“motor” için sonuçlar

Bu buluş, sahip olduğu tahrik kolu (2), kama (3) ve motor (4) sayesinde araç kayar kapısını yarı kapalı konumdan (incomplete closure state) tam kapalı konuma (completely closed state) otomatik olarak geçiren, kilitten bağımsız olarak çalışan, kapı üzerine kablo çekilmesini önleyen ve kapı kilit mekanizmasının (L) fonksiyonunun dışında kullanılmasının önüne geçen kapı tahrik mekanizması (1) ile ilgilidir.

Buluş konusu, içten yanmalı motorlarda, kayıp hareket gerektirmeyen, birbirinden bağımsız emme ve egzoz supapları için kam tasarımı yapılarak mevcut alan yerleştirilebilmelerine olanak sağlayan, değişken supap zamanlama aktüatörlerinin ucuz ve hafif olarak teminine olanak sağlayan, supap boşluğu ayarlama ihtiyacını ortadan kaldıran veaşınma konusunda zayıf olan külbütör parçalarının kullanımını kaldıran bir supap zamanlama sistemi (1) ile ilgilidir.

Mevcut buluş, ferromanyetik malzemeden yapılan bir iç göbek (20, 30, 40); çarpma yüzeyi olarak hizmet eden bir iç göbek ucu (18); bir yay (13) kuvvetine tabi olan ve valfin (10) uzunlamasına valf ekseni (60) yönünde hareket eden bir armatür (12); armatüre (12) bağlı bir valf iğnesi içeren içten yanmalı bir motor için bir yakıt enjeksiyon valfini (10) önermektedir. Söz konusu iç göbek (20, 30, 40), iç göbek ucunda (18) oluşturulan bir kanala (22); iç göbeğin (20, 30, 40) dış çevresinde oluşturulan ve yakıt enjeksiyon valfinin (10) uzunlamasına valf eksenine (60) paralel uzanan bir geri besleme kanalına (21) sahiptir; söz konusu kanal (22), armatürün (12) iç göbeğe (20, 30, 40) hidrolik yapışmasının etkili bir biçimde azaltılacağı şekilde en az bir geri besleme kanalı (21) ile sıvı bağlantısı içindedir.

Bu buluş, motora manuel olarak yakıt gönderilmesi için tasarlanan ve yakıt tankı üzerine konumlandırılan entegre yakıt pompası (1) bulunmaktadır. Pompaya (1) ait tüm elemanları, taşıyıcı ünite bir arada tutmaktadır. Taşıyıcı ünitenin bir kenarında pompa kolu yer almaktadır. Pompa kolu, kullanıcının tutamak ile kavradığı ve diyaframı harekete geçiren yapıdır. Diyaframın harekete geçmesi ile birlikte supaplar hareket etmektedir. Supapların eş zamanlı hareketi zıt yönlüdür. Supaplardan biri yakıt tankı, diğeri ise motor ile ilişkilidir. Yakıt tankı ile ilişkili olan supap açıldığında, diğer supap kapanmaktadır. Bu şekilde yakıt tankından motora manuel olarak yakıt iletilmektedir.

Bu buluş, motorlu taşıtların arka aks boruları üzerine kaynak ile birleştirilen parçaların, unsurların üzerine tercih edilen yönde bir kuvvet uygulayarak kaynak sağlamlığının kontrol edilmesini sağlayan bir kaynak kontrol keskisi

Bir giriş ve bir çıkış noktasına sahip bir DOC ünitesi (12), DOC ünitesi (12) çıkış noktası civarında konumlandırılmış bir egzoz borusu (11) ve DOC ünitesi (12) giriş noktası civarında konumlandırılmış bir turba yükleyiciye (16) sahip bir son işlem sistemi (10) ile ilgilidir. Şekil 1

Bu buluş, manuel vites motorlu araçlarda kullanılan vites topuzu (A) poziyonunun sürücü koltuğu (C) hareketi doğrultusunda, belirli aralıklarla, sürücünün antropometrik özelliklerine göre tercih edilen şekilde ayarlanabildiği vites pozisyonlama komplesi (1) ile ilgilidir.

