“motor” için sonuçlar

Bu buluş, dar veya küçük alanlarda dahi kullanıma uygun, yüksekte bulunan bir ürünün alınması için kullanıcının istenen mesafeye yükseltilmesini sağlayan; ayak giysisinin kaymaması için yere tutunmasını sağlayan, ayak giysisinin en alt kısmında konumlandırılan kaydırmaz bir taban(1), taban(1) kısmının üzerinde, kullanıcıyı yükseltip alçaltacak olan makas sisteminin(5) raylı yapısının 10 içine gömüldüğü, mekanizmanın çalışması için gerekli gücü sağlayan bir motor- akü sistemini(3) içeren bir tank(2), kullanıcı tarafından mekanizmanın çalışmasının komuta edildiği bir kontrol birimi(6) içeren yükselme özelliğine sahip bir ayak giysisini açıklamaktadır.

Giyen kişinin, özellikle spor aktiviteleri esnasında yaralanma riskini azaltmaya ve lokomotor sistemindeki olası fonksiyonel dengesizlikleri dengelemeye uygun olan, özellikle bir kollu/kolsuz tişört, body, atlet veya bir kolluk formunda bulunan bir üst beden giyim eşyası elde etmek amacıyla, üst beden giyim eşyasının, giyilmiş olduğu durumda giyen kişinin gövdesi üzerine bir kompresyon etkisi uygulayan en az bir kompresyon bölgesine ve üst beden giyim eşyasının, giyilmiş olduğu durumda, giyen kişinin gövdesine bakan iç tarafında düzenlenen en az bir canlandırıcı yapıya sahip olması önerilmektedir.

Mevcut hidrolik sistemlerde kullanılan yağ ve kontaminantların sızmasını önlemek için dalgıç tipi bir hidroelektrik üretim sistemini elektriksel olarak kontrol etmek üzere bir sistem ve bir yöntem. Sistem, sırayla türbinde çok sayıda yönlendirme kanadına bağlı olan bir kanat çalışma halkasına işlevsel olarak bağlı bir veya daha fazla dalgıç tipi elektrikli aktüatör içermektedir. Her dalgıç tipi elektrikli aktüatör, bir birinci ucunda alınan dönme hareketini, kanat çalışma halkasını istenen bir pozisyona döndürmek için birinci ucun karşısındaki bir iç içe geçmiş ucundaki doğrusal bir harekete dönüştürmek üzere yapılandırılmış bir itçek çubuğuna bağlı elektrikli motor içermektedir. Elektrikli aktüatör, elektrikli motoru ve itçek çubuğunu barındıran ve aynı zamanda kanat çalışma halkasını döndürmek için itçek çubuğunun iç içe geçme hareketine izin veren su geçirmez bir yapıyı içermektedir.

Buluş, medikal sektöründe kullanılan elektrikli hasta yataklarında (100) hasta tartma işleminin yerine getirilmesini sağlamak üzere geliştirilmiş loadcell ara şase (120) ile ilgilidir. Bahsedilen loadcell ara şasede (120) motorların

Bu buluş, okyanus, deniz, göl, nehir, baraj vb. su yüzeylerinde meydana gelen katı ve/veya sıvı atıkları etkin ve verimli toplayarak yüzey temizliği sağlayan yeni bir sistem olup, sıvı veya katı atıkları toplanıp depolanacağı en az bir hazne (1), atık topama sırasında bahsedilen en az bir hazneye (1) dolan katı atıkların boşaltılması için en az bir hazne alt kapağı (2), sıvı ve/veya katı atıkları bahsedilen en az bir hazneye (1) almak için en az bir hazne ağzı (3), sıvı ve/veya katı atıkları su yüzeyinden bahsedilen en az bir hazneye (1) doğru çekmek için kullanılan en az bir atık toplama çemberi (4), bahsedilen en az bir hazne ağzını (3) su yüzeyinde tutan veya su yüzeyinden yukarı/aşağı hareketini sağlayan en az bir seviye ayarlama yastığı (5), bahsedilen en az bir atık toplama çemberini (4) atık toplanacak yüzeye açmayı veya geri sarmayı sağlayan en az bir makara (6), bahsedilen en az bir makaraya (6) hareket veren en az bir motor (7), katı ve/veya sıvı atık toplanırken sistemi tamamen su yüzeyine indiren veya su yüzeyinden yukarı kaldıran en az bir kol (8), bahsedilen hazne (1) içerisine giren temiz sıvıyı ortama boşaltmayı sağlayan bir birinci tahliye vanası (9) ve bahsedilen en az bir hazne (1) içerisine giren atık sıvıyı başka bir alana boşaltmayı sağlayan bir ikinci tahliye vanasından (10) oluşmaktadır. TR 2019 05732 A2

