“motor” için 412 patent ve faydalı model kaydı bulundu. Başvuru yapmak istiyor musunuz?
Sayfa 2/17Bu buluş, yüksek hızlı kütlesel rotorlu asenkron motorlarda manyetik akının daha derine nüfuz etmesini sağlayan, elektromanyetik torku oluşturan girdap (Eddy) akımlarının dağılımını düzgünleştiren ve değerlerini arttıran, rotor kayıplarını azaltarak verimlilik sağlayan ve en temel halinde, silindirik bir şekle sahip olan en az bir rotor mili (2), bir disk şeklinde, merkez eksenine bir delik açılan ve açılan delikten rotor milinin (2) geçtiği iki iletken uç halkası
Bu buluş, araçların üretim prosesi esnasında motor ve aktarma organlarının yarı yansımasız akustik odada gerçekleştirilecek olan titreşim ve gürültü testleri öncesinde mekanik ve elektriksel kurulumlarının test odasını meşgul etmeyecek şekilde dışarıda yapılmasını sağlayan, simülatör odasında ilk kez çalıştırılarak hatalarından arındırılmasına ve hassas bir şekilde NVH odası içerisinde konumlandırılarak titreşim ve gürültü testlerinin hızlı bir şekilde başlamasına olanak tanıyan, sökülebilir özellikte olan NVH sistemleri için bir palet komplesi (1) ile ilgilidir.
Bu buluş, ağır ticari taşıtlarda kullanılan ve içten yanmalı motorun ihtiyaç duyduğu havanın tedarik edilmesine yardımcı olan, ayrıca motorda yanma sonucu oluşan gürültünün dış ortama aktarılmasını engelleyerek taşıtın akustik performansını arttıran ve ayrıca alt panelden (4) başlayarak üst panel (5) boyunca uzanan veya ön panelden
Başvuru konusu buluş, mevcut içten yanmalı motorlu araçlarda, motor çevrimi sonucu oluşan tahriği, tekerlere iletirken torktaki değişim sonucu oluşan burulma titreşimini sönümleyerek gelen tahriği daha az tork değişimi ile ileten burulma titreşim damperi ile ilgilidir.
Mevcut buluşla, motorlu araçlarda kullanıma uygun olan ve kullanılmadığı zaman bir gizli konuma gelecek şekilde hareket eden bir tutma kolu (5) bulunan bir tutacak sistemi (S) geliştirilmektedir. Bahsedilen tutacak sistemi (S), bahsedilen aracın bir kapısına (K) bağlanmaya uygun olan en az bir bağlantı elemanını (1); en az bir tarafından bahsedilen bağlantı elemanına (1) dönme hareketi yapacak şekilde bağlı olan çubuk formundaki en az bir bağlantı kolunu (2); bahsedilen aracın bir gösterge paneli (P) içerisinde yer alan bir şasi bağlantısına (R) bağlanmaya uygun olan en az bir rayı (3); bir tarafından bahsedilen bağlantı kolunun (2) bağlantı elemanına (1) uzak olan bir tarafına dönme hareketi yapacak şekilde bağlı olan, bir diğer tarafından bahsedilen raya (3) kayma hareketi yapacak şekilde bağlı olan en az bir hareket elemanını (4) ve bahsedilen bağlantı koluna (2) bağlı olan en az bir tutma kolunu (5) içermektedir.
Bu icat kolay ve ucuz motor üretmek dönüş hareketine direk geçmek. Buhar ısısını dışarı atmamak. Suyun genleşmesiyle oluşan basıncı kullanmakla ilgilidir.
Buluş, fazladan pompa ihtiyacı duyulmadan motor soğutucu akışkanı kullanılarak kabin içindeki havanın iklimlendirilmesini ve motorun soğutulmasını sağlayan, soğutma tesir katsayısı arttırılmış en temel halinde; en az bir valf, birden fazla soğutma bölgesi, birden fazla üfleç grubu (4), birden fazla termoelektrik eleman (5), en az bir bağlantı (6), tesisat, yalıtım elemanı (7), fan (8) ve pompa (9) içeren seri bağlı bir termoelektrik iklimlendirme ve motor soğutma sistemi (1) ile ilgilidir.
