1.964 patent ve faydalı model kaydı bulundu. Başvuru yapmak istiyor musunuz?
Sayfa 64/79Özet Bir akım dönüştürücü tarif edilir ki bu her biri bir ilk baştaki kabloyu veya toplayıcı kabloyu almak için bir veya daha fazla gediğe, yuva içerisinde saklanmış ve gediklerin sırasıyla bir tanesine yakın olarak konumlandırılmış bir veya daha fazla manyetik çekirdeğe, ki böylece bir manyetik alan bir ilk baştaki akım sırasıyla gedikler boyunca alınmış bir ilk baştaki kablo veya toplayıcı kablo boyunca aktığı zaman bir manyetik çekirdekte üretilir, ve yuva içerisinde saklanmış bir veya daha fazla ikincil sarmala sahip olan bir yuva içerir, her bir ikincil sarmal sırasıyla bir manyetik çekirdeğin en azından bir kısmı etrafında sarılır ki böylece bir ikincil akım bir manyetik alan sırasıyla manyetik çekirdekte üretildiği zaman bir ikincil sarmalda elde edilir. Kapalı devre yuva içerisinde saklanır ve her bir ikincil sarmal için sırasıyla bir voltaj sinyali üretmek adına ikincil sarmal boyunca bağlanır. Bir bağlantı soketi voltaj sinyallerini çıkartmak için yuvaya bütünsel olarak monte edilir. Bu yoldan, akım dönüştürücüsünün monte edilmesi esnasında ortaya çıkan emek maliyeti azaltılabilir, kablolama yanlışları riskinden kaçınılabilinir, ve açık devre olarak bırakılan ikincil terminallerden kaynaklanan elektrik çarpmasından dolayı ölüm riski ortadan kaldırılır.
Bu buluş, araçların debriyaj ayırma sistemlerinde kullanılan ve hava valfinin devreye gireceği kurs düzeyinin elektronik olarak belirlendiği ve ayrıca pistonun (3) hareketini takip eden ve bu hareketi analiz ederek valf (9) içerisindeki akışı yöneten en az bir algılayıcı üniteye (8) sahip olan bir debriyaj alt merkezi (1) ile ilgilidir.
Bir araç için bir aydınlatma sistemi sunulmaktadır. Sistem, bir birinci dalga boyunda bir birinci ışık vermek üzere yapılandırılan en az bir ışık kaynağı içermektedir. Sistem ayrıca bir birinci kapı eşiği yapısına bağlanan bir birinci fotolümen materyal içermekte, birinci fotolümen materyal birinci ışığı bir ikinci dalga boyuyla karakterize edilen bir ikinci ışığa dönüştürmek üzere yapılandırılmaktadır.
Manüel olarak hareket ettirilen doz ayarlı inhaler (12), kabın (20) hareketi ile çalıştırılan bir çalıştırma mandalı (80) tarafından hareket ettirilen bir mandal dişlisi (94) ile hareket ettirilen bir doz gösterge bandını (112) içeren bir doz ölçme bölmesine (66) sahiptir; iki adımlı çubuklar (144, 146) kabın (20) sarsılmasını engellemek için sağlanır; bir tahliye hortumu (194), bir gösterge penceresinin (118) buğulanmasını engellemek için sağlanır; ve sürtünmeli yüzeyler (132, 134), bant stok bobininin (110) şaftında (108), kaymayı engellemek için sağlanır; bir rotasyon regülatörü, stok bobini için sağlanır ve kopilyanın (108) esnek ayrımlarında çıkıntı bir şekilde olan kontrol elemanlarına (128, 130) karşı bağlanan çukurluklar (302) ile bir dalga bağlantı yüzeyini (300) içerir, dolayısıyla inhaler sert bir yüzeye düşürülürse, hala aşırı rotasyona direnen stok bobininin kademesel olarak çözülmesine izin verir.
Bu buluş, tek parça olması sayesinde montaj ve ayar problemlerinin ortadan kaldırılmasını sağlayan ve ayrıca gövdeye monte edilen ve kapı menteşesi (3) ile tek parça halinde olan, ayrıca kapı menteşesinin (3) belirli açılardaki hareket kontrolünü sağlayan ve kapı menteşesinin (3) bir açıdan sonra daha fazla açılmasını engelleyen bir kontrol koluna (4) sahip olan araç kapısı açma kapama mekanizması (1) ile ilgilidir.
Bir koltuk arkalığı ve bir koltuk minderi içeren bir koltuk düzeneği sağlanmaktadır. Koltuk minderi bir oturma yüzeyi, bir birinci yan destek, bir ikinci yan destek ve birinci ve ikinci yan desteklerin etrafında ve bu yan desteklerin arasındaki koltuğun ön kısmı boyunca uzanan bir yüz içerir. Ek olarak koltuk minderinde bir birinci saklama bölmesi sağlanır. Bu saklama bölmesinin bu yüzde bir erişim açıklığı vardır.