Bir motor tahrik aygıtında (30), bir motor tahrik bileşeni (38) tahrik voltajlarını (SU, SV, ve SW) bir motor bileşenine (24) çıkış yapmaktadır. Bir anahtarlama bileşeni (42) motor tahrik bileşeninin (38) bir düşük potansiyel tarafı ile bir DC voltajı üretme bileşenini (31) birbirine bağlayan bir GND hattını (L1) iletken yapma ve GND hattını (L1) kesme arasında anahtarlama yapmaktadır. Bir ana kontrol mikrobilgisayarı (43), motor tahrik bileşeninin (38) çalışmasını kontrol etmektedir. Ana kontrol mikrobilgisayarı (43), bir voltaj algılama bileşeni (34) tarafından algılanan bir voltaj değerinin bir birinci eşik değerinden (&#8710#&Th1) daha düşük olduğu bir durumda GND hattını (L1) iletken hale getirecek biçimde ve voltaj değerinin birinci eşik değerine (&#8710#&Th1) eşit veya bu değerden yüksek olduğu bir durumda (&#8710#&Th1) GND hattını (L1) kesecek biçimde anahtarlama bileşeninin (42) çalışmasını kontrol etmektedir. Bir birinci ters akım önleme diyotu (D6), motor tahrik bileşeni (38) ile ana kontrol mikrobilgisayarı (43) arasına yerleştirilmiştir ve anahtarlama bileşeni (42) GND hattını (L1) kestiğinde akımın motor tahrik bileşeni (38) vasıtasıyla DC voltajı üretme bileşeninden (31) ana kontrol mikrobilgisayarına (43) akmasını önlemektedir.

Bir dönel sondaj kulesi (1) için sondaj kafası (4) olup, bir döndürme motoru (M), bir sondaj kafası mili (7), ve döndürme motoru ile sondaj kafası mili arasında bir vites değiştirme şanzımanı (8) içermekte, vites değiştirme şanzımanı (8) döndürme motoruna bağlanmış bir giriş şaftı (9) ve sondaj kafası miline bağlanmış bir çıkış şaftı (10) içermektedir.

Mevcut buluş, içten yanmalı benzinli motorlarda enjektörlere (30) yakıtı aktaran yakıt hattı (10) ile bir tutucunun

Mevcut buluş, içten yanmalı benzinli motorlarda enjektörlere yakıtı aktaran yakıt hattının (10) motora irtibatını sağlamak üzere bir tutucu (2) ile ilgilidir. Tutucu (2); bir gövde (27); tutucuya (2) entegre edilen ve tutucu (2) ve tutucu (2) ile köprü bağlantısında olan enjektör kapağı (30) arasında uzanan ve sıkıştırma ve germe zorlamalarına karşı zorlama dayanımı sağlamak için, tutucunun (2) gövdesinden (27) köprü kısmına (24) bir geçiş kısmında oluşturulan en az bir pahlı yüze (25) sahip bir köprü kısmı (24) içermektedir.

Tıp alanında hastaya endotrakeal entübasyon uygulaması sırasında tek el ile gövdeden (8) tutularak kullanılabilen ve entübasyon tüpünün (3) otomatik olarak tüp ilerletme kanalında (2) ileri-geri hareket edebilmesini sağlayan, entübasyon uygulanan bölgenin görüntülenmesini sağlayan laringoskop yapılanmasıdır. Laringoskop yapılanmasında: motor (13) dönme hareketini oluşturur; vidalı mil (10), üzerine geçirilen somun (9) vasıtasıyla somunun (9) irtibatlandırıldığı entübasyon tüpünün (3) tüp ilerletme kanalında (2) ileri-geri hareket etmesini sağlar; hareket kontrol elemanı (15), motorun (13) çalışmasını/durmasını veya dönme yönünü ayarlayabilmesini sağlar; hareket kontrol devresi (23), hareket komutlarını yönetir ve uygulanmak üzere motora (13) iletir. (Şekil 1)

Buluş; motorlu ve motorsuz ağır ticari kara taşıtlarında havalı disk frenlerin taşıtı önce yavaşlatmasını ve ardından durdurmasını sağlayan havalı fren kaliperi ile ilgilidir. Buluş; havalı disk fren kaliper sisteminde bulunan emniyet mekanizma kavraması, sürtünmelerin minimize edildiği balata itici pleyt, kaliper gövde, kaliper kapak ve kaliper kızağı ile ilgilidir.

