“motor” için sonuçlar

ÖZET MANYETİK ENERJİ VE GÜÇ ÜRETİM ÜNİTESİ Üreteç birimlerindeki rotorla stator arasına girip tam manyetik yalıtkanlık sağlayıp, ayrıca karşılama tepkisi direncini tamamen ortadan kaldıran bilezik perdeler, açılışta ise aradan çekilerek tam bir manyetik tetikleme ve tahrik sağlanır. Böylece, doğal mıknatıslı çoklu üreteç birimleri biçiminde birbirlerine eşgüdümlü bağlanarak, sistem güç artırım düzenek ve ünite kabinini oluştururlar. İstenildiğinde piezoelektrik kristal malzemelerle birlikte de kullanılabilen bu düzenek ve sistem içindeki hareket ve kuvvet kazanılmış bir güç olarak, tam yakıtsız bir motor işlevi için veya elektrik enerjisine çevrilmek üzere, elektrik üreteç dinamosunu çalıştıran bu ünite faaliyetinden sürekli temiz enerji ve güç sağlanır. TR 2019 08980 A2

Bir konsantre güneş enerjisi santralinin bir reflektör (10i) düzeneğinin döndürülmesine yönelik amaçlanan bir sistem, bir hat (L) boyunca reflektörleri (10i) kademelendiren ve her bir reflektörün (10i) bir döner bağlantılı montajını mümkün kılan mafsallama elemanlarını (11), mafsallama elemanlarından (11) ayrı uzaklaştırılan bir tahrik mili (12), tahrik milinin (12) döndürülmesini mümkün kılan bir aktüatör (13) ve mafsallama elemanlarından (11) ayrı çok sayıda iletim mekanizmasını (14) içerir, her bir iletim mekanizması (14), tahrik miline (12) mekanik olarak bağlanır ve söz konusu iletim mekanizması (14) tarafından ilişkilendirilen söz konusu reflektöre (10i) bir motor torkunun (CM) iletilmesi yoluyla, ilişkilendirilen söz konusu en az bir reflektörün (10i) karşılık gelen dönme ekseni (Ai) etrafında söz konusu iletim mekanizması (14) ile ilişkilendirilen en az bir reflektörün (10i) harekete geçirilmesini mümkün kılar.

Özellikle bir açık deniz rüzgar türbininin motor yuvasının ve ısı üreten bileşenlerinin içerisindeki havanın soğutulmasına yönelik bir sistem ve usul açıklanmaktadır. Ortam havası ilk olarak, kulenin dibinin yakınındaki, havada taşınan su damlacıklarının ve tuz partiküllerinin giderildiği bir hava muamele birimine girmektedir. Ardından, temiz hava, havadaki su buharının yoğuşma noktası sıcaklığının arttırılması amacıyla ısı geçişi olmaksızın sıkıştırılmaktadır. Bundan sonra, kompresörden çıkan yüksek basınçlı, yüksek ısılı hava, bir deniz suyundan havaya ısı eşanjöründe veya bir havadan havaya ısı eşanjöründe soğutulmakta ve nemi giderilmektedir. Akabinde, ısı eşanjöründen çıkan yüksek basınçlı hava, kulenin dibinden türbine girerek yukarıya, bir olukta ısı geçişi olmaksızın genleştirildiği beşiğe akmaktadır.

Bir motor için bir ısı yayma yapısı, bir kol ve bir gövde için bir bağlantı yapısı ve bir ayak için bir montaj ve demontaj yapısı ile birlikte bir döner kanatlı uçak sağlanır. Döner kanatlı uçak şunları içerir: gövde, gövdeye bağlı birinci bir ucu olan kol, kolun ikinci ucuna bağlı olan ve bir motor ile tahrik edilen bir pervane ve motor için ısı yayma yapısı. Motor için ısı yayma yapısı şunları içerir: bir motor gövdesinin, mahfazanın içine yerleştirildiği ve bir hava kanalının, motor gövdesinin dairesel bir kenarı ile mahfazanın bir iç duvarı arasında oluşturulduğu bir taban kısımda bir üst açıklığı ve bir hava girişi olan içi boşluklu bir yapı olan bir mahfaza; motorun bir döner şaftına eş zamanlı olarak bağlı olan ve alt yüzeyinde çok sayıda hava akış kanadı ile donatılan bir külbütör kapağı ve külbütör kapağın bir üst yüzeyine sabitlenen ve pervane ile bağlı olacak şekilde yapılandırılan bir montaj ayağı.