Buluşum; benzinli, dizel, Ing ve lpg ile çalışan tüm içten yanmalı motorlarda yakıt tasarrufu sağlayan, motorların egzozlarından çıkan karbon monoksit gazı değerlerini minimuma indiren, içten yanmalı tüm motorların, silindir, silindir kapağı, piston, sübap, buji, partikül filtresi ve enjektörlerini temiz tutarak; motorun komplesinin ve motor yağı, motor yağ filtresi gibi periyodik bakım parçalarının ömürlerini uzatan, sanayide; kaynak ve kesme makinalarında kullanılan, konutlarda ve tüm işyerlerinde ısıtma sistemlerinde kullanılan; saf suyu saf hidrojen ve saf oksijene ayırarak, saf hidrojeni yakıt tasarrufu için kullanan, saf oksijeni doğaya serbest bırakan, saf hidrojen yakıt tasarrufu sistemi ile ilgilidir.
Buluşumuz; ticari hafif kargo gemisi, yolcu gemisi, savaş gemisi, yat vb. olarak kullanılabilen, önden çekişli olması ile fazla dirençleri ortadan kaldırarak yakıt maliyetinin daha da düşük olmasını sağlayan, çapraz köprü denge sistem özelliğini taşıyan, alt kısmının bombeli olması ile tahrik olmuş suyun gövdeye sürtünmesini önleyen, üst kısmının bombeli olması ile merkeze uygulanan kuvvetin gövdeye eşit miktarda dağıtılmasını ve bu şekilde dalgalara karşı mukavemeti artıran, hızının normal gemi hızından daha hızlı olması durumunda suda kayarak giden, gövde altı çark uskurlu ve önden çekişli su üstü aracı ile ilgilidir. Söz konusu buluşa konu olan ``Gövde Altı Çark Uskurlu ve Önden Çekişli Su Üstü Araç?? olup; Çark uskur (1), Ön kızak (2), Su yön paneli (3), Arka kızak (4), Hava yön ve fren paneli (5), Yolcu indirme/bindirme kapağı (6), Gövde altı su çıkış kanalı (7), Gövde altı ön tahrik kanalı (8), Motor (9), Çark uskur kanadı (10), Su tahliye boşluğu
Bu buluş en temel halinde; bir motor (26) tahriği ile radar sensörünü (R) araç ön şasisinin (A) araç ön kısmına bakan yüzeyi ile üst yüzeyi arasında hareket ettiren en az bir hareket mekanizması içeren, taşıtlarda kullanılan radar sensörünün (R) güvenlik önlemi amaçlı hareket edebilir olmasını sağlayan hareketli radar sistemi (1) ile ilgilidir.
Mevcut buluş, içten yanmalı bir motordaki enjeksiyon valfini kontrol etmeye yönelik bir enjeksiyon valfı için bir selenoid valf ile ilgili olup, şunları içermektedir: bir muhafaza kısmı (60); bir valf yuvası (70); bir valf yayı (40); bir selenoid bobini (14) ve bir mıknatıs çekirdeği (11) içeren bir elektromıknatıs (10); valf yayının (40) etki ettiği ve elektromıknatıs (10) ile valf yuvası (70) arasında eksenel olarak hareket edebilen bir armatür (50); ve armatür (50) tarafından hareket ettirilebilen ve bir yakıt geçidini açıp kapamak için valf yuvası (70) ile işbirliği yapabilen bir kontrol valfi elemanı (80). Elektromıknatıs (10), armatürü (52) çekmek için yüksek manyetik akıya ve kuvvete yol açacak şekilde selenoid valfin merkezine doğru uzanan, kademeli tasarımlı (13) oluşturulmuş bir iç çekirdek (12) içermektedir.
