1.964 patent ve faydalı model kaydı bulundu. Başvuru yapmak istiyor musunuz?
Sayfa 41/79Mevcut buluşla, motorlu araçlarda kullanıma uygun olan ve hareketli bir masa (4) içeren bir yatak sistemi (S) geliştirilmektedir. Bahsedilen yatak sistemi (S) bir yatay düzlemde konumlu olan en az bir yatağı (1); bahsedilen yatağın (1) altında konumlu olan en az bir hareketli kutuyu (3); bahsedilen hareketli kutunun (3) yatağa (1) göre yatay eksende hareket ederek yatağın (1) altından çıkmasını sağlayan en az bir rayı (2); bahsedilen hareketli kutu
Mevcut buluşla geliştirilen ön yolcu koltuğu (K), oturma bölgesini (K1) ve bebek/çocuk oto koltuğunun (O) bağlanmasına uygun arka yüzeyi (K3) bulunan destek bölgesini (K2) içermekte; bir açık pozisyonu ve bir kapalı pozisyonu bulunmaktadır. Geliştirilen ön yolcu koltuğu (K) ayrıca arka yüzeyde (K3) konumlu boşluğu (G); oto koltuğunun (O) bağlanmasına uygun bağlantı parçasını (B); boşluğa (G) erişimi kontrol eden, oto koltuğunun (O) bağlantı parçasına (B) bağlandığı açık konumu, boşluğa (G) erişimin engellendiği kapalı konumu ve tepsi/saklama cebi fonksiyonlarının sağlandığı birinci yarı açık konumu bulunan kapak sistemini (L) içermekte; kapak sisteminde (L), birinci iç yüzeyi (1a) ve birinci dış yüzeyi (1c) içeren üst kapak (L1) ve ikinci iç yüzeyi (2a) ve ikinci dış yüzeyi (2b) içeren, üst kapağın (L1) alt bölgesinde konumlandırılan alt kapak (L2) bulunmakta ve birinci yarı açık konumda üst kapak (L1), birinci dış yüzey (1c) ile ikinci dış yüzey (2b) arasında, birinci iç yüzey (1a) üzerinde bir nesnenin konumlandırılabilmesine uygun bir açının bulunacağı şekilde ve alt kapak (L2) boşluğa (G) erişimi engelleyecek şekilde konumlandırılmaktadır.
Bir araç, bir ortak soğutucu ile birbirlerine bağlanmış ve kabin havası ve akünün her birini soğutacak şekilde düzenlenmiş bir iklimlendirme devresi ve bir akü soğutma devresi içeren bir soğutma düzeneği içermektedir. Bir soğutucu akışkanı üç yollu denge kontrol valfi soğutucuya ve aküye bağlanmıştır. Kontrol valfi akü için soğutucunun bir kapasitesini işlevsel şekilde kontrol edecek şekilde yapılandırılmıştır.
Bu buluş, içten yanmalı motorlarda, atık ısı geri kazanım sistemi (60) ile yakıt hücresinin (41) kapalı devre bir şekilde birbirine entegre çalışmasını ve atık ısı geri kazanım sisteminde (60) kullanılan akışkan ile yakıt hücresine
Bu buluş, içten yanmalı motorlarda, atık ısı geri kazanım sistemi (60) ile yakıt hücresinin (41) kapalı devre bir şekilde birbirine entegre çalışmasını ve atık ısı geri kazanım sisteminde (60) kullanılan akışkanın sıvı halde ejektör
Bu buluş, motor dinamometrelerinde test edilen PAS pompası (4) ve PAS pompası dişlisinin (4.1) değişken yükler altında NVH davranışlarının belirlenmesini sağlayan ve ayrıca PAS pompasına (4) monte edilen basınçlandırma valfinin (5) değişken basınçlar uygulaması durumunda PAS pompasında (4) oluşan titreşimleri ölçen bir ivme ölçere (11.1) sahip olan ve ayrıca PAS pompası dişlisine (4.1) yakın bir bölgeye konumlandırılan ve söz konusu değişken basınçlar karşısında PAS pompası dişlisinin (4.1) zorlanmaya karşı çıkardığı gürültünün ölçülmesini sağlayan bir mikrofona (11.2) sahip olan ve ivme ölçer (11.1) ile mikrofondan (11.2) gelen verileri elde ederek PAS pompası (4) ve PAS pompası dişlisini (4.1) NVH yönünden değerlendiren en az bir veri değerlendirme ünitesine
Bu buluş, içten yanmalı motorlarda, atık ısı geri kazanım sistemi (60) ile yakıt hücresinin (41) kapalı devre bir şekilde birbirine entegre çalışmasını ve atık ısı geri kazanım sisteminde (60) kullanılan akışkan ile sıvı halde yakıt hücresine (41) yakıt sağlanmasını ve atık ısı geri kazanım (60) sisteminde eksilen akışkanın atık ısı geri kazanım sistemi akışkan tankından (8) tamamlanmasını sağlayan bütünleşik atık ısı geri kazanım ve yakıt hücresi sistemi (1) ile ilgilidir.
