1.964 patent ve faydalı model kaydı bulundu. Başvuru yapmak istiyor musunuz?
Sayfa 56/79Üfleyici fan ünitesi, geniş kapsamda bir kıvrılmış duvara sahip mahfazadan, mahfaza içine uzanan bir çıkış miline sahip motordan, mahfazanın içine konumlandırılmış ve mahfaza, hava akımı çıkışı ve kaydırma kesimi içindeki hava akımı yolu boyunca bir hava akımı oluşturmak amacıyla çıkış miline monte edilmiş pervaneden oluşmaktadır. Kaydırma kesimi, kendi merkez veya merkezi ekseni etrafında dönebilmekte ve hava akımı yolu boyunca kıvrılmış duvar ve hava akımı çıkışıyla birlikte büyük ölçüde devamlı yüzeyi oluşturabilmektedir. Üfleyici fan ünitesi, aynı zamanda birinci pozisyondan hava akımını azaltmak amacıyla hava boşluğunun arttırıldığı ikinci pozisyon arasında kaydırma kesimini döndürmesi için bir aktüatör içermektedir. TR 2015 17099 A2 $YUXSD3DWHQWOHULQLQ9HULOPHVLøOHøOJLOL$YUXSD 3DWHQW6|]OHúPHVLQLQ7UNL\H¶GH8\JXODPD ùHNOLQL*|VWHULU<|QHWPHOLN¶LQQFPDGGHVL KNPX\DUÕQFD )$6ø.h//(5ø <$<,0/$1$1$9583$ 3$7(17/(5ø
Üfleyici fan ünitesi, geniş kapsamda bir kıvrılmış duvara sahip mahfazadan, mahfaza içine uzanan bir çıkış miline sahip motordan, mahfazanın içine konumlandırılmış ve mahfaza, hava akımı çıkışı ve kaydırma kesimi içindeki hava akımı yolu boyunca bir hava akımı oluşturmak amacıyla çıkış miline monte edilmiş pervaneden oluşmaktadır. Kaydırma kesimi, kıvrılmış duvar ile hava akımı çıkışı arasında konumlandırılmış bir membran olmakta ve hava akımı yolu boyunca kıvrılmış duvarla ve hava akımı çıkışıyla büyük ölçüde devamlı yüzeyi oluşturmaktadır. Birinci pozisyondayken membran büyük ölçüde gergin olmakta ve ikinci pozisyondayken ise membran gevşemiş olmaktadır. Alternatif olarak membran, membranla sıvı iletişiminde olan bir valf vasıtasıyla şişirilebilmektedir.
Bu buluş, dizel araçlarda egzoz borusu (E) üzerinde bulunan üre enjektörünün (U) volan muhafazasının (V) üzerine değmesini engelleyen; egzoz borusu (E) üzerin monte edilen üre enjektörünü (U) oluşturan en az bir gövde (2), üre enjektörünün (U) üzerinde bulunan, normal çalışma şartlarında açık duran, gövdeye (2) menteşe ile bağlanmış en az bir kapak (3), devre kapandığında ışık vererek uyaran en az bir ışık kaynağı (4), ışık kaynağına (4) gerekli olan elektriği sağlayan en az bir enerji kaynağı (5) ve ışık kaynağı (4) ve enerji kaynağından (5) oluşan, açık uçlarından biri gövdeye (2) ve diğeri kapağa (3) değen, böylece kapak kapandığında ışık kaynağının (4) yanmasını sağlayan en az bir devre içeren bir üre enjektörü montaj sistemi (1) ile ilgilidir.
Bu buluş en temel halinde; bir yakıt deposundan gelen yakıtı basınçlandırarak motora gönderen en az bir piston (2), açılıp kapanma hareketleri ile yakıtın pistona (2) geçiş miktarını ayarlayan en az bir valf (3), pistondan (2) gönderilen yakıt basınç değerlerini ölçen en az bir sensör (4), sensörden (4) piston (2) basınç verilerini alan, kullanıcı tarafından girilen veriler ve sensörden (4) gelen bilgiler doğrultusunda valf (3) üzerinden piston (2) basıncını ayarlayan en az bir kontrol ünitesi (ECU) (5), kontrol ünitesine (5) istenilen verilerin girilebilmesine imkan veren en az bir kullanıcı ara yüzü (6) içeren, araç motoru test odalarında yakıt beslemesinin otomatik olarak istenilen sürede ve miktarda motora gönderilmesini sağlayan bir yakıt basma aparatı (1) ile ilgilidir.
Bu buluş en temel halinde; araç motoruna (M) yakıt iletilmesi için bir yakıt deposundan aldığı yakıtı motor (M) içerisine gönderen en az bir giriş valfi (2), giriş valfinden (2) gelen yakıtın motora (M) iletilmesi için basınçlandırılmasını sağlayan en az bir yakıt pompası (3), yakıt pompasından (3) basınçlanan yakıtın motora (M) iletilmesi için yakıtı taşıyan en az bir giriş hortumu (5), motor (M) içerisinde bulunan hava ve yakıtın motordan (M) çıkış yaptığı en az bir çıkış hortumu (6), çıkış hortumundan (6) alınan yakıt ve hava karışımının toplandığı en az bir yakıt rezervuarı (7), yakıt rezervuarında (7) üzerinde bulunan ve açılması ile birlikte yakıt rezervuarında (7) bulunan havanın dışarı yönlendirilmesini sağlayan en az bir hava çek valfi (8) içeren, araç motoru (M) test odalarında motor (M) yakıt beslemesi sırasında (özellikle motorun (M) test odasına yeni bağlandığı durumlarda) yakıt hattı içerisinde yer alabilecek havanın dışarı atılmasını sağlayan bir hava boşaltmalı test düzeneği (1) ile ilgilidir.
Bu buluş, içten yanmalı motorların külbütör mekanizmalarında; supap açıklıklarının hassas bir şekilde ayarlanmasını sağlayan ve en temel halinde, silindir şeklinde sahip olan en az bir mil (2), milin (2) içinden geçtiği ve iç yüzeyi mile (2) bağlı olan en az bir rulman (3), rulmanın (3) dış yüzeyinin üzerinde bulunan ve rulmanın (3) için yerleştiği, üzerinde bulunan delikler sayesinde volan muhafazası üzerine bağlanan en az bir bağlantı parçası
Bu buluş, çeşitli testler esnasında kullanılan bir ölçüm aleti olan ivmeölçerin (A) test yüzeyinden bağımsız olarak tercih edilen şekilde takılabilmesini sağlayan, veri kalitesini ve test verimliliğini arttıran çok yönlü bir bağlantı aparatı (1) ile ilgilidir.
Bu buluş, punta kaynak robotlarındaki (R) çene (C) basıncının otomatik olarak ölçülmesini ve punta kaynak işleminin set edilen çene (C) basıncı değeri aralığında yapılmasını sağlayan, punta robotlarında otomatik çene basınç kontrol sistemi (1) ile ilgilidir.
Bir araç koltuk düzeneği bir koltuk tabanı içermektedir. Bir koltuk arkalığı, koltuk tabanının arkasına işlevsel olarak bağlanmaktadır. Birinci ve ikinci bağımsız olarak hareket eden uyluk destekleri bir tepe kısmı, bir taban kısmı, bir dış kısım ve bir iç kısmı içermektedir. Bir kızak takımı, uyluk desteklerinin her birine işlevsel olarak kuple edilmiştir. Uyluk desteklerinin her biri koltuk tabanına göre bağımsız olarak yanal olarak çevrilebilir şekilde ileride yer almaktadır. Bir düğme düzeneği, birden fazla yanal pozisyondan herhangi birinde uyluk desteklerini işlevsel olarak emniyete almaktadır. Düğme düzeneği her bir uyluk desteğinin dış kenarına yerleştirilmiştir. Bir yay takımı, her bir uyluk desteğini tam olarak ileri yanal pozisyona itmektedir. Bir pivot elemanı, uyluk desteklerinin her birini koltuk tabanına işlevsel olarak bağlamaktadır. Uyluk desteklerinin her biri, koltuk tabanına göre dönebilmektedir.
Bu buluş, DMG CNC tezgahlarında döküm ve blok çelik parçaların paralelleme yapmaksızın kaba ve finiş operasyonları esnasında zamandan kazanç sağlayan ve maliyeti düşüren bir oringli cıvata (1) ile ilgilidir.
Bu buluş, araçların ön veya tampon üzerine monte edilen ve park için kullanılan sensörleri (2) dış etkenlerden koruyarak sensörün (2) hasar görmesini engelleyen koruyucu kapağa (6) sahip bir tampon komplesi (1) ile ilgilidir. Kapağın (6), sensör (2) ve soket (4) üzerine kapatılması ve iç yüzeyinde (63) yer alan tırnaklar (66) vasıtasıyla, sensörün (2) yerleştirildiği yuvaya (3) takılması sayesinde sensörün (2) ve soketin (4) dış etkilerden korunmaları sağlanmakta ve hasar görmeleri engellenmektedir.
Üfleyici fan ünitesi, geniş kapsamda bir kıvrılmış duvara sahip mahfazadan, mahfaza içine uzanan bir çıkış miline sahip motordan, mahfazanın içine konumlandırılmış ve mahfaza, hava akımı çıkışı ve kaydırma kesimi içindeki hava akımı yolu boyunca bir hava akımı oluşturmak amacıyla çıkış miline monte edilmiş pervaneden oluşmaktadır. Kaydırma kesimi, birinci pozisyondayken aşağı uçta kıvrılmış duvarla birlikte büyük ölçüde devamlı bir yüzeyi ve yukarı uçta ise hava akımı yolu boyunca hava akımı çıkışını oluşturmaktadır. Üfleyici fan ünitesi, aynı zamanda hava akımını azaltmak amacıyla kaydırma kesimini kaydırma kesiminin aşağı ucuna bitişik olan kıvrılmış duvardan uzanan bir çıkıntı boyunca birinci pozisyondan ikinci pozisyona doğru hareket ettirmek amacıyla bir aktüatör içermektedir.
Bu buluş, araçlarda korozyon oluşmasını ve araç titreşimlerinden dolayı gıcırtı/tıkırtı oluşturmasını engelleyen; kapı sacı (K) üzerine sabitlenen ve kapının kilitlenmesini sağlayan en az bir kilit mekanizması (2), kapı sacı (K) ile kilit mekanizması (2) arasında kalan bölgeye uygun olacak boyutlarda şekillendirilmiş, sızdırmazlık özelliği olan ve sıkıştırılıp esnetilebilen en az bir sünger (3) içeren bir ses ve yoğuşma önleyici kilit sistemi (1) ile ilgilidir.
Bir araç klima sistemi, bir birincil ısı eşanjörüne, birincil ısı eşanjörü ile iletişim halinde bir ikincil soğutma devresine aktarım için birincil soğutma devresinde bir soğutucuyu soğutan bir klimaya kuple edilmiş bir birincil devre içermektedir, burada bir araç yolcu kabininin bir arkasına aktarılan havaya soğutucudan soğutma transfer etmek için, soğutucudan gelen soğuma, ikincil soğutma devresindeki bir soğutucuya ve bir ikincil ısı eşanjörüne transfer edilmektedir.
Bir aracın bir koltuğu için bir atalet kilitleme sistemi, bir koltuk yapısına sabitlenmiş bir taban elemanı ve koltuk arkalığının ayarlanmasına izin verecek şekilde bir kam ile dönen bir Çift D şekilli şaft içermektedir. Bir hareket edebilir atalet kilitleme desteği bir dairesel kısım ve bir slot kısmı içeren bir açıklığa sahiptir. Çift D şekilli şaft atalet kilitleme desteğinin açıklığına yerleştirilmiştir ve Çift D şekilli şaft açıklığın slot kısmına yerleştirildiği zaman atalet desteğine göre Çift D şekilli şaftın dönmesini önleyecek şekilde düz karşıt yüzeyler içermektedir. Hızlanma atalet kilitleme desteğinin ileri kaymasına neden olmaktadır, böylelikle Çift D şekilli şaft uzatılmış slot kısmına yerleştirilmiştir ve Çift D şekilli şaftın dönmesini önler ve koltuk arkalığı mekanizmasının serbest kalmasını önler.
Mevcut buluş, gelişmiş mekanik özelliklerin yanı sıra, yüksek sıcaklıklara direnci de geliştirilmiş bir dökme demir alaşımının üretilmesi işlemi ile ilgilidir. Mevcut buluş, daha özel olarak %0,50 - %4,80 arasındaki ağırlık oranında Al, %0,10 - %0,50 arasındaki ağırlık oranında Mo, %4,00 - %4,50 arasındaki ağırlık oranında Si ve %2,70 - %3,10 arasındaki ağırlık oranında C içeren ısıya dayanıklı bir vermiküler veya sferoid grafit döküm demir ile ilgilidir.
Bir araç trim düzeneği sunulmaktadır. Araç trim düzeneği bir trim paneli içermektedir. Trim panelinde bir girintili saklama bölmesi bulunmaktadır. Bir esnek kapak saklama bölmesinin üzerinde uzanmaktadır. Bir genişleyebilir yan duvar esnek kapağı trim paneline bağlamaktadır.
Bu buluş, içerdiği ayraç (4) sayesinde iki tankın birleştirildiği bu sayede montaj süresini kısaltan ve maliyetleri düşüren, ayracın (4) özelliği dolayısıyla aynı anda iki farklı hacme dolum yapabilen, daha küçük bir alana monte edilerek alandan tasarruf sağlayan bir genleşme tankı (1) ile ilgilidir.
