“sensör” için sonuçlar

Buluş özellikle, elektrikli araç (1) şarj dolum kapağının, şarj priz kapağının (2) açık kalmasını ve olumsuz hava şartlarında, kapağın açık kalması durumunda olumsuz durumların yaşanmaması için geliştirilen şarj doldurma kapağı sensör sistemi ile ilgilidir. TR 2024 018151 A2

Buluş, braket işlevi sayesinde iç kaplamalara (2) yerleştirilebilen, araç iç kaplamasında (2) oluşturulan kapak yuvasına (5) monte edilen üzerinde H2 sensörü (2) ve hava geçiş kısımları bulunan montaj elemanları (6) ile monte edilen braket fonksiyonlu H2 sensör kapağı (1) ile ilgilidir. TR 2024 009721 A2

Buluş, kamyon, otobüs gibi ticari araçlarda sollama süreleri daha uzun olması, ağır ticari araçlarının sollama manevrası sırasında, yük, aracın uzunluğu ve yolun eğimi gibi çeşitli faktörlere bağlı olarak şerit daha uzun süreler boyunca bloke edilmesi sorunlarının üstesinden gelebilen, tüm nesnelerin interneti (NI) ağına bağlı araçlardan araç sensörleri (1), araç verileri (2), yol verileri (3) ve GPS (4) bilgilerini kullanarak araçlar için şerit değiştirmenin güvenliğini ve uygulanabilirliğini belirleyen uzun mesafe sollama yardımı asistanı ile ilgilidir. TR 2024 008340 A1

Buluş; araçlarda (1), kamyonlarda, sürücünün takip mesafesini koruması için geliştirilen, radar sensörleri ile yasalarla sınırlandırılmış araç (1) takip mesafesinin tespitinin görselleştirilmesi ve güvenli sürüşün garanti altına alınmasını sağlayan araç (1) takip mesafesi görselleştirilmesi uygulaması ile ilgilidir. TR 2024 003937 A2

Buluş araçlarda (10), otobüslerde kullanılan hız sabitleme özelliğinde, cayroskop (9) sensörü vasıtasıyla, aracın (10) yokuş yukarı gitmesi esnasında bu özellik aktifken araç

Buluş, araçlar hareket halinde iken direksiyon harici kumandaların devre dışı kalarak kazaların oluşmasının önlenebilmesi için direksiyon harici kumandalar pasif konuma alınmasını sağlayan kontrol ünitesi (4) ve araç hareket sensörü ile devreye giren sürücü emniyet sistemi ile ilgilidir. TR 2023 018304 A2

Buluş, araçlarda, özellikle ağır vasıta araçlarda diferansiyel, şanzıman karter içerisinde oluşan metal aşıntılarını içine toplayıp riskli safhaya geldiğinde sürücü gösterge (6) paneline bildiren sensörlü (8) mıknatıslı (4) tapa (1) sistemi ile ilgilidir. TR 2023 014588 A2

Buluş, aracın jant kollarını (1) hava tüpü (2) olarak kullanan ve lastik (3) havası azaldığında, sensör (4) vasıtası ile bu durumu algılayıp, lastik (3) havasını otomatik tamamlayan jant ile lastiğin (3) havasını tamamlama sistemi ile ilgilidir. TR 2023 014381 A2

Buluş, kamyonlarda, ağır vasıta araçlarda, sürücünün manüel olarak geçiş yapmasına gerek kalmadan araç üzerindeki dış hava sıcaklık sensörlerinden (8) alınan bilgilere göre yakıt geçişinin sağlandığı otomatik kışlık ve yazlık yakıt geçiş sistemi ile ilgilidir. TR 2023 003150 A2

Buluş, kabin (4) devrilirken önünde zarar verecek bir şey var ya da geçer ise bunu algılayan sensör (2) ile kabin (4) devrilme hareketinin durdurulmasını sağlayan kabin (4) eğim sensörü (2) sistemi ile ilgilidir. TR 2022 008613 A1

Buluş özellikle, araçlarda, kamyonlarda, radyatörde bulunan soğutma suyu (5) ve karterde (2) bulunan motor yağının (3) azaldığını gösteren sensörler (6), sürücüyü sarı ikaz veya kırmızı ikaz ile bildirdiğinde motor devrinin 1100 deviri geçmemesini sağlayan aracın antifriz (soğutma suyu(5)) ve motor yağı (3) azaldığında motor devri 1100 deviri geçmemesi sistemi ile ilgilidir. TR 2022 008042 A1

