1.964 patent ve faydalı model kaydı bulundu. Başvuru yapmak istiyor musunuz?
Sayfa 29/79Formül (I)'e ilişkin (3R)-hidroksibütil (3R)-hidroksibütirat açısından enantiomerik olarak zenginleştirilmiş 3-hidroksibütil 3- hidroksibütirat olan bir bileşik: (3R)-hidroksibütirat keton cismi için bir etkili ve yenilebilen prekürsördür ve dolayısıyla bir insan veya hayvan bireyde serbest yağ asitlerinin yüksek plazma seviyelerinin neden olduğu, şiddetlendirdiği veya ilişkili olduğu bir rahatsızlığı, örneğin kilo verme veya kilo almanın rol oynadığı bir rahatsızlığı tedavi etmek veya uyanıklığı desteklemek veya bilişsel fonksiyonu arttırmak veya nörodejenerasyon, serbest radikal toksisitesi, hipoksik rahatsızlıklar veya hiperglisemiyi tedavi etmek, önlemek veya etkilerini azaltmak için kullanılabilir.
Radarı (R1), radarın araçla bağlantısını sağlayan konektörü (R2) içeren ön radar modülünün (R), bir motorlu araç ön şasisine montajı için geliştirilmiş ön radar montaj sistemi; ön şasi üzerinde yer alan ve birinci boşluğu içeren ön şasi barını (1); birinci boşluktan geçerek ön şasi barı (1) ile ön şasi arasına yerleşen ve üzerinde radar modülünün (R) sabitlenebileceği birinci bağlantı boşluğu (4); konektör (R2) bağlantısı için, kullanıcının elinin geçebildiği ikinci boşluğu (7) içeren gövdesi (3); gövdenin (3), ön şasi barına bağlanmasını sağlayan, L şeklindeki birinci kolu
Mevcut buluşla, içten yanmalı motor içeren araçlarda, motora iletilen hava miktarının algılanması için kullanılan en az bir algılayıcının hava iletim hattı içerisinde konumlandırılmasını sağlayan bir bağlantı sistemi geliştirilmektedir. Bahsedilen bağlantı sistemi, bahsedilen aracın bir hava filtresinin (1) çıkışına bağlanmaya uygun olan boru formundaki en az bir bağlantı aparatını (2); bahsedilen bağlantı aparatının (2) içerisinde yer alan, bağlantı aparatı
Bu buluş, içten yanmalı motorlarda bulunan egzoz sistemlerinde kullanılan bir birinci egzoz bileşeni (3) ve bir ikinci egzoz bileşeninin (4) kolay ve hızlı bir şekilde yerinden çıkartılabilmesini ve yeniden yerine takılabilmesini sağlayan bir egzoz bileşen kutusu (1) ile ilgilidir.
Bu buluş, özellikle hemming (geri kıvırma) kalıplarında (B) kalıp (B) üzerine dökülen parçaların (galvaniz vb.) temizlenmesi için robot koluna (A) bağlanan ve kalıbın (B) üzerindeki parçaların temizlenmesini sağlayan bir kalıp temizleme aparatı (1) ile ilgilidir.
Bu buluş, ağır/orta/hafif ticari araçlarda, araç sürüş yüksekliğine göre aracın sürüş açısını (a) belirleyen ve aracın sürüş açısına (a) göre radar modülünün dikey bakış açısını (d) yeniden ayarlayabilen bir hız sabitleme sistemi (1) ile ilgilidir.
Bu buluş, araçlarda bulunan pitman koluna (P) bağlı olan rot (R) üzerine itme kuvveti uygulanarak rotun (R) pitman kolundan (P) ayrılmasını sağlayan bir rot sökücü (1) ile ilgilidir.
Bu buluş, krank kasnak kapağının montajında kullanılan, sahip olduğu kapak tırnaklarının kasnak göbeğine düzgün şekilde oturmasını sahip olduğu yanal hareket komplesi (3) ve dikey hareket komplesi (4) ile sağlayan bir montaj aparatı (1) ile ilgilidir.