Mevcut buluş, bir devre kesici gövdesi ve bir otomatik açma/kapama tahrik mekanizması içeren bir otomatik açma/kapama fonksiyonuna sahip minyatür bir devre kesiciyi açıklamaktadır; devre kesici gövdesi, her biri plastik bir hazne, bir açma/kapama kolu ve bir manipülasyon mekanizması içeren bir ila dört devre kesiciden oluşur; her açma/kapama kolunun dönme merkezinde bir mil deliği bulunur; otomatik açma/kapama tahrik mekanizması bir kasa, bir tahrik türbinine sahip bir tahrik motoru, bir bağlantı türbini, bir bağlantı dişlisi, bir çıkış mili ve bir serbest bırakma bağlantı elemanı içerir; tahrik motoru, tahrik türbini üzerinden gidip gelme hareketli dönüş yapmak için bağlantı türbinini tahrik eder, ve bağlantı türbini, bir kam bağlantı kısmı vasıtasıyla önceden ayarlanmış bir açı aralığında ileri geri dönen bir dönüş yapmak üzere serbest bırakma bağlantı elemanını tahrik eder, böylece serbest bırakma bağlantı elemanının bir kol kısmı hızlı bir açma hareketi gerçekleştirmek için bir açma serbest bırakma bağlantı çubuğunu iter; bağlantı türbini bağlantı dişlilerini ve çıkış milini tahrik dişleriyle senkronize dönüş yapmak için tahrik eder. Mevcut buluş, yeniden düzenleme durumunda kullanıcılar tarafından yetkisiz bir şekilde kapanmasını önlemek için, yeniden düzenleme ve otomatik güç aktarımında yeterli ön ödeme ile otomatik açma gerçekleştirebilir.

Buluş; çavdar unundan unlu mamuller, mayalı/mayasız ürünler, özellikle de ekmek yapımı için bir hamur yoğurma makinası ile ilgilidir. Bu hamur yoğurma makinası; bir yoğurma kazanı/teknesi, bir yoğurma kolu, yoğurma işlemini gerçekleştirmek için bir elektrik motoru, bir acil durum butonu ve açma-kapama butonu, bir güç kaynağı, metal plakalar ve isteğe bağlı olarak yoğurma kazanının/teknesinin üstünü kapatmak için bir kapak içermektedir. Metal plakalar sayesinde yoğurma kazanı/teknesi içerisinde bir elektrik alan oluşturulmakta, çavdar unu içerisindeki gliadin ve glutenin proteinleri birbirlerine zıt yükle yüklenmekte ve böylece uygun bir hamur oluşumu sağlanmaktadır. TR 2019 08903 A2

Arzumsan Elektirik Üretim Santralı, nev?i şahsına münhasir olup, az bir fosil yakıtla diğer birçok enerji üretim sisteminden daha fazla miktarda elektrik enerjisi üretmektedir. Başlangıç jenaratörüne paralel bağlı ve sayıları ihtiyaca göre arttırılabilen motorların şanzıman aracılığıyla çalıştıdığı jenartörler tarafından elektrik üretilir. TR 2019 08860 A2

Asansör kumanda panosu dolabı (1) yerine kullanılan, asansör için gerekli fonksiyonları daha küçük hacimde, elle taşınabilir yapıda, montaj hataları düşürülmüş kurulumu kolay bir şekilde yapılabilen monoblok asansör kontrol ünitesi (20) oluşturmak üzere, bağımsız olarak çalışabilen asansör motor sürücü ek kart/malzemeler (5), asansör kumanda kartı ve ek kart/malzemeler (6) olmadan ve harici bir dolaba ihtiyaç duymadan, bir ünite olarak imal edilen ve tüm asansör kontrol fonksiyonlarını yerine getiren, motor sürücü ünitesi (14), kumanda kartı ünitesi