Bu buluş, araçlarda lastiklerin takıldığı jantlara (J) sibobun (S) çakılması için kullanılan bir çakma aparatı (1) ile ilgilidir. Çakma aparatı (1), tüm jant (J) tipleri için kullanılabilmekte, sibobun (S) içerisine yerleştirildiği dayama
Mevcut buluş, potasyum kanal inhibitörleri olan tienopirimidin bileşikleri ile ilgilidir. Aritmanın tedavi edilmesinde bileşikleri ve onların kullanımlarını içeren farmasötik bileşikler aynı zamanda elde edilmektedir.
Burada bir araç arka aydınlatma sistemi sağlanmaktadır. Sistem bir arka cam ve bir arka cam lokasyonuna her birinin yerleştirildiği ve ışığın tahrik edilmesine cevap olarak ışıldayacak şekilde yapılandırıldığı birden fazla fotolüminesan yapı içermektedir. Birden fazla ışık kaynağının her biri özgün şekilde ilişkilendirilmiş fotolüminesan yapılara ışık tedarik edecek ve bir dönme sinyali kolunun bir pozisyonuna dayalı olarak tahrik edilecek şekilde yapılandırılmıştır.
Mevcut buluşun, bir koltuk bölümüne ve bir koltuk arkasına sahip olan bir araç koltuğunu içermektedir. Araç koltuğu ayrıca, koltuk bölümünde yerleştirilen çok sayıda oto içi lastiği ve koltuk arkasında yerleştirilen çok sayıda oto içi lastiği içermektedir. Oto içi lastikleri, tamamen şişirilmiş bir konum, tamamen söndürülmüş bir konum ve burada çok sayıda yarı sönük konumlar arasında yapılandırılabilir. Bir denetleyici, oto içi lastiklerinin, denetleyici tarafından taşınan bir erişim sinyaline karşılık olarak tamamen sönük konuma söndüğü oto içi lastiğin şişirilmesini kontrol etmesi adına yapılandırılmaktadır. Denetleyici, ara giriş veya çıkış yaparken araç içerisine daha büyük bir erişim sağlaması için dikey ve yatay konumlara göre koltuk konumunu kontrol etmesi için yapılandırılmaktadır.
Bir araç için bir kargo alanı, bir üst yüzey ve bir alt yüzeye sahip koltuk arkalığının arkasında bir panel içermektedir. Bagaj tepsisi, kargo alanını açacak şekilde bir eksen etrafında döndürülür. Kargo alanı aynı zamanda panelin alt yüzeyine ayrılabilir veya kalıcı olarak eklenmiş bir konteynır içermektedir. Konteynır, bagaj tepsisi kargo alanının üzerindeki bir yatay oryantasyona indirildiği zaman panel yükseltildiği veya alçaltıldığında erişilebilir olan bir veya daha fazla yuva tanımlayabilir.
Bu buluş en temel halinde; segmanın üzerine yerleştirildiği en az bir açma yatağı (2), segmanın açılmasını sağlayan en az iki tutma kolu (3), tutma kolları (3) ve açma yatağı (2) arasında bulunan en az bir ayar plakası (4), ayar plakası (4) üzerinde doğrusal bir boşluk şeklinde olan en az bir kanal (5), kanal (5) içerisindeki doğrusal boşluk içerisinde hareket eden ve açma yatağının (2) açıklık boyutunu gösteren en az bir pim (6), kanal (5) içerisinde hareket eden, pimin (6) kanal (5) içerisinde doğrusal hareketini durdurarak, açma yatağı (2) açıklığının belirli bir genişlikte sabitlenmesini sağlayan bir tampon (7) içeren, üzerinde bulunan bir ayarlama düzeneği ile birlikte farklı boyutta segmanların deformasyona uğramadan pistonların üzerine takılabilmesini sağlayan bir ayarlanabilir segman pensesi (1) ile ilgilidir.
Bu buluş, içten yanmalı motorlarda yüksek sıcaklığa maruz kalan parçaların etkili bir şekilde soğutulmasını sağlayan ve en temel halinde, silindir kafası (2), silindir bloğu (3) gibi yapıları oluşturan en az bir ana metal (6), yakıtın yakılması işleminin gerçekleştiği en az bir yanma odası (7), ana metalin (6) içerisinde yer alan, içinden motor soğutma suyunun geçtiği bir kanal şeklinde en az bir su ceketi (4) ve su ceketinin (4) duvarlarını kaplayan ve ısı iletimini arttıran en az bir ara katman (5) içeren çok katmanlı bir motor tasarımı (1) ile ilgilidir.