Bu buluş, ağır ticari araçlarda tandem çift redüksiyon kullanılan arka aksların poyradaki redüksiyon mekanizması ve aks milinin (M) sabitlenmesini sağlayan ve en temel halinde, cer kapağının (C) üzerine açılan en az bir delik (2), deliğin (2) içerisine yerleştirilen ve bir ucu aks miline (M) temas eden en az bir itici mekanizma (3), deliğin (2) içerisine yerleştirilen en az bir yay (31), deliğin (2) içinde bulunan ve yayın (31) üzerine konumlandırılan en az bir pul (32), pulun (32) üzerine konumlandırılan ve bir ucu aks milinin (M) merkez eksenine temas eden en az bir pim
İhtiyacı olan memeli bir denekte enflamatuar eklem rahatsızlığının tedavisinde kullanım için antikorun bağladığı SEKANS KİMLİK NO: 4 ve SEKANS KİMLİK NO: 5 ile afiniteden en az 10 kat daha fazla olan afinite ile bir memeli Kadherin-11 proteininin ekstraselüler 1 (EC1) alanında SEKANS KİMLİK NO: 3'ü özel olarak bağlayan izole edilmiş bir antikor olup; burada antikor SEKANS KİMLİK NO:11 ` i içeren bir epitopa bağlanır.
Bu buluş, ağır ticari taşıtlarda kullanılan ve üst yapının (A) yanal hareketlerine izin vermeyerek şasi üzerine herhangi bir destek elemanına gerek kalmadan oturtulabilmesini sağlayan bir şasi komplesi (1) ile ilgilidir.
Bu buluş, motorlu araçların debriyaj sistemlerinde kullanılan hidroliği depolayan, hidrolik rezervuarı (2) ile debriyaj üst merkezi (M) arasında akışkan transferi sağlayan manyetik bağlantıya sahip bir hidrolik rezervuar komplesi (1) ile ilgilidir.
Bu buluş, montajı tamamlanan araç camlarının ölçüm ve kontrolünün gerçekleştiren ve en temel halinde, cam üzerine vakumlu malzeme ile konumlandırılan bir mekanizma ana yapısı (M), mekanizma ana yapısının (M) üzerine bir delik ve deliğin üzerine açılan bir kanal içeren ve en az bir gövde (2), gövdenin (2) yüzeyi üzerinden uzanan en az bir kulak (21), gövdenin (2) üzerine konumlandırılan en az bir yay (3), gövdenin (2) ucuna konumlandırılan en az bir destek mili (4), destek milinin (4) üzerine konumlandırılan en az bir mastar (5) ile karakterize edilen bir mastar aparatı (1) ile ilgilidir.
Bir odanın bölünmesi veya odalar ve/veya koridorlar veya diğer yapıların oluşturulmasına yönelik kullanılabilen bir demonte edilebilir bölme sistemine yönelik bir panel yapısıdır, panel yapısı iki karşıt ana yüze sahiptir ve kullanımda, panel yapısı içerisinde bir uzatılmış, yerle temas eden pozisyon ve bir geri çekilmiş pozisyon arasında bir şanzıman mekanizması kullanılarak hareket ettirilebilen bir veya daha fazla yuvarlanan unsurun sağlandığı, sisteminin diğer bu tür panel yapıları ile bir genel olarak dik yönelimde konumlandırılır, burada yuvarlanan unsurlar ve şanzıman mekanizması, panel yapısının bir çalışma karakteristiğini sürdürmek üzere panel yapısına göre düzenlenir.
Bu buluş, test laboratuvarlarında (L) kullanılan motorların (M) çalışma süresini, şaft (S) kullanım süresini, egzoz sisteminin çalışma süresini otomatik olarak kayıt altına alan ve bakım, kalibrasyon zamanı gelen motorlar (M) hakkında otomatik olarak uyarı veren test süresi kayıt sistemi (1) ile ilgilidir.
Bu buluş, özellikle iki parça halinde üretilen kalıplarda üst kalıpların alt tabla üzerinde alıştırılmasını ve operatörlerin kalıp alıştırma işlemlerini ergonomik olarak gerçekleştirmesini sağlayan ve farklı kalıp türleri için adapte edilebilen bir kalıp alıştırma aparatı (1) ile ilgilidir.
Bu buluş, ağır ticari araç şasisine (S) bağlanan ve kullanıcının şasi (S) üstüne çıkmasını sağlayan basamakları (9) teleskopik olarak açılıp kapanan katlanabilir özellikte bir şasi yan basamağı (1) ile ilgilidir.
Bu buluş, kabin içerisinde uzanmaya veya fazladan bir yolcunun seyahatine imkân tanıyan; bir baş bölgesi (2), bir gövde bölgesi (3) ve bir ayak bölgesinden (4) oluşan en az bir yatak, baş bölgesini (2), bir gövde bölgesine (3) ve gövde bölgesini (3) bir ayak bölgesine (4) bağlantı ekseni etrafında dönebilecek şekilde bağlayan birer menteşe mekanizması (5), yatağa gövde bölgesinden (3) sabitlenen ve yatağı ekseni etrafında döndüren bir dönme mekanizması (6), dönme mekanizmasını (6) kabin tabanına kabinin ön tarafı ve arka tarafı arasında hareket edebilecek şekilde sabitleyen bir kayma mekanizması (7) içeren yatak ve yolcu koltuğu sistemi (1) ile ilgilidir.
Bu buluş en temel halinde; içerisine vites halatında (H) bulunan oynar parçanın (A) yerleştiği ve bir tarafında oynar parçada (A) bulunan mafsalı (M) kavrayan oyuk şeklinde bir mafsal tutucu (211) bulunduran en az bir birinci parça
Bu buluş en temel halinde; bir tarafından araç kam mili (K) ile bağlantılı olan, diğer tarafından muylu vidaya (elephant foot) (A) bağlantılı olan, içerisinden geçen külbütör mili (M) merkezli dönme hareketi yapabilen en az bir gövde (2), gövde (2) üzerinde delik şeklinde olan ve valflere (V) hareket ileten muylu vidanın (elephant foot) (A) içerisine geçme yaparak sabitlendiği en az bir bağlantı yuvası (3), gövdenin (2) muylu vida (elephant foot) (A) bulunan kısmı üzerinde girinti şeklinde bulunan ve yük dağılımını iyileştiren en az bir çentik (6) içeren, taşıtlarda bulunan valflerin (V) açılması ve kapanması yönünde kuvvet aktarımında kullanılan bir külbütör kolu (rocker arm)
Bu buluş, süspansiyon sistemlerinde kullanılan makasların yanal ve dikey yüklere maruz bırakılması ve yanal olarak yorulma dayanımının test edilmesini sağlayan ve ayrıca makasın (A) orta kısmında yer alan, dikey ve yatay yönde kuvvet uygulayan iticilerin (3) bağlı olduğu bağlayıcılar (5.3) içeren ve iticilerin (3) uyguladığı kuvvetlerin bileşke olarak makasa (A) iletilmesini sağlayan en az bir kuvvet braketine (5) sahip olan yorulma test ölçüm fikstürü (1) ile ilgilidir.