Buluş, bir merkezi kolonu (2) ve merkezi kolona (2) bağlı ve bir merkezi eksen (X) çevresinde dönebilir şekilde düzenlenen en az bir kapı panelini (3) içeren bir döner kapı düzeneği (1) ile ilgilidir. Merkezi kolon (2) bir motoru (13) ve bir dişliyi (11) ihtiva eden bir tahrik birimini (6) içerir. Dişli (11) en az bir çubuk geçiş deliğini (18) içerir. Bir destek çubuğu (20) çubuk geçiş deliği

Buluşun konusu, elektrik enerjisiyle beslemek amacıyla motora elektriksel olarak bağlanmış bir elektrik motoru (102) ve motora elektriksel olarak bağlanmış yerleşik enerji depolama aracı (104, 106) içeren bir elektrikli taşıttır (100), burada enerji depolama aracı, bir yandan en az bir süper kapasitör içeren bir birinci enerji depolama modülünü (104), diğer yandan en az bir batarya içeren bir ikinci enerji depolama modülünü (106) içerir, birinci ve ikinci enerji depolama modülleri (104, 106) paralel elektrik hatları üzerine düzenlenmiştir, taşıt enerji depolama aracı (104, 106) ile motor arasında düzenlenmiş, iki elektrik hattını motora

Özellikle de dizel motorlarında, egzos gazı hattından motorun temiz hava yolu içerisine egzos gazı resirkülasyonu (AGR) için tertibat olup, burada bir egzos gazı resirkülasyon (AGR) yolu içerisinde motorun soğutma sistemine bağlanmış bir soğutma tertibatı, egzos gazı (AG)-soğutma maddesi ısı eşanjörü olarak öngörülmüştür, buna, egzos gazı (AG) resirkülasyon hızının ölçülmesi için, bir soğutma maddesine bağlanmış bir egzos gazı resirkülasyon (AGR) valfı (6) tahsis edilmiştir, burada soğutma tertibatı, bir egzos gazı (AG) ön soğutucuyu (3) ve bunun arkasına bağlanmış bir egzos gazı (AG) ana soğutucuyu (5) kapsar, ve egzos gazı resirkülasyon (AGR) valfı (6), egzos gazı (AG) ön soğutucu ve egzos gazı (AG) ana soğutucu arasında düzenlenmiş bir valf muhafazasının (4) içerisine yerleştirilmiştir.

Bir motorlu nakil vasıtasında motordan alınan dönme hareketinin iletilmesinde ve kesilmesinde kullanılan bir hidrolik kavrama ünitesi (1) olup, özelliği metal blok üzerine açılmış dişli yatağına (5) birbiriyle irtibatlı olacak şekilde monte edilen bir merkez dişli (2), bir birinci uydu dişli (3) ve bir ikinci uydu dişli (4), kapalı olduklarında, birinci akışkan yolluğu (6a) ve ikinci akışkan yolluğundaki (6b) akışkan hareketini keserek, merkez dişli (2), birinci uydu dişli (3) ve ikinci uydu dişlinin (4), topluca merkez dişlinin (2) D1 ekseni etrafında dönmesi suretiyle, motordan volan adaptör plakası (15) aracılığıyla alınan dönme hareketinin, şanzıman miline (14) iletilmesine, açık olduklarında, birinci akışkan yolluğu (6a) ve ikinci akışkan yolluğundaki (6b) akışkan hareketine izin vererek, merkez dişlinin (2) sabit kalması, birinci uydu dişli (3) ve ikinci uydu dişlinin (4) merkez dişlinin (2) etrafında dönmesi suretiyle, motordan volan adaptör plakası (15) aracılığıyla alınan dönme hareketinin, şanzıman miline (14) iletiminin kesilmesine, imkan veren bir birinci vana (7) ve bir ikinci vana (8), hidrolik kavrama ünitesinin (1) kapalı devre çalışmasına imkan veren bir üst kapak (13) içermesidir.

