ford patentleri

Bir muhafaza, muhafaza bir akış borusu, akış borusunun pozisyonlarına bir kanatçık, muhafazada bir atmosferik hazne, hazne ile bir ortam arasında basınç iletişimini önlemek veya buna izin vermek üzere seçici olarak açılabilir bir valf, bir valf elemanı, bir valf yuvası ve valf elemanını valf yuvasından çıkarmak üzere bir yuvadan çıkarma elemanını içeren bir geçme emniyet valfidir. Bir sondaj deliği sistemi, bir kontrol hattına sahip önceden mevcut bir emniyet valfi ve bu önceden mevcut emniyet valfinin içinde bir geçme emniyet valfini içerir, geçme emniyet valfi, kontrol hattı ile çalışabilir. Bir kuyu deliğini kontrol etmeye yönelik bir usul, geçme emniyet valfi yürütülürken, emniyet valfinin bir atmosferik haznesiyle sıvı iletişiminin engellenmesini, yuvadan çıkarma elemanının hareket ettirilmesini ve atmosferik hazneyle sıvı iletişiminin sağlanmasını içerir. TR 2026 007178 T

Bir konveyörün boşaltma ucunu bir tahıl depolama silosunun veya tahıl kurutucusunun giriş ucuna bağlamak için bir geçiş elemanı açıklanmaktadır. Geçiş elemanı, konveyörün boşaltma ucuna takılmak üzere konfigüre edilmiş bir üst yarı, tahıl depolama silosunun veya tahıl kurutucusunun giriş ucuna takılmak üzere konfigüre edilmiş bir alt yarı ve üst ve alt yarıları birbirine bağlayan ve konveyörün eğim açısını karşılamak üzere üst ve alt yarıların birbirine göre dönmesine imkan sağlayan bir mafsal bağlantısı içermektedir. TR 2026 002951 T

Bir depolama düzeneği (100), bir bağlantı yüzeyine (114) ve bağlantı yüzeyine (114) bitişik olarak konumlandırılabilen bir sapı (104, 1104) veya sap düzeneğine (104, 1104) sahip bir konteyneri (102) ihtiva eder. Sap (104, 1104), uzatılmış bir kavrama kısmı (118, 1118), sapı (104, 1104) bağlantı yüzeyine (114) monte etmek için bir ankraj (134) ve konteynerin (102) en azından kablosuz olarak tanımlanması veya izlenmesi için yapılandırılmış en az bir elektronik bileşen (106, 1106) içerir. En az bir elektronik bileşen (106, 1106) kısmen veya tamamen sap (104, 1104) içerisinde kapsüllenmiştir. Bir konteynere (102) bağlanmak için temin edilmiş bir sapa (104, 1104) bir elektronik bileşenin (106, 1106) entegre edilmesi için bir yöntemi (200) aşağıdaki adımları ihtiva eder: (a) en az bir elektronik bileşenin (106, 1106) temin edilmesi (210); (b) bir kalıplanmış elektronik bileşen düzeneğinin oluşturulması için, en az bir elektronik bileşen (106, 1106) üzerinde bir kalıplama malzemesinin kalıplanması (220); (c) kalıplanmış elektronik bileşen düzeneğini ihtiva eden bir sapın (104, 1104) oluşturulması (230); ve (d) sapın (104, 1104) konteynere (102) monte edilmesi (240). TR 2025 018351 T

Sıvı dağıtımına yönelik aparattır, mahfaza elemanının

Önceden belirlenmiş bir tork üretmek için bir tork aleti ve bu aleti çalıştırma yöntemi açıklanmaktadır. Bir sürücü, bir termal sigorta aracılığıyla bir motora bağlanır ve bir elektrik güç kaynağından bir güç sinyali alır. Termal sigorta, sürücüye uzun süreli güç beslemesi durumunda sürücüye giden gücü durdurur. Güç sinyalini ve referans sinyalini alan bir karşılaştırıcı, karşılaştırıcı tarafından üretilen bir arıza sinyaline dayalı olarak çalışabilen bir katı hal anahtarına bağlanır. Katı hal anahtarı, sürücüye ve elektrik güç kaynağına, termal sigorta ile seri olarak bağlanır, böylece güç sinyalinin voltaj seviyesi bir eşik voltajının altına düştüğünde, termal sigorta güç sinyalini durdurmadan sürücüye giden gücü hızla durdurur. TR 2025 014522 T

