“motor” için sonuçlar

0.1875 inç adımlı sürekli bir perçin (merdiven şekilli) stoku kaynağından bağımsız plastik perçin besleme cihazında perçin stoku kaynağını alacak, 5 perçin stoku kaynağından tek bir perçin ayıracak ve bu çalıştırma çevriminin tek bir hareketinde (kursunda) tek perçini itecek şekilde tasarlanmış bir kafa tertibatı bulunur. Cihazda aynca, kafa düzeneğini çalışma çevrimi boyunca itmek için bir kademe motoru, bir AC giriş güç kaynağından kademe motoruna verilen gücü düzenlemek için bir anahtarh DC güç kaynağı ve cihazın kullanımı 10 ile ilgih geçmiş verileri toplamak ve kademe motorunun çalışmasını düzenlemek için bir kontrolör bulunur. Kontrolör, hareket kurs hızı ve modu gibi belli çahşma özelliklerinin bir ekran ve çok sayıda kumanda düğmesi içeren bir kullanıcı arayüzü üzerinden düzenlenmesini sağlayacak şekilde programlanmıştır.

Motorlu bir aracın kargo alanının entegre bir çalışma yüzeyi tertibatı, tamamen kapalı bir konfigürasyon ve tamamen açık bir konfigürasyon arasında bir çift kargo alanı kapatma paneli destek kolu boyunca döndürülmesi için yapılandırılan büyük ölçüde düzlemsel bir iş parçasını içermektedir. Kargo alanı kapatma panelinde bulunan bir girinti, tamamen kapalı bir konfigürasyonda iş parçasını taşır ve tutar. Her bir destek kolu, tamamen kapalı konfigürasyon ve tamamen açık konfigürasyon arasında büyük ölçüde düzlemsel olan iş parçasının kayar bir şekilde döndürülmesi için bir kılavuz slotunu içermektedir. Engeller, tamamen açık konfigürasyonda iş parçasının aşağı doğru dönüşümünün tutulması için sağlanmaktadır.

Buluş, doğru akım elektrik motorlarında endüvi (2) ile rotor mili (3) arasındaki montajlanmayı sağlayan mekanizma olup özelliği; rotor milinin (3) endüvi (2) içine irtibatlanmasının ardından endüviye (2) baskı yaparak boyut ve konum olarak sabitlenmesini sağlayan hidrolik silindir (4), bahsedilen hidrolik silindir (4) içindeki delikten geçerek rotor miline (2) itme kuvveti uygulayan servo mili (5) içermesi ile ilgilidir.

Buluş, içten yanmalı motorlarda yanma odasına (2) yerleştirilen sıcaklık sensörü (3), egzoz gaz analizörü (5) ve elektrik kontrollü yakıt enjektörü (1) aynı elektronik kontrol ünitesine (6) bağlı olarak yanma odasındaki (2) yanma sıcaklığının sabitlenmesini sağlayan bir yöntem ile ilgilidir.

Mevcut buluşla, bir iç bölmesi ve iç bölmesinde yer alan en az bir ön camı (1) bulunan motorlu araçlarda kullanıma uygun olan bir ışık engelleme sistemi geliştirilmektedir. Bahsedilen ışıl engelleme sistemi, ön camda (1) konumlu olan en az iki elektro kromatik hücreyi (1a); araç içerisindeki sürücünün (S) gözlerinin ve iç bölmedeki yansıtıcı yüzeylerin (3) görüntüsünü algılayan en az bir görüntü algılayıcıyı (2); görüntü algılayıcının (2) algıladığı görüntüleri analiz ederek, sürücünün (S) gözüne ve bahsedilen yansıtıcı yüzeylere dış ortamdan gelen ışığı engelleyecek şekilde en az bir elektro kromatik hücrenin (1a) ışık geçirme miktarının ayarlanmasını sağlayan en az bir kontrol ünitesini içermektedir.

Mevcut buluşla geliştirilen perde sistemi, bir motorlu aracın, üzerinde silecek bulunan camını (O) kapatmaya uygun olup bir perdeyi (P); camın (O) alt tarafıyla veya üst tarafıyla iç giydirmenin birleştiği bölgede konumlandırılmaya uygun olan, üzerine perdenin (P) sarılabildiği, kendi ekseni etrafında dönmesiyle perdenin (P) açık veya kapalı konuma gelmesini sağlayan makarayı (P1); makaranın (P1) araç üzerine sabitlenmesini sağlayan sabitleme parçasını (3); camın (O) yan kenarıyla iç giydirmenin birleştiği bir diğer bölgede konumlandırılmaya uygun olan, yan kenar boyunca uzanan kanal yapısındaki kılavuz parçayı (2); bir kısmı kılavuz parça (2) içerisinde konumlu olan, kılavuz parça (2) içerisinde yukarı aşağı hareket edebilen ve perdenin (P) açık konuma veya kapalı konuma gelmesini sağlayan taşıyıcı parçayı (1); taşıyıcı parçanın (1) hareket etmesini sağlayan, taşıyıcı parçayla (1) bağlantılı birinci manyetik elemanı (M); birinci manyetik elemana (M) kuvvet uygulayan, sileceğin çalıştırılmasıyla birinci manyetik elemanı (M) kendisine doğru çeken ve perdenin (P) kapalı veya açık konuma gelmesini sağlayan ikinci manyetik elemanı ve manyetik elemanların etkileşmesini kontrol eden aktivasyon sistemini içermektedir.

Mevcut buluşla, motorlu araçlarda kullanıma uygun olan bir güvenlik sistemi ve bahsedilen güvenlik sistemi için bir çalışma yöntemi geliştirilmektedir. Bahsedilen güvenlik sistemi, arka koltuğu (1); ön koltuğu (4); arka koltuğa

Bu buluş, içten yanmalı motorlarda, atık ısı geri kazanım sistemi (60) ile yakıt hücresinin (41) kapalı devre bir şekilde birbirine entegre çalışmasını ve atık ısı geri kazanım sisteminde (60) kullanılan akışkanın sıvı halde ejektör

Bu buluş, motor dinamometrelerinde test edilen PAS pompası (4) ve PAS pompası dişlisinin (4.1) değişken yükler altında NVH davranışlarının belirlenmesini sağlayan ve ayrıca PAS pompasına (4) monte edilen basınçlandırma valfinin (5) değişken basınçlar uygulaması durumunda PAS pompasında (4) oluşan titreşimleri ölçen bir ivme ölçere (11.1) sahip olan ve ayrıca PAS pompası dişlisine (4.1) yakın bir bölgeye konumlandırılan ve söz konusu değişken basınçlar karşısında PAS pompası dişlisinin (4.1) zorlanmaya karşı çıkardığı gürültünün ölçülmesini sağlayan bir mikrofona (11.2) sahip olan ve ivme ölçer (11.1) ile mikrofondan (11.2) gelen verileri elde ederek PAS pompası (4) ve PAS pompası dişlisini (4.1) NVH yönünden değerlendiren en az bir veri değerlendirme ünitesine

Bu buluş, içten yanmalı motorlarda, atık ısı geri kazanım sistemi (60) ile yakıt hücresinin (41) kapalı devre bir şekilde birbirine entegre çalışmasını ve atık ısı geri kazanım sisteminde (60) kullanılan akışkan ile sıvı halde yakıt hücresine (41) yakıt sağlanmasını ve atık ısı geri kazanım (60) sisteminde eksilen akışkanın atık ısı geri kazanım sistemi akışkan tankından (8) tamamlanmasını sağlayan bütünleşik atık ısı geri kazanım ve yakıt hücresi sistemi (1) ile ilgilidir.