Buluş, her bir silindirin, atık gazların silindirden tahliye edilmesine yönelik en az bir egzoz açıklığına (3a, 3b) sahip olduğu en az iki silindire sahip, içten yanmalı bir motora yönelik, en azından kısmen silindir kafası (1) içine entegre edilen soğutma elemanı mantosuna (2) sahip bir montaj ön cephesinde (9) bir silindir bloku ile bağlanabilir olan bir silindir kafası (1) ile ilgilidir, burada her bir egzoz açıklığına (3a, 3b) bir atık gaz borusu (4a, 4b) bağlanır, en az iki silindirin atık gaz boruları (4a, 4b), silindir kafasının (1) iç kısmında, bir ortak atık gaz borusuna (6) birleşir, ve soğutma elemanı mantosu (2), atık gaz boruları (4a, 4b, 5, 6) ve silindir kafasının (1) montaj ön cephesi (9) arasında düzenlenen bir alt soğutma elemanı mantosuna (2a) ve atık gaz borularının (4a, 4b, 5, 6) alt soğutma elemanı mantosunun (2a) karşısındaki tarafı üzerinde düzenlenen bir üst soğutma elemanı mantosuna (2b) sahiptir. Burada, optimize edilen bir soğutmaya sahip, jenerik türde oluşturulan sıvı soğutmalı bir silindir kafası (1) elde edilir. Bu amaç, yukarıda belirtilen tarzda, silindir kafasının (1) bir dış duvarında (10) atık gaz borularına (4a, 4b, 5, 6) yönelik mesafelendirilen, ortak atık gaz borusundan (6) dışarıya çıkan, alt soğutma elemanı mantosu (2a) ve üst soğutma elemanı mantosu (2b) arasında, soğutma elemanının geçişine yönelik olarak hizmet gören, en az bir bağlantının (7) tasarlandığı şekilde karakteristik özelliklere sahip bir silindir kafası (1) vasıtasıyla yerine getirilir. Şekil 2
Bu buluş, araçta yer alan soğutucu sistemlerde, soğutmayı sağlayan unsurun ısısını çevreye vererek geçtiği bir araç kondenseri (1) ile ilgilidir.
Bu buluş, içten yanmalı motor silindir kafası (S) ve parçalarına ısıl yüklemeler yapılarak, silindir kafası (S) ve parçalarındaki yorulmaların, sıcaklık dağılımının, malzeme deformasyonunun, yorulma hasarları sonucu gerçekleşen çatlak oluşumu ve ilerleyişinin gözlemlenmesini sağlayan silindir kafası ısıl yükleme ve görselleme test sistemi (1) ile ilgilidir.
Mevcut buluşla, dikey eksende konumlandırılan bir malzemeye yatay eksende bir delik açılmasını sağlayan bir delme sistemi geliştirilmektedir. Bahsedilen delme sistemi, bir dikey eksende hareket etmeye uygun olan, alt kısmında yatay eksenle bir dar açı yapan en az bir birinci eğimli yüzeyi (1a) bulunan en az bir birinci gövdeyi (1); birinci gövdenin (1) altında konumlanan, üst kısmında bahsedilen birinci eğimli yüzeyle (1a) bağlantılı olan ve yatay eksenle bir dar açı yapan en az bir ikinci eğimli yüzeyi (2a) bulunan en az bir ikinci gövdeyi (2); bahsedilen ikinci gövdenin (2) altında konumlu olan, ikinci gövdenin (2) dikey eksende aşağı yönde hareket etmesini engelleyen, ikinci gövdenin (2) yatay eksende hareket etmesine izin veren en az bir destek elemanını (3); ikinci gövdenin (2) altında yer alan, ikinci gövdeye (2) bağlı olan en az bir delme elemanını (4) içermektedir.
Bu buluş, özellikle otomotiv kalıpçılığında sac şekillendirme işlemleri için kullanılan kalıp komplesi (1) ile ilgilidir.
Bir ürünün perakende satış dükkanı veya benzerinden çalınmasının önlenmesine veya engellenmesine yönelik bir güvenlik cihazıdır (1), bir yuvayı (9); söz konusu nesnenin etrafına yerleştirilmeye yönelik yuvadan (9) uzanan bir kabloyu (6); yuvanın
Gelişmiş kıvırma performanslı bir döner saç fırçalama ve kıvırma cihazı, bir sap (10) üstünde dönmek üzere monte edilen bir oyuk baş kısmı içerir, baş kısmı termal olarak iletken materyalden bir dış yüzey ile oluşturulur. Birçok silikon kauçuk diş (18) baş kısmına monte edilir ve eksenel olarak uzanan ve çevresel olarak aralıklı olan birinci ve ikinci arkuat yüzeylerden (32, 33) uzanan birinci ve ikinci setlerde düzenlenir. Isıtma unsurları (37, 38) baş kısmının içindeki ilgili dayanak yüzeylerine dayanır. Bir tersine çevrilebilir motor baş kısmını döndürür. Birinci ve ikinci arkuat yüzeylerin her biri dış yüzeyin %5 ila 20?sini içerir ve ilgili birinci ve ikinci merkezi açılar ile eksende karşılıklı bulunur. Isıtma unsuru, iletken ısı transferini baş kısmının bitişik nispeten geniş engellenmeyen dış alanlarına odaklayarak, birinci ve ikinci merkezi açılara (34, 35) sahip birinci ve ikinci sektörlerin (70, 71) dışında konumlanır.