En uygun kablosuz güç iletim modunun belirlenmesine yönelik bir yöntem açıklanmaktadır. Her kablosuz lazer güç iletim modu, ¬ farklı dalga boylarına sahip en az iki lazer darbesinin kombinasyonunu içerir. Yöntem, kablosuz güç alıcısında gerçekleştirilen test amaçlı çoklu kablosuz güç iletimlerinin her biri için alınan gücün göstergesinin elde edilmesini içerir; burada kablosuz güç iletimlerinden en az ikisi farklı kablosuz güç iletim moduna karşılık gelir ve test amaçlı kablosuz güç iletimlerinden en az biri için kablosuz güç alıcısından elde edilen güç göstergelerine dayalı olarak en uygun kablosuz güç iletim modunun belirlenmesini içerir. Ayrıca uygun bir bilgisayar programı, geçici olmayan bellek ve uydu da açıklanmaktadır.

Dişli bir tork aleti ve buna yönelik üniter bir alt tertibat açıklanmaktadır. Üniter alt tertibat bir motor ve bir dişli mekanizması içerir. Dişli mekanizması, tork aktarımı için motorun bir rotoruna bağlanır. Aynı zamanda, dişli mekanizması statora entegre bir şekilde bağlanmıştır, böylece alt tertibat, dişli tork aletini oluşturmak için en azından kısmen bir dış muhafaza tertibatı içinde güvenli bir şekilde muhafaza edilebilir. Dişli tork aletinin imal edilmesine yönelik bir yöntem açıklanır. TR 2025 011162 T

Mevcut açıklamaya göre karışık akışlı bir tahıl kurutucu; bir plenum, plenuma dış ortam havası üflemek üzere çalışabilen bir üfleyici, üfleyiciden plenuma yönlendirilen havayı ısıtmak üzere çalışabilen bir ısıtıcı, en az bir kolon ve bir konveyör içermektedir. Söz konusu en az bir kolon, ısınmış havayı plenumdan alacak ve bu ısınmış hava, söz konusu kolondan geçen tahılı kurutacak şekilde yapılandırılmıştır. Ayrıca, en az bir kolon, ısınmış havanın akış yönünü değiştirecek şekilde yapılandırılmıştır. Konveyör ise, söz konusu en az bir kolondan tahıl çıkışını dozajlayacak şekilde yapılandırılmıştır. TR 2025 009489 T

Mevcut buluşla, en az bir kamera ve en az bir lidar algılayıcı içeren bir algılama sisteminde kullanıma uygun olan bir kalibrasyon yöntemi açıklanmaktadır. Bahsedilen kalibrasyon yöntemi, en az bir kalibrasyon hedefinin farklı konumlarına göre kameradan ve lidar algılayıcıdan veri toplanması (101); toplanan verilerden, bahsedilen kalibrasyon hedefinin bir konumuna ait kamera ve lidar algılayıcının veri eşinin seçilmesi (102); seçilen veri eşi doğrultusunda kameranın ve lidar algılayıcının birbirlerine göre konumunun ve oryantasyonunun belirlenmesi (103); belirlenen konum ve oryantasyon bilgisi doğrultusunda bir hata değeri hesaplanması (104); hesaplanan hata değerinin bir birinci eşik değeri ile karşılaştırılması (105); hesaplanan hata, birinci eşik değerinden düşük ise belirlenen konum ve oryantasyon bilgisinin nihai değer olarak tanımlanması ile kalibrasyon işleminin tamamlanması (106); hesaplanan hata, birinci eşik değerinden düşük değil ise veri eşi seçimi (102) adımına dönülerek yeni bir veri eşi seçilmesi (102) adımlarını içermektedir. TR 2024 017518 A1

Mevcut buluşla, bir aracın (1) bulunduğu bir yoldaki (3) şeritlerin belirlenmesini sağlayan bir sistem ve bir yöntem açıklanmaktadır. Bahsedilen sistem, araçta (1) konumlu olan ve aracın (1) bulunduğu yolun (3) görüntüsünün alınmasını sağlayan en az bir görüntü algılayıcıyı (2); görüntü algılayıcı (2) tarafından algılanan görüntüyü analiz ederek yoldaki (3) şerit çizgilerinin (4) belirlenmesini sağlayan en az bir şerit tespit modülünü; şerit tespit modülü tarafından algılanan şerit çizgilerini