Bir bardak tutucu düzeneği bir birinci açık uç ve bir ikinci açık uç arasında bir üst yan duvar tanımlayan bir birinci gövde ve bir üçüncü açık uç ve bir alt duvar arasında bir alt yan duvar tanımlayan bir ikinci gövde içerir. İkinci gövde, alt yan duvarın sürekli olarak üst yan duvarla birlikte uzandığı bir birinci pozisyonda ve üst yan duvar ve alt yan duvar arasında tanımlanan bir boşluğu olan bir ikinci pozisyonda birinci gövdeye takılabilir.
Bu buluş, şanzıman sistemlerinde kullanılan yağların içerisinde kirleticilerin ve özellikle suyun bulunup bulunmadığını tespit eden ve yağ değişiminin gerekli olup olmadığını belirleyen taşınabilir modüler ölçüm cihazı
Manüel olarak hareket ettirilen doz ayarlı inhaler (12), kabın (20) hareketi ile çalıştırılan bir çalıştırma mandalı (80) tarafından hareket ettirilen bir mandal dişlisi (94) ile hareket ettirilen bir doz gösterge bandını (112) içeren bir doz ölçme bölmesine (66) sahiptir; iki adımlı çubuklar (144, 146) kabın (20) sarsılmasını engellemek için sağlanır; bir tahliye hortumu (194), bir gösterge penceresinin (118) buğulanmasını engellemek için sağlanır; ve sürtünmeli yüzeyler (132, 134), bant stok bobininin (110) şaftında (108), kaymayı engellemek için sağlanır; bir rotasyon regülatörü, stok bobini için sağlanır ve kopilyanın (108) esnek ayrımlarında çıkıntı bir şekilde olan kontrol elemanlarına (128, 130) karşı bağlanan çukurluklar (302) ile bir dalga bağlantı yüzeyini (300) içerir, dolayısıyla inhaler sert bir yüzeye düşürülürse, hala aşırı rotasyona direnen stok bobininin kademesel olarak çözülmesine izin verir.
Bu buluş, ağır ticari araçlarda kabinin (K) kaldırılarak altındaki elemanlara ulaşılabilmesini sağlayan ve en temel halinde, aracın şasesine (S) döner eklem ile bağlanan en az bir şase çubuğu (2), aracın kabinine (K) döner eklem ile bağlanan ve şase çubuğunun (2) içerisine geçen en az bir kabin çubuğu (3), kabin çubuğunun (3) şase çubuğuna (2) göre doğrusal olarak hareket ettirip kabinin (K) kaldırılmasını sağlayan en az bir motor (4), kabin çubuğunun (3) şase çubuğuna (2) göre olan hareketini engelleyerek kabini (K) istenilen yükseklikte turan en az bir kilit sistemi (5) içeren bir kabin kaldırma mekanizması (1) ile ilgidir.
Manüel olarak hareket ettirilen doz ayarlı inhaler (12), kabın (20) hareketi ile çalıştırılan bir çalıştırma mandalı (80) tarafından hareket ettirilen bir mandal dişlisi (94) ile hareket ettirilen bir doz gösterge bandını (112) içeren bir doz ölçme bölmesine (66) sahiptir; iki adımlı çubuklar (144, 146) kabın (20) sarsılmasını engellemek için sağlanır; bir tahliye hortumu (194), bir gösterge penceresinin (118) buğulanmasını engellemek için sağlanır; ve sürtünmeli yüzeyler (132, 134), bant stok bobininin (110) şaftında (108), kaymayı engellemek için sağlanır; bir rotasyon regülatörü, stok bobini için sağlanır ve kopilyanın (108) esnek ayrımlarında çıkıntı bir şekilde olan kontrol elemanlarına (128, 130) karşı bağlanan çukurluklar (302) ile bir dalga bağlantı yüzeyini (300) içerir, dolayısıyla inhaler sert bir yüzeye düşürülürse, hala aşırı rotasyona direnen stok bobininin kademesel olarak çözülmesine izin verir.
Bu buluş, tek taraftan mesnetlenen ve diğer taraftan salınım hareketi yapan ağır vasıta kabinlerinde kabin ile şasi arasında esnek bir bağlantı yapılmasını sağlayan ve ayrıca kabin kolonunda (A) yer alan ve kabinin kapatılması halinde iticiye (3) monteli olan esnek uçun (3.1) uyguladığı kuvvet sonucu gerilen ve kabinin gergin bir şekilde kilitli tutulmasını sağlayan en az bir esnek elemana (6) sahip olan kabin kilit mekanizması (1) ile ilgilidir.
Mıknatıslı bağlayıcı, bir tabana, mıknatıs desteğine ve taban ile mıknatıs desteği arasında uzanan bir esnek şaftı içeren tek gövdeye sahip bir taşıyıcıyı içermektedir. Mıknatıslı bağlayıcı ayrıca mıknatıs desteğine bağlı olan bir mıknatısı içermektedir. Avantajlı bir şekilde esnek şaft, hiçbir tıkırtı olmaksızın taban üzerindeki mıknatısın ve mıknatıs desteğinin mafsalına olanak sağlamaktadır.
Manüel olarak hareket ettirilen doz ayarlı inhaler (12), kabın (20) hareketi ile çalıştırılan bir çalıştırma mandalı (80) tarafından hareket ettirilen bir mandal dişlisi (94) ile hareket ettirilen bir doz gösterge bandını (112) içeren bir doz ölçme bölmesine (66) sahiptir; iki adımlı çubuklar (144, 146) kabın (20) sarsılmasını engellemek için sağlanır; bir tahliye hortumu (194), bir gösterge penceresinin (118) buğulanmasını engellemek için sağlanır; ve sürtünmeli yüzeyler (132, 134), bant stok bobininin (110) şaftında (108), kaymayı engellemek için sağlanır; bir rotasyon regülatörü, stok bobini için sağlanır ve kopilyanın (108) esnek ayrımlarında çıkıntı bir şekilde olan kontrol elemanlarına (128, 130) karşı bağlanan çukurluklar (302) ile bir dalga bağlantı yüzeyini (300) içerir, dolayısıyla inhaler sert bir yüzeye düşürülürse, hala aşırı rotasyona direnen stok bobininin kademesel olarak çözülmesine izin verir.
Bir film paketinin (1) bir açık film cebinden (3) bir hastaya kuru toz ilacın aktarılması için bir soluma cihazı (101). Bu soluma cihazının film paketi bir esnek uzun şerit olarak oluşturulur ve uzunluğu boyunca birden fazla girintili alana sahip bir taban levhasından (5) ve her biri ölçülmüş ilaç dozu içeren birden fazla film cebi (3) tanımlayacak şekilde soyulabilir şekilde yalıtılmış bir kapak levhasından (7) oluşur. Soluma cihazı (101) aynı zamanda ilaç dağıtma mekanizması ile birlikte film paketinin (1) kullanılmış ve kullanılmamış kısımların kapatılması için bir muhafazadan (103 105) oluşur. Muhafaza (103 105) taban levhasının (7) kullanılan kısmının film paketinin (1) kullanılmamış kısmından izole edilmesi için film paketinin (1) genişlik yönünde uzayan dahili enlemesine duvarlar (139) tanımlar.
Bir aracın kullanıcı ara yüzü açıklanmaktadır. Kullanıcı ara yüzü, bir yakınlık sensörüne, bir ilk fotolüminesan bölümüne ve bir ikinci fotolüminesan bölümüne sahip olan bir araç panelini içermektedir. Kullanıcı ara yüzü, ilk fotolüminesan bölümünü seçici olarak aktif hale getirmesi için yapılandırılan bir ilk ışık kaynağını ve seçici olarak ikinci fotolüminesan bölümünü aktif hale getirmesi için yapılandırılan bir ikinci ışık kaynağını içermektedir. İkinci fotolüminesan bölüm, ikinci ışık kaynağının aktivasyonuna karşılık olarak bir arka aydınlatma konfigürasyonunda bir sembolü ortaya çıkarması için yapılandırılmaktadır.
Bir araç için olan aydınlatma aparatı tarif edilmektedir. Aydınlatma aparatı, bir ilk fotolüminesan bölümüne ve ikinci bir fotolüminesan bölümüne sahip olan en az bir tane araç panelini içermektedir. İlk fotolüminesan bölümü, bir ilk lüminesan soğurma aralığına sahiptir ve ikinci fotolüminesan bölümü, ikinci bir lüminesan soğurma aralığına sahiptir. Aydınlatma aparatı, ilk dalga uzunluğunun ilk soğurma aralığı içerisinde olduğu ve ikinci soğurma aralığının dışarısında olduğu bir ilk dalga uzunluğunda bir ilk emisyonu yayması için yapılandırılan bir ilk ışık kaynağını içermektedir.
Bu buluş, el freninde yer alan kuvvet kolunun uzatılması sayesinde sürücüye ergonomi sağlayan ve ayrıca aynı kuvvetin uygulanması durumunda dahi daha fazla çekilebilen, bunun yanı sıra uzatılabilmesi sayesinde daha az kuvvet uygulanarak çekilebilen bir el freni uzatma aparatı (1) ile ilgilidir.