Bu cihaz aşağıdaki unsurları içerir: - çok sayıda aşamaya sahip bir sıkıştırma birimi (4), söz konusu birim, kriyojenik rezervuardan (2) gaz ile beslenir ve motorun bir besleme basıncında gaz sağlar, - kriyojenik rezervuara (2) doğru bir likit çıkışına sahip bir yeniden likitleştirme sistemi (20) ve - sıkıştırma birimi (4) içinde girişinden önce rezervuardan (2) çıkan buharlaşma gazını yeniden ısıtımaya yönelik kriyojenik rezervuar (2) ile sıkıştırma birimi (4) arasından düzenlenen bir dönüştürücü (10). Kriyojenik rezervuardan (2) çıkan buharlaşma gazı, motorun besleme basıncından daha az bir basınçta sıkıştırma birimi (4) içinde sıkıştırılan gaz yoluyla yeniden ısıtılır. Yeniden likitleştirme sistemi (20) motorun besleme basıncından daha az bir basınçta sıkıştırma biriminin (4) içinde sıkıştırılan gaz yoluyla beslenir.

Buluş, bir dönüş ekseninin (X) etrafında birbirlerine göre döner şekilde hareketli olan bir birinci eleman (1) ve bir ikinci eleman

Mevcut buluşun fikrine göre bir buz yapma kalıbı, bir soğutucu borusu ile temas halindeki bir birinci kalıbın bir üst yüzeyinin üzerine gelecek şekilde birleştirilecek olan ve buz yapma suyunu saklamak için buz gözlerine sahip olan bir ikinci kalıp sağlamak suretiyle, yüksek hızda buz yapabilir ve buzun saydamlığını artırabilir. Birinci kalıp alüminyum bir materyalden yapılabilir, ikinci kalıp plastik bir materyalden yapılabilir ve alüminyum bir materyalden yapılmış birinci kalıp yüksek ısı iletkenliğine sahip olması sayesinde bir buz yapma alanının bir ısı eşanjörü olarak etkili bir şekilde işlev görebilir. İkinci kalıpta, buz yapma kalıbını buz yapma alanının içine sabitlemeye yarayan bir sabitleme bölümü, bir ejektörün döner milini yerleştirmeye yarayan bir mil yerleştirme bölümü, bir sıcaklık sensörünü yerleştirmeye yarayan bir sıcaklık sensörü yerleştirme bölümü ve buz yapma kalıbı ile bir buz ayırma motorunu izole etmeye yarayan bir hava yalıtım bölümü bütünleşik bir şekilde oluşturulabilir.

Buluş, harman karıştırıcıda (10) karıştırılacak materyallerin birinci ve ikinci sayıda harmanlarından birinci veya ikinci sayıda karışımların üretilmesi için bir harman karıştırıcının (10) çalıştırılmasına yönelik bir yöntem sağlar, harman karıştırıcı (10) bir karıştırma haznesi (16), karıştırma haznesi (16) içine yerleştirilen bir karıştırma elemanı (60), karıştırma elemanı (60) ve karıştırma haznesi (16), karıştırma elemanının (60) döndüğü birinci (A) ve ikinci (B) zıt yönlere bakılmaksızın karıştırma elemanı (60) etrafında ve karıştırma haznesi (16) içerisinde karıştırılacak materyallerin aynı akışının sağlanması için konfigüre edilir ve birinci ve ikinci sayıda karışımların üretilmesi için karıştırılacak materyallerin birinci ve ikinci sayıda harmanlarının karıştırılmasına yönelik olarak karıştırma elemanının (60) döndürülmesi için karıştırma elemanına (60) bağlanan bir motor düzeneği (22, 24) içerir. Yöntem, karıştırılacak materyallerin birinci sayıda harmanlarının her biri için, söz konusu birinci yönde (A) söz konusu karıştırma elemanının (60) döndürülmesine yönelik olarak söz konusu motor düzeneğine (22, 24) enerji sağlanması ve aşağıdaki adımları içerir: karıştırılacak materyallerin birinci sayıda harmanlarının en az birinin karıştırma haznesine (16) yüklenmesi, birinci sayıda karışımların birinin üretilmesi için materyallerin birinci sayıda harmanlarının birinin karıştırılması ve birinci sayıda karışımların karıştırma haznesinden (16) çıkarılması, karıştırma elemanının (60) ikinci yönde (B) döndürülmesi için motor düzeneğine (22, 24) enerji sağlanması ve karıştırılacak materyallerin ikinci sayıda harmanlarının her biri için karıştırılacak materyallerin ikinci sayıda harmanlarının birinin karıştırma haznesine (16) yüklenmesi, ikinci sayıda karışımların birinin üretilmesi için materyallerin ikinci sayıda yığınlarının birinin karıştırılması ve ikinci sayıda karışımların birinin karıştırma haznesinden (16) çıkarılması. Şekil 1, özet ile yayınlanacaktır.

