ford patentleri

Bu buluş, koordinat ölçüm makinelerinde kullanılan ve sahip olduğu uç (2) ile ölçüm parçası üzerinde hassas işaretleme yapabilen, işaretlenecek ölçüm noktasının göz ile kontrolünü ortadan kaldıran ve ölçüm hızını artıran bir işaretleme aparatı (1) ile ilgilidir.

Bu buluş bir içecek demleme cihazı ile kullanım için tekrar kullanılabilir filtre kabı (900) ile ilgilidir ve bir zemine sahip olan bardak-şeklinde bir gövde (902), çevresel bir duvar, ve bir üst açıklık, zemin üzerine yerleştirilmiş olan bir filtre öğesi (904) içermektedir. Söz konusu kap ayrıca, zeminde oluşturulmuş olan en az bir adet aralık ve bardak gövdesine çıkarılabilir şekilde takılmış ve üst açıklığı kapatan bir kapak (908) içermektedir.

Özet Sübstitüenlerin istem 1' de tanımlanan şekilde olduğu formül (I) bileşikleri, bitki öldürücüler olarak kullanım için faydalıdır.

İnce çelik şeridin sürekli olarak dökümünün yapılmasına yönelik bir aparat ve yöntem, bir aktarım istasyonu aracılığıyla bir kurulum istasyonundan bir döküm pozisyonuna aktarılabilen bir merdane kasetinde monte edilen ters dönebilen bir çift döküm merdanesini içerir, burada kurulum istasyonunda merdane kasetlerinde monte edilen döküm merdaneleri, döküme yönelik olarak hazırlanabilir, aktarım istasyonunda döküm merdaneleri değiştirilebilir ve döküm pozisyonunda döküm merdaneleri çalıştırılabilir ve konumlandırılan bir kılavuz, aktarım istasyonu aracılığıyla kurulum istasyonu ile döküm pozisyonu arasındaki merdane kasetinde monte edilen döküm merdanelerini hareket ettirebilir. Kılavuz, merdane kasetine monte edilen döküm merdanelerini, büyük ölçüde aynı yükseltideki aktarım istasyonu aracılığıyla kurulum istasyonundan döküm pozisyonuna hareket ettirebilir. Döküm pozisyonunun altında konumlandırılan bir hurda haznesi, bir yönde bir boşaltma istasyonuna hareket edebilir. Ayrıca hareketli bir tandiş, bir ısıtma istasyonundan döküm pozisyonuna aktarılabilir.

Bir kontrol paneli tarafından desteklenen bir torpido gözünün, açık konum ve kapalı konum arasında yeri değiştirilebilir bir saklama bölmesini ve kontrol panelinde bir açıklık üzerinden saklama bölmesinin bir dış yüzeyinden çıkıntı yapan en az bir esnek kolu içermektedir. Esnek kol, açıklığın bir kenarı ile temas edilmesi ve saklama bölmesinin kurulumu esnasında esnek kolu saptıran bir ilk yüzeye ve kurulumu yapıldığında saklama bölmesinin deplasmanını kısıtlaması için ikinci bir yüzeye sahip olabilir. Esnek kola uygulanan bir kuvvet, kontrol panelinden torpido gözünün çıkarılmasına olanak sağlayan açık konumun ötesinde saklama bölmesinin deplasmanına olanak sağlar.

Bir araç koltuğu, bir koltuk yüzeyine sahip olan bir koltuk arkasını ve bir koltuk altını içermektedir. Bir çocuk araç koltuğu ankraj sistemi, araç koltuğunun ardında sağlanmaktadır ve koltuk arkası ve koltuk altı arasında uzanmaktadır. Koltuk altında bulunan bir kılavuz rampası, kişiye, çocuk araç koltuğu ankraj sistemine bir çocuk araç koltuğunun bağlanması hususunda yardımcı olduğu şekilde çocuk araç koltuğu ankraj sisteminin bir ankraj noktası ile hizalanmaktadır.

