“motor” için sonuçlar

Bir motor kısmı (11) ve bir transmisyon kısmından (12) meydana gelen bir traktör (10); motor kısmı (11) üzerinde sağlanan bir aks (13); aksın (13) uç kısımları üzerinde sağlanan tekerlekler (132); tekerlekler (132) ile irtibatlı bir aks mili (131) ve aks miline (131) irtibatlanan bir ayırma aparatı (20) ile ilgilidir.

Bir motor triger dişlisi (20), merkezi bir dairesel bölüme (21) ve triger dişlilerinin (26) bir sayısını belirleyen silindirik bir kenar bölümüne (24) sahip olacak şekilde tarif edilmektedir. Merkezi dairesel ve silindirik kenar bölümleri (21 ve 24), metalin tek bir parçasından preslenmektedir. Balans açıklıklarının (23) bir sayısı, triger dişlisinin (20) bir kütle merkezinin, bir rotasyon ekseninden uzakta hareket ettirilmesi için merkezi dairesel bölümde (21) oluşturulmaktadır. Motor triger dişlisi (20), bir motorun (1) bir krank milinin (10) bir ucuna bağlandığında, krank milinin (20) dairesel konumunun bir göstergesini ve bir karşı ağırlık fonksiyonunu sağlamaktadır.

Buluş, içten yanmalı motora sahip taşıtlarda motor çıkışı ile transmisyon şaftı arasında konumlanan hareket aktarma ünitelerinde kullanılmak üzere; bir gövde kısmı (20) bahsedilen gövde kısmının (20) merkezi tarafında kalınlığı gövde kısmından (20) daha az olarak sağlanan bir göbek kısmına (30) sahip bir atalet plakası (10) ile ilgilidir. Yenilik olarak gövde kısmı (20) içerisinde gövde kısmının (20) göbek kısmına (30) irtibatlanan bir iç çeperinden

Traktörlerde motor çıkışı ile transmisyon şaftı arasında konumlanan sürtünmeli kavramalarda kullanılmak üzere; bir dış çeper (22) ve merkezinde sağlanan bir iç boşluğa (25) bakan bir iç çeper (23) ihtiva eden dairesel formda bir gövde kısmına (20) sahip bir kapak (10) ile ilgilidir. Yenilik olarak gövde kısmı (20) içerisinde iç çeperden (23) dış çepere (23) doğru uzanan en az bir kanal (26) içermektedir. Şekil 3

Bu buluş; çift hatve açısına sahip, yüksek verimli pervanelerle ilgili olup, özelliği; pervanenin motor miline bağlantısını sağlayan bir pervane merkezi (2, 7); bu merkezin çevresine eşit açılarla sabitlenmiş, enlemesine kesiti kanat profili (1a, 6a) şeklinde olan, iki veya daha fazla sayıdaki pervane palalarına (1, 6) sahip olmasıdır. Pervane palalarının özelliği; pala yüzeylerinin dönme doğrultusu (Rd) ile geometrik hatve açısına (?) sahip olması ve buna ek olarak, dönme eksenine (Ra) göre ön tarafından dar açı (?) veya geniş açı (?1) yapan ikinci hatve açısına (?, ?1) sahip olmasıdır. İkinci hatve açısının (?, ?1) avantajı; dönme doğrultusunda (Rd) herhangi bir kuvvet bileşeni olmadığı için, motora tork olarak etki etmemesidir. Bu nedenle ikinci hatve açısından elde edilen ekstra hatve için; pervane, motordan fazladan enerji çekmez.

Bu buluş en temel halinde; arka koltukta olan yolcunun önünde bulunan koltuğun altındaki koltuk altı traves boşluğu (A) içerisinde bulunan ve kaza anında araç arka koltuğu önüne gelerek arka koltuktaki yolcunun ayaklarına destek olan en az bir ayak platformu (2), ayak platformunun (2) koltuk altı travers boşluğunda (A) sabit olarak kalmasını sağlayan en az bir kilit mili (3), kilit milinin (3) kilit yuvası (21) içerisine giriş çıkış yapması için tahrik oluşturan en az bir motor (4), ayak platformunu (2) yolcu ayağına doğru çeken en az bir esnek eleman (5), ayak platformunun (2) geri hareketini engelleyen en az bir kilit çıkıntısı (6), araçta çarpışma olduğunu veya aracın darbe aldığını algılayan en az bir sensör, sensörden aldığı veri doğrultusunda motorun (4) çalışması için komut oluşturan en az bir kontrol birimi içeren Motorlu taşıtların arka koltuklarında seyahat eden yolcuların, kaza anında ayaklarından destek almalarını ve ayaklarının önlerinde bulunan koltuğun altına sıkışmasını önleyen bir ayak dayama sistemi (1) ile ilgilidir.

