174 patent ve faydalı model kaydı bulundu. Başvuru yapmak istiyor musunuz?
Sayfa 1/7Buluş, koltuk sistemlerinde gerekli dayanım kriterlerini 3 kenardan mesnetleme gerçekleştirerek sağlayabilen kanal yapılanmasına sahip çarpışma anında yolcu hareketi karşısında oluşan yük dağılımının plastik oturak tavası (1) geneline yayılmasını sağlayarak plastik oturak tavasının (1) kırılmasını engelleyen ve plastik oturak tavası (1) üzerindeki konumu müşteri isteklerine ve uluslararası regülasyonlara bağlı olarak belirlenen H-noktasının merkez kabul edilerek bu noktadan ileriye doğru bu noktanın sağına ?4 x A? ± 10? değerlerinde açı yapacak şekilde ve soluna ?4 x A? ± 10? değerlerinde açı yapacak şekilde ?V? formunda uzanan ve daha sonra birbirine paralel ilerleyen ikili kanal ile H-noktasının merkez kabul edilerek bu noktadan geriye doğru uzanan tekli kanala sahip bir birinci kanal (2.1) ve ?V? formundaki birinci kanalın (2.1) sağında ve solunda yer alan ve birinci kanala (2.1) paralel olarak uzanan en az bir ikinci kanaldan (2.2) oluşan bir kanal yapısına (2) sahip olan bir plastik oturak tavası
Bu buluş, tek bir alan kaplayarak alt taşıyıcı (4) ve üst taşıyıcının iç içe ve birlikte veya alt taşıyıcı (4) ve üst taşıyıcının (2) birbirinden bağımsız şekilde ayrı ayrı hareket edebilmesini sağlayan ayrılabilen taşıma arabası (1) ile ilgilidir.
Bu buluş, motorlu araçlarda hava kaçak ölçümlerinin yapılmasını ve aynı zamanda rüzgar gürültüsünde büyük bir paya sahip olan kapı yer değiştirmelerinin tespit edilerek rüzgar gürültüsünün ölçülmesini sağlayan bir hava kaçak ve rüzgar gürültüsü ölçüm sistemi (1) ile ilgilidir.
Bu buluş, hareketlendirici (6) ve hareketli panjur (4) kullanılarak kullanıcının aracın önüne ulaşmayı tercih ettiği durumda hareketlendirici (6) ile hareketli panjur (4) aracılığıyla basamak (3) için basamak boşluğu (B) oluşturulmasını sağlayan bir ayarlanabilir panjur mekanizması (1) ile ilgilidir.
Bu buluş, motorlu taşıtlarda acil fren yapılması gereken anlarda, sürücü o an fren yapmasa dahi devreye girerek kademeli olarak araca fren yaptıran gelişmiş bir acil durum frenleme sistemi (1) ve yöntemi (100) ile ilgilidir.
Bu buluş, içten yanmalı motorlarda bulunan egzoz manifoldunun gerçek motor sıcaklıklarını ve çalışma etkilerini benzetecek şekilde uyarlanan, bir veya birden fazla egzoz manifolduyla birlikte kullanılan ve gerçek motor koşullarında test yapılabilmesini sağlayan taşınabilir özellikte egzoz manifold test sistemi (1) ve kontrol ünitesi (7) ön tanımlı verilere bağlı olacak şekilde test sırasında alınan yüzey sıcaklıkları, debi veya basınç verilerinin karşılaştırmalarını ve kontrollü valflerin (2.2) açıklık pozisyonlarının ayarlanmasını sağlayan egzoz manifold test yöntemi (100) ile ilgilidir.
Bu buluş, ağır ticari araçlarda kabin içinde depolama alanı olarak kullanılan ve araç kabini tavan bölgesine yerleştirilen, birden fazla konsolun (2) yan yüzeylerinden birleştirilmesiyle oluşturulan, konsolları (2) birbirine takılıp çıkartılabilen, depolama alanı yukarıdan aşağıya doğru açılan kabinli ağır ticari araçlar için bir baş üstü konsolu (1) ile ilgilidir.
Radarı (R1), radarın araçla bağlantısını sağlayan konektörü (R2) içeren ön radar modülünün (R), bir motorlu araç ön şasisine montajı için geliştirilmiş ön radar montaj sistemi; ön şasi üzerinde yer alan ve birinci boşluğu içeren ön şasi barını (1); birinci boşluktan geçerek ön şasi barı (1) ile ön şasi arasına yerleşen ve üzerinde radar modülünün (R) sabitlenebileceği birinci bağlantı boşluğu (4); konektör (R2) bağlantısı için, kullanıcının elinin geçebildiği ikinci boşluğu (7) içeren gövdesi (3); gövdenin (3), ön şasi barına bağlanmasını sağlayan, L şeklindeki birinci kolu
Mevcut buluşla, içten yanmalı motor içeren araçlarda, motora iletilen hava miktarının algılanması için kullanılan en az bir algılayıcının hava iletim hattı içerisinde konumlandırılmasını sağlayan bir bağlantı sistemi geliştirilmektedir. Bahsedilen bağlantı sistemi, bahsedilen aracın bir hava filtresinin (1) çıkışına bağlanmaya uygun olan boru formundaki en az bir bağlantı aparatını (2); bahsedilen bağlantı aparatının (2) içerisinde yer alan, bağlantı aparatı
Bu buluş, içten yanmalı motorlarda bulunan egzoz sistemlerinde kullanılan bir birinci egzoz bileşeni (3) ve bir ikinci egzoz bileşeninin (4) kolay ve hızlı bir şekilde yerinden çıkartılabilmesini ve yeniden yerine takılabilmesini sağlayan bir egzoz bileşen kutusu (1) ile ilgilidir.
Bu buluş, özellikle hemming (geri kıvırma) kalıplarında (B) kalıp (B) üzerine dökülen parçaların (galvaniz vb.) temizlenmesi için robot koluna (A) bağlanan ve kalıbın (B) üzerindeki parçaların temizlenmesini sağlayan bir kalıp temizleme aparatı (1) ile ilgilidir.
Bu buluş, ağır/orta/hafif ticari araçlarda, araç sürüş yüksekliğine göre aracın sürüş açısını (a) belirleyen ve aracın sürüş açısına (a) göre radar modülünün dikey bakış açısını (d) yeniden ayarlayabilen bir hız sabitleme sistemi (1) ile ilgilidir.
Bu buluş, araçlarda bulunan pitman koluna (P) bağlı olan rot (R) üzerine itme kuvveti uygulanarak rotun (R) pitman kolundan (P) ayrılmasını sağlayan bir rot sökücü (1) ile ilgilidir.
Bu buluş, krank kasnak kapağının montajında kullanılan, sahip olduğu kapak tırnaklarının kasnak göbeğine düzgün şekilde oturmasını sahip olduğu yanal hareket komplesi (3) ve dikey hareket komplesi (4) ile sağlayan bir montaj aparatı (1) ile ilgilidir.
Bu buluş, araçta yer alan soğutucu sistemlerde, soğutmayı sağlayan unsurun ısısını çevreye vererek geçtiği bir araç kondenseri (1) ile ilgilidir.
Bu buluş, içten yanmalı motor silindir kafası (S) ve parçalarına ısıl yüklemeler yapılarak, silindir kafası (S) ve parçalarındaki yorulmaların, sıcaklık dağılımının, malzeme deformasyonunun, yorulma hasarları sonucu gerçekleşen çatlak oluşumu ve ilerleyişinin gözlemlenmesini sağlayan silindir kafası ısıl yükleme ve görselleme test sistemi (1) ile ilgilidir.
Mevcut buluşla, dikey eksende konumlandırılan bir malzemeye yatay eksende bir delik açılmasını sağlayan bir delme sistemi geliştirilmektedir. Bahsedilen delme sistemi, bir dikey eksende hareket etmeye uygun olan, alt kısmında yatay eksenle bir dar açı yapan en az bir birinci eğimli yüzeyi (1a) bulunan en az bir birinci gövdeyi (1); birinci gövdenin (1) altında konumlanan, üst kısmında bahsedilen birinci eğimli yüzeyle (1a) bağlantılı olan ve yatay eksenle bir dar açı yapan en az bir ikinci eğimli yüzeyi (2a) bulunan en az bir ikinci gövdeyi (2); bahsedilen ikinci gövdenin (2) altında konumlu olan, ikinci gövdenin (2) dikey eksende aşağı yönde hareket etmesini engelleyen, ikinci gövdenin (2) yatay eksende hareket etmesine izin veren en az bir destek elemanını (3); ikinci gövdenin (2) altında yer alan, ikinci gövdeye (2) bağlı olan en az bir delme elemanını (4) içermektedir.
Bu buluş, özellikle otomotiv kalıpçılığında sac şekillendirme işlemleri için kullanılan kalıp komplesi (1) ile ilgilidir.
Bir araç gövdesini (G), bir kapıyı (K), araç gövdesinin (G) kapı (K) ile temas eden iç yüzeyinde yer alan çıkıntıyı
Bu buluş en temel halinde; döndürücü (A) yan tarafına konumlanmak için en az bir orta gövde (2), halka (H) içerisine geçirilerek kullanılan ve orta gövdenin (2) bir ucunda bulunan en az bir durdurucu uç (3), orta gövdeyi (2) döndürücü (A) üzerine sabitlemek için kullanılan ve döndürücü (A) gövdesi arkasına yerleştirilerek orta gövde (2) üzerine bağlanmak için en az bir montaj gövdesi (4) içeren, bir döndürücü (A) üzerine takılarak kullanılan ve cıvata (B) ve halkaya (H) sahip bir yük kanca (Y) üzerindeki halkanın (H) kavranması için bir blok aparatı (1) ile ilgilidir.
Bu buluş, ağır ticari araç kabinlerinde kullanılan, kabinin arka panel taşıyıcı (A) ve yan panel taşıyıcıları (Y) arasına konumlandırılarak kabin üzerine binen yüklerin arka panel taşıyıcı (A) ve yan panel taşıyıcı (Y) arasında sürekli olarak aktarılmasını sağlayan aralarındaki bağlantıyı sağlayan bir bağlantı elemanı (1) ile ilgilidir.
Bu buluş, otomatik şanzımanlı araçlarda, şanzımanın içerisinde bulunan tork konvertörünün pozisyonunu şanzımana göre kontrol eden ve proses sorumlusu operatöre şanzımanın kalite kontrol kriterlerine uygun olup olmadığını gösteren bir kontrol aparatı (1) ile ilgilidir.
Bu buluş, çift aks dümenlemeli araçlarda ikinci pitman kolunu (8.1) ve üçüncü pitman kolunu (8.3) birbirine bağlayarak direksiyondaki hareketin ikinci aksa (3) aktarımını sağlayan ve parça maliyetini ve ağırlığını düşüren, çift aks dümenleme komplesi (1) ile ilgilidir.
Bu buluş, C-tipi punto kaynak makineleri için ve en temel halinde, en az bir makine gövdesi (2), makine gövdesinin
Buluş konusu araç (1), bir şasi (2), bir veya birden fazla sayıda lamba (3), en az bir plaka (4), bir veya birden fazla sayıda çamurluğa (6) sahip olan, lamba (3), plaka (4) ve çamurluk (6) gibi parçaların üzerine doğrudan takılabildiği, yekpare olarak üretilen, şasi (2) üzerine takılan bir tutucu (5) içermektedir.