Bir araçta etkili klima kontrolü sağlamak için bir sistem. Sistem, kullanıcı tarafından tanımlanan bir sıcaklık alacak şekilde yapılandırılmış bir HVAC Sistemine sahiptir. HVAC sistemi aynı zamanda bir kabin sıcaklık sensoruna sahiptir. Sistem, HVAC sistemine kuple edilmiş veya bir mobil cihaza kuple edilebilir bir kontrolöre sahiptir. Kontrolör (i) mobil cihazdan alınan aracın seyahat mesafesine dayalı olarak bir tahmini seyahat zamanı alacak, ve (ii) bir zaman eşiğinin altındaki seyahat süresine dayalı olarak HVAC sisteminin çıkışını modifiye edecek şekilde programlanmıştır.

Mevcut buluşun bir yönüne göre yakın alan mercek elemanı grubuna sahip bir merceği, eğik giriş yüzeyini, çıkış yüzeyini ve yüzeyler arasında bir boşluğu içeren bir araç far modülü sağlanmaktadır. Far modülü, aynı zamanda gelen ışığı, giriş ve çıkış yüzeylerinin içine yönlendiren bir LED aydınlatma modülünü içermektedir. Mercek elemanları, gelen ışığın en az %60?ını barındıran paralelleştirilmiş ışık desenini çıkış yüzeyinden iletmek için yapılandırılmaktadır. Bazı yapılandırmalarda çıkış yüzeyi, kademeli optik eleman desenini içermektedir. Diğer uygulamalarda, araç far modül grubunu içeren bir araç far tertibatı sağlanmaktadır. Her bir far modülü, eğik giriş yüzeyine ve çıkış yüzeyine sahip bir mercek, mercekleri çevreleyen bir bilezik, ve gelen ışığı giriş yüzeyinin içine yönlendiren bir LED ışık kaynağını içermektedir. Her bir modülün merceği, yakın alan mercek elemanı grubunu içermektedir.

Bir motorlu araç saklama bölmesi bir iç saklama alanı tanımlayan ve bir nesnenin en az bir kısmını desteklemek için bir arka kenar tanımlayan bir oyuğa sahip bir muhafaza içermektedir. Bir açık konum ve bir kapalı konum arasında hareket etmek üzere yapılandırılan bir dönen ön destek sağlanmaktadır. Ön desteği kapalı konumda tutmak için bir tutucu sağlanmaktadır. Kapalı konuma itildiğinde, ön destek nesnenin zıt kısmını desteklemek için bir kenar tanımlamaktadır. Saklama bölmesi bir motorlu araç torpido gözü olabilmektedir.

Herbisidler olarak 5-heterosiklilalkil-3-hidroksi-2 -fenilsiklopent-2-enonlar. (I) formülüne sahip bileşikler, ki burada yer değiştiriciler istem 1?de tanımlandıkları gibidir, herbisid olarak faydalıdırlar.

Toplam yapı, bir yükleme durumuna maruz kaldığında sönümleme seviyesini artıran, göreceli hareketlere ve deformasyonlara uğrayan bir yapının iki elemanının birbirine bağlanmasına yönelik yeni konfigürasyonlu bir damper açıklanır. Yeni konfigürasyonlu damper, yapısal sistemlerde dinamik yükleme altında yer değiştirmelerinin, velositelerin ve hızlandırmaların kontrol edilmesinde yardımcı olur.

Otomatik enjeksiyon cihazı olup bir yuva, bir piston ve bir şırınga taşıyıcı içerir. Yuva bir namluyu içerir. Namlu yuvanın içindeki içeriklerin görüntülenmesine izin vermek için bir uzatılmış pencereyi içerir. Şırınga yuva içine yerleştirilmiştir ve bir hazneye sahiptir. Piston en azından kısmen şırınga içinde yer almaktadır ve bir görsel göstergeyi içerir. Şırınga taşıyıcısı yuvanın içindedir ve şırıngayı taşımak ve şırınganın yuvada bir birinci pozisyon ve bir ikinci pozisyon arasında yer değiştirmesini sağlayacak şekilde yapılandırılmıştır. Şırınga taşıyıcısının bir birinci açıklığı ve bir ikinci açıklığı bulunmaktadır. Birinci açıklık şırınga taşıyıcı birinci pozisyonda iken pencere ve hazne ile hizalanacak şekilde yapılandırılmıştır ve ikinci açıklık da şırınga taşıyıcısı ikinci pozisyonda iken pencere ve görsel gösterge ile hizalanacak şekilde yapılandırılmıştır.