Buluş, her türlü gezer mekikli nakış (brode) makinelerinde, kamlar, dişliler, kayışlar, ya da diğer mekanik aktarma elemanları tarafından tahrik edilen iğne, delici, iplik horozu ve mekik gruplarının servo motorlar ve sürücüler aracılığı ile elektromanyetik olarak doğrudan tahrik edilmesini sağlayan bir sistemdir.

Buluş; bitkisel üretimde bitkilerin ihtiyaç duydukları suyun, su kaynağından bir pompa vasıtasıyla alınarak, otomatik olarak sulanacak alana verilmesini sağlayan kendinden motorlu (kendi yürür), basınçlı sulama yapan mekanize bir yağmurlama sulama sistemi ile ilgilidir.

Buluş bir mobil haberleşme şebekesinde topluluk analiz yöntemleriyle tespit edilen toplulukların iletişim skorlarının hesaplanarak hizmet kalitesini artırmak için şebeke problemlerinin önceliklendirilmesi ve böylece müşteri memnuniyetinin artırılmasına imkan tanıyan bir mobil haberleşme sistemi ve buna ilişkin bir yöntemdir. Buluş konusu sistem sosyal medya kaynakları (20) gibi farklı iletişim kanallarında oluşan iletişim kayıtlarını ve ilişkileri toplayan bir olay kayıtçısı (10), toplanan iletişim kayıtlarından boğum noktaları (Node) ve uç noktalarından (Edge) oluşan bir iletişim ağı oluşturan bir ağ oluşturucu (11), oluşturulan ağ içerisindeki tüm kullanıcıların ait olduğu toplulukları tespit eden bir topluluk yükleyici (12), her kullanıcı için topluluk iletişim skorlarını hesaplayan bir topluluk skor hesaplayıcı (13), topluluk çıktılarını ve dış skor kriterlerine göre hedef toplulukları, skorları, etkileyici kişileri ve köprü kişileri hesaplayan bir topluluk skor kural motoru (15), ayrıca topluluk çıktılarının, topluluk elemanlarının, topluluk skorlarının ve topluluk içerisindeki etkileyici ve köprü kişileri sonraki analizler için barındıran bir merkezi veritabanı (14), mobil ya da sabit iletişim ağlarında oluşan problemleri izleyen ve tespit eden bir iletişim ağı problem izleme sistemi (16) ve mobil ya da sabit iletişim ağı içerisinde oluşan ağ problemlerinden etkilenen kişileri tespit eden ve bunların topluluk skorları, etkileyici / köprü rollerini inceyip problemleri önceliklendiren bir problem-topluluk etki analiz sistemi (17) ihtiva etmektedir.

Sac levhaların delinmesinde ve diş açılmasında kullanılan ve bütün unsurlarının üzerinde irtibatlandığı bir gövdeye

Saclara geometrik şekil verilmesini sağlayan, kesme presine entegre, taşıyıcı, bahsedilen taşıyıcı üzerinde konumlu olan, sac metale şekil veren alt kalıp ve üst kalıp, kesilen sac metalin bahsedilen presten ileri süren sürme tablası, Bahsedilen taşıyıcı üzerinde yay şeklinde konumlanan yatak kanalları, makaralı bilyeler ile bahsedilen yatak kanalları boyunca belirli bir hatta hareket edebilen, bahsedilen kalıp tertibatının eğik formda kesim yapmasını sağlayan mobil yatak, bahsedilen mobil yatağa gereken gücü veren ve kalıbın istenen kesim açısına gelmesini sağlayan servo motor, bahsedilen servo motora bağlı olan, devir sayısını azaltıp, torku arttıran bahsedilen mobil yatağın güvenli durmasını ve hareket etmesini sağlayan redüktör, kalıbın mutlak pozisyon bilgilerini okuyan enkoderden meydana gelen kalıp tertibatı ve bahsedilen kalıp tertibatına uygun kesme hattı sistemi ile ilgilidir.

Bir motor için bir hava tahliye valfi düzeneği sağlanmaktadır. Düzenek, motora ait bir sıvı haznesiyle akışkan bağlantısı içerisinde olan motorun bir deliğine girmek üzere yapılandırılan ve bir sıkıştırma kuvveti sağlamak üzere yapılandırılan bir yivli gövde içeren bir bağlantı elemanı içermektedir; bağlantı elemanında bir iç yiv içeren bir tahliye deliği bulunmaktadır ve bir hava tahliye tapası bağlantı elemanın tahliye deliğine girmek üzere yapılandırılan bir yivli bölüm içermektedir; hava tahliye tapası şunları içermektedir: Hava tahliye tapasının yakın ucunda bulunan ve bağlantı elemanına seçimli olarak geçmek üzere yapılandırılan bir geçme bölümü, hava tahliye tapasının uzak ucundan uzanan bir geçit ve geçit ile akışkan bağlantısı içerisinde olan, yivli bölüm ve geçme bölümü arasında bulunan bir yan kanal; hava tahliye tapası geçme bölümünün bağlantı elemanına geçmediği bir açık konumdayken, sıvı haznesindeki sıvı hava tahliye tapası tarafından tahliye edilebilmekte, burada sıvı geçit ile yan kanaldan geçmekte ve hava tahliye tapasının yivli bölümünü bypass etmektedir. [Şekil 1]