Motora (M) bağlı bir fan (F) tarafından oluşturulan hava akışının (A) hava filtresinden (Filt1) geçtiği bir cihazda hava filtresinin (Filt1) kirliliğinin izlenmesine yönelik bir yöntemde, kirlilik, fan (F) üzerindeki basınç farkı (D2), hava filtresi üzerindeki basınç farkı (D1) ve motora (M) giden motor akımının (I) göstergesi olan veriler kullanılarak belirlenmektedir. Yöntem, fan (F) üzerindeki basınç farkı (D2) ve motora (M) giden motor akımının (I) göstergesi olan verilerden, hava filtresinin içinden geçen akışın tahmin edilmesi; hava filtresinin içinden geçen akış ve hava filtresi üzerindeki basınç farkının (D1) göstergesi olan verilerden, hava filtresinin filtre mukavemetinin tahmin edilmesi; hava filtresinin filtre mukavemetinin göstergesi olan verilerden hava filtresinin kirliliğinin tahmin edilmesi adımlarını içermektedir.

Bu buluş, tüm üfleçlerdeki hava çıkış hızının aynı olmasını sağlayan, giriş havası basıncı düşse dahi üfleç tasarımı ile hava debisi ve hızı değişmeyen, motor kabinine konulabilen ve bu şekilde kabin içi gürültü kaynağı elimine edilen, hava kanalları içinde zorlanmış hava yerine emilen hava akışı sağlandığından hava kanalları gürültüsü elimine edilmiş olup içinde ısıtma ve soğutma yapılabilen, bu şekilde tüm iklimlendirme sistemi elimine edilen, sadece basınçlı hava üreticisi, kontrol sistemi ve hava hortumu ile tüm iklimlendirme sistemi çalıştırılabilen hava üfleci (1) ile ilgilidir.

Bu buluş, makine sektöründe zeytinlerin yıkanmasında kullanılabilen zeytin yaprak alma-yıkama-taş ayırma makinesi ile ilgili olup, özelliği; helezon yatağını (1.3) içeren ana şase (1), zeytinin yapraklarını ayıracak şekilde helezon yatağına (1.3) yataklanmış yaprak ayırma helezonu (2), yaprak ayırma helezonunun (2) kendi ekseni etrafında dönmesini sağlayacak şekilde helezon yatağına (1.3) ilişkilendirilmiş motor (14), birbirinden ayrılmış yaprak ve zeytinin geçtiği alt hazne (3), yaprağın zeytinden ayrılmasını sağlayacak şekilde alt hazneye (3) konumlandırılmış fan (5), fanın (5) üfleyerek ayırdığı yaprakların dışarı atılmasını sağlayacak şekilde alt hazneye

Buluş, beyaz eşyalarda ve özellikle fırınlarda soğutma veya ısıyı homojenize etme amacı ile kullanılan fan mekanizmaları ile ilgili olup; üzerinde sabitleme delikleri (10.3), çıkıntı (10.4), stator (10.2) ve mil (10.1) içeren bir motor (10), motorda (10) yer alan statorun (10.2) üst kısmından tutarak motorun gövde (20) içerisinde sağ-sol, ileri- geri ve çapraz hareket etmesini engelleyen en az bir adet tırnak (20.1), baş kısmı statorda (10.2) bulunan sabitleme deliklerine (10.3) rahatlıkla girebilecek büyüklükte olan, baş kısmından alt kısma doğru gittikçe genişleyen ve alt kısmında, sabitleme delikleri tarafından oluşabilecek çapağın fan mekanizması veya bahsedilen fan mekanizmasının kullanıldığı alana gitmesini engelleyen havuza (20.2.1) sahip olan en az bir adet sıkı geçme kule (20.2) ve/veya, motorun (10) herhangi bir yöne kaymasını engelleyen, set (20.11) üzerine konumlandırılmış en az bir adet sıkıştırma tırnağı (20.3) ve/veya, stator (10.2) üzerine sürekli olarak uyguladığı sıkıştırma kuvveti ile motorun (10) hareket etmesini engelleyen en az bir adet conta (20.4) ve/veya esnek tırnak (20.5) ve stator (10.2) üzerinde yer alan çıkıntının (10.4) girebileceği büyüklükte bulunan ve bu sayede motoru (10) gövde içerisinde destekleyen girinti (20.8) bulunduran bir gövde (20) içermesi ile karakterize edilmektedir.