Geliştirilen algılayıcı tertibatı (A), bir motorlu taşıtta, motorun yanma prosesi için ihtiyaç duyduğu havanın iletimini sağlayan, birinci açıklığı (H1) bulunan iletim hattında (H), iletim hattından (H) geçen havadan daha yüksek sıcaklıktaki havanın üzerinden geçebileceği şekilde konumlandırılmaya uygun olup, birinci yuvayı (1a) içeren gövdeyi (1); ölçüm bölümünün (S1), birinci açıklıktan (H1) iletim hattı (H) içerisine uzanabileceği şekilde gövdede (1) konumlandırılan, iletim hattından (H) geçen havanın basıncını ölçen ve taşıtın kontrol sistemine ileten basınç algılayıcıyı (S); birinci yuvada (1a), iletim hattından (H) geçen havanın ısısıyla bir tarafı soğuyacak şekilde konumlandırılan, bir diğer tarafında taşıt içerisindeki, yüksek sıcaklıktaki havanın üzerinden geçtiği birinci ısı değiştirgecinin (3) konumlandırıldığı, birinci ısı değiştirgeci (3) üzerinden geçen havayla ısınan, iki tarafı arasında oluşan sıcaklık farkı vasıtasıyla voltaj farkı oluşturan ve basınç algılayıcının (S) çalışmasını sağlayan termoelektrik üretecini (2); termoelektrik üreteciyle (2) ve basınç algılayıcıyla (S) bağlantılı olan, üretilen voltajı, basınç algılayıcının (S) kullanabileceği düzeye getirerek ileten kontrol birimini (4) ve kontrol birimiyle (4) ve/veya bahsedilen basınç algılayıcıyla (S) bağlantılı olan, değiştirilebilir enerji sağlayıcıyı (5) içermektedir.
Bu buluş, pres hatlarında kalıplar ve presler arasında haberleşmeyi sağlayan ve ayrıca kayar tablanın (A) tercihen orta kısmına yerleştirilen bir üst parça (6.1) ve alt kalıbın (B) tercihen ortasına yerleştirilen bir alt parçaya (6.2) sahip olan, üst parça (6.1) ve alt parçanın (6.2) aynı eksende kesişmesi durumunda aktive olan ve kablosuz olarak etkileşim oluşturup enerji/veri transferi sağlayan, ayrıca üst parça (6.1) ve alt parçanın (6.2) aynı eksende kesişmemesi durumunda ise kontrol ünitesinin (2) presi çalıştırmasını engelleyen etki ileticiye (6) sahip olan bir kalıp haberleşme sistemi (1) ile ilgilidir.
Bu buluş, özellikle fren disklerinin montajı esnasında salgı ölçümü yapılmasını sağlayan, en temel halinde, salgısı ölçülmek istenen bir yüzeyin bağlı bulunduğu bir poyra rulmanına sabitlenen en az bir gövde (2), bir ucu gövdeye
Bu buluş, içten yanmalı motorların soğuk olduğu durumlarda ve düşük devirlerinde, yanma odasından krank odası tarafına geçen egzoz gazının temiz hava ile karıştığı bölgede donma oluşması engellenen bir motor çevrimi (1) ile ilgilidir.
Bu buluş, içten yanmalı motorlarda kullanılan emisyon azaltma sistemindeki dizel oksidasyon katalist (DOC), dizel partikül filtresi (DPF) gibi egzoz bileşenlerinin pratik bir şekilde yerinden çıkartılabilmesini ve yeniden yerine takılarak kolay bir şekilde servis edilebilmesini sağlayan bir egzoz kutusu (1) ile ilgilidir.