Buluş, bir motorlu araç koyma yeri (11) ile birlikte, hava çıkış hattı (2) ile bağlı ve aynı zamanda üzerinde emme cihazının (1, 1`) hareket edebildiği yolların öngörüldüğü (3, 3`) bir emme cihazlı (1,1`) modüler Spot-Onarım-Cihazı (200) ile birlikte, modüler Nokta (Spot)-Onarım-Yeri (100) ile ilgilidir.

Mevcut buluş, bir güç şebekesinin, özellikle de motorlu bir deniz aracının güç şebekesinin çalıştırılmasına yönelik bir yöntem ile ilgilidir, burada, güç şebekesi, enerjinin ara depolanmasına yönelik bir batarya cihazı ile bağlanır, burada, batarya cihazı, birden fazla kısmi bataryalara sahiptir ve bir birinci kısmi batarya, kısmi bataryanın, güç şebekesinden fazla enerjiyi almaya yönelik olarak şarj edilebildiği bir yüklenme modunda çalıştırılır, bu esnada, ikinci kısmi batarya, kısmi bataryanın, ek enerjiyi güç şebekesine vermeye yönelik olarak deşarj edilebildiği bir deşarj modunda çalıştırılır. Ek olarak, buluş, enerjinin ara depolanmasına yönelik bir batarya cihazı ile bağlanan bir güç şebekesine sahip, özellikle motorlu bir deniz aracına yönelik bir enerji tedarik sistemi ile ilgilidir, burada, batarya cihazı, birden fazla kısmi bataryalara sahiptir ve bir birinci kısmi bataryanın, kısmi bataryanın, güç şebekesinden fazla enerjiyi almaya yönelik olarak şarj edilebildiği bir yüklenme modunda çalıştırılabildiği, bu esnada, ikinci kısmi bataryanın, kısmi bataryanın, ek enerjiyi güç şebekesine vermeye yönelik olarak deşarj edilebildiği bir deşarj modunda çalıştırılabildiği tarzda tasarlanır.

Buluş, doğrudan enjeksiyonlu dizel motorlarının enjeksiyon sistemlerinde, özellikle Common- Rail- enjeksiyon sistemlerinde (= yüksek basınçlı enjeksiyon sistemlerinde) çökeltilerin azaltılması ve önlenmesi için, doğrudan enjeksiyonlu dizel motorlarının enjeksiyon sistemlerinde, özellikle Common- Rail- enjeksiyon sistemleri olan dizel motorlarında akaryakıt tüketiminin azaltılması için, ve doğrudan enjeksiyonlu dizel motorlarında, özellikle Common- Rail- enjeksiyon sistemleri olan dizel motorlarında güç kayıplarının minimize etmek için bu kuaternize edilmiş azot bileşiklerinin akaryakıt ek maddesi olarak kullanımı ile ilgilidir.