Hidrokarbon yakıtların yanma özelliklerini ve emisyonların azaltılması amacıyla emisyonları modifiye etmek ve motorun genel performans özelliklerini arttırmak için inşa edilmiş olan hidrokarbon işleme aygıtları ve sistemleri. Örnek bir uygulamaya göre, hidrokarbonlar içeren bir akışkanı işlemek için bir katalitik cihazı, katmanlı bir yapıda düzenlenmiş çok sayıda metalik malzemeden oluşan bir reaktif gövde içerir. Çok sayıda metallik madde, en az iki farklı maddeden oluşturulur. Gövde, birinci yoğunluğa sahip olan bir iç çekirdek elemanı ve sarılı katmanlı yapının boylamasına uzunluğu boyunca oluşturulan, birinci yoğunluktan daha az olan ikinci bir yoğunluk taşıyan başka bir bölgeye sahiptir.

Buluş; 13 veya 17 BG (Beygir Gücü) motordan hareket almak suretiyle kuyu, kanal, gölet olmak üzere su kaynaklarından temin edilen suyu sulama sahalarına ileten, hem 13 BG hem de 17 BG motorlar için tasarlanmış santrifüj pompalar (A) ile ilgili olup, özelliği; salyangoz (1), manifezör (2), kapak (3), alıcı (4), palet (5) ve dirsek (7) parçalarının metal döküm malzemeden üretmek yerine,toplam ağırlığını hafifleterek, üretim, nakliye, kurulum, yakıt maliyet kayıplarını ortadan kaldırmak, aynı zamanda sulama sahalarına yüksek verimde iletim işlemini sağlamak üzere geliştirilen; santrifüj pompaya (A) ait alüminyum alaşımlı döküm malzemeden mamul salyangoz (1), manifezör (2), kapak (3), alıcı (4), palet (5) ve dirsek (7) ile ilgilidir.

Buluş, her birisinin kılavuz makaralar vasıtasıyla yan kılavuzların içerisinde kılavuzlandırılan lameller veya seksiyonlar gibi olan, açılandırılabilen, birbirine bağlanabilen kapı kanadı elemanlarından oluşan bir panzer şeklinde olan bir kapı kanadı bulunan bir kepenk kapı tertibatı ile ilgilidir, burada kapı kanadı bir tahrik ile motor tahriklidir ve bir açık konum ile bir kapalı konum arasında ileri ve geri hareket ettirilebilmektedir, burada yan kılavuzların her birisi, kapı kanadının kapalı konumdayken bir kapı açıklığının kapatılması için yerleştirilmiş olduğu bir uç kısma ve kapı kanadının açık konumdayken yerleştirilmiş olduğu bir yatak kısmına sahiptir, ve burada uç kısım ile yatak kısmı birbirine açılı halde mevcut bulunmaktadır ve kılavuzların bir geçiş kısmı üzerinden birbirine bağlanmıştır.

Mevcut buluş, bir gaz yakıtlı içten yanmalı motorun yanma haznesi içine doğrudan enjekte edilen yakıtı doğru şekilde ölçmek üzere zamanında yakıt enjeksiyonunun belirlenmesine yönelik bir yöntem ve aparat ile ilgilidir. Zamanında yakıt enjeksiyonu, her birinin, gaz yakıt yolu basıncının ve yakıtlama miktarının bir fonksiyonu olarak zamanında yakıt enjeksiyonunu tanımladığı, çok sayıda önceden belirlenen başvuru tablosunun ikisinden elde edilen değerler arasında interpole ederek belirlenir. Her bir tablo, silindir içi basınca bağlantılı olan bir üçüncü parametrenin bir sabit değerine karşılık gelir.