Bilhassa içten yanmalı motora sahip taşıtlarda; aralarında önceden hesaplanan bir mesafe olan bir birinci plaka (20) ve bir ikinci plakaya (30) sahip olan ve de birinci plaka (20) üzerinde sağlanan bir cıvata geçiş açıklığından (21) geçerek ikinci plaka (30) üzerinde sağlanan bir montaj açıklığına (31) giren bir cıvatayla (60) bir krank şaftına (70) irtibatlanan bir hareket aktarma ünitesi (10) ile ilgilidir. Yenilik olarak cıvatanın (60) ilave bir kuvvet uygulanana kadar cıvata geçiş açıklığında (21) sabitlenmesini sağlamak üzere; cıvata geçiş açıklığı (21) içerisinde konumlanan en az bir cıvata tutucunun (50); en az bir merkez açıklığa (58) sahip en az bir gövde (51), bahsedilen gövdenin (51) merkez açıklığa (58) bakan bir iç çeperinden (512) merkez açıklığın (58) bir merkez eksenine (x) doğru uzanan en az bir alt esnek kol (53) ve en az bir üst esnek kol (52) içermesidir. Şekil 2b

Buluş; eksen mili olmayan jeneratör pervanelerinin merkez yerine dış çapında konumlandırıldığı merkezi şaftı bulunmayan ?şaftsız? bir rüzgâr türbini ile ilgilidir Buluş içerdiği özel tasarımlı jeneratör rotoru ile bütünleşmiş dış çapta geniş merkeze gittikçe daralan fan kanatları ile rüzgârın kinetik enerjisini eşzamanlı olarak mekanik enerji ve elektrik enerjisine dönüştürmektedir. Özel tasarlanmış jeneratörün eksen mili olmayan rotoru, onlarla bütünleşmiş fan kanatlarıyla, emniyet rulmanları ile desteklenmiş manyetik yatakta dönmektedir. Sistem ?doğrudan sürüş teknolojisi? ve fırçasız elektrik motorlarının avantajlarını birlikte kullanmaktadır. Buluş, taşıyıcı direk ve merkezi destekleyecek taşıyıcı aparatlara ihtiyaç duymadığından binalara ve köprülere kolayca monte edilebilen yeni nesil bir rüzgâr türbini ile ilgilidir.

Bu buluş, pres makinelerinde bulunan koçbaşının yükseklik ayarının yapılmasında kullanılan koçbaşı yüksekliğini otomatik olarak ayarlayan bir sistem ile ilgili olup, özelliği; koçbaşının (1) üst yüzeyine konumlandırılmış hidrolik motor (4), hidrolik motor (4) üzerinde bulunan pinyon dişliye (4.1) ilişkilendirilmiş büyük dişli çark (6), ana gövdenin (7) sol ve/veya sağ yan kısmına konumlandırılmış PLC kontrol ünitesi (8) ve ikinci kavrama dişlisine (3) ilişkilendirilmiş pistondan (5) meydana gelmesidir.

Mevcut buluş yanma odasına ait bir yakıt temin sistemine bağlantı amacıyla bir yakıt borusu ihtiva eden bir yanma odasında yakıtın verimli yanması için bir cihaza ilişkin olup,nanopartiküllerin yakıt borusu boyunca geçen yakıtla iletişim içinde olacağı şekilde,kobalt, çinko, alüminyum ve magnezyum oksitlere sahip nanopartiküller ihtiva eden enaz bir tablet, nanopartikülleri ve yakıt borusu boyunca geçen yakıtı ısıtmak için bir ısıtma sistemi ve en azından tablet ve yakıt borusunu çevreleyen bir kabuk ihtiva etmektedir.

Türkiye Kömür İşletmeleri linyitlerinden elde edilen hümik asit tüy dökücü krem yapımında kullanılmıştır. Hümik asit ile tioglikolik asit ve tuzları 50-500 d/d motoru olan bir mikserde, pH 10-12 aralığında, 70-90 derece santigratta, 2-8 saatte karıştırılarak etkili bir tüy dökücü krem haline getirilmiştir.

