1.964 patent ve faydalı model kaydı bulundu. Başvuru yapmak istiyor musunuz?
Sayfa 43/79Bir motorun bir egzoz gazı devridaim sistemi sağlanmaktadır. Sistem, motordan egzoz gazlarını taşıması ve atması için yapılandırılan bir egzoz kanalını; motorun giriş ağzına egzoz kanalı içerisindeki egzoz gazlarının bir bölümünün devridaim edilmesi için yapılandırılan bir egzoz gazı devridaim kanalını; ve devridaim arıtma cihazının, devridaim edilen egzoz gazlarından kontaminantların çıkarılmasının teşvik edilmesi için yapılandırılan bir katalizörü içerdiği egzoz gazı devridaim kanalında sağlanan en az bir devridaim arıtma cihazını içermektedir.
Bu buluş, araçlarda el freni (A) kalibrasyonu sürecinde el freninin (A) maksimum seviyede çekildiği durumlarda el frenini (A) mevcut konumda tutan ve konumunu muhafaza etmesini sağlayan ve ayrıca gövdenin (2) tutma aparatı
Bu buluş, kabin tavanına (2) sabitlenen bir alt parça (5), tepe hava dağıtıcıya (1) sabitlenen bir üst parça (4), alt parça (5) ile üst parça (4) arasında kalan ve üst parçanın (4) sabitlendiği tepe hava dağıtıcısının (1) hareket etmesini engelleyen ve kabin tavanına (2) tepe hava dağıtıcısının (1) bağlanmasını sağlayan, yatay eksende takılıp çıkarılabilen bir ara parça (6) içeren menteşe mekanizması (3) ile ilgilidir. Böylece tepe hava dağıtıcısı (1), doğrudan kabin tavanına (2) sabitlenmeden, yatay eksende takılıp çıkarılabilen bir ara parça (6) sayesinde kabin tavanına (2) monte edilmekte veya basit bir şekilde kabin tavanından (2) sökülerek ayrılabilmesi sağlanmaktadır.
Bu buluş, yakıt deposu havalandırma sistemlerinde bulunan yakıt buharının yoğuşmasını sağlayarak atmosfere salınımını engelleyen ve ayrıca yoğuşmanın gerçekleştiği hacmi oluşturan, en alt kısımda en büyük çaplı, en üst kısımda ise en küçük çapa sahip birbiri üzerine katlanabilen birden fazla katlanır yüzeyden (21) oluşan, genel olarak daralan konik bir yapıda oluşturulmuş en az bir gövdeye (2) ve istenilen yoğuşma basıncına göre açılıp kapanabilen bir kapakçığa (4) sahip olan bir yoğuşturma aparatı (1) ile ilgilidir.
Bu buluş, yaşam döngüsünde pre-eritrositik safhada bulunan sıtma parazitine karşı immünite ortaya çıkartma kabiliyetine sahip olan rekombinan adenoviral vektörler sunar. Daha somut bir dille ifade etmek gerekirse, bu buluş, trombospondin-ilişkili adezyon proteinini (TRAP) içeren bir antijeni kodlayan bir rekombinan replikasyon-defektif maymun adenoviral vektörüyle ve ayrıca bu vektörü ihtiva eden immünojenik bileşimlerle (örneğin aşılar) ve bu gibi bileşimleri kullanma yöntemleriyle ilgilidir.
Bu buluş, ağır ticari araç süspansiyon sistemlerinde yoldan gelen yanal yüklere direnç oluşturan ve kuvvet etkisi altında çalışmasından kaynaklanan segman atma probleminin önüne geçen bir V-kol komplesi (1) ile ilgilidir.
Bu buluş, egzoz hattının bir klape mekanizması (5) ile kapatılarak basınç yaratan bir sistem ile ilgilidir. Rejeneratif özelliğe sahip olduğundan motor (9) veya egzoz freni devrede olmadığı durumlarda klape mekanizmasının (5) egzoz gazı vasıtasıyla dönmesi sonucu mekanik enerji motor sayesinde elektrik enerjisine dönüştürülerek araçtaki akü vb. kaynakların şarj edilmesini sağlamaktadır. Motor veya egzoz freni, sürücü tarafından devreye alındığında klape mekanizması (5) manyetik mil (6) yardımıyla sabitlenerek egzoz hattının kapanmasını ve böylece basınç oluşmasını sağlamaktadır.
Bu buluş, aracın iki yanında bulunan tandem süspansiyon sistemlerini yanal ve dikey yüklerin sönümlenmesi için birbirine bağlayan, karşılıklı iki tandem süspansiyon arasında uzanan bir çubuk şeklinde en az bir kol (2), kolun (2) her iki ucunda bulunan kolun (2) doğrultusuna dik açılmış delik şeklinde iki göz (3), gözlerin (3) içinde bulunan birer burç (4), burçların (4) içine yerleşen her iki ucunda bağlantı deliği bulunan birer pim (5) ve pimlerin (5) bağlantı deliklerinden süspansiyona sabitlenmesini sağlayan bağlantı elemanları (6) içeren bir bağlantı kolu (1) ile ilgilidir.