Bir araca ilişkin aydınlatma teçhizatı açıklanmaktadır. Aydınlatma cihazı, hareket edebilen araç kapağına yerleştirilmiş bir fotolüminesan kısmı içermektedir. Fotolüminesan kısım, büyük ölçüde aşağı yönde yönlendirilmek için çalıştırılmaktadır. Cihaz ayrıca, fotolüminesan kısmın yakınına yerleştirilmiş bir ışık kaynağını içermekte ve ışığı birinci dalga boyunda yaymak için yapılandırılmaktadır. Fotolüminesan kısım, birinci dalga boyunu, aracın altıdaki yüzeyi aydınlatmak amacıyla birinci dalga boyundan daha uzun olan en az ikinci dalga boyuna dönüştürmek için yapılandırılmaktadır.
Bu buluş, araçların EGR sisteminde kullanılan soğutma suyunun sıcaklığını tercih edilen sıcaklık aralığında tutmayı sağlayan, soğutma suyu sıcaklığı istenilen sıcaklık aralığı dışına çıktığında suyun debisini değiştiren bir EGR soğutma sistemi (1) ve EGR soğutma yöntemi (100) ile ilgilidir.
Bu buluş en temel halinde; bir ucundan şanzımana (S) bağlı olan ve şanzımandan (S) aldığı dönme kuvveti ile kendi ekseni etrafında dönme hareketi yapan en az bir şanzıman şaftı (2), şanzıman şaftına (2) bağlı olan ve şanzıman şaftından (2) aldığı dönme hareketini yavaşlatarak fren sistemine yardımcı olarak çalışan en az bir retarder (3), bir ucu retardere (3) diğer ucu diferansiyele (D) bağlı olan ve retarderden (3) aldığı dönme hareketini diferansiyele (D) ileten en az bir diferansiyel şaftı (4), şanzıman şaftı (2) ile retarder (3) arasında bulunan ve şanzıman şaftından (2) aldığı dönme kuvveti ile havanın retarder (3) üzerine gönderilmesini ve bu şekilde retarderin
Bu buluş, bir araç çekiş tekerinin diğerine oranla yüksek açısal hızlarda dönmesi durumunda devreye girerek dönme kuvvetinin daha yavaş dönen veya dönmeyen tekere aktarılmasını sağlayan bir diferansiyel tork dağılım düzenleyicisi (1) ile ilgilidir.
Bir taşıt için aktif torpido yastık sistemi, kapak alanını belirleyen bir gösterge paneli yuvasını içermektedir. Torpido kapağı, eğimli bir uca sahip olan ve boylamasına hareket edebilen bir mandal çubuğunu içermektedir. Ön duvar ve arka duvar arasındaki bir cepte mandal kilidini almak için yuva üzerinde bir kilit karşılığı sağlanmaktadır. Ön duvar, cebe girene kadar mandal çubuğunu geri çekmek için kapağın kapanması sırasında kayarak eğimli uçla bağlanmaktadır. Mandal çubuğu, eğimli uca bitişik olan birinci kilitleme elemanını içermekte ve arka duvar da birinci kilitleme elemanıyla hizalı olan ikinci kilitleme elemanını içermektedir. Kilitleme elemanları, kapağı kapak alanına doğru olan bir yönde itmek için kapağa karşı uygulanan kuvvete karşılık hareket etmemek için bağlanmaktadır.
Bu buluş, ağır ticari taşıtların süspansiyon sistemlerinde yer alan ve öteleme hareketini dönme hareketine çevirerek sürtünmelerin ve sesin önüne geçen ve ayrıca dönme hareketi esnasında oluşan sesi azaltmak için kullanılan ve makaranın (7) üzerine giydirilerek makara (7) ile birlikte dönen en az bir kılıfa (8) sahip olan bir makas braketi (1) ile ilgilidir.
Bir veya birden fazla kap tutucusuna sahip olan bir kap tutucusunun bir ortam ışık özelliğinin kontrol edilmesi yöntemi, değişken ışık yayılma yoğunluğunun bir ışık çıkışına sahip olan bir ışık kaynağı sağlanmasını, bir ışık kaynağı kullanılarak kap tutucularının bir tanesinde taşınan bir nesneden yansıtılan bir ışık miktarının algılanmasını ve nesne ve bir kap tutucusunun yan duvarı arasındaki yansıtılan ışık miktarı ve mesafesi esasında ışık çıkışının yayılma yoğunluğunun kontrol edilmesini içermektedir. Bu yöntemde, kap tutucularından bir tanesinde taşınan bir nesneden yansıtılan ışık miktarındaki bir değişim, ışık kaynağı tarafından sağlanan yayılma yoğunluğundaki bir değişimle ilişkilidir ve kap tutucusunda taşınan nesne ve kap tutucularının yan duvarı arasındaki mesafedeki bir değişim, ışık kaynağı tarafından sağlanan yayılma yoğunluğundaki bir değişimle ilgilidir.