ÖZET LASTİKLER İÇİN YOL SİMÜLASYON MAKİNESİ Geliştirilenyol simülasyon makinesi, bir raylı sol kapak grubu (2) ve bir raylı sağ kapak grubu (3) bulunan bir alt gövde grubunu (1); kumanda grubunu (4); motor kabin grubunu (5); kompresörü; yol simülasyonu uygulanacak bahsedilen lastiği, önceden tanımlı birinci süre, ikinci süre ve üçüncü süre boyunca döndüren elektrik motorunu

Bulus; endüstriyel isletmelerde kırmızı/beyaz et veya sebze türünden gıdaların, seri olarak küp formda kesme islemini gerçeklestiren gıda kesim makinesi (A) ile ilgili olup, özelligi; gıda kesim makinesinde (A) kesilecek olan gıdaların kullanıcı tarafından manuel olarak iletimini gerçeklestiren manuel besleme ünitesi (20), gıdanın homojen olarak kesilmesini saglayan parçalama önleyici eleman (37), hareket grubunda (50), motordan (51) alınan dönme hareketinin ara mil (53) &#8211#& ana mil (58), yatay eksantrik (36) &#8211#& dikey eksantrik (33) arasında iletimini gerçeklestiren zincir disliler (56) ve zincirler (57), dairesel kesiciye (43) hareket iletimi saglayan ana mil

Buluş, endüstriyel temizlik kâğıdı üretim makinelerinde kullanılan katlama ve transfer üniteleri ile ilgili olup, özelliği; üretim kapasitesinin arttırıldığı, kâğıt sıkışması problemlerinin üstesinden gelinmesini sağlayan, en az 1. orak (1) ve 2. orak (2), bahsedilen 1. orak (1) ve 2. orak (2) hareketinin verildiği tahrik mili (9) biyel kolları (8) mekanizması, ayırma transferi, transfer-1 (3) ayırma işlemini daha alt kottan bir merkez etrafında açılı tarayarak yaparken, aynı esnada ürünü ilk taşıma işlemini de yapması, kılavuz çubuklarının (5) katlama silindirleri arasına kadar uzatılması ile kağıt sıkışmasının engellenmesi, transfer-1 (3) ve transfer-2 (4) hız kontrolünü sağlayan transfer-2 giriş servo motoru (6), transfer-2 hareket iletme kamı (7), transfer-1 servo motor ve bağlantısı (10), transferlerin (3,4) dikeyde hareketini sağlayan dikey hareket servo motorlar (11), kâğıdı katlayarak istifleyen katlama silindirleri (katlama valsleri) (15) içermesi ile karakterize edilir.

Askerlerin, polislerin ve diğer emniyet unsurlarının nöbet tutarken gözlem, koruma ve korunma amaçlı olarak içinde bulundukları ve hareket edebilen hareketli mevzidir (M). Nöbetçiler ana gövde (1) içerisinde konumlanırlar. Kontrol ünitesi (11) aracılığıyla kamera (6), termal kamera (6.1), servo motor A (8), servo motor B (9) ve servo motor C (10) unsurlarına komuta ederler. Gövde mili (2), ana gövdenin (1) yerden yüksekte güvenli olarak konumlanmasını sağlar. Gövde kapağı (5) yardımıyla nöbetçiler ana gövdeye (1) giriş-çıkış yaparlar. Hareketli mevzi (M) için gerekli enerji güç kaynağı (13) tarafından sağlanır. (Şekil 1)

Bu buluş, vibrasyonlu çakıcılarda, boru çakma makinelerinde, şanzıman (3) yağlamasında kullanılan şanzıman (3) yağı ile kapalı devre olarak faz değiştirici motorun (2) çalışmasını sağlayan bir şanzıman yağı ile faz değiştirici motor çalıştırma sistemi (1) ve yöntemi (100) ile ilgilidir.

Bu buluş, kablo düzenleme panoları (13) vasıtasıyla kablo tesisatlarının seri üretiminde kullanılan kablo tesisatı gruplama makinesi (1) ve gruplama yöntemi olup, kablo gruplama panolarının (13) bir alt hareket katı (A) ile üst hareket katı (B) üzerinde doğrusal ve döngüsel hareketi için, gövdesi üzerindeki asansör tertibatıyla (2.1,3.1) kablo gruplama panolarının (13) alt hareket katı (A) ile üst hareket katı (B) arasında iniş çıkışını sağlayan hareketli sol şase (2) ve hareketli sağ şase (3), gövdesi üzerinde konumlandırılan kablo gruplama panolarının (13) alt harekat katı (A) ve üst harekat katı (B) üzerinde doğrusal hareketini sağlayan redüktörlü başlangıç şasesi (4), orta sabit şaseