“motor” için sonuçlar

Buluş bir yeniden yükleme cihazı (6) ve böyle bir cihazı (6) içeren bir taret ile ilgilidir,cihaz, mühimmatı (100) tutması amaçlanan çok sayıda destek borusunu (7) içerir, söz konusu destek borularının (7) birbirine rijit bir şekilde bağlı olduğu ve bir silindir kısmı oluşturacak şekilde düzenlenir, cihaz (6), bir motor vasıtası (9) kullanılarak silindir kısmının uzunlamasına ekseni (X) boyunca çevrilebilen bir itme kızağı (8) içerir,taşıyıcı, destek boruları (7) kadar çok sayıda bağlantı kolu içerir,her kol, her borudaki bir yarık boyunca yönlendirilir ve ilgili destek borusu (7) içine kayabilen bir itme yüzeyine sahiptir,tüm itme yüzeylerinin (10) aynı anda tüm mühimmatı (100) destek borularından (7) namlunun (3) odacıklarına doğru itmesi amaçlanmaktadır.

Faydalı model, organik ve mineral bileşikler kullanılarak yapılan inşaat işleriyle ilgili olup, özellikle su yalıtımı, onarım, tamirat, tadilat ve restorasyon işlerinde kullanılabilecek üniteyi kapsamaktadır. Harç besleme cihazı, bir gövde, redüksiyon motoru, alıcı hazne, helezon pompası miliyle tahrik edilen helezonlu karıştırma haznesi ve redüksiyon motoru tahrik milinden, hava kompresöründen, elektrik panosu ve birincisi redüksiyon motorunu, ikincisi dönüştürücü üzerinden diğer teçhizatları besleyen iki adet aküden teşkil olmaktadır. Bunların teknik neticesi olarak ünite kesintisiz çalışma olanağına sahip olmaktadır. TR 2022 010807 U5

Bu buluş, bir muhafaza (2), muhafaza (2) içerisinde yer alan bir gövde (3), gövde (3) üzerinde yer alan bir rotor ve rotor etrafında, rotor ile eş merkezli olarak yer alan bir statordan (4) oluşan bir motor, bir piston, motordan gelen hareketi pistona aktaran bir krank (5), krank (5) üzerinde yer alan bir karşı ağrılık

Bu buluş, bir gövde (2), gövde (2) üzerinde yer alan, hava aracı uçuşu için gerekli kuvveti üreten en az bir motor (M), gövde (2) içerisinden dışarı doğru uzanan, motor (M) ile bağlantılı olacak şekilde kendi ekseni etrafında dönebilir şekilde yer alan bir rotor (3), rotordan (3) dışarı doğru uzanan, motor (M) tarafından tetiklenerek rotordan

Bu buluş, özellikle piston motorlu uçak ve helikopterlerde yağın filtrelenmesi amacıyla bir yağ filtreleme sistemi ile ilgili olup, özelliği; basınç kaynaklı deformasyona karşı iç destek görevi görmek amacıyla dış gövdenin (1) iç merkezine konumlandırılan ve yüzeyi delikli bir mantel (8) ve basınç kaynaklı çökmeleri engellemek amacıyla iç yüzeyi metal ağ ile desteklenen filtre medyası (9) olmasıdır. TR 2022 010746 U5

Mevcut buluş, bir insansız hava aracının fırlatılması ile ilgilidir. Buluş aynı zamanda hava ile bir yükün bir bırakma bölgesine teslim edilmesi ile ilgilidir.

Bu buluş, bir muhafaza (2), muhafaza (2) içerisinde yer alan ve hareketi sağlayan bir motor (3), bir soğutucu gaz 5 ın sıkıştırılmasını sağlayan bir piston (6), motordan (3) gelen hareketi aktaran bir krank (5), kranktan (5) alınan hareketi pistona (6) aktaran bir biyel (7), biyel (7) ile pistonu (6) bağlayan bir perno (9), muhafazada (2) yer alan, krank (5), motor (3), piston (6) ve biyelin (7) hareketini kolaylaştıran bir yağ (4), kranktan (5) geçen yağı (4), biyele (7) aktaran bir krank deliği (10), biyelden (7) geçen 10 yağı (4) pernoya (9) aktaran bir perno deliği (11), krank deliği (10) ile perno deliği

Bir sayısal kontrol makinesinin eksenlerinin sıfırlanmasına ve sonrasında konumlandırılmasına yönelik aparat olup, aşağıdakileri içermektedir: - söz konusu aparatın bir makine çalışma tezgahını hareket ettirmeye yönelik motor araçlarına faal olarak bağlanan hareket aktüatör araçları (13); - bir kontrol birimi (14), - en az bir çalışma ekseninin tanımına yönelik söz konusu kontrol birimine (14) faal olarak bağlanan bir girdi/çıktı birimi (15), burada söz konusu aparat, ya endüktif ya da kapasitif tipte en az bir anahtarlama sensörü (12), söz konusu en az bir anahtarlama sensörü (12) aracılığıyla söz konusu en az bir çalışma tezgahı üzerinde belirlenen en az bir anahtarlama noktasının (11) tanımına yönelik en az bir anahtarlama çubuğu (10) içermektedir, söz konusu anahtarlama sensörleri (12) ve anahtarlama noktaları (11) sabit veya hareketlidir, söz konusu en az bir anahtarlama çubuğu (10), söz konusu en az bir anahtarlama sensörüne yönelik bir tespit alanını (12), söz konusu alan, bir birinci (18), sırasıyla bir ikinci (17) tespit kesitine bölünmektedir ve birden çok koruma tutturma alanını (16) içermektedir ve söz konusu aparat, bir veya daha fazla anahtarlama sensörünün yerleşmesi, korunması ve kaymasına yönelik bir sensör mahfazasını (20) içermektedir.

Cerrahi bir acil olan ve özellikle göğüs cerrahisi branşını ilgilendiren pnömotoraks; göğüs kafesi içinde, akciğer dışında hava birikimi olarak tanımlanır ve acil müdahale edilmediği durumlarda hayatı tehdit eder. Müdahalede tüp torakostomi (TT) adı verilen işlem yapılır. TT hastane şartlarında, genellikle lokal anestezi eşliğinde, cerrahi aletler (pens, penset, portegü, vb) ve sarf malzemeleri (bistüri, toraks dreni, toraks şişesi, süturlar, vb) kullanılarak yapılan ve oldukça ağrılı olabilen, dahası; işlem sonrasında ağrıların sıklıkla devam ettiği bir prosedürdür. TT işlemi esnasında göğüs duvarı yan tarafından bistüri ile yaklaşık 2 cm boyutunda açıldıktan sonra cilt altındaki dokular ve ardından kaslar künt olarak geçilir ve göğüs boşluğuna ulaşılır. Bu işlem ağırlıklı olarak doku makası veya pens adı verilen kilit mekanizmalı bir cerrahi alet yardımıyla yapılır. İşlem esnasında makas veya pensin akciğere veya kalbe fiziksel zarar vermesi mümkündür. Göğüs boşluğuna ulaşıldıktan sonra ciltteki açıklıktan toraks dreni adı verilen boru, yaklaşık 15-25 cm aralığında içeriye gönderilir. Toraks dreni göğüs duvarına iç kısımdan temas halinde kalır ve plevra adı verilen akciğer zarına temas ederek, çoğu sefer omuza vuran ağrıya sebep olur. Ardından süturlar yardımıyla toraks dreni cilde tespit edilir ve toraks dreninin ucuna, kapalı su altı sistemi olan toraks şişesi bağlanır. Toraks şişesinin görevi tek taraflı hava akışı sağlamaktır, böylelikle hasta öksürdüğünde veya nefes verdiğinde serbest hava şişeden dışarıya çıkarken, nefes aldığında içeriye hava girmesi mümkün olmayacaktır. Tüm bu tertibat (cilde tespit edilmiş toraks dreni ve ona bağlı olan toraks şişesi) hastanın yanında, yürüdüğünde eliyle taşıması gereken hantal bir yapıdır. Pnömotoraksın ortalama tedavi süresi 3-7 gündür. Bu süre boyunca hasta toraks şişesini yanında taşımak durumundadır, dahası; bu haliyle hastaneden çıkışı yapılamamakta ve toraks dreninin çekilmesini hastanede beklemesi gerekmektedir. P-Kit, teknik olarak temelde göğüs cerrahisi branşını ilgilendirir. P-Kit pnömotoraks varlığında tüp torakostomiye göre çok daha hızlı müdahale imkânı sağlayacaktır. İşlem öncesi TT?de olduğu gibi lokal anestezi yapılabilir ve ardından başkaca bir cerrahi alet gerektirmeksizin uygulanabilir. Tüp torakostomiden çok daha hızlı olduğu gibi hastanın hastanede kalma zorunluluğunu ortadan kaldırır. Dışarıdan bakıldığında hastanın pnömotoraks hastası olduğu anlaşılmayacaktır. Valfli sistem sayesinde hava akımı sadece dışarıya olduğu için göğüs kafesi içine herhangi bir bulaş söz konusu olmayacaktır. TR 2022 010712 A2

Buluş, bir silindir mahfazası (2) ve katmanlar halinde oluşturulan bir silindir başlığı (3) içeren, bir çıkış valfi (6) olan bir valf taşıma elemanı (4, 7), bir hazne plakası (8) ve bir basınç ortamı çıkışı (13) olan bir başlık plakası (10) içeren, bir motorlu aracın basınçlı hava sistemine yönelik olarak bir sıvının, özellikle ortam havasının sıkıştırılmasına yönelik bir kaldırma pistonu makinesi (1) ile ilgilidir, burada silindir başlığının (3) bileşenleri boyunca en azından kısmen uzanan, silindir başlığının (3) en az bir kısmi bölümünün soğutulmasına yönelik bir soğutma ortamı kanalının (17a, b, c) ve çıkış valfinin (6) basınç ortamı çıkışına

Bu buluş, ev ve mutfak aletleri, daha özel olarak mutfak robotları ve daha da özel olarak farklı gıda işleme üniteleri ile çalışabilen ve erişte ve sebze şeritleri yapabilen çok yönlü ve yüksek performanslı mutfak robotları ile ilgilidir. Bu buluşun bir amacı, gelişmiş bir mutfak robotu sağlamaktır. Yüksek performanslı mutfak robotunun bir avantajı, çok yönlü olması ve çok çeşitli gıdaları işleyebilmesidir. Farklı radyal konumlarda emniyet aktüatörlerinin mevcudiyeti, farklı boyutlardaki üstten monteli işleme ünitelerinin motor tabanına güvenli bir şekilde monte edilebilmesine ve emniyet mekanizmasını eşit şekilde etkinleştirmesine imkan verir.

Buluş, monofaze motorlarda kondansatörün (30) konumlandırılmasında meydana gelen boşluk ölçülerini ve en, boy ve çap kaynaklı değişimlerinden kaynaklı irtibatsızlığın giderilmesini sağlayan klemens kutusunda (K) irtibatlı yay (50) ve yay yuvası (51) ile ilgilidir. TR 2022 010533 U5

Mevcut model duyarlılığı gaz basıncı ile ayarlanabilen yaylı dinamometre ile kuvvet (ağırlık) ölçümü sağlayan sistem ile ilgilidir. Günümüzde var olan dinamometreler ile kuvvet ölçümü sürecinde hassas ölçümler yapabilmek için dinamometre yayının ve uzama miktarına bağlı uzama veya sıkışma miktarının karşılık deldiği derece aralığının değiştirilmesi gerekmektedir. Bu nedenle farklı ihtiyaçlar için birden fazla dinamometreye ihtiyaç duyulmaktadır. Mevcut sistemlerde yay ve saydam silindir üzerinde birtakım değişiklikler yapmak zorundayız. Bizim düzeneğimizde saydam bölüm içerisine ihtiyaç duyulan oranda hava basılmaktadır. Bu sayede gazların sıkıştırılabilme özelliğinden yararlanılarak ihtiyaç durumunda esnek bir kapalı ortam yaratılmış ve değiştirilebilen yay sıkışma oranı sağlanabilmektedir. Mevcut modelimiz elektrikli ve potansiyometre ile akımı ayarlanabilen fırçasız motorlu 15 bir kutudur. Bu motorun üzerine dışarıdan alınan havayı dereceli silindir içine basan sızdırmaz bir pervane yer almaktadır. Dereceli saydam silindir boru içerisinde çekil bir yay ve yayın üzerinde kefe yer almaktadır. Kefe üzerine konulan yük değerine göre sıkışma miktarı cismin ağırlığını vermektedir. Denge çubuğu ise kefe ve yayın doğrusal hareketini sağlamakta ve sürtünmeyi en aza indirmektedir. Normal şartlar altında 100 gr kütleli bir cisim yayı 3 cm sıkıştırmakta ve bu değer 1 N ağırlığa karşılık gelmektedir. Bu ölçümün ardından devreye sırasıyla 3V, 6V ve 12V gerilim uyguladığımızda dinamometre yayının sıkışma miktarlarında değişiklikler gözlenmiş ve bu sıkışma değerleri farklı duyarlılık aralıkları olarak silindirin farklı yüzeylerine işaretlenmiştir. TR 2022 010510 U5

Buluş, 48V bataryaların (1) titreşimi sönümlenmesi ve ömrü artırılması için geliştirilen Euro 7 motorlu dizel araçlar için yeni 48V bataryayı (1) yanlardan, alt ve üstten saran parçaların birleştirildiği bağlantı tutucuları

Buluş, monofaze motorlar ile birlikte çalışan, başlama kondansatörünün devreden çıkarılmasını en az bir adet kontaktör alt eleman (30) ve bahsedilen kontaktör alt eleman (30) ile merkezkaç kuvvetine göre temas kuran kontaktör (20), bahsedilen kontaktör (20) ve kontaktör alt elemanını (30) barındıran gövde üst yüzeye (11) sahip gövde (10) olup özelliği; bahsedilen gövde (10) üzerinde, bahsedilen kontaktör (20) ile kontaktör alt eleman (30) arasındaki üst sınır mesafesinin oluşmasını sağlayan ve kontaktörün (20) açıkken dış kısmından temas ederek hareket sınırını sağlayan, bahsedilen gövde (10) ile yekpare kontaktör dayama elemanı (13) içermesi ile karakterize edilen bir yöntem ile ilgilidir. TR 2022 010459 U5

Buluş, katı partiküllü malzemelerin depolandığı silo ve tanklarda seviye kontrolü amacıyla kullanılan; bağlantıyı kolaylaştıran soket, doluluk seviyesini gösteren LED, mil ve motorun bağlantısını sağlayan kaplin ve sensörün tetiklenmesini sağlayan reed röle içeren motorlu seviye sensörü ile ilgilidir. TR 2022 010434 U5

Bu buluş, bütün içten yanmalı motorlarda kullanılmak üzere geliştirilen hava hızlandırıcı ve hava soğutucu aparat ile ilgilidir. TR 2022 010411 A2

Buluş, araçlarda motor soğutma suyu (antifriz) donma derecesine geldiğinde soğutma sıvısı hatları (3) üzerinden sıcaklık değerini ölçerek donma sıcaklığı algılandığında sürücüyü uyararak motor bloğu (2) çatlaması, araç çalışmaması sorunlarının üstesinden gelen soğutma maddesi, don önleyici sistem ile ilgilidir. TR 2022 010391 A1

Buluş, bir akışkanın, özelikle havanın filtrasyonu amaçlı, özellikle içten yanmalı motorlar için bir filtre (10) için, birbirine paralel tahsis edilen ana yüzeyin (240, 340) ve örtme yüzeyinin (242, 342) çokgen bir ana şekle sahip olduğu, prizma şeklinde bir ana şekle, birinci kılıf yüzeyinin (210, 310) akış geliş yüzeyi olduğu ve komşu olan ikinci kılıf yüzeyine esas itibariyle dikey durduğu, bir birinci kılıf yüzeyine (210, 310) ve birinci kılıf yüzeyine (210, 310) komşu olan bir ikinci kılıf yüzeyine (211, 311) ve birinci ve ikinci kılıf yüzeylerine (210, 310, 211, 311) uygun şekilde zıt olarak bir akış gidiş yüzeyi olan ve birinci kılıf yüzeyiyle, 10°'den büyük ve 80°'den küçük olan bir açı oluşturan bir üçüncü kılıf yüzeyine (212, 312) sahip olan bir filtre geçme parçasına (100, 200, 2100) ilişkindir.

Jhonsoon tipi sayaç ile adım motor kontrol devresi. TR 2022 010317 A2

Özellikle hem düşük Noack uçuculuğuna hem de düşük CCS-30°C viskozitesine sahip olan düşük viskoziteli baz yağlar sağlamak için ve/veya endüstrideki baz yağ karıştırıcılarının SAE derecesi 0W-20, 0W-16, 0W-12 veya 0W-8 gibi yüksek kaliteli motor yağlarını formüle etmesine olanak sağlamak üzere aynı zamanda kabul edilebilir HTHS ve KV100 kombinasyonuna sahip olan düşük viskoziteli baz yağlar sağlamak için bir baz yağ olarak uygun olan bir C31 yenilenebilir baz yağ açıklanmaktadır.

Buluş, yakıt-hava karışımının en az bir emme girişi (G) vasıtası ile aktarıldığı en az bir silindir gövdesi (60), bahsedilen silindir gövdesi (60) içerisine alınan yakıt- hava karışımının en az bir birinci piston (30) ve en az bir ikinci piston (31) ile sıkıştırılması ve karışımın yanması ile enerji üretilmesini sağlayan yeni nesil bir içten yanmalı motor (100), bahsedilen ikinci piston (31) üzerine sağlanmış ve bahsedilen birinci pistonunun (30) ikinci piston (31) ile iç içe geçirilerek yekpare bir yapılanma edilmesine imkan veren delik (D), bahsedilen birinci piston (30) üzerine irtibatlandırılmış şekilde bulunan biyel kolu (40) ve krank kolu (50), birinci pistonun (30) ikinci pistona (31) göre kısmen daha uzun olacak şekilde sağlanmasını içermesi ile karakterize edilmektedir. Şekil 1 TR 2022 010276 A2

Buluş, elektrik motorunda (1) aşırı yüklenme ve ısınma algılandığında sürücünün uyarılması ve araç elektrik motoru (1) tork değerinin sınırlandırılarak elektronik motorunun (1) zarar görmesini önleyen elektrikli araçlarda aks elektrik motoru (1) aşırı yük ve sıcaklık koruması sistemi ile ilgilidir. TR 2022 010264 A1

Mevcut buluş, gemi yapımıyla ilgilidir ve tek bir dar dalga-delme deplasmanlı gövdenin kullanıldığı, yüksek bir seyir alanı ağırlık oranına sahip yüksek-hızlı denizde-giden tekgövdeli karineli yelkenli/motorlu teknelerin yapılmasında ve modifikasyonunda kullanılabilmektedir.

Bu çalışmada şekil hafıza etkisine sahip Heusler tipi alaşım kullanarak jeotermal enerji üretilebileceği ve üretilen enerjinin daha geniş alanlarda artırılarak ülkemiz ekonomisine katkı sağlamanın mümkün olduğu açıklanmaktadır. `Dönmesi Heusler tipi alaşımla gerçekleşen çark sistemi kullanmak jeotermal enerji üretmeyi sağlar?,hipotezinden yola çıkarak Heusler alaşımlarının temel özelliklerinin araştırdık. Heusler alaşımlarından jeotermal enerji üretmek amacıyla düzenek kurduk ve üretilen enerjinin kullanılması ve devamlılığının sağlanması amacıyla araştırmalar yaptık. Enerji üretimini sağlayabilmek için Nikel-Titanyum alaşımından oluşan bir tel kullandık. Bu teli daha önceden hazırladığımız hareketli kasnak düzeneği üzerine kayış vazifesi görecek şekilde tek kat halinde sardık. Dönmenin nedeni sıcaklığı hissederek düzelmek isteyen telin sisteme verdiği torktu. Hareket enerjisini elektrik enerjisine çevirebilmek amacıyla elektrik motoru kullandık. Kasnaklardan serbest halde olana boş kayış yeri ayarlayarak elektrik motorunun kasnağına kayışla monte ettik. Yaptığımız ölçümlerde üretilen elektriğin 2 volt civarında olduğunu bulduk. Bu gerçekten beklediğimiz ve amaçladığımız bir değerdi. Çünkü yaklaşık 5 m2?lik bir havuza bu sistemden 1000 tane seri olarak kurulabilir ve 2000 volt potansiyele ulaşılabilir. Ölçüm değerlerinden elde ettiğimiz sonuçları tablolar halinde belirttik. TR 2022 010238 A2