Aşağıdaki aktiviteleri içeren kullanım koşullarında bir içten yanmalı motorun karbürasyonu için bir kontrol sistemi: motoru λ0 = λT'ye eşit olan bir λ değer ile çalıştırma; bir iyonizasyon akımı eğrisini ci(α), krank milinin açısal pozisyonunun bir fonksiyonu olarak inşa etme; bu eğri ci(α) üzerinde, dönüş açısının aralıklarında ∆α birkaç nokta seçme; 0 ila 360°'lik eğriden ci(α) integrale eşit olan değerin z hesaplanmasının, önceden seçilmiş bütün noktalar için ürünler ∆α x ci toplanarak yapılması; faktörü λ0 modifiye etmek ve değere ∆ι getirmek amacıyla bazı çevrimler süresince yakıt tedarikini kesme; değer λ1 için eğri ci(α) inşa etme ve değeri z1 hesaplama; farkı ∆z= z1-z0 hesaplama ve mutlak değerde eğer fark > ∆zref ise, pozitif bir fark durumunda (zayıf karışım) enjekte edilen yakıt miktarını arttırarak ve negatif bir fark durumunda (zengin karışım) enjekte edilen yakıt miktarını indirgeyerek karbürasyona müdahale etme.

Yanıcı hazne (CC), bir motor ile tahriklenen yanıcı hava kaynak araçları (F), ilgili bir elektrik vana (EV) aracı ile yolu kesilebilen en az bir yakıt kaynağı kanalı (DTI) ve yanıcı gazlara yönelik en az bir egzoz kanalı (DT3) ile donatılan bir yakıcının (BR) kontrol edilmesine yönelik bir yöntemdir, aşağıdaki adımları içerir: - söz konusu motor aracılığıyla absorbe edilen akıma yönelik bir minimum değer ve bir maksimum değerin önceden belirlenmesi - yakıcıya verilen yakıtın gaz akış hızı değerinin sağlanması amacıyla, doğru yanmayı sağlamak üzere bir yanıcı hava akış hızını sağlamasına yönelik olarak minimum kaynak voltajının oluşturulması; - söz konusu yakıcıya önceden belirlenen bir akış oranında yakıtın sağlanması; - söz konusu kaynak aracının kaynak voltajının ve söz konusu motor ile absorbe edilen akımın tespit edilmesi - sağlanan yakıt akış oranına yönelik olarak, kaynak voltajının, önceden belirlenen bir eşik değerine göre daha büyük olduğunun ve absorbe edilen akımın değerinin, önceden belirlenen bir eşik değerinden farklı olmadığının kontrol edilmesi ve - voltajın en az bir değeri ve akım ilgili eşikler ile uyumlu olmadığında bir çıkış kontrol sinyalinin üretilmesi.

Bu buluş, eğlence sektöründe kullanılan masa oyunlarından üzeri camlı air hockey masası ile ilgili olup, özelliği; disk skor boşluğu (1.2) içeren ana gövde (1), oyun zeminini (1.1) içeren ana gövde (1), ana gövde (1) alt kısmına konumlandırılmış hava motoru (10), ana gövde (1) alt kısmına sabitlenmiş destek (4), desteğe (4) sabitlenmiş rulman yatakları (5), 360 derece dönebilecek şekilde rulman yataklarına (5) yataklanmış rulmanlara (R) sabitlenmiş kol mili (11) ve disk itici mili (12), kol milinin (11) rulman yatakları (5) arasında kalan kısmına sabitlenmiş ikinci kasnak (7), disk itici milin (12) rulman yatakları (5) arasında kalan kısmına sabitlenmiş birinci kasnak (6), birinci kasnak (6) ve ikinci kasnağa (7) ilişkilendirilmiş kayış (8), kol milinin (11) uç kısmına sabitlenmiş çevirme kolu

Buluş, bir gövde (10) içerisinde yer alan, kesme sıvısının muhafaza edilmesini ve arıtılmasını sağlayan en az bir adet tank (20), bahsedilen tankın (20) içerisine yerleştirilmiş bir filtre (22), sıvının soğutulmasını sağlayan en az bir adet radyatör (31), bahsedilen radyatör (31) içerisindeki kesme sıvısının sıcaklığının ölçülmesini ve ayarlanmasını sağlayan en az bir adet termostad (33), sıvının tank (20) ile radyatör (31) arasında akışını sağlayan bir devirdaim pompası (30), kesme sıvısının istenilen basınçta tezgaha aktarılmasını sağlayan motor (51) ve bir basınç regülatörü

Otomotiv sektöründe kullanıcılar aracın kullanımı esnasında, kuru balatalı debriyaj komplesi içinde kontrolsüz bir şekilde artan ısının debriyaj komplesi parçalarına hasar verici seviyeye gelmeden kullanıcıyı uyaran, arızayı/ısı artışını tespit eden mekanizma ile kullanıcıyı uyaran görsel ya da işitsel uyarı sisteminin birbiri ile kablosuz olarak (Wi-Fi, bluetooth, GPRS ya da diğer kablosuz iletişim yöntemleri) haberleştiği kablosuz iletim uyarı sistemi (A) ile ilgilidir TR 2019 05401 U5

MOTORLU PARK AYAĞI Mevcut buluş bir yarı römork park ayağına ve bilhassa, yüksek ve düşük dişli aralıkları arasında otomatik geçişli çoklu hızlı bir dişli sistemine sahip motorlu bir park ayağına ilişkin olup şunları içerir: bir mahfaza elemanı ve mahfaza elemanına bağlı teleskopik bir bacak elemanı; dâhili bir dişli tertibatı, bu, mahfaza elemanının içinde yer alır ve bacak elemanını dışarı sürüp geri çeken yapıdadır; bir mil, bu, mahfaza elemanının dış kısmından itibaren mahfaza elemanının içine uzanır ve işlevsel olarak dâhili dişli tertibatına bağlıdır; dâhili dişli tertibatı, bacak elemanının teleskopik yönelimine enlemesine bir eksen etrafında döner şekilde yer alan bir yörünge dişlisi içerir.

UCUZ VE BASİT MOTOR TR 2019 05397 A2

Buluş; araç üzerine konumlandırılarak haşere ilaçlamak amacıyla kullanılan ULV cihazlarında (10) GPS?den aldığı veriyle araç hızının standartların dışına çıkması durumunda motora (10) rölantiye geçmesi emrini ileten kumanda panosu elektronik kartı (109); Bahsedilen aracın standart hız aralığında ilerlemesi esnasında motor (11) hızını ölçerek gaz arzının seviyesini ayarlayan devir ölçme sensörü (107); sisteme uzaktan erişimi sağlayarak tekno ulv cihazının (10) kontrolünü sağlayan uzaktan kumanda (108); Bahsedilen motora (11) gaz veren gaz teli (104) ve motoru (11) ilk çalıştırmaya yarayan jikle teline (105) ve bunların irtibatlandırıldığı servo motora (103) sahip gaz- jikle kontrol mekanizması (100) ile ilgilidir. (Şekil 2)

Buluş, asansör sistemlerinde kullanılmak üzere,bir stator

Buluş fonksiyonel sigara dolabı olup, dokunmatik ekran(7) vasıtasıyla , dokunmatik ekranda(7)bulunan sigara paketleri(6) resimlerine dokunarak , dolapta yer alan sigara paketlerinin(6) mekanik motor(8) ve mekanik motora(8) bağlı çelik kablo(10) ve mekanik mahmuzlar(9) sayesinde, istenilen sigara paketinin(6) , tezgaha (15) düşürülmesini sağlayan bir sistemdir.

Buluş, yapı parçalarının kaplanması için, özellikle bir boyama sisteminde motorlu taşıt kaportası yapı parçalarının kaplanması için bir kaplama yöntemi ile ilgilidir. Buluşa uygun kaplama yöntemi aşağıdaki adımları içerir: Bir aplikasyon cihazının kaplanacak yapı parçası üst yüzeyi üzerinde, önceden belirlenen bir kaplama rayı (1) boyunca hareket etmesi ve bir kaplama malzemesi püskürtmesinin aplikasyon cihazı aracılığıyla yapı parçası üst yüzeyine uygulanması. Kaplama malzemesi püskürtmesi, aplikasyon cihazı yapı parçası üst yüzeyi üzerinde hareket ederken uygulanır. Ayrıca kaplama malzemesi püskürtmesi püskürtme ekseni ile ilgili olarak dönme simetrisinde değildir ve bu nedenle yapı parçası üst yüzeyinde belirli bir boyuna yön (7) ile boyuna bir püskürtme şekli (2) oluşturur. Buluş ayrıca aşağıdaki adımları öngörmektedir: Aplikasyon cihazının hareketi sırasında aplikasyon cihazının püskürtme ekseni çevresinde kaplama rayına (1) doğru, püskürtme şeklinin (2) boyuna yönünün (7) ray enine yönüne (12) olan açı konumunun (?) kaplama rayı (1) boyunca değişeceği şekilde çevrilmesi. (Şekil 2)

Buluş, içerisinde parçalayıcının çalıştığı delikli hazne (30) yapısıyla pişirme kazanının (40) iç kısmını parçalama işleminin olduğu ve olmadığı iki ayrı bölüme ayırarak yalnızca homojen kıvamda olan çorba, tatlı vb. yemeklerin yanı sıra bazı malzemelerinin karışım içerisinde bulunması istenen boyutundan dolayı heterojen dağılım gösteren yemeklerin de tarifine uygun şekilde pişmesine olanak sağlayan, dilenirse delikli haznenin dış yüzeyinin (30.3) ortasına pişirme kazanının (40) tabanına paralel olacak şekilde sabitlenen ek bir modüler delikli yüzeyle (35) buharda pişmesi istenen malzemelerin suya temas etmeden pişirilmesine de olanak veren, özel tasarım pişirme kazanı (40) yapısıyla parçalayıcının olmadığı yani sirkülasyonun yeteri kadar sağlanamadığı kısımlarda pişirme kazanının (40) tabanı ile ısıtıcının (12) temas etmesini engelleyerek dibe tutmaları engelleyen, farklı işlem aparatlarının kullanımına uygun modülerliğe haiz, hafızasında yüklü olan yemek programlarına göre ısı ve süre takibi yaparak pişirme süresince otomatik olarak motoru çalıştıran veya durduran bir yemek yapma mekanizmasıyla

Bu buluş, araçlarda sürücü ve yolcu konforu için hızlı ısıtma ve hızlı soğutma yapan faz değiştiren materyal içeren ısı değiştiriciler ile ilgilidir. Bu buluşun özelliği, aracın seçilecek yerine (tercihen motor bölgesi, altı ya da koltukların altları) yerleştirilecek faz değiştiren materyal içeren ısı değiştiriciler ile hızlı ısıtma ve soğutma sağlanmasıdır. Yazın güneş altında ısınan aracın soğuması için, kışın soğukta bekleyen aracın ısınması için araç çalıştıktan sonra beklemek gerekliliği sıkıntı oluşturan bir durumdur. Bu faydalı modelde bu sorunun kullanıcı konforunu artırıcı şekilde daha hızlı çözümü için faz değiştiren materyal (FDM) kullanılan araç komponentleri (ısı değiştiriciler) önerilmiştir. Faydalı modelde iki ısı eşanjörü planlanmıştır. Bunlardan birinde ısıtmaya dönük olarak sıcak ısı depolayan bir faz değiştiren materyal kullanılacaktır. Diğer faz değiştiren materyal kullanan ısı eşanjöründe ise soğuk depolamak için bir faz değiştiren materyal kullanılacaktır. Her iki ısı eşanjörü de yalıtımlı olarak imal edilecektir. Eşanjörde hava kanallarının etrafı faz değiştiren materyal ile dolu olacaktır. Sıcak depolayan ısı eşanjöründeki faz değiştiren materyalin ısıtılması aracın çalışması esnasında motor ısısından faydalanarak yapılacak olup ısınan faz değiştiren materyalin ısısını koruması eşanjörün yalıtımı sayesinde olacaktır. Benzer şekilde soğuk depolayan ısı eşanjöründeki faz değiştiren materyalin soğutulması araç klimasından alınacak soğuk hava ile yapılacak olup soğuyan faz değiştiren materyalin ısısını koruması için ısı eşanjörü yalıtımlı imal edilecektir. Her iki eşanjör için de ısıtma ya da soğutma bir önceki seyahatte gerçekleşmiş olacaktır (araç çalıştıktan sonra sıfırdan ısıtma ya da soğutma değil, faz değiştiren materyal sayesinde bir önceki seyahatte sıcak ya da soğuk depolama yapılacaktır). Dolayısıyla araç çalıştırılmadan önce ya da çalıştırılır çalıştırılmaz depolanan bu ısı hızla araç kabinine verilebilecektir. Böylece hızlı/şok ısıtma/soğutma ile sürücü araca bindiğinde hızla yeterli konfor sağlanacak ve araç çalıştırıldıktan sonraki bekleme süresi azaltılacaktır. TR 2019 05283 U5