Buluş, araç tam yüklü durumda, yükleme türlerinden kaynaklanan kazaları önlemek için araç şasi seviyesinin aracın tam yüklü durumunda hava körükleri (4) üzerine monte edilen basınç sensörleri (1) aracılığı elde edilen verilen bir kontrol ünitesi tarafından değerlendirilerek otomatik şasi düşürme işleminin gerçekleştirilmesini sağlayan hava süspansiyonlu kamyonlarda basınç sensör

Buluş, dorsenin bağlandığını veya ayrıldığını algılamak için jant üzerine entegre edilmiş gerinim sensörü (B) aracılığı ile dorseli ve dorsesiz karşılık gelen gerinim değerinin yazılıma parametre olarak girilerek dorse araçtan ayrıldığında, ECU (elektronik kontrol ünitesi) janttaki gerinim sensörünün (B) aracın dorsesiz olduğunun algılaması ile yazılımda yeniden kalibrasyon sürecini yönetmeyi sağlayan bir algoritmanın yeniden kalibrasyon sürecini yazılımdaki kalibrasyon rutinleri tarafından yönetilmesini sağlayan çelik süspansiyonlu çekici araçlarda hareket sensörü (C) aracılığıyla ağırlık ölçüm sistemi için jant üstüne monte edilmiş gerinim sensörü (B) aracılığıyla otomatik yeniden kalibrasyon sistemi ile ilgilidir. TR 2022 001915 A2

Buluş, iki tahrikli arka aksı (5) olan hava süspansiyonlu araçlarda, yokuş yukarı veya yokuş aşağı giderken birinci tahrikli aksa (5) ait hava körüklerindeki (1) basınçlı havanın basınç sensör (2) yardımıyla otomatik tahliyesi sistemi ile ilgilidir. TR 2022 001681 A2

Buluş özellikle, hava süspansiyonlu kamyonlarda şasi üzerine konumlandırılmış hareket (2) ve hız sensörleri (1) aracılığı ile elde edilen verilerin şasi seviyesi kontrol ünitesine iletilerek değerlendirilmesi sonucu belirlenen normal araç hızı üzerinde bir hızın tespit edilmesi ile aracın otomatik olarak yüksek hızda otomatik normal sürüş seviyesine ayarlanması ile ilgilidir. TR 2022 001678 A2

Buluş, özellikle, araçta beşinci teker (C) bağlantısı üzerinde, römorkun ayrıldığını veya takıldığını gösteren sensör (A) aracılığı ile yazılımda yeniden kalibrasyon sürecini yönetmeyi sağlayan bir algoritmanın yeniden kalibrasyon sürecini yazılımdaki kalibrasyon rutinleri tarafından yönetilmesini sağlayarak ölçüm sisteminin manuel olarak tekrardan kalibre edilmesine gerek kalmadığı yeniden kalibrasyon sistemi ile ilgilidir. TR 2022 001482 A2

Buluş, kapılar (4) açık konumda iken, elektrikli kabin kaldırma pompasının (2) veya kabin (6) kaldırma mekanizmasının devreye girmesini engelleyen, araç sürücü kabini (6) kapıları (4) üzerinde kapının (4) açık veya kapalı olduğunu algılayan en az bir sensör (3), sensör (3) ile haberleşerek kapı (4) açık ise kabin kaldırma pompası (2) veya kabin (6) kaldırma mekanizmasının durdurulmasını veya çalışmamasını sağlayan güvenlik sistemi ile ilgilidir. TR 2022 000742 A2

Buluş, ultrasonik sensörden (1) gelen verileri değerlendirerek şasi seviyesindeki seviye farkı (5) ve düşüşü algılayınca hava körükleri (2) vasıtasıyla şasi seviyesini normal sürüş seviyesine getiren elektronik kontrol ünitesi ile oluşturulan hava süspansiyonlu araçlarda yük (7) kaynaklı lastik deformasyonun (4) ultrasonik sensörler (1) aracılığıyla dengelenmesi sistemi içermesi ile karakterize edilir. TR 2021 014265 A2

Buluş, şasi seviyesindeki düşüşü algılayınca hava körükleri (3) vasıtasıyla şasi (7) seviyesini normal sürüş seviyesine getiren elektronik kontrol ünitesi ile oluşturulan hava süspansiyonlu araçlarda yük (6) kaynaklı lastik deformasyonun (5) hareket ve basınç sensörleri (1,2) aracılığıyla dengelenmesi sistemi ile ilgilidir. TR 2021 014263 A2

Buluş, boşa düştüğünü algıladığında tahrikli arka dingilin amortisörlerine (3) zarar vermemek için birinci tahrikli dingildeki hava körüklerinin (1) basınçlı havasının alınmasını sağlayan en az bir elektronik kontrol ünitesi ile oluşturulan iki tahrikli arka aksı (8) olan hava süspansiyonlu araçlarda, yokuş yukarı veya yokuş aşağı giderken birinci tahrikli aksa ait hava körüklerindeki (1) basınçlı havanın hareket sensör (2) aracılığıyla otomatik tahliyesi sistemi ile ilgilidir. TR 2021 014110 A2

Buluş, yokuş aşağı ve yokuş yukarı durumda aracın birinci tahrikli arka aksa (5) ait hava körüklerindeki (1) basınçlı havanın gerinim sensör (3) yardımıyla otomatik tahliyesi sistemi ile ilgilidir. TR 2021 014029 A2

Buluş, araçlar üzerinden bilgi alış verişi, güncelleme işlemlerinin yapıldığı araç iletişim sistemleri ile ilgili olup, özelliği; araç bağlantı için GSM ihtiyacı olmadan veri aktarımı ve güncelleme yapılmasını sağlamak üzere belirli lokasyonlarda yol üzeri konumlarda (2) oluşturulan araç ile iletişime geçerek veri aktarımı ve güncelleme işlemlerinin yapıldığı en az bir yol üzeri cihaz (3), yol üzeri cihazlar (3) üzerinden veri akışının sağlandığı güncellemelerin yapıldığı araçta bulunan sensörlerden alınan verileri depolayan araç üzerinde en az bir araç üzeri cihaz (1) veya yol üzeri cihaz (3) olmadan birbiri ile iletişime geçen araçlar üzerinden verilerin aktarıldığı araç üzeri cihazlar (1) içermesi ile karakterize edilir. TR 2021 012917 A2

Buluş, araçların bakım çukuruna (6) yanaşmalarını sağlayan sistemler ile ilgili olup, özelliği; sürücünün manüel olarak bakım çukuruna (6) yanaşmasındaki zorlukların üstesinden gelinmesini sağlayan bakım çukuruna (6) yanaşma asistanı oluşturmak üzere, sürücünün bakım çukuruna (6) yanaşmak için devreye aldığı direksiyonu (2) kontrol ederek çukur (6) ve araç (1) konumunu algılayan en az bir mesafe sensörü (4) veya algılayıcı, alınan bilgilere göre direksiyonu (2), gaz ve freni kontrol ve kumanda eden direksiyon kontrol ünitesi

Buluş, gerek hususi gerekse ticari araçlarda, sürücüler kör nokta asistanı sensörü sayesinde sağa-sola dönüşlerde ve de şerit değiştirme esnasında görüş alanı dışında kalan nesneleri kolaylıkla fark edebilmelerini sağlayan kör nokta asistanı sisteminin otobüslerde derin çekme yöntemi ile üretilmiş A sütun kaplamaları (a) üzerine adaptör parça (c) ile konumlandırıldığı kör nokta asistanı göstergesi (b) ile ilgilidir. TR 2021 010101 A2

Buluş, araçlarda, ağır yüklü araçlarda yuvarlanma kontrol sistemleri ile ilgili olup, özelliği; yuvarlanma kontrolünü optimize etmek, aks ağırlık verileri girdi olarak kullanılmasını sağlamak için dingillerin sol ve sağ tarafında ağırlık hesaplamasında kullanılan en az bir ağırlık sensörü (2), dengesiz bir yükleme durumu tespit edilirse, aks ağırlıklarının sol ve sağ taraflarını karşılaştırılarak uygun sönümleme yapılan en az bir amortisör (1) veya süspansiyon elemanları, yuvarlanma kontrolünü optimize etmek için, aks ağırlık verileri girdi olarak kullanılarak gerekli taraftaki amortisörün (1) kaldırılması veya dengelenmesini sağlayan kontrol ünitesi ile oluşturulan aks yüklerinin kullanılması aracılığıyla yuvarlanma kontrolü optimizasyonu sistemi içermesi ile karakterize edilir. TR 2021 009057 A2