“enerji” için sonuçlar

Buluş, araçlarda, kamyonlarda kullanılan klima (1) ve ilave ısıtıcıların (2), enerji israflarını engellemek için aracın camları (3) açıldığında otomatik olarak, klima (1) veya ilave ısıtıcının (2) kapanmasını sağlayan aracın camları (3) açıldığında aracın kliması (1) veya ilave ısıtıcı

Buluş, araçlarda klima fanının (1) dönmesi için kullanılan enerji sistemlerinde, aracın karşısından gelen rüzgârı enerjiye çevirerek klima fanlarının (1), ekstra bir maliyetli enerji olmadan dönmesini sağlayan klima fanının (1) rüzgâr ile dönmesi enerji tasarrufu sistemi ile ilgilidir. TR 2023 000426 A2

Buluş, elektrikli taşıtlarda ve fosil yakıt ile çalışan taşıtlarda kullanılan çift borulu amortisörlerde, aracın elektrik ihtiyacını karşılayabilmek için taşıtın düzensiz yollarda yaptığı hareketi elektrik enerjisine çevirerek elektrik üretimi sağlayan yivli piston mili (9) üzerinde kızak şeklinde dönme hareketini alarak elektrik üreten rotor (5), dış bilezik/stator (3), rulman (4) ve bilya (10) ile oluşturulan kızak mekanizmalı rejeneratif amortisör ile ilgilidir. TR 2022 018942 A2

Buluş, elektrikli taşıtlarda ve fosil yakıt ile çalışan taşıtlarda kullanılan çift borulu amortisörler ile ilgili olup aracın elektrik ihtiyacını karşılayabilmek için taşıtın düzensiz yollarda yaptığı hareketi elektrik enerjisine çevirerek elektrik üretimi sağlayan iç silindir (1) ve dış silindir (2) arasında oluşturulan yağ geçiş kanalından (14) yağ geçerken değirmen gibi çalışarak elektrik üretimi için gerekli hareketi sağlayan en az bir yağ değirmeni mekanizması (4) ile irtibatlı dinamo (13) ile oluşturulan yağ değirmeni mekanizmalı (4) rejeneratif amortisör ile ilgilidir. TR 2022 018874 A2

Buluş, taşıtlarda, elektrikli araçlarda kullanılan çift borulu amortisörlerde, aracın elektrik ihtiyacını karşılayabilmek için iç silindir (1) ile dış silindir (2) arasında yağın yer değiştirme hareketini elektrik enerjisine çeviren kanat mekanizması (4), kanat mekanizmasına (4) dahil olan kanatlı parça (7), rotor (8), dış bilezik/stator (5) ile oluşturulan elektrik üretimi sağlayan kanat mekanizmalı

Buluş, Araçlarda, kamyonlarda yakıt deposundaki (2) basamak plakaları (1) ve basamaklar (3) üzerinde oluşan mekanik basıncın enerjiye dönüştürülmesini sağlayan en az bir piezo elektrik dönüştürücü (4) ile oluşturulan yakıt deposundaki (2) titreşimi enerjiye dönüştüren basamak plakası (1) ve basamak (3) ile ilgilidir. TR 2021 016056 A2

Buluş, araç (7) kaporta üstü uygulama sistemleri ile ilgili olup, özelliği; araçların (7) kaportalarını (gövdelerini) yağmur ve doludan korumanın yanı sıra, elektrik enerjisi üretimi ve araç içine dağıtımı mümkün hale getirilmesini sağlayan araç (7) kaportası muhtelif yerlerine uygulanan en az bir piezo elektrik film (1) içeren araç (7) kaportası üstü piezo film uygulaması sistemi ile karakterize edilir. TR 2021 01075 A2

Buluş, özellikle elektrikli araçlarda menzilin daha uzun olması ve enerji kullanımın verimli bir şekilde yapılabilmesi için çelik ve/veya yapay malzemelerin birlikte kullanılması ile ağırlık avantajı getiren tavana monte edilen çeşitli cihazların taşınması için kullanılan hafif yapı taşıyıcı ile ilgilidir. TR 2021 008855 A2

Buluş, aracın taşıyıcı yan duvarlarına (1) kaynatılarak var olan yapının çok daha yüksek dayanımlara çıkmasını, bükülmeye karşı çok yüksek dirençli olmasını, araç devrildiği zaman yan duvarların dik durmasını, bükülmemesini ve üzerine gelen enerjiyi alt yapı elemanlarına aktarılmasını sağlayan büyük araçların çerçeve yapısını güçlendirmek için yan duvara entegre edilen taşıyıcı yapı ile ilgilidir. TR 2020 19173 A2

Buluş, araçlarda, ön gövde dış kaplaması (7), ön cam alanında (6) kullanılan otobüslerde ön gövde profilleri ile ilgili olup, özelliği; pozisyonunu değiştirerek, her farklı yüksekliklere sahip ön gövde dış kaplaması (7) ve ön cam alanına (6) ihtiyaç duyulduğunda, ön gövde yapısının tekrardan kaynak işlemine girmesini engelleyen, profilin ön gövdeye kaynağı sonrasında, kaynak ısı enerjisinden dolayı oluşabilecek tolerans problemlerinin önüne geçilmesini sağlayan raylı bir sistemle yukarı aşağı şeklinde hareket eden veya hareket kabiliyeti kazandırılarak aşağı yukarı konumu değişen en az bir hareketli ön gövde profili (3) içermesi ile karakterize edilir. TR 2020 15297 A1

Buluş, araçlarda kullanılan benzin, motorin, LPG, hidrojen gazı ve elektrik enerji gibi enerji kaynaklarının saklandığı depolama sistemi ve güç kaynağı sistemini (1) besleyen enerji kaynağı hattı ile ilgili olup, özelliği; mafsallı araçlar (4) ve otonom (sürücüsüz) araçlar (8) gibi tahrikli ünitesi ile yolcu/yük taşıma ünitesi birbirinden ayrılabilen araçlarda, yolcu/yük taşıma ünitesine yerleştirilecek ilave enerji kaynağı depolama sistemi, araçlar için ilave enerji kaynağı depolama sistemi (12) oluşturmak üzere tahrikli ünitesi çekici ve otonom şasi (5,9) ile yolcu/yük taşıma ünitesi römork /yarı römork ve gövde (6,10) birbirinden ayrılabilen araçların yolcu/yük taşıma üniteleri römork /yarı römork ve gövde (6,10) üzerinde oluşturulan en az bir ilave enerji kaynağı depolama sistemi (12) içermesi ile karakterize edilir. TR 2020 14748 A1

Buluş, üzerinde gövdenin (8) takıldığı otonom şasi (7) veya gövdenin (8) ve şasinin birbirine bağlı olduğu komple yapı (9) üzerinde, önden tahrik/çekiş sistemi (1), arkadan tahrik/çekiş sistemi (2) ve tüm akslardan tahrik/çekiş sistemlerinden (3) biri bulunan araçlarda kullanılan tahrikli aks (4) ve tahriksiz aksların (5) araç üzerinde konumlandırılmasına bağlı olan tahrik/çekiş sistemleri ile ilgili olup, özelliği; tahrik/çekiş sisteminin değişen yol koşullarına göre uyum sağlayabilmesi, yeni enerji kaynağı seçenekleri ve otonom (sürücüsüz) sürüş gibi teknolojik yeniliklere göre değişen araç yapısında verimli bir sürüş sağlayabilmek için ortadan çekişli araç

Buluş, araçlarda (1), otobüs ve minibüslerde kullanılan ve araç arkasına takılan, kayak sepeti adı da verilen ek bagaj üniteleri (4) ile ilgili olup, özelliği; araç (1) üzerinde ek bagaj ünitesinin (4) bağlantı noktalarında (2) oluşan sarsıntı ve hareketi elektrik enerjisine çeviren en az bir elektrik üreteci veya dinamo (5), elde edilen elektrik enerjisinin kullanıldığı ek bagaj ünitesindeki (4) malzemelerin soğuk veya sıcak ortamda kalmasını sağlayan en az bir iklimlendirme elemanı (3) bulunan kendinden beslemeli iklimlendirilmiş ek bagaj ünitesi (4) içermesi ile karakterize edilir. TR 2020 13136 A1

Buluş, araçlarda, çekici araçlarda kullanılan yürüme yolları ile ilgili olup, özelliği; çekici araçlarda, kabininin arkasına yerleştirilmesiyle, şasi üzerinde yürümeyi sağlayan, böylece çekici araç ile yarı römork arasındaki bağlantılara erişimi mümkün kılan çekiciler için yürüme yolu oluşturmak üzere, genel olarak mukavemeti arttırmakta hem de yürüme yolu yüksekliğinin, araç boyuna taşıyıcı seviyesinin altında kalmasını sağlayan gövde veya yürüme yolu platform sacı (1), darbe enerjisi emilerek yürüme yolunun hasarlanma riski asgari seviyeye çekilen, çarpışma durumlarında yürüme yolunun hasarlanması sorununa çözüm getirmek üzere süspansiyon özelliğine sahip taşıyıcılar (2) içermesi ile karakterize edilir. TR 2020 12333 A1

Buluş, araçlarda (7), özellikle otobüs ve minibüslerde kullanılan ve araç arkasına takılan, kayak sepeti adı da verilen ek bagaj üniteleri (8) bağlantıları ile ilgili olup, özelliği; araçlara (7) takılan ek bagaj ünitesinde (8) kırılgan eşyaların güvenle taşınması sağlayan maruz kaldığı kuvvet ve titreşimleri sönümleyen ve aynı zamanda elektrik üretimi sağlayan ek bagaj ünitesi (8) için bağlantı konsepti oluşturmak üzere, ek bagaj ünitesinin (8) hareket edebilmesi için tekerleklere (2) gerekli hareket alanını sağlayan en az bir ray (1), tekerleklerin (2) dönmesinden oluşan enerjiyi elektrik enerjisine çeviren en az bir elektrik üreteci (3) veya kötü yoldan kaynaklanan sarsıntıları sönümleyerek ek bagaj ünitesinin (8) yumuşak hareket etmesini sağlayan en az bir yay (4) veya elastik eleman içermesi ile karakterize edilir. TR 2020 11539 A1

Buluş, araçlarda kaza anında çarpışma enerjisini sönümleyen içi boş kesit (9) kiriş (5) ve kirişi (5) aracın şasi/gövdesine (7) bağlayarak çarpışma kuvvetini (8) araca aktaran tutucudan (6) oluşan çarpışma koruyucu sistemler ile ilgili olup, özelliği; içi boş kesite (9) sahip profil kiriş (5) olmadan kullanılan fazla malzemeden dolayı sistemin maliyeti ve ağırlığın artması, üretim maliyetlerinin yüksek olması sorunlarının ortadan kaldırılmasını sağlayan optimum tasarım için haddeleme işleminde değişken kalınlık (12) elde edilebilen, ilave işlevler yüklenebilen dolu kesite sahip kaza anında çarpışma kuvvetini (8) üzerine alan en az bir haddelenmiş kiriş (10), haddelenmiş kirişin (10) aracın şasi/gövdesine

Buluş, araçlarda, otobüslerde kullanılan üstten görüş kamera (3) sistemleri ile ilgili olup, özelliği; montaj kolaylığı, iletişim ve besleme kablolarından tasarruf elde edilmesi için, kamara (3) için gerekli enerjiyi güneş enerjisi veya farklı şekillerde elde edilmesini sağlayan en az bir enerji üreteci (1), enerji üreteçlerindeki (1) enerjiyi depolayan en az bir batarya (4), kameradan (3) görüntü, data iletimini kablosuz olarak yapan en az bir kablosuz iletim cihazı (5) içeren alternatif enerji kaynakları ile kablosuz görüntü iletimini sağlayan kamera (3) sistemi ile karakterize edilir. TR 2019 20849 A1

Buluş, araç lastiklerinin (3) soğuk havalarda güvenli sürüşü için ısıtılmasını sağlayan ısıtma sistemleri ile ilgili olup, özelliği; araç sürüş modunda ilave bir enerji kaynağı kullanılmadan lastiklerin (3) ısıtılmasını sağlamak üzere, araç hareket halindeyken dönen lastik

Buluş, otobüs, elektrikli otobüs, araçlarda (1) ilave enerji ihtiyacını sağlayan solar enerji panelleri (3), ek enerji düzenekleri ile ilgili olup, özelliği; araç (1) üzerindeki camlardaki (2) köşe ve kenar alanlarının değerlendirilerek enerji üretiminde kullanılmasını sağlamak üzere, yolcuların araç (1) dışını görmesini ve görüşünü engellemeden araç (1) camlarının (2) kenar ve köşe alanlarında oluşturulan en az bir solar enerji paneli (3) içermesi ile karakterize edilir. TR 2019 19670 A2

Buluş, araçlar, otobüsler üzerinde oluşturulan enerji sönümleme kabiliyeti bulunan tampon (1) yapıları ile ilgili olup, özelliği; darbe emici özelliği özelliklerini karşılayabilen, daha az hacimde yer kaplayan ve daha düşük ağırlıklarda üretilebilen darbe sönümleyici tampon

Buluş, araçlarda, elektrikli otonom araçlarda, özellikle otobüslerde, şoför görüş alanını kapsayan yerlerde kullanılan kamera (1) sistemleri ile ilgili olup, özelliği; montaj, işçilik, enerji ihtiyacı, sızdırmazlık sorunlarına çözüm getirmek üzere, montaj elemanı (5) üzerinde oluşturulan en az bir kamera (1), kameranın (1) hareketini sağlayan en az bir piezzo motor (3), kameranın (1) içerisinde hareket ederek açılıp kapanma şeklinde göre oluşturulan yuva (7) bulunan araçlarda piezzo motor (3) hareketli kamera (1) sistemi ile karakterize edilir. TR 2019 04398 A2

Buluş, araçlarda, elektrikli otonom araçlarda, özellikle otobüslerde, şoför görüş alanını kapsayan yerlerde kullanılan kamera (1) sistemleri ile ilgili olup, özelliği; montaj ve enerji ihtiyacı sorunlarına çözüm getiren, montaj elemanı (5) üzerinde kameranın (1) manyetik alan