Bir araç gövdesini (G), bir kapıyı (K), araç gövdesinin (G) kapı (K) ile temas eden iç yüzeyinde yer alan çıkıntıyı
Bu buluş en temel halinde; döndürücü (A) yan tarafına konumlanmak için en az bir orta gövde (2), halka (H) içerisine geçirilerek kullanılan ve orta gövdenin (2) bir ucunda bulunan en az bir durdurucu uç (3), orta gövdeyi (2) döndürücü (A) üzerine sabitlemek için kullanılan ve döndürücü (A) gövdesi arkasına yerleştirilerek orta gövde (2) üzerine bağlanmak için en az bir montaj gövdesi (4) içeren, bir döndürücü (A) üzerine takılarak kullanılan ve cıvata (B) ve halkaya (H) sahip bir yük kanca (Y) üzerindeki halkanın (H) kavranması için bir blok aparatı (1) ile ilgilidir.
Bu buluş, ağır ticari araç kabinlerinde kullanılan, kabinin arka panel taşıyıcı (A) ve yan panel taşıyıcıları (Y) arasına konumlandırılarak kabin üzerine binen yüklerin arka panel taşıyıcı (A) ve yan panel taşıyıcı (Y) arasında sürekli olarak aktarılmasını sağlayan aralarındaki bağlantıyı sağlayan bir bağlantı elemanı (1) ile ilgilidir.
Bu buluş, otomatik şanzımanlı araçlarda, şanzımanın içerisinde bulunan tork konvertörünün pozisyonunu şanzımana göre kontrol eden ve proses sorumlusu operatöre şanzımanın kalite kontrol kriterlerine uygun olup olmadığını gösteren bir kontrol aparatı (1) ile ilgilidir.
Bu buluş, çift aks dümenlemeli araçlarda ikinci pitman kolunu (8.1) ve üçüncü pitman kolunu (8.3) birbirine bağlayarak direksiyondaki hareketin ikinci aksa (3) aktarımını sağlayan ve parça maliyetini ve ağırlığını düşüren, çift aks dümenleme komplesi (1) ile ilgilidir.
Bu buluş, C-tipi punto kaynak makineleri için ve en temel halinde, en az bir makine gövdesi (2), makine gövdesinin
Buluş, birinci bağlantı elemanının en azından bir bölümünün çapı azaltıldığında, birinci bağlantı elemanının, en azından bir birinci kanca elemanını (21, 21') içerdiği; ve/veya en az bir birinci kıvrımın bir ikinci kanca elemanının boru şekilli elemanın (5, 5') dış yüzeyinde oluşturulan en azından bir ikinci kıvrıma (7, 7') ve/veya en az bir ikinci kanca elemanına zorlamalı geçirme ve/veya uygun biçimde bağlanacak şekilde konfigüre edilmesi, birinci bağlantı elemanının (21, 21') en azından bir kısmının çapının bağlantı oluşturmak için radyal yönde azaltılabildiği bir boru ekleme parçasının (3, 3') bir birinci uç bölüme (9, 9') sahip, en az bir birinci bağlantı elemanı (21, 21') içeren boru şekilli elemana (5, 5') bağlanması ve bunun yanı sıra bir boru bağlantısı ve boru biçimindeki bir elemana bir boru ekleme parçasını bağlama yöntemi ile ilgilidir.
Buluş konusu araç (1), bir şasi (2), bir veya birden fazla sayıda lamba (3), en az bir plaka (4), bir veya birden fazla sayıda çamurluğa (6) sahip olan, lamba (3), plaka (4) ve çamurluk (6) gibi parçaların üzerine doğrudan takılabildiği, yekpare olarak üretilen, şasi (2) üzerine takılan bir tutucu (5) içermektedir.
Bu buluş, özellikle hidrolik sistemlerde yer alan borulara, hortumlara veya sistemin diğer elemanlarına bağlanarak hidrolik sıvının vakum kuvveti yardımıyla çekilmesini sağlayan sıvı çekme aparatı (1) ile ilgilidir.
Bu buluş, ağır ticari araçların herhangi bir sebeple yan yatması veya fazla yükten dolayı damperi kaldırırken ön tekerlerin havaya kalkması suretiyle damperin arkaya doğru yatması (şaha kalkması) durumunda, motorun yağsız çalışmasını ve yatak sarmasını engellemek için otomatik olarak yakıtı kesen ve motorun kapatılmasını sağlayan bir otomatik yakıt kesme sistemi (1) ile ilgilidir.