ford patentleri

Bir araç oturma tertibatı bir koltuk tabanı içermektedir. Birinci ve ikinci bağımsız uyluk destekleri, koltuk tabanına döner bir şekilde bağlıdır. Bir dayanak çubuğu birinci ve ikinci bağımsız uyluk desteklerinin aşağısına uzanmaktadır ve birinci ve ikinci bağımsız uyluk desteklerinin her birine bir conta elemanı ve bir braket aracılığıyla işlevsel olarak bağlıdır. Bir birinci yay elemanı, birinci bağımsız uyluk desteğinin alt tarafıyla yaslana bir temas içerisinde olan bir gövde kısmı ve dayanak çubuğuyla iç içe geçen ayaklar içermektedir. Birinci yay elemanı, birinci bağımsız uyluk desteğini onun kalkık konumuna yönlendirmektedir. Bir ikinci yay elemanı, ikinci bağımsız uyluk desteğinin alt tarafıyla yaslanan bir temas içeresinde olan bir gövde kısmı ve dayanak çubuğuyla iç içe geçen ayaklar içermektedir. İkinci yay elemanı, ikinci bağımsız uyluk desteğini onun kalkık konumuna yönlendirmektedir.

Kesik kesik aralıklı uzunlamasına çıkıntılara sahip bir birinci tarafa ve kesik kesik aralıklı bağlantı elemanlarına sahip bir ikinci tarafa sahip bir flanş içeren bir araç oturma tertibatı. Kesik kesik aralıklı muhafaza pencerelerine sahip bir iç duvar ve onur bir iç duvar yüzeyinde konumlu bir uzunlamasına kanala sahip bir dış duvar içeren, iç ve dış duvarların aralanrında bi oyuğun tanımladığı bir ikinci döşeme parçası. Flanş, kesik kesik aralıklı uzunlamasına çıkıntılar uzunlamasına kanalla ayrılabilir bir şekilde iç içe geçtiği ve kesik kesik aralıklı bağlantı elemanları kesik kesik aralıklı muhafaza pencereleriyle iç içe geçtiği şekilde oyukla iç içe geçmektedir. Birinci ve ikinci döşeme parçalarına yakın olarak konumlandırılmış olan ve birinci ve ikinci döşeme parçaları arasında bir hava yastığını uygulamak üzere yapılandırılmış olan bir hava yastığı uygulama sistemi.

Özet kısım bulunmamaktadır.

Açıklıktan uzanan bir birinci duvara sahip bir açıklığı tanımlayan bir oluk, açıklığı tamamen kapatan bir kapak ve birinci duvar ve kapağın bir kısmı arasında bütünsel olarak uzanan bir menteşe elemanı içeren bir otomobil hava yastığı montaj yapısı. Menteşe elemanı onların arasındaki en az bir bölümün açıklıktan uzaklaşan biçimde uzanacağı şekilde birinci gövde duvanndan kapağa, açıklığa doğru bir yönde uzanmaktadır.

Bir araç gösterge paneli olup, ön taraf boyunca bir yaya koruma bölgesine sahiptir. Gösterge paneli gövdesi, genellikle önceden belirlenen kuvvetten daha büyük olan yaya koruma bölgesindeki darbe kuvvetinin oluşumunu engellemesi için yeterince düşük olan bir sertliğe sahiptir. Koruma bölgesi içerisindeki gösterge panelinde montelenen bir aksesuar bileşeni, önceden belirlenen kuvvet üzerinde bir darbe kuvveti oluşturabilen bir sertliğe sahiptir. Gösterge panelinin düzen yüzeyini sağlayan bir koruma, aksesuar bileşenini çevreleyen iç dikiş yırtığı ve dış dikiş yırtığı arasında yuvarlak bir duvar bölgesine sahiptir. Yuvarlak duvar bölgesine bağlanan bir yuvarlak kese, önemli derecede genişletilebilir halka şeklinde bir hazneyi oluşturmaktadır. Yayanın aksesuar bileşenine çarpmasını engellemesi adına dikiş bölgelerini yırtması ve gösterge paneli gövdesinin üzerinden genişletilebilen hazneyi genişletmesi için yayanın, yaya koruma bölgesinde aldığı darbe esnasında, genişletilebilen hazneye şişme gazı tedarik etmesi için, bir inflatör ayarlanır.

Bir araç koltuğu komplesi bir oturma yüzeyi içermektedir. Her biri içerisinde bir hafızalı metal içeren birden çok polimerik mat bulunmaktadır. Her bir polimerik mat bir alt destek yapısı ile çalışır biçimde bağlanmış bir birinci yan ve oturma yüzeyinin yakınında bulunan bir ikinci yan içermektedir. Bir elektrik kaynağı her bir polimerik matın içerisindeki hafızalı metal ile çalışır biçimde bağlanmakta ve her bir polimerik matın içerisindeki hafızalı metallere enerji sağlamak için yapılandırılmaktadır. Bir kontrolcü birden çok polimerik mat ile iletişim halindedir ve önceden belirienmiş bir elektriksel girdiyi her bir polimerik mattaki hafızalı metale göndermek üzere yapılandırılmaktadır. Önceden belirlenmiş elektriksel girdi her bir polimerik matı deforme duruma getirir. Birden çok polimerik matın deforme duruma getirilecek şekilde deformasyonu bir yastığın birden fazla konfor pozisyonu arasında geçiş yapmasını sağlar. Birden çok polimerik matın altında bir hava kesesi bulunmaktadır. Hava kesesi şişirilmiş durum ve söndürülmüş durum arasında geçiş yapmaktadır.

Bir araç koltuğu komplesi bütünleşik olarak oluşturulmuş bir arka panel ile bir iç kapama paneli arasına yerleştirilmiş bir koltuk iskeleti içermektedir. Bir yastık komplesi iç kapama paneliyle uygulanabilir bir biçimde birleştirilmektedir. Bir kompozit destek elemanı yastık komplesi tarafından büyük ölçüde çevrelenmektedir. Kompozit destek elemanı yastık komplesinin içerisinden geriye doğru çıkıntı yapan ve iç kapama paneline geçen bağlantı elemanları içermektedir. Bağlantı elemanları, kompozit destek elemanının alt kısmına yerleştirilmiş esneyerek kilitleme unsurları içermektedir. Kompozit destek elemanının üst kısmında tutma halkalan bulunmaktadır. Koltuk iskeletinin, aka panelin ve iç kapama panelinin üzerinde bir üst döşeme parçası uzanmaktadır.

Buluş en az bir soğutmalı türbinli (1) silindir başlığını kapsayan içten yanmalı motor ile ilgilidir ve söz konusu motor; en az bir silindirli bir silindir başlığına sahiptir. Her bir silindir, atık gazların silindirden atılması için en az bir çıkış açıklığına sahiptir ve her bir çıkış açıklığına bir atık gaz hattı bağlanır ve burada en az bir silindirin en az bir atık gaz hattı türbinin (1) giriş alanına (4) girer ve söz konusu alan atık gazı yönlendiren atık kanalına (5) geçer ve en az bir türbin gövdesinde (3) dönebilen bir mil (7) üzerinde bir tekerleği (6) kapsayan, soğutmanın oluşumu için en az bir gövde (3) içerisine entegre olan soğutma maddesi kanalına (8) sahip olan ve söz konusu kanalın en az bir duvarı (2) ile sınırlı olduğu ve tasarlanmış olduğu bir türbine sahiptir. Yukarıdaki türde bir yanmalı motor hazır hale getirilmelidir ve söz konusu motor türbin (1) açısından optimize edilmelidir. Söz konusu görev bahsedilen türdeki bir yanmalı motor ile çözülür ve onun özelliği, soğutucu madde kanalını (8) sınırlayan en az bir duvarın (2) en azından kısmen bir ısı izolasyonu (2a) ile donatılmış olmasıdır.

Bir motorun yüksek ve düşük basınçlı sıvılarını taşımak için bir araç sıvı hattı, motorla sabit bir şekilde akuple olmak üzere düzenlenen karşılıklı uçlara sahip bir sert boru içermektedir, ayarlanabilir bir bağlantı parçası sert borunun bir uzunluğunu ilk ve ikinci bölümlere bölmektedir. Ayarlanabilir bağlantı parçası, ilk bölümle akuple olan ve bir iç çapa sahip silindir şeklinde bir yuvaya sahiptir. Bir son kısım, ikinci bölümün bir dış çapından çıkmaktadır ve ikinci bölümün yuvadan çıkmasını önlemek için silindir şeklindeki yuvayla birleşmektedir. Bir elastomerik salmastra, iç ve dış çaplar arasına yerleştirilmektedir ve ikinci bölümün silindir şeklindeki yuva içerisinde, eksensel olarak dönmesine, radyal olarak dönmesine ve uzunlamasına kaymasına izin veren bir sıvı sızdırmazlığı sağlamak için düzenlenmektedir.

Bir kaput iç döşeme yüzeyi olan bir yolcu kabinli ulaşım aracı için bir havalandırma sistemi sağlanmaktadır.pdf kopyalanamadığı için özet sonra tamamlanacaktır.

Bir ayak dayama düzeneği, bir köpük parçasının bir köpük bloğu üzerine monte edilen bir güçlendirme plakası içermektedir. Ayak dayama düzeneği, bir araç ayak boşluğu içerisine yerleştirilmektedir ve köpük parçası, düzenekteki ayak boşluğunun bir parçasına çalıştırılabilir şekilde akuple edilmektedir .Bir halı, düzenekteki köpük parçası ve güçlendirme plakası üzerine en azından kısmen yerleştirilmektedir. Bir ayak dayama yastığı, güçlendirme plakası üzerine yerleştirilen birçok ilgili delik içerisine alınan birçok klips içermektedir, dolayısıyla, halıyı düzenekteki güçlendirme plakası ve ayak dayama yastığı arasında tutmaktadır.

Aras koltuk düzeneği bir gövdeye sahip bir araç koltuğu içermektedir. Gövde bir merkez bölüm ve dört köşe bölüm içermektedir. Nefes alabilen bir döşeme gövdenin oturma yüzeyini kaplamaktadır. Gövdenin alt kısmına bir plenum hazne yerleştirilmektedir ve bir sıvının alınması ve depolanması için yapılandırılmaktadır. Kupa şeklindeki nozül merkez bölümün ve dört köse bölümün her birisine yerleştirilmektedir. Her bir kupa şeklindeki nozül döşemeye yakın bir konik taban ve geniş ağız içermektedir. Sıvı kanallar gövdeden uzamaktadır ve kupa şeklindeki nozüllerin her birisinin konik tabanına plenum hazneyi bağlamaktadır. Plenum haznesinden basınçlandırılmış sıvı oturan yolcuya hedeflenen hava akımının dağıtılması için kanallardan kupa şeklindeki nozüllere akmaktadır.

Bir HVAC kanalını yapısal bir kiriş ile türleştiren bir çapraz karoser yapısı. Çelik bir üst kirişin karşılıklı uçları bulunur ve bu karşılıklı uçlar karşılıklı gövde kenarlarına eklemlenir. Bir çift orta ataşman, üst çelik kirişten aşağı doğru uzanır. Orta ataşmana sabitlenen bir HVAC ünitesinin döşeme bölgesini havalandırmak amaçlı bir hava akımı için bir çıkışı bulunur. Plastik bir çapraz eleman orta ataşmanlara sabitlenen bir orta plaka içerirken bir birinci kutu kiriş orta plakadan çelik kirişin bir ucuna uzanır ve de ikinci bir kutu kiriş de orta plakadan çelik kirişin diğer ucuna uzanır. Her bir kutu kiriş HVAC çıkışına akışkan olarak birleşen tümleşik bir ağza ve döşeme bölgesine yöneltilmiş asgari bir döşeme çıkışına sahip olup bu sayede HVAC ünitesinin çıkışı ile döşeme çıkışlarının her biri arasında ayrı bir HVAC kanalı sağlanır.

Bir araç kabin içi aydınlatma sistemi sunulmakta olup; sistem, bir tavan döşemesi ve tavan döşemesine bağlı bir fotolüminesant yapı içerir. En az bir çıkış elektromanyetik ışıma üretmek için fotolüminesant yapının bağlantılı bir alanını uyarmak amacıyla en az bir uyarı kaynağı, en az bir giriş elektromanyetik ışıması yaymak için kullanılabilir.

Bir araç oturma yeri tertibatı bir çerçeve ve çerçeveye bağlı bir iç süspansiyon paneli içermektedir. Birden çok süspansiyon elemanı çerçeveyi iç süspansiyon paneline bağlamaktadır. Her bir süspansiyon elemanı iç süspansiyon panelinden uzakta bir sekmeye sahiptir ve sıkıştırılmış ve uzatılmış pozisyonlar arasında çalışır. Bir minder sekemelerden en azından birine bağlanmıştır. Minder sekmelerin her biri tarafından belirlenen birden çok konfor pozisyonları içermektedir.

Bir araç için uzatılabilir askı, uzatılmış ve uzatılmamış pozisyonlar arasında çalışabilen bir tutamağı, tutamak içerisinde en azından kısmen yerleştirilmiş iki uzatma elemanını ve tutamak uzatılmış pozisyonda iken uzatma elemanları ile angaje olmamış olan sekme elemanlarını içerir; burada uzatma elemanları uzatılmış pozisyonda birbirine zıt olarak yönlendirilmişlerdir ve burada sekme elemanları selektif olarak uzatma elemanlarıyla; tutamak uzatılmamış pozisyondayken angaje olurlar.

Bir yakınlık anahtarı düzeneği ve yakınlık anahtarı düzeneğinin aktivasyonunun algılanmasına yönelik bir yöntem sağlanmaktadır. Düzenek birçok yakınlık anahtarı içermektedir, bunların her birisi algı aktivasyon alanı ve her bir yakınlık anahtarının aktivasyon alanını algı aktivasyonuna işleyen bir kontrol devresi sağlayan bir yakınlık sensoru içermektedir. Kontrol devresi aktivasyonu algılamak için her bir yakınlık anahtarının aktivasyon alanını denetlemektedir, aktivasyon alanını gösteren sinyali görüntülemektedir ve birinci stabil sinyal büyüklüğünü ve sonraki ikinci stabil sinyal büyüklüğünü belirlemektedir ve bilinen bir miktarda ikinci stabil sinyal büyüklüğü birinci stabil sinyal büyüklüğünü aştığı zaman bir aktivasyon çıktısı oluşturmaktadır.

Bir araç için hareket edebilir veya sabit bir kol dayama desteği dikey kapalı pozisyon ve yatay açılma pozisyonu arasında kullanılabilen bir uzatılabilen gövde içermektedir. Uzatılabilen gövde araç içindeki yolcunun ağırlığını desteklemek için yapılandırılmıştır. Uzatılabilir bir destek uzatılabilen gövdedeki boşluktan çekilmesi için yapılandırılmıştır. Uzatılabilir destek açılma pozisyonu ve dik pozisyon arasında kullanılabilir. Birçok tekerlek parmağı hareket edebilir kol dayama yeri desteğinin uzak ucu etrafında dönmesi için yapılandırılmıştır ve oraya yerleştirilmiştir. Birçok parmak taşınabilir bilgisayarı desteklemek için yapılandırılmış polimerik pedler içermektedir. Uzatılabilen gövde üzerine güç bağlantı portu ve veri bağlantı portundan bir tanesi yerleştirilmektedir.

Araç arkadan aydınlatma düzeneği temin edilmektedir ve bir destek elemanı ve destek elemanındaki delikten en azından kısmen uzayan en az bir arkadan aydınlatan etkileşimli eleman içermektedir. En az bir arkadan aydınlatan etkileşimli elemanı arkadan aydınlatmak için birincil salımı yaymak amacıyla bir uyarı kaynağı kullanılmaktadır. En az bir arkadan aydınlatan etkileşimli elemana bir ışıldayan yapı bağlanmaktadır ve birincil salımı ikincil salıma dönüştürmek için formüle edilmektedir. Işıldayan yapıya bir opak katman bağlanmaktadır ve bu katman ikincil salımın iletildiği bir deliği belirlemektedir.

Motorlu bir araç için bir gösterge paneli alt düzeneği alt düzenek için bir ana yapısal destek sağlayan bir çapraz kirişe sahiptir. Bir gösterge paneli alt katmanı çapraz kirişe monte edilmektedir. Bir direksiyon şaftı düzeneği alt katmana döndürme bağlantısı ile bir üst uca sahiptir ve direksiyon dişlisi düzeneğine bağlantı için bir alt uca sahiptir. Uzayan bir şerit içeren kapatılabilen trim paneli çapraz kirişe monte edilmektedir ve büyük ölçüde bir sabit pozisyonda direksiyon dişlisi düzeneğine nihai bağlantıdan önce direksiyon şaftı düzeneğini geçici olarak tutmak için konumlandırılan bir bastırılarak oturtulan tutucu yuvaya sahiptir. Direksiyon dişlisi düzeneğine bağlandığı zaman sabit pozisyon direksiyon şaftı düzeneğinin nihai pozisyonundan aralıklıdır ve tutucu yuva manüel eklemeyi sağlamak ve direksiyon şaftı düzeneğinin kaldırılması için esnemektedir.

Bu buluş, araç gövdesi üzerine şasi numarasının kazılarak yazılması sırasında yazma kafasına ve taban sacına destek olan, en az bir ayak (2), ayağa (2) bağlı en az bir bağlantı bloğu (3),bağlantı bloğuna (2) bağlı en az bir piston (4),pistona (4) bağlı olan ve pistonun (4) açılıp kapanmasını sağlayan en az bir valf (5),pistonun (4) hareketi ile birlikte hareket eden, araç taban sacına yaslanarak destek olan ve taban sacını sıkıştıran en az bir destek parçası

Bir araç bagajı içi için saklama çekmecesi bir çerçeveyi, çerçeveye kayara şekilde monte edilmiş bir muhafazayı, ve bir hazneyi tanımlayan merkezi bir apertürü içerir. En az bir konteynır isteğe bağlı şekilde hazne ile angaje haldedir. Söz konusu olan en az bir konteynır, muhafaza dışarı doğru olan bir pozisyondayken hazneden isteğe bağlı olarak çıkarılabilir şekildedir. Söz konusu olan en az bir kap, muhafaza içeri doğru bir pozisyondayken hazne içerisine isteğe bağlı olarak güvenli şekilde sabitlenir.

Bir araç koltuğu tutma sistemi bir oturma yüzeyi ve koltuk arka yüzeyi içeren bir koltuk arkası içeren bir koltuğa sahip bir araba oturma düzeneği içermektedir. Bir sürekli çevresel kenar birinci yan yüzey, ikinci yan yüzey ve araç koltuğunun ön tarafı üzerinde, araç oturma düzeneğinin oturma yüzeyinin altına yerleştirilmiştir. Bir birinci iç içe geçen uzatmalar araç koltuğunun ön tarafı ve birinci yan yüzü arasında tanımlanmış öndeki bir köşeye yerleştirilmiştir. Bir ikinci iç içe geçen uzatmalar araç koltuğunun ön tarafı ve ikinci yan yüzü arasında tanımlanmış öndeki bir köşeye yerleştirilmiştir. Gerilebilir bir ağ koltuk ile çevresel kenar arasında yerleştirilmiştir. Gerilebilir bir ağ oturma yüzeyinin altına yerleştirilmiş bir oturma tabanı içine gizlenecek şekilde konfigüre edilmiştir.

Bu buluş, araç süspansiyon sistemlerinde kullanılmak üzere geliştirilmiş yüksek sertlik değerleri sağlayan ve en temel halinde, tercihen metalden yapılmış ve içi boş silindir şeklinde olan en az bir tüp (2), içeren ve, tüpün (2) yan yüzeylerinde konumlandırılmış ve silindir şeklinde olan tüpün (2) merkez eksenine dik olarak uzanan en az bir tepe (2.1), tüpün (2) yan yüzeyleri ile tepeyi (2.1) içine alacak şekilde sararak etrafını kapatan en az bir metal zarf (3), ile karakterize edilen bir kauçuk metal burç (1) ile ilgilidir.

Bir araç içi için eşya tutucusu olup; birbirine göre atıl ve girintili pozisyonlarda işlev gösteren birinci ve ikinci tutma elemanlarını içermektedir. Birinci ve ikinci elemanlar genelde birbirine paralel düzende yerleştirilmiş olan kenar kısımlara sahiptir ve bunlar kullanımda olan bir eşyanın eklenmesi için aralarında bir boşlukla tanımlanmışlardır. Eşya tutucusu içerisinde saklanmış olan bir eşya, birinci ve ikinci tutma elemanları ile tutulmaktadır; öyle ki birinci ve ikinci tutma elemanları aralarına bir eşyanın angaje edilmesi için atıl pozisyona doğru yönlendirilirler. Eşya tutucusu bir araç yolcusu tarafından içinde saklanacak olan kişisel eşyalara kolay erişim sağlar.