Bu buluş en temel halinde; bir motor (26) tahriği ile radar sensörünü (R) araç ön şasisinin (A) araç ön kısmına bakan yüzeyi ile üst yüzeyi arasında hareket ettiren en az bir hareket mekanizması içeren, taşıtlarda kullanılan radar sensörünün (R) güvenlik önlemi amaçlı hareket edebilir olmasını sağlayan hareketli radar sistemi (1) ile ilgilidir.
Bir araç sırtlık tertibatı, bir oturma yüzeyine sahip minder tertibatını içermektedir. Bir arka panel, birinci yan kısmı, ikinci yan kısmı ve bir arka kısmı içermektedir. Birinci esnek menteşe, birinci yan kısımla arka kısım arasına yerleştirilmektedir. İkinci esnek menteşe ise ikinci yan kısımla arka kısım arasına yerleştirilmektedir. Bir çerçeve, arka panelle minder tertibatının arasına yerleştirilmektedir. Bir periferik minder yapısı, minder tertibatının çevresini desteklemektedir. Bir kapatma paneli, arka panelle bağlı olmakta ve söz konusu sırtlık tertibatının yan tarafları etrafında uzanan periferik minder yapısıyla kapatma paneli arasında bir periferik boşluğu tanımlamak amacıyla periferik koltuk yapısının arkasına yerleştirilmektedir. Kapatma panelinin kaplı kısmı, arka panelin arkasından uzanmakta ve bu panelle bağlanmaktadır. Bir hava yastığı, çerçeveyle bağlanmakta ve kapatma paneliyle arka panel arasında açılmak için yapılandırılmaktadır.
Mevcut buluşla, araç egzoz sistemlerinde yer alan az bir birinci borunun (B1) ve bir tarafından bahsedilen birinci boru (B1) içerisine geçecek şekilde birinci boruya (B1) bağlanabilen, birinci boruya (B1) bağlanan tarafında en az bir fatura (B3) bulunan en az bir ikinci borunun (B2) birbirine bağlanmasını sağlayan bir bağlantı sistemi (S) geliştirilmektedir. Bahsedilen bağlantı sistemi (S), en az bir orta bölümü (1a), orta bölümün (1a) iki tarafından uzanan ve esneyerek orta bölüme göre hareket eden esnek yapıdaki en az iki kolu (1b) ve bahsedilen kollarda (1b) yer alan, faturanın (B3) yerleşmesine uygun olan en az iki yuvası (1c) bulunan en az bir mandalı (1); en az bir tarafından bahsedilen birinci boruya (B1) bağlanan, içerisine bahsedilen mandalın (1) yerleştirilmesine uygun olan ve mandala (1) dışarıdan erişime izin veren en az bir gövdeyi (2) içermektedir.
Bu buluş, motorlu araçlarda, şasiye takılan, üzerine motorun sabitlendiği motor takozu (1) ile ilgili olup, bir sönümleyici (2), sönümleyici (2) içine yerleştirilen, sönümleyicinin (2) sardığı bir göbek (3) içermektedir. Ayrıca, motor takozu (1), göbek (3) üzerinde, bir taban (4), bir tavan (5) ve taban (4) ile tavanı (5) birleştiren yanal yüzey
Bir döner motor rotoru (10), bir dış yüzeyi (18), bir iç yüzeyi (22) bir ek parçayı (14) ve bir sabitleme elemanını (16) içeren bir gövdeyi (12) içerir. Dış yüzey (18), eşkenar üçgen şeklinde düzenlenen üç rotor kenarını (20) içerir. İç yüzey (22), her bir rotor kenarının (20) orta noktasında bir lokasyon kısmını (24) içerir, lokasyon kısımları (24) birlikte bir lokasyon açıklığını (26) tanımlar. Bir lokasyon kısmı (24), gövdenin (12) iç yüzeyinden (22) genellikle radyal olarak gövdenin (12) dış yüzeyine (18) doğru uzanan kör delik (28) ile sağlanır. Soğutma kanalları (30), her bir tepe (31) bölgesinde gövde (12) boyunca eksenel olarak sağlanır. Ek parça (14), lokasyon açıklığında (26) sağlanır ve ek parçadan (14) radyal olarak uzanan ve kör delik (28) ile hizalı olan sabitleme soketine (40) sahip bir yatak parçasını (38) içerir. Sabitleme elemanı (16), sabitleme soketinden (40) sağlanır ve ek parçayı (14) gövdeye (12) bağlamak üzere kör deliğin (28) içine alınır.
Bu buluş, ağır ticari taşıtların arka tekerleklerinde çekiciye treyler bağlı olmadığı durumlarda açılabilen ve treyler bağlandığı zaman tercihe bağlı olarak kapalı konuma getirilebilen, ayrıca yan çamurlukların (B) herhangi bir tanesine bağlanan rulo tipi çamurluk (1) ile ilgilidir.
Bu buluş, EGR (Egzoz Gazı Resirkülasyonu) sistemlerinde kullanılan ve egzoz gazı içerisinde yer alan yoğuşturulmuş su (Y) taneciklerinin kompresöre (K) zarar vermesi engelleyen bir termoelektrik su yoğuşturucu sistemi (1) ile ilgilidir.
