla düşük profilli ve kendi ekseninde dönüş kabiliyeti bulunan dönme platformunda yenilik ile ilgilidir. Platformun merkezinde yer alan platform sandiviç birleştirme merkezine(11) bağlı sahne yolu dış daire(12), sahne yolu referans bağlantısı(13), Sahne yolu iç daire ve sahne yolu bağlantı flanşları(15) ile platform iskeleti oluşturulmaktadır. Platform zeminde yer alan tekerlekler(7), platform katmanları arasında bulunarak platform dış çeperinde yer alan motorun(21) sahneyi çeviren tekerlek dişlisini(19) döndürmesiyle birlikte sahneyi çeviren tekerlek dişlileri(19) arasında yer alan zincir(22) ile hareket platforma aktarılır. TR 2019 14202 U5

Bu buluş, bir tek-fazlı endüksiyon motorunun (12) çalışmasının başlatılması ve kumanda edilmesi için özel olarak tasarlanan bir usul, bir sistem ve bir elektronik tertibata (15) ilişkindir. Bahsedilen motor (12) bir işletme sarımını (10) ve bir başlatma sarımını

Buluş, kullanıcının araç gövdesine yerleştirilen akım kanalıyla bir elektrikli motorla tahriklenen pervaneyi radyal olarak dışarıya doğru hizalanan pervanenin taban parçasına yerleştirilen pervane kanadıyla durduğu veya koyduğu yüzme ve dalma desteği ile ilgilidir; burada elektrikli motor sabit yerleştirilen motor statoruna ve motor statoruna alansal olarak yerleştirilen dönen rotora sahiptir. Bu sırada elektrikli motorun rotoru dolaylı veya doğrudan en azından bir dış uçta en azı bir pervane kanadına bağlanmaktadır ve motor statoru en azından kısmen rotoru çevreleyecek şekilde yerleştirilmektedir. Motor yerleşim düzeni yüzme ve dalma desteğinin dinamik şekilde tahriklenmesini sağlar.

Açıklanan, bir eksenel boşluğu (4) oluşturmak üzere birbiriyle birleştirilmiş bir üst kapak tamponlama düzeneği (1) ve bir yağ dağıtıcısı (2) içeren bir direksiyon motorunun bir çift yağ geçidi yapısıdır, burada, yağ dağıtıcısında (2) bir yağ akışı geçidi (23), bir yağ girişi (22) ve içi boş bir kolon (21) sağlanmaktadır, yağ akışı geçidi (23) eksenel boşluk (4) ile iletişim halindedir ve içi boş kolonun (21) bir iç duvarı, yağ akışı geçidi (23) ile iletişim halinde bir yağ akışı portu ile donatılmaktadır; içi boş kolonda