İçten yanmalı motorların soğutma sirkulasyon devrelerinde kullanılmak üzere, silindirik formda yapılandırılmış bir gövde (11) bahsedilen gövdenin (11) devamında çıkıntı formunda yapılandırılmış bir kademeli çap (12); bahsedilen kademeli çapın (12) civarında konumlanarak sızdırmazlığı sağlayan halka formunda bir conta (20) içeren bir termo- aktüatör (10) olup özelliği; bahsedilen contanın (20); kademeli çapın (12) bir alt yüzeyine (122) yaslanan bir alt dudak (23); kademeli çapın (12) bir yan yüzeyine (121) doğru uzanan bir üst dudak (21); alt dudak (23) ile üst dudak (21) arasında uzanan bir temas boğumu (22) içermesi ve contayı (20) bahsedilen kademeli çap (12) ile aralarında ezerek sıkıştıracak şekilde gövde (11) üzerine sıkı geçme takılan ve gövdeyi (11) uzunluğu doğrultusunda saracak şekilde uzanan bir tutucu kısma (31) sahip bir klepe (30) içermesidir.

Buluş, Buluş, çubuk şeklinde cisimlerin özellikle gıda sektöründe tüketilen, un ve su kullanılarak elde edilen, grisini (A) olarak adlandırılan ekmek çubuklarının yatay olarak, konveyör bant ile ilerletilen ambalajlara belirlenen miktarlarda doldurulmasını sağlayan Besleme şarjörü (10) üst muhafaza (20) ve alt muhafaza (30), grisinilerin (A) dolum kafası (40) dolum kafalarının (40) hareketini sağlayan servo motorları (50) içeren aparat ile ilgilidir.

Buluş, birbirinin tersi istikametinde dönen stator ve rotor içeren rüzgâr, su, buhar ve gaz türbinlerinin yanı sıra tam elektrikli ve hibrit motorlu taşıtlar da kullanılan eksenel akılı bir jeneratör olup, en az iki rotor (4) ve rotor milinin

Mevcut bulus, içten yanmalı dizel motorlarda kullanılmak üzere yakıtın 5 bir besleme haznesinden (10) bir kontrol haznesine (20) aktarılmasını sağlamak üzere bir giris boğazına ve kontrol haznesi (20) üzerindeki bir öndelik (31) üzerinde sağlanan bir kısma vanasına (32) sahip bir yakıt enjektörü ile ilgilidir. Yenilik olarak, yakıt enjektörü, bir giris boğazı olarak islev gösteren bir dar kısma (111) ve besleme haznesi (10) ve kontrol 10 haznesi (20) arasında sağlanan bir dağıtıcı olarak islev gösteren bir genis kısma (112) sahip bir giris kanalını (11) içermektedir.

Bir tutma kolu aralayıcısının, bir ilk bağlantı elemanı taşıyıcısını, bir ikinci bağlantı elemanı taşıyıcısını ve bir ilk integral mafsallı bağlantıyı içermektedir. Tutma kolu aralayıcısı, tertibat süreci esnasında esnemeye, burulmaya ve bükülmeye olanak sağlayan termoplastik ve termoplastik elastomer malzemelerden çift kalıplanmaktadır.

Bu buluş, stator içindeki seri sargının, levhalardan kesilmiş yeni sargıların üst üste eklenmesi ile oluşturulmuş geometrik yapısı sayesinde rotor çapını artırmadan kutup sayısı artırılmış eksenel akılı sürekli mıknatıslı bir makine veya motor/üreteç ile ilgilidir. Buluş konusu, nüvesiz stator üzerinde bulunan u şeklini andıracak şekilde kıvrımlardan oluşan ve direk karşısına konumlandırılmış rotorun (3) üzerindeki her bir mıknatısa (4), kıvrımlardaki etkin yüzeylere karşılık gelecek şekilde konumlandırılmış, tek bir telden oluşan, üzerindeki sargı birleştiriciler (2) vasıtasıyla birden fazla sayıda üst üste konulup tek fazlı kombine bir sargı yapısı oluşturabilecek şekilde birleştirilebilen iletken sargı (1), sargının (1) u şeklinde olan kıvrımlarının dış çapına bakan kıvrımlarının üzerine montajlanan ve sargı (1) üzerine eklenecek yeni bir sargının (1), bir önceki sargının (1) ardışık kıvrımının üzerine montajlanıp, alttaki sargıyla (1) üstteki sargının (1) birleşmesini, tek fazlı bir sargı yapısı oluşturabilecek şekilde konumlandırabilen sargı birleştiricileri (2) içermektedir.

Araçlarda kullanılan motorun ağırlığını taşıyan bir alt gövde (101) ve üst gövdesi (102) haiz, bahsedilen üst gövde

Bu buluş, dinamik olarak kontrol edilen sürekli ve süreksiz uzay vektör darbe genişliği modülasyonu (CSVPWM, DSVPWM) şemasına sahip bir güç modülü içeren bir elektrikli ev cihazı ile ilgilidir. Bu buluş, bir fırçasız doğru akım motoru olan bir elektrik motoru, söz konusu elektrik motorunun sürülmesini sağlayan, AC şebeke gerilimini DC gerilimine dönüştüren bir çeviriciye sahip bir sürücü devresi, doğru akımı eviren, bir DC hattına bağlanan bir altı yollu üç fazlı evirici yapısında olan serbest geçiş diyotlarına (5) sahip yüksek gerilim ve alçak gerilim güç anahtarlarına (6, 7) sahip bir evirici güç modülü (1) içeren bir sürücü devresi evirici katı içeren bir elektrikli ev cihazı ile ilgilidir.

Zırhlı askeri araçlarda, araç gövdesinde (1) motorun (11) konumlandığı motor bölümünden (10) bağımsız olarak konumlanan, dış çevreden hava girişini sağlayan hava giriş kanalı (112), bahsedilen hava giriş kanalı (112) ile aynı eksende ve yanyana konumlanan, bahsedien motor bölümündeki (10) sıcak havanın dış çevreye atılmasını sağlayan fandan (111) meydana gelen soğutma sistemin (110) içeren soğutma bölümü (100) ile ilgilidir.

Buluş, tercihen dental sektörde kullanılan, basınçlı su ile kumlama yapan, kum havuzundan kum girişine sadece kumun çekilmesi için kum havuzundaki kumun sudan ayrıştırıldığı bir kumlama sistemi ile ilgilidir. Buluş konusu kumlama sistemi, su jeti pompasına (2) hareket veren bir elektrik motoru (1), elektrik motorundan (1) aldığı hareketle, su girişinden (3) suyu alarak su çıkışı (4) vasıtasıyla suyu basınçlı bir şekilde sulu kumlama nozuluna (6) ileten bir su jeti pompası (2), su jeti pompasından (2) basınçlı su hortumu (5) vasıtasıyla aldığı basınçlı suyu su çıkış memesinden (7) çıkartırken gövdesi içerisindeki boşlukta oluşan alçak basınç ile üzerinde bulunan kum girişinden (8) kum hortumu (9) vasıtasıyla kum havuzundaki (10) aşındırıcı malzemeyi vakumlayarak su ile karıştırıp kumlanacak parçalara fırlatan bir sulu kumlama nozulu (6), kullanılacak kumu içinde bulunduran ve sistemde kullanılan kumun ve suyun tekrardan iletildiği bir kum havuzu (10), kum hortumuna (9) bitişik veya ağız kısmı kum hortumunun (9) ağız kısmına karşılık gelecek şekilde konumlandırılan, kum havuzunun (10) içerisine hava üfleyerek kum hortumunun (9) ağzındaki suyu uzaklaştıran bir hava hortumu (11), hava hortumunun (11) içerisine hava üfleyen bir hava pompası (12) içermektedir.

Buluş, içten yanmalı motorlarda yakıtın yanma odasına aktarılmasını sağlamak üzere, bir enjektör gövdesi (10) içerisinde sağlanan bir basınç haznesi (11) içerisinde konumlanan ve istenildiğinde bir valf yuvasına (14) yaslanarak, bir basınç haznesinden (11) bir püskürtme kanalı (16) yoluyla yakıt geçişini engelleyebilen bir iğneye

Buluş, elektronik devre ile sürülebilen bir motor ve selenoid bobinle birlikte çalışan evsel pişirici gaz musluğu(1) ile ilgili olup, içerisinde bulunan ve gaz geçişini açma, kapatma ve bu aradaki gazın miktarını düzenleme görevlerinde kullanılan erkekte(1.2) mevcut durumdan farklı olarak alevin kademeli olarak kısılmasını sağlayan kanallar bulunmaktadır. Ayrıca buluş konusu gaz musluğu(1) gövdesinde(1.1) erkekle(1.2) bağlantılı en az iki adet gaz geçiş kanalı bulunmaktadır ve bu gövdeye(1.1) yerleştirilen bahsedilen erkeğin(1.2) dönmesiyle gazın geçişi sağlanmaktadır. Bununla birlikte buluş konusu gaz musluğunun(1) çoklu yanış halkasına sahip yakıcılarda kullanılmasını sağlamak amacıyla çift çıkışlı alternatif yapısı da tasarlanmıştır. Buna göre alternatif yapıdaki gaz musluğu(3), alternatif yapıdaki erkek(3.2) ve alternatif yapıdaki gövde(3.1) içermektedir.