Bu buluş, içten yanmalı motorlarda yanma odasına gönderilmek üzere emilen havayı yabancı partiküllerden temizleyen dış ortamdan alınan kirli havanın girdiği en az bir hava girişi ve temizlenen havanın motora gönderilmek üzere çıktığı en az bir hava çıkışı bulunan bir hava kanalı şeklinde en az bir gövde (2), gövdenin (2) üzerinde, gövdenin (2) genişlediği bir bölge olan art arda konumlanmış en az iki filtre yuvası (3), filtre yuvasının
Bu buluş, CNC tezgâhı tarafından işlenen iş parçasının (P) kopan talaşlarının, kesici takım ve tutucu gibi ekipmanların fırlama risklerine karşı operatörü, çevresindeki diğer operatörleri ve civardaki çalışanların korunması sağlayan CNC tezgâhları için bir güvenlik perdesi (1) ile ilgilidir.
Bu buluş, araçların debriyaj sistemlerinde kullanılmak üzere geliştirilmiş, hidrolik rezervuar (H) ile üst merkez (M) arasında akışkan transferi sağlayan bir bağlantı komplesi (1) ile ilgilidir.
Bu buluş, arka aksı havalı süspansiyona (S) sahip çekici (C) olarak kullanılan ağır ticari araçlarda, çekici (C) arka süspansiyon yük miktarından dorsenin (D) sökme veya boşaltma durumunda olduğunun tespit edilmesini sağlayan bir dorse durum tahmin yöntemi (100) ile ilgilidir.
Buluş, bir jiroskop uygulamasının araç koltuğuna (2) entegre edilmesiyle oluşturulan ve jiroskopun çalışmasıyla, yoldan gelen titreşimlerden, yalpalama ve yunuslama hareketlerinden araç koltuğunda (2) oturan sürücünün/yolcunun etkilenmemesini sağlayan, sürüş konforunu arttıran, bir jiroskopik araç koltuğu yapısı (1) ile ilgilidir.
Bu buluş, motorlu araçlarda kullanıma uygun bir süspansiyon mekanizması (1) ile ilgili olup, bir kol (3), kolun (3) ucunda yer alan yatay eksende uzanan bir yatak (4), yatağın (4) içine yerleştirilen bir mil (5), yataklanan milin (5), yatak (4) dışında kalan kısımları üzerine oturan ve kola (3) takılan bir askı elemanı (2) içermektedir.
Bu buluş, hipoid pinyon dişlilerde (A) diş bölgesi (C) ile yiv bölgesi (B) arasında kalan ve çentik etkisi oluşturma riski bulunan ara bölgenin (D) mesafesinin ölçülmesini sağlayan, tercihen silindirik forma sahip olan ve ayrıca kontrol deliği (3) içerisine yerleştirilen ve bir ucuna yakın bir kısmında pim deliğinden (4) geçen pimin (6) oturduğu bir kanal (5.1) bulunan, kontrol deliği (3) içerisinde kontrol deliği (3) merkez ekseni boyunca ileri geri hareket eden ve üzerinde bulunan imleçler sayesinde ara bölge (D) mesafesini belirlenen toleranslar dahilinde olup olmadığını belirten en az bir kontrol parçası (5) içeren geometrik doğrulama aparatı (1) ile ilgilidir.
Bir motorlu taşıta yönelik bir direksiyon mili, bir direksiyon simidine dönmeyecek şekilde monte edilen bir tahrik miline (2) ve bir direksiyon kutusunda (9) dönebilir şekilde monte edilen bir çıkış miline (3) ve bunların arasında düzenlenen dirsekli bir döner mafsala (4) sahip bir direksiyon şaftına (1) ve ayak boşluğuna doğru direksiyon şaftını (1) kaplayan ve direksiyon şaftı (1) ile birlikte dönmeyen, ayak boşluğundan uzağa bakan tarafta açık olan bir koruyucu kılıfı (15) olan çıkış mili (3) bölgesindeki bir sabitleme aparatından (17) döner mafsalın (4) ötesine tahrik mili (2) bölgesine doğru uzanan ve sabitleme aparatı (17) ile direksiyon kutusuna (9) sabitlenen bir koruyucu kaplamaya (10) sahiptir.
Bu buluş, özellikle yüksek rakımlı bölgelerde, açık hava basıncının azalmasından kaynaklı, yakıt pompası (8) ve yakıt sisteminde yaşana arızaları, yakıt tankına (2) entegre edilen basınç düzenleyici (9) ile gidermeyi sağlayan basınç düzenleyiciye sahip yakıt sistemi (1) ile ilgilidir.
Bu buluş, araçların koltuk süspansiyon sistemlerinde kullanılan ve sahip olduğu dikey sönümleyici (4) ve yatay sönümleyici (5) sayesinde yolun yapısından kaynaklanan yanal ve dikey yalpalama hareketlerini en aza indiren bir yalpalama engelleyici koltuk mekanizması (1) ile ilgilidir.