Mevcut buluşla, en az bir motorlu kara aracında (A) araç (A) ağırlığının belirlenmesi için bir sistem ve yöntem açıklanmaktadır. Bahsedilen sistem, aracın (A) yanal ve boyuna ivmelenmesini statik durumda ölçen en az bir ivmeölçeri (1) ve bahsedilen ivmeölçerden (1) alınan yanal ve bahsedilen ivmeölçer (1) ile bağlantılı olan, ivmeölçer (1) tarafından algılanan yanal ve boyuna ivmelenme değeri doğrultusunda aracın (A) ağırlığını belirleyecek şekilde yapılandırılmış olan en az bir kontrol birimini (2) içermektedir. Bahsedilen yöntem, motorlu kara aracının (A) çalıştırılması (100) ile aracın (A) yanal ve boyuna ivmelenmesini statik durumda ölçen en az bir ivmeölçerle (1) algılama yapılması (101); bahsedilen ivmeölçer (1) tarafından algılanan yanal ve boyuna ivmelenme değeri doğrultusunda aracın (A) ağırlığının belirlenmesi (107) adımlarını içermektedir. TR 2024 012778 A1

Mevcut buluşla, en az bir aracın şasisinde kullanıma uygun olan bir şasi kolu profili (P) açıklanmaktadır. Bahsedilen şasi kolu profili (P), en az bir yan duvarı (1); bahsedilen yan duvarın (1) bir birinci yüzünün bir alt bölümünde konumlu olan en az bir alt duvarı (2); bahsedilen yan duvarın (1) birinci yüzünün bir üst bölümünde konumlu olan en az bir birinci üst duvarı (3); bahsedilen yan duvarın (1) bir ikinci yüzünün konumlu olan en az bir ikinci üst duvarı (4) içermektedir. TR 2024 011754 A1

Mevcut buluşla, en az bir V-kolu (V), en az bir kule braketini (B) ve bahsedilen V-kolun (V) kule braketine (B) bağlanmasını sağlayan en az bir bağlantı milini (M) içeren bir süspansiyon sisteminde, bahsedilen V-kol (V) ile kule braketi (B) arasında konumlandırılarak kullanıma uygun olan bir süspansiyon parçası (1) açıklanmaktadır. Bahsedilen süspansiyon parçası (1), en az bir dış plakayı

Bir şişeye yönelik bir kulp (100; 600A; 600B; 600C; 600D) olup, bu kulp (100; 600A; 600B; 600C; 600D), bir birinci tutma kısmı birleşim noktasının (103A; 403A) ve bir ikinci tutma kısmı birleşim noktasının (103B; 403B) bulunduğu bir tutma kısmına (101; 401) sahiptir. Bu kulp (100; 600A; 600B; 600C; 600D) ayrıca bir birinci proksimal birleşim noktasının (105A; 405A) ve bir birinci distal birleşim noktasının (109A; 409A) bulunduğu ve birinci proksimal birleşim noktasının (105A; 405A) birinci tutma kısmı birleşim noktasına (103A; 403A) bağlı olduğu bir birinci uç kısmına (107A; 407A) ve bir ikinci proksimal birleşim noktasının (105B; 405B) ve bir ikinci distal birleşim noktasının (109B; 409B) bulunduğu ve ikinci proksimal birleşim noktasının (105B; 405B) ikinci tutma kısmı birleşim noktasına (103B; 403B) bağlı olduğu bir ikinci uç kısmına (107B; 407B) da sahiptir. Bu kulp (100; 600A; 600B; 600C; 600D) ayrıca birinci distal birleşim noktasına (109A; 409A) bağlı bir birinci ankraj (111A; 411A; 611A; 611C) ve ikinci distal birleşim noktasına (109B; 409B) birleşik bir ikinci ankraj (111B; 411B; 611B; 611D) ihtiva etmektedir ve şişenin bir birinci kısmına sabitlenecek şekilde konfigüre edilmiş bir birinci ankraj yüzüne (113A; 413A) ve şişenin bir ikinci kısmına sabitlenecek şekilde konfigüre edilmiş bir ikinci ankraj yüzüne (113B; 413B) sahiptir. Bu birinci ankraj yüzü (113A; 413A) ve ikinci ankraj yüzü (113B; 413B) arasından biri veya her ikisi de bir dokulu yüzey içermektedir. TR 2024 005393 A2

Mevcut buluşla, bir motorlu araç (A) açıklanmaktadır. Bahsedilen motorlu araç (A), en az bir gövdeyi (G); gövde (G) içerisinde yer alan, en az bir tavanı (1a) ve en az bir tabanı (1b) bulunan en az bir iç bölmeyi (1); gövdede (G) konumlu olan en az bir hareket sistemini; iç bölmede (1) konumlu olan en az bir ön koltuğu (2); iç bölmede (1) bahsedilen ön koltuğun (2) arkasında konumlu olan, en az bir açık ve en az bir katlanmış konumu bulunan en az bir arka koltuğu (3); bahsedilen arka koltukta (3) konumlu olan, arka koltuk (3) açık konumdayken bahsedilen tabanda (1b) konumlu olan en az bir birinci bağlantı elemanına (1c) bağlı olan, bahsedilen birinci bağlantı elemanından (1c) ayrıldığında arka koltuğun (3) katlanmasına izin veren en az bir kilitleme elemanını (3d); iç bölmede (1) bahsedilen arka koltuğun (3) arkasında konumlu olan en az bir yük alanını

Bu buluş, araç içerisine konumlanan/bulunan, yan duvar/duvarlar (22), bir taban (21) kısım ve bir açıklık

Mevcut buluşla, birbirlerine bağlanmaya uygun olan en az iki jantı (1) içeren ve çift teker sistemlerinde kullanıma uygun olan bir çift teker jant sistemi açıklanmaktadır. Burada bahsedilen jantların (1) her biri, bir üst bölümüne en az bir lastik (2) bağlanmasına uygun olan en az bir jant kasnağını (1a); bahsedilen jant kasnağının (1a) bir iç bölümünde yer alan, bir jantın (1) bir diğer janta (1) bağlanmasını sağlayan en az bir bağlantı duvarını (1b); en az bir tarafından bahsedilen jant kasnağının (1a) bir üst bölümüne açılan en az bir geçiş hattını (1c) içermektedir. Bahsedilen iki jant (1) birbirine bağlandığında her bir janttaki (1) geçiş hattı (1c) en az birer tarafından birbirlerine bağlıdır. TR 2024 003133 A2

Mevcut buluşla, en az bir jantı (1) ve jant (1) üzerinde konumlu olan en az bir lastiği (2) bulunan ve bir motorlu araçta yer alan bir tekerlekte kullanıma uygun olan ve bahsedilen lastiğin (2) basıncının ayarlanmasını sağlayan bir kontrol sistemi açıklanmaktadır. Bahsedilen kontrol sistemi, en az bir hava odasını (3); en az bir tarafından bahsedilen hava odasına (3) bağlı olan, en az bir diğer tarafından bahsedilen janta (1), lastikle (2) hava alışverişi yapacak şekilde bağlanmaya uygun olan en az bir iletim hattını (4); bahsedilen hava odası (3) içerisine hava gönderilmesini sağlayan en az bir kompresörü; bahsedilen hava odası (3) dışına hava gönderilmesini sağlayan en az bir hava çıkış sistemini; bahsedilen aracın bir fren sistemi ile veri alışverişi yapmaya uygun olan, aracın fren sisteminden alınan frenleme bilgisine göre bahsedilen kompresörün ve hava çıkış sisteminin çalışmasını kontrol etmek üzere yapılandırılmış olan en az bir kontrol birimini içermektedir. TR 2024 003131 A1

Mevcut buluşla, en az bir jantı (1); jant (1) üzerinde konumlu olan en az bir lastiği (2) içeren ve bir araçta kullanıma uygun olan bir tekerlek sistemi açıklanmaktadır. Bahsedilen tekerlek sistemi, bahsedilen jantın (1) dönme hareketi yapacak şekilde bağlı olduğu, içi boş yapıda olan en az bir aksı (3); en az bir tarafından aks (3) ile bağlantılı olan en az bir hava odasını (4); en az bir tarafından bahsedilen hava odasına (4) bağlı olan, en az bir diğer tarafından bahsedilen janta (1), lastikle (2) hava alışverişi yapacak şekilde bağlı olan en az bir iletim hattını (5); bahsedilen hava odası (4) içerisine hava gönderilmesini sağlayan en az bir kompresörü; bahsedilen hava odası (4) dışına hava gönderilmesini sağlayan en az bir hava çıkış sistemini; bahsedilen aracın bir fren sistemi ile veri alışverişi yapmaya uygun olan, aracın fren sisteminden alınan frenleme bilgisine göre bahsedilen kompresörün ve hava çıkış sisteminin çalışmasını kontrol etmek üzere yapılandırılmış olan en az bir kontrol birimini içermektedir. TR 2024 003130 A1

Bu buluş, ticari ve ağır ticari araçların akülerinin (A) bir arada sabitlenmesini ve söz konusu akülerin (A) üç eksende (X, Y, Z) tercih edilen şekilde sıkıştırılarak monte edilmesini, her bir eksende birbirinden bağımsız olarak sıkıştırma mesafesinin ayarlanabilmesini sağlayan bir akü taşıma komplesi (1) ile ilgilidir. TR 2024 003121 A2

Bu buluş, özellikle kayar kapılı araçlarda, kayar kapının bir kılavuz ray içerisinde açılma ve kapanma yönünde serbest hareketi için araç gövdesi ile kayar kapıyı birbirine bağlayan kayar kapı hareket mekanizması (1) ile ilgilidir. TR 2024 000318 A2

Bu buluş, birbirine paralel en az iki şasi taşıyıcı kolu

Bir ana boşaltma kanalı, tahıl kurutucusunun çalışması sırasında, tahıl kurutucusundan gelen tahıl çıkışının büyük bir kısmını taşıyabilir. Ana boşaltma kanalına bitişik olarak konumlandırılan bir sensör kanalı, tahıl kurutucusunun çalışması sırasında tahıl kurutucusundan gelen tahıl çıkışının algılanan bir kısmını taşıyabilir. Bir tahıl nem sensörü, kapasitif plaka çiftinin karşıt ana yüzeyleri birbirine bakacak şekilde sensör kanalının karşıt taraflarında konumlandırılan bir çift kapasitif plaka içerebilir. Kapasitif plaka çiftinin karşıt ana yüzeyleri birbirine bakacak şekilde bir sensör kanalının zıt taraflarında konumlandırılan bir çift kapasitif plakanın her birinin çok sayıda alt plakasının bir ana alt plakası arasında bir nemi algılayan elektrik alanı oluşturulabilir. Kapasitif plaka çiftinin çok sayıda alt plakası arasında en az bir ek elektrik alanı oluşturulabilir. TR 2023 010826 T

Kullanıcının yüzüne daha yakından yapışacak şekilde yapılandırılmış bir yüz maskesi aparatı, kullanıcının görüş engelini en aza indirmek için burunköprüsüne takılır. Yüz maskesi, her biri geniş açılarla seri iletişim halinde yerleştirilmiş bir burun köprüsü segmenti, bir ağız segmenti ve bir çene segmenti ile donatılmıştır. Bir burun köprüsü desteği, burun köprüsü segmentinin bir malzemesi içine yerleştirilmiştir ve yüzün hareketi sırasında maskenin yerinde kalmasını sağlamak üzere yapılandırılmıştır. Ek olarak, maskenin rahatlık ve etkinlik sağlamak amacıyla kullanıcının yüzüne oturmasını sağlamak için ağız segmenti içinde ikincil bir destek mevcuttur. Maskenin malzemesi bakteri, virüs, polen, küf, toz ve diğer kalıntıları filtreleyecek şekilde yapılandırılmıştır ve tercihen tutma kayışları aracılığıyla kullanıcının yüzüne çıkarılabilir şekilde tutturulmuştur. TR 2023 010236 T

A detecting device (1) for connector locking status, comprising; at least a body (2), which is positioned on the hand, characterized in that at least an accelerometer (3), which is placed near the finger to detect the vibrational movement of the hand, at least a gyroscope (4), which is placed near the finger to detect the orientation of the hand, at least an acoustic sensor (5), which is placed near the finger to detect the sound of cable connection, at least a feedback module (6), which is placed on the body (2) to provide visual and haptic feedback to the user, at least a power source (7), which is placed on the body (2), at least a controller (8), which is placed on the body (2) and configured for the accelerometer (3), gyroscope (4) and acoustic sensor (5). TR 2023 007632 T