Bu buluş, aracın motor kaputunun fazla açılması durumunda motor kaputunun durdurulmasını sağlayan ve en temel halinde, motor kaputu üzerine bağlanan en az bir hareketli gövde (2), hareketli gövde (2) üzerine açılan en az bir birinci delik (21), araç şasisi üzerine bağlanan en az bir sabit gövde (3), sabit gövde (3) üzerine açılan ve birinci delik (21) ile eş merkezli olan en az bir ikinci delik (31), eş merkezli olan birinci delik (21) ve ikinci deliğin (31) içerisinden geçirilen en az bir civara (4), cıvatanın (4) üzerine yerleştirilen en az bir burç (5), cıvatanın (4) dişli yüzeyi üzerine bağlanan en az bir somun (6), sabit gövde (3) üzerine açılan en az bir açıklık (7), hareketli gövde (2) üzerinde oluşturulan ve düz bir kenara sahip olan çıkıntı şeklindeki en az bir yerleşme yüzeyi (8), cıvata (4) üzerine geçirilen ve hareketli gövde (2) ile sabit gövde (3) arasında bulunan en az bir fonksiyonel pul (9), fonksiyonel pulun

Bu buluş, test laboratuvarlarında (L) kullanılan motorların (M) çalışma süresini, şaft (S) kullanım süresini, egzoz sisteminin çalışma süresini otomatik olarak kayıt altına alan ve bakım, kalibrasyon zamanı gelen motorlar (M) hakkında otomatik olarak uyarı veren test süresi kayıt sistemi (1) ile ilgilidir.

Buluş, bir giriş kısmı tanımlayan bir birinci kütle (10) ve bir birinci kütleye (10) hareketi kısıtlanmış biçimde döner monte edilerek bir çıkış kısmı tanımlayan bir ikinci kütle (20); birinci kütle (10) üzerinde sağlanan bir bağlantı deliği (14) ve ikinci kütlede (20) bağlantı deliğine (14) karşılık gelen bir açıklık (24); bir ön ucundan (32) bağlantı deliğine (14) bakar şekilde açıklık (24) boyunca uzanan bir bağlantı pimi (30) içeren motorlu taşıtlar için çift kütleli volandır. Çift kütleli volan, bağlantı deliğini (14) örter biçimde bağlantı deliği (14) içerisine yerleşerek bir kilitleme konumunda ön ucundan (32) serbest dönmeyi engeller biçimde konfigüre edilen bir baskı ile pime (30) temas eden bir tutucu kapak (40) içermektedir. Şekil 1

Geliştirilen algılayıcı tertibatı (A), bir motorlu taşıtta, motorun yanma prosesi için ihtiyaç duyduğu havanın iletimini sağlayan, birinci açıklığı (H1) bulunan iletim hattında (H), iletim hattından (H) geçen havadan daha yüksek sıcaklıktaki havanın üzerinden geçebileceği şekilde konumlandırılmaya uygun olup, birinci yuvayı (1a) içeren gövdeyi (1); ölçüm bölümünün (S1), birinci açıklıktan (H1) iletim hattı (H) içerisine uzanabileceği şekilde gövdede (1) konumlandırılan, iletim hattından (H) geçen havanın basıncını ölçen ve taşıtın kontrol sistemine ileten basınç algılayıcıyı (S); birinci yuvada (1a), iletim hattından (H) geçen havanın ısısıyla bir tarafı soğuyacak şekilde konumlandırılan, bir diğer tarafında taşıt içerisindeki, yüksek sıcaklıktaki havanın üzerinden geçtiği birinci ısı değiştirgecinin (3) konumlandırıldığı, birinci ısı değiştirgeci (3) üzerinden geçen havayla ısınan, iki tarafı arasında oluşan sıcaklık farkı vasıtasıyla voltaj farkı oluşturan ve basınç algılayıcının (S) çalışmasını sağlayan termoelektrik üretecini (2); termoelektrik üreteciyle (2) ve basınç algılayıcıyla (S) bağlantılı olan, üretilen voltajı, basınç algılayıcının (S) kullanabileceği düzeye getirerek ileten kontrol birimini (4) ve kontrol birimiyle (4) ve/veya bahsedilen basınç algılayıcıyla (S) bağlantılı olan, değiştirilebilir enerji sağlayıcıyı (5) içermektedir.

Bu icat kolay ve ucuz motor üretmek dönüş hareketine direk geçmek. Buhar ısısını dışarı atmamak. Suyun genleşmesiyle oluşan basıncı kullanmakla ilgilidir.

Bu buluş, içten yanmalı motorların soğuk olduğu durumlarda ve düşük devirlerinde, yanma odasından krank odası tarafına geçen egzoz gazının temiz hava ile karıştığı bölgede donma oluşması engellenen bir motor çevrimi (1) ile ilgilidir.

Bu buluş, içten yanmalı motorlarda kullanılan emisyon azaltma sistemindeki dizel oksidasyon katalist (DOC), dizel partikül filtresi (DPF) gibi egzoz bileşenlerinin pratik bir şekilde yerinden çıkartılabilmesini ve yeniden yerine takılarak kolay bir şekilde servis edilebilmesini sağlayan bir egzoz kutusu (1) ile ilgilidir.

Buluş bir gövde (10) içerisinde sağlanan bir birincil stator (40), birincil stator (40) içerisinde konumlanan bir birincil rotor (60), gövde (10) içerisine gönderilen basınçlı akışkan sayesinde birincil rotorun (60) yaptığı rotasyonel hareketi alarak bir çıkış miline (15) aktaran bir birincil şafta (20) sahip bir orbit motor (1) ile ilgilidir. Şekil 1

Buluş, sanayideki birçok makinelerle birlikte kullanılabilen, makineden çıkan yağlı ürünlerin kontrollü bir şekilde toplanmasını sağlayan ayrıştırma özelliğine sahip depolama sistemi(1) ile ilgilidir. Bahsedilen depolama sistemi(1) genel olarak döner bir tambur(1.2), döner tamburun üzerinde konumlandırılan birden fazla sepet(1.1), sabit tabla(1.4), alt tabla(1.7), toplama haznesi(1.5), motor(1.6), motor için koruyucu kapak(1.6.5), rulman(1.6.6 ve 1.6.7), sızdırmazlık sağlayan çeşitli contalar(1.9) ve ayarlanabilir teleskopik ayaktan(1.8) oluşmaktadır.

Başvuru konusu buluş, tüm kara araçları özellikle de şehir içi belediye otobüsleri için tasarlanmış start stop için akıllı frenleme sistemi ile ilgilidir. Akıllı frenleme sistemi eğim sensöründen veya GPS (küresel konumlandırma sistemi) modülünden eğim bilgisini alır. Araç motoru eğimli yolda start stop yaptığında motor tekrardan çalışıncaya kadar geçen sürede aracın istem dışı hareketleri engellenir. Motor start stop sistemi sağlandığında araç otomatik fren yapar. Eğim olmayan yolda aracın otomatik fren yapılmasına gerek yoktur. Programlanabilir elektronik kontrol ünitesi (Multiplexer, MUX) haberleşme hattı üzerinden verileri alır. MUX sahip olduğu algoritma ile koşulları kontrol eder. MUX, motor start stop sağlandığında frenleme gerekli ise yapar değilse yapmaz. Fren sistemi pnömatiktir. Her fren uygulamasında hava tankının basıncı düşer. Azalan hava basıncı yükseltmek için araç motoru ilave kompresör gücü harcar. MUX ile kontrol edilen akıllı frenleme sistemiyle hava tankının basıncı daha az düşer. Geliştirilen bu sistem ile motor start stop sistemi daha da verimli çalışır.

Bir diş çekme makinesi bir makine kaidesi (2) üzerine monte edilen ve üzerinde vida dişleri açılması için çekilmek üzere işlenmemiş bir parçanın (9) beslenmesine yönelik bir çekme kanalını (33) işbirliği içerisinde tanımlayan sabit bir kalıba (31) ve hareketli bir kalıba (32) yer veren bir diş çekme ünitesini (3) ve hareketli kalıbın (32) normal bir çalışma modundaki hareketini tahrik edecek birinci bir çıkış milini (511) döndüren birinci bir çalıştırma tahrikini üreten birinci bir motora (51), bir redüksiyon dişli düzeneği (53) tarafından bir redüksiyon tahrikine geçirilen ikinci bir çalıştırma tahrikini üreten ikinci bir motora (52) ve hareketli kalıbın (32) bir redüksiyonlu çalışma modundaki hareketini tahrik edecek redüksiyon tahrikinin aktarılması amacıyla redüksiyon dişli düzeneği (53) ve birinci çıkış milini (511) birbirine bağlayacak biçimde çalıştırılan bir kavramaya (54) yer veren bir güç ünitesini (5) içermektedir.

Bu buluş, içten yanmalı motorların soğuk olduğu durumlarda ve düşük devirlerinde, yanma odasından krank odası tarafına geçen egzoz gazının EGR gazı ile karışımının gerçekleştirildiği bölgede donmasının engellendiği yönlendirilebilir ısıtma özelliğine sahip bir motor çevrimi (1) ile ilgilidir

Lazer kesim makinelerinde (40) bir motor (21) ve bağlantılı bir redüktör (22), bahsedilen redüktörden (22) iletilen hareketle kılavuzlar (312) üzerinde z ekseninde aşağı-yukarı hareket ettirilen, kesim kafasının (41) ilişkilendirildiği arabalar (313) ve arabaların irtibatlandırıldığı bir kafa bağlantı bloğu (32) içeren bir hareket mekanizması (10) olup özelliği; redüktör (22) ile ilişkilendirilmiş bir üst kasnak (23) ve bir alt kasnak (24), bahsedilen kasnaklar (23, 24) üzerinde gerdirilerek konumlandırılmış bir kayış (25) ve bahsedilen kasnakların (23, 24) bir pozitif ya da negatif w yönündeki dönüşüne göre bahsedilen kafa bağlantı bloğunu (32) aşağı-yukarı hareket ettirecek şekilde kayışı (25) aralarında sıkıştırmak suretiyle kafa bağlantı bloğu (32) ile ilişkilendiren, kafa bağlantı bloğunda (32) karşılıklı olarak irtibatlandırılmış iki adet kavrayıcı plaka (322) içermesidir. Şekil 2

Bu buluş, araç içinde yük bölmesi ve sürücü bölmesini ayıran bir ara bölme (S) üzerinde yer alan ara bölme camından (C) geri görüş aynasına (R) doğru yansımayı engelleyen ve en temel halinde; ara bölme camının (C), ara bölme (S) üzerine bağlanmasını sağlayan bir körük (2); ara bölme camının (C) en az bir yan yüzeyinden uzanan en az bir pim (3); pimlerin (3) döndürülerek ara bölme camının (C) açısının değiştirilmesini sağlayan bir tahrik motoru

Buluş konusu otomatik malzeme seçme sistemi (1), bir gövde (2),bir ucu gövdeye (2) bağlı, diğer ucunda malzeme taşımak için taşıyıcı aparat (4) bulunan, birden çok sayıda ayak (3), gövdeye (2) bağlı olan ve gövdeyi (2) döndürmesi için bir servo motor (5), ayağın (3) algılanması için gövde (2) üzerinde bulunan en az bir sensör (6), ayak (3) üzerinde bulunan sensörden (6) gelen sinyali tekrar sensöre (6) yansıtılması için bir reflektör (7), sensörden (6) aldığı ayak (3) algılama verisini ve reflektörden (7) aldığı sensör (6) algılama verisi gelmesi durumunda, servo motora (5) çalışması için komut vererek taşıyıcı aparatın (4) önceden belirlenmiş bir doğrultuda dönmesi için uyarlanmış bir kontrol ünitesi (8), kontrol ünitesi (8) üzerinde bulunan, önceden belirlenmiş malzemeleri tanımlayan etiketlerin bulunduğu, birden fazla sayıda buton (9), servo motora (5), sensöre (6), reflektöre (7) ve kontrol ünitesine (8) gerekli elektriği dağıtan bir elektrik panosu (10) içermektedir.