Paslanmaz çelikten uzunlamasına değişken çaplı silindirik bir mahfazaya yerleştirilmiş bir sarmal bobinli yeni bir su ısı eşanjörüdür. Sarmal bobinin lümeni içine bir tampon tankı yerleştirilmiştir. Bir uygulamada, ısı eşanjörü, evsel ve ticari kullanıma yönelik suyu ısıtmak amacıyla radyal doğrudan yanmalı bir brülör ve körük tahrikli bir sıcak baca gazı kullanır. Bir uygulamada, sarmal bobine ısı transferini arttırmak için sarmal bobinin bir bölümünün bitişik bobin döngüleri arasına en azından bir halat contası yerleştirilmiştir. Bir uygulamada, güneş enerjili ve elektrikli ısıtma sistemleri, sarmal ısı eşanjörü ile birleştirilir ve ilave ısıtma sağlamak için tampon tankının içine yerleştirilir. Başka bir uygulamada, ısı eşanjörü ayrıca, tampon tankına alınan boşluk içine yerleştirilmiş, sıcak ve soğuk uçlara sahip olan serbest bir pistondan oluşan bir Stirling motoru içerir; burada sıcak uç brülörden ısı alır ve soğuk uç bir elektrik jeneratörü oluşturmak için gelen soğuk su hattı tarafından soğutulur.

Bir elektrohidrolik ve uzaktan şekilde çalıştırılan, herhangi bir tipte tehlikeli yapay maddeye yönelik keşif, tespit ve tanımlama görevlerini uygulayabilme amacıyla işletimsel olarak kurulabilen robotik eklemli teleskopik kol olup, bunun eklemli teleskopik kolu, hızlı bağlantı için bir destek tabanına takılan bir döner kuleye düzenlenecektir ve taban desteği, bir hidrolik sistemi, bir hidrolik pompa motorunu ve elektronik kontrol sistemini içermektedir, bu şekilde kol, destek tabanına birleştirilen bir birinci hidrolik silindir ile çalıştırılan bir birinci eklemli segment; birinci eklemli segment ile birleştirilen bir ikinci hidrolik silindir vasıtasıyla çalıştırılan bir ikinci eklemli teleskopik segment; ikinci segmentle birleştirilen bir üçüncü hidrolik silindir vasıtasıyla çalıştırılan bir üçüncü eklemli teleskopik segment; 360° dönme hareketine olanak sağlayan üçüncü eklemli segmentin serbest ucuna birleştirilen bir alet; bir dizi konumlandırma sensörü ve kurulduğu araçtaki elektrik sistemine yönelik bir güç noktası ile tanımlanmaktadır.

Pozitif deplasmanlı pnömatik motora yönelik susturucu bir muhafaza, bir giriş, bir difüzer, bir yol ve ses emici materyal içerir. Giriş ve difüzer, muhafazaya takılıdır. Yol, giriş ve difüzer arasında uzamakta olup buzun susturucudan geçerek hareket etmesine olanak verir. Ses emici materyal ise yolda konumlandırılmış olup, gazın geçtiği birden fazla kanal içerir.

Buluşumuz uzaktan veya yakından elektronik bir sistem ile kontrol edilebilen fan ve fandan çıkan havayla çalışabilen, ışıklandırma, gibi özelliklerin yönetildiği, istenildiğinde sabit istenildiğinde ise yatay ve düşeyde hareket edebilen, ayrıca direk vibrasyon (titreşim) motoru ile de dalgalanabilen bayrak ile ilgilidir.

N2 sınıfı araçlar kütlesi 3,5 tonu aşan 12 tonu aşmayan araçlardır. Üretici firmalar genelde sadece önden veya arkadan çekişli araçlar üretmekte ve bu durumun ihtiyaç duyulduğunda değiştirilmesi mümkün olmamaktadır. Araçlarda tek bir diferansiyel kutusu (7) olup güç şaft (3) yardımı ile mahruti dişliye (4) oradan da istavroz aks dişlileri (6) ile aksa (5) ve aksdan da (5) tekerleklere iletilir. Buluş, N2 sınıfı motorlu araçlarda mevcut var olan diferansiyel sisteminin iptal edilerek, çekiş gücünü (tork) arttırmak için takviyeli diferansiyel sistemine dönüştürülmesi yöntemi ile ilgilidir. TR 2019 08216 A2