Bir motorun (1) bölünmüş bir turbo şarjının bir turbo şarj rulman düzeneği (40), anahtar rotasyonal parçalarının (15, 10r, 20r), bir rulman düzeneğinin (30) bir bölümünü oluşturan borulu bir rulman muhafazasının (30b) bir deliğinde yerleştirilen aralık rulmanların (16, 17) bir çifti tarafından döner bir şekilde desteklenmektedir. Turbo şarj rulman düzeneğinin (40) rotasyonlar bölümleri (15, 10r, 20r), turbo şarj rulman düzeneği (40) silindir bloğunda (2z) oluşan bir deliğe yerleştirme ile motorun (1) bir silindir bloğuna (2z) düzenlenmesinden önce bir birim olarak dengelenmektedir. Şekil 4d

Bu buluş, araçlarda motor ve dişli kutusu arasında tahriki sağlayan ve ayrıca sahip olduğu bıçaklar (3) sayesinde soğutma özelliği bulunan, sürtünmeden kaynaklanan ısı ve aşınmayı azaltan, termo-mekanik yorulmayı azaltarak çatlakların ve kırıkların önüne geçen ve uzun ömürlü olan bir volan (1) ile ilgilidir.

Bir veya birden fazla yapılandırmaya göre, bir bardak tutacaklı bir saklama düzeneği olup bir boylamasına yönde uzayan bir yol ve bardak tutacağını kısmen tanımlayan bir birinci boşluk içeren bir muhafaza, bir ayak kısmı içeren ve ayak kısmı ve yolun angajmanı aracılığıyla birinci ve ikinci açık pozisyonlar arasında boylamasına yön boyunca hareket ettirilen bir kapak, ve kapak üzerine desteklenmiş ve kapağın yola göre hareketini kolaylaştırmak için erişim sağlayan bir veya daha fazla geri çekilebilir çıkıntı içermektedir.

Bir araç için bir hava tahliye menfezi açıklanmaktadır. Bir arka konsol bir arka pencerenin alt kenarına bitişik bir açıklık tanımlamaktadır. Bir ızgara hava tahliye açıklığına monte edilmektedir. Izgara havayı arka pencereden öteye yönlendirmek ve aracın içinden ve dışından gelen ve hava tahliye açıklığından geçen görüş hatlarını kapatmak için kanatlar içermektedir.

Bu buluş, anahtarlamalı güç kaynağı (2) kullanılan, anahtarlamalı güç kaynağının (2) sürülmesini sağlayan görev döngülerinin bir kontrol birimi (5) tarafından karşılaştırılarak üzerinde yer alan GPS modülünün (3) ve/veya aktif antenin (4) arıza tespitini gerçekleştirebilen bir anten sistemi (1) ile ilgilidir.

Bir motorlu araç için bir katlanır koltuk düzeneği sunulmaktadır. Bu katlanır koltuk düzeneği bir sırtlık, bir oturak ve bir iç saklama bölmesi içermektedir. Oturak, bir kaldırılmış konum ile bir asıl konum arasında dönerek bağımsız olarak yer değiştirebilen bir birinci kısım ve bir ikinci kısım içermektedir. İç saklama bölmesi oturağın kısımları arasında tanımlanmaktadır.

Araç koltuk tertibatı, bir pompa ve koltuk başlığı içermektedir. Koltuk başlığı, bir destek tabanına, destek tabanıyla birleştirilmiş esnek köpük tabakasına, köpük tabakasının üzerini örten ve dış yüzeyi belirleyen esnek alt tabakaya ve taban ile köpük tabaka arasında konumlandırılmış şişirilebilir bir kese tertibatına sahip olmaktadır. Kese tertibatı, bağımsız olarak pompa vasıtasıyla şişirilmiş ve sönük durumlar arasında çalışabilen dış yüzeyin ilgili bölgelerine karşılık gelen birçok hücreye sahip olmaktadır. Koltuk tertibatı, ilaveten çalışacak şekilde pompaya bağlanmış bir kontrol elemanını içermektedir.

Söz konusu buluş karbonhidrat bazlı aşıların yeni bir sınıfının sentezlenmesi ve biyolojik olarak değerlendirilmesi alanı ile ilgilidir. Yeni aşılar çeşitli patojenlerin tamamına aşıyı uygulama imkanı veren çoklu-modüler bir yapı içermektedir. Bu metot immünojenik karbonhidrat antijenleri ifade eden tüm patojenlere karşı aşı hazırlamaya imkan sağlar. Antijenik karbonhidratların proteinlere bağlanması, konjuge aşının özellikle ısıya dirençli olmasını gerektirmez. Protein-bazlı aşıların önemli bir sıkıntısı olarak hiçbir dondurma işlemi gerektirmez.

Bir araca ilişkin şerit değiştirme uyarı sistemi, bir pozisyonel girdi aygıtı, içinde şişirilebilir keseye sahip koltuk ve keseye bağlanmış bir titreşim birimini içermektedir. Bir denetleyici, pozisyonel girdi aygıtı ve titreşim birimiyle iletişimsel olarak bağlı olmakta ve pozisyonel girdi aygıtından gelen sinyali temel alarak şeritten ayrılmayı tespit etmek için ve titreşim biriminin buna yanıt olarak titremesine sebep olmak için programlanan bir elektronik devre sistemini içermektedir.

Bu buluş, dışarıdan her hangi bir ön yükleme yapılmadan, bağlantı yapılacak yere kolaylıkla konumlandırılan ve pozisyonlamanın kolayca yapıldığı bir ön gergili kelepçe (1) ile ilgilidir.

Bir araç kol desteği olup içerdiği kumaş eleman, kumaş elemanın bir kısmı etrafında biçimlendirilen iç ve dış kol desteği substratları arasında tanımlanan bir açıklık boyunca gerdirilir. İç ve dış kol desteği substratları arasındaki açıklık boyunca en az bir bükülme elemanı uzanırken kumaş eleman üzerinde bir kaplama eleman uzanır ve kumaş elemanca desteklenir.

Bir motor için bir kam mili (101) olup, şunları içermektedir: bir motorun bir silindirinin bir birinci valfini kontrol etmek için yapılandırılmış bir birinci kam (103) ve aynı silindirin bir ikinci valfini kontrol etmek için yapılandırılmış bir ikinci kam (105); burada, birinci kamın (103) profili (107) ikinci kamın (105) profilinden (109) farklıdır.

Mevcut buluş, bir UMTS (Evrensel Mobil İletişim Sistemi) radyo erişim ağının bir kullanıcı teçhizatı ile bir radyo ağ denetleyicisi arasındaki iletişimin işlenmesine yönelik yöntem sağlar, bu yöntem hedef taşıyıcı frekansa kullanıcı teçhizatına yakın yerel erişim ağı ile müdahale edilmesi halinde kullanıcı teçhizatının belirli bir hedef taşıyıcı frekansa yönlendirilmesine yönelik radyo ağ denetleyicisi aracılığıyla bir iletim komutunun sağlanması, hedef taşıyıcı frekansına kullanıcı teçhizatına yakın bir yerel erişim radyo ağı ile müdahale edilip edilmediğinin değerlendirilmesi ve kullanıcı teçhizatının hedef taşıyıcı frekansına belirli bir zaman periyodu boyunca radyo ağ denetleyicisi aracılığıyla yönlendirilmesinin önlenmesi adımlarını içerir.