Mevcut buluşla geliştirilen, motorlu taşıt yakıtlarının üretiminde kullanılan katkı maddelerinin elde edildiği gliserin eterifikasyonu için kullanılmaya uygun olan sistem; gliserin eterifikasyonunun gerçekleştiği tapa akışlı reaktörü (1); gliserinin bulunduğu birinci hazneyi; izobütilenin bulunduğu ikinci hazneyi; gliserini tapa akışlı reaktöre (1) aktaran gliserin pompasını (2); izobütileni tapa akışlı reaktöre (1) aktaran izobütilen pompasını (3); birinci hazneden alınan gliserinin akış hızının kontrolünü sağlayan birinci vana (V1) ve dördüncü vanayı (V4); gliserinin aktarımını sağlayan gliserin hattını (H1); izobütülenin aktarımını sağlayan izobütülen hattını (H2); ikinci hazneden alınan izobütilenin akış hızının kontrolünü sağlayan ikinci vana (V2) ve beşinci vanayı (V5); bir inert gazın tapa akışlı reaktöre (1) iletilmesini sağlayan inert gaz hattını (4); tapa akışlı reaktörün (1) basıncını ölçen basınçölçeri
Bu buluş, içten yanmalı motorlarda yanma odasına gönderilmek üzere emilen havayı yabancı partiküllerden temizleyen dış ortamdan alınan kirli havanın girdiği en az bir hava girişi ve temizlenen havanın motora gönderilmek üzere çıktığı en az bir hava çıkışı bulunan bir hava kanalı şeklinde en az bir gövde (2), gövdenin (2) üzerinde, gövdenin (2) genişlediği bir bölge olan art arda konumlanmış en az iki filtre yuvası (3), filtre yuvasının
Bu buluş, motorlu araçlarda kullanıma uygun bir süspansiyon mekanizması (1) ile ilgili olup, bir kol (3), kolun (3) ucunda yer alan yatay eksende uzanan bir yatak (4), yatağın (4) içine yerleştirilen bir mil (5), yataklanan milin (5), yatak (4) dışında kalan kısımları üzerine oturan ve kola (3) takılan bir askı elemanı (2) içermektedir.
Bu buluş en temel halinde; motorda bulunan bir motor braketi ile şasi (A) arasında bulunan takoz kolu (2), bağlantı takozu (3) ve elastik eleman (yay), takoz kolu (2) ve bağlantı takozunu (3) saran bir gövde (4) ve gövde (4) ile takoz kolu (2) arasında bulunan esnek şerit (5), birinci uzantı (6) ve ikinci uzantı (7) içeren, taşıt motor braketi ile motor şasisi (A) arasında bulunan ve motor içerisinde oluşan titreşimi sönümleyen bir takoz mekanizması (1) ile ilgilidir.
Buluş, sürücü ve yolculara aktarılan titreşim miktarı ve kabin içi vonlamanın azaltılması için motordaki titreşim etkilerini azaltan ve en temel halinde; körük mekanizmasına sahip en az bir ana takoz (3), en az bir cidar (31), cidar
Buluş, taşıtlarda kullanılan jeneratör/motor sistemi olup, hem statoru (28) hem de rotoru (27) dönebilen çekirdek nüvesiz eksenel akılı bir jeneratör/motor (2) içermesi, jeneratör veya motor olarak kullanılabilen jeneratör/motor
Bu buluş özellikle içten yanmalı motorların soğutma sisteminde biriken gazın termostatın her konumunda tahliye edilmesini sağlayan, en temel halinde kenarları orta bölgesinden daha yüksek bir kapak şeklinde en az bir gövde
Motoruna araç içinden ulaşılabilen otobüs, midibüs gibi araçlarda kullanılan bir motor kapağı olup, özelliği; kapağın birbirinden bağımsız olarak hareket etmesini sağlayan ön kapak, arka kapak ve bahsedilen ön kapak ve arka kapağın birbiri üzerine kapanmasını sağlayan taşıyıcı profil içermesi ile ilgilidir.
Bu buluş, kaza anında oluşabilecek darbelere karşı gövdenin rijitliğini artırarak kapı (K) ile gövdenin bütünlüğünü sağlayan, en temel halinde; hareketli bir pin (2), pin (2) hizasında bulunan bir burç (3), pini (2) hareket ettiren bir elektrik motoru (4), ve pinin (2) hareketini sağlayan dişlileri içinde bulunduran bir pin yuvasını (5) içeren bir pin mekanizması (1) ile ilgilidir.
Bu buluş, ev tipi buzdolaplarında, ticari amaca yönelik buzdolaplarında veya pencere tipi klimalarda kullanılan kondenserlerin içerisinde yer alan bakır boru ile alüminyum levhaların ayrıştırılması ve geri dönüşüme kazandırılmasında kullanılabilen kondenser ayırma makinası ile ilgili olup, özelliği; profillerin birleşiminden oluşturulmuş bir ana gövde (1), ana gövdenin (1) üst yüzeyine ilişkilendirilmiş, kendi ekseni etrafında 360 derece dönebilen kesici grup (4), kesici grup (4) üzerinde bulunan kesici dişlisi (4.1) ile ilişkilendirilerek dönme hareketi sağlayan elektrik motoru (2), kesici dişlisinin (4.1) alt kısmında bulunan itici dişlisi (3.1) ile ilişkilendirilerek hareketi sağlanan itici grup (3) ve kesici dişlisinin (4.1) yan kısmında bulunan ezici dişlisi (5.1) ile ilişkilendirilerek hareketi sağlanan ezici gruptan (5) meydana gelmesidir.
Bu buluş enerji sistemleri ve daha özel olarak şaft işi sağlayan rotatif parçalarına, tahrik gücü sevkine, elektrik enerjisi üretimine, jet itici gücü ve termodinamik sistemlere özgü aerotermodinamik itki ve şaft gücüne, havalandırma, soğutma, ısıtma, basınç ya da vakum üretim sistemlerinin çalışmasına olanak veren dönel bileşenler ile ilgilidir. Eldeki buluş temel olarak diğer mekanik, elektrikli, hidrolik ya da pnömatik makineler ile birlikte kullanılan ya da bunlarla bağlantılı bir şekilde kullanılan kısmi emme kompresörlerini ve genleştiricilerini eksantrik bir şekilde döndürmeye yarayan palet kanadı düzenekleri ile ilgilidir. Özel olarak gaz türbin motorları, içten yanmalı motorlar, fırınlar, döner ocaklar, serinletici ve soğutucu döngüsel bileşenler ve genleşme düğümleri alanını hedef alan, sıvı enerjisinin geri kazanımını sağlayan yenilikçi mekanik cihazlar ile ilgilidir.
Buluş, üst aksamı oluşturan üst gövde (1.1.1) ve alt aksamı oluşturan alt gövde (1.1.2) unsurlarını içeren ana parçalarından oluşan; görme engelli kullanıcının temasında elini doğru konumlaması amacı ile yumuşak dokulu üst kavrama yüzeyi (1.1.3) ve alt kavrama yüzeyi (1.1.4), dokunmatik fare (1.1.7), titreşim motorları (1.1.5) gibi teknolojik unsurları bulunduran, sensör (1.1.16) ile birlikte kullanıcıya hareket özgürlüğü kazandıran akıllı modülü (1.1) ve kolaylıkla tak-çıkar yöntemi ile değiştirilebilen, hareket özgürleştirici akıllı bastonun (1) yere basan sopa kısmını oluşturan katlanır değneği (1.2) içeren görme engelli kullanıcının istediği yere kolay, güvenli ve rahat bir şekilde gidebilmesini, hareket özgürlüğünün artmasını, konum bilgisi ile yönlendirebilmesini, hareket esnasında önüne çıkacak engelleri fark edip korunabilmesini, teknolojik gereksinimlerini giderip daha ergonomik bir hayat sürdürmesini sağlayan hareket özgürleştirici akıllı baston (1) ile ilgilidir.
Bu buluş, içten yanmalı dizel motorlarda yanma odasını çevreleyen motor parçalarının yanmaya maruz kalan yüzeyleri üzerinde bulunan ısıl bariyer kaplamaların üst yüzeyinin (Ü) boşluksuz ve yoğun olarak üretilmesini sağlayan, bu sayede motor performansını arttıran, emisyon çıktılarını iyileştiren ve boşluklu kaplama yapısının içten yanmalı motorlardaki negatif etkilerini azaltan bir termal bariyer kaplama yöntemi (100) ile ilgilidir.
Mevcut buluş, içten yanmalı benzinle çalışan motoru olan araçlarda yanma odasına yakıt püskürtülmesini sağlamaya yönelik olan ve yakıt enjektörünün çalışması sırasında açılıp kapanan ve yakıtın yanma odasına püskürtülmesi sırasında yakıtın yakıt kanalından (30) ve enjektör ucunda (4) yer alan memelerden (43) geçmesine olanak veren bir iğnesi (10) olan bir yakıt enjektörüdür. Yakıt enjektörü, havanın memelere (43) doğru yönlendirilmesi amacıyla enjektör ucunun (4) memelerinin (43) yakınında enjektör ucu (4) üzerinde çıkıntılar şeklinde oluşturulan, her meme (43) için en az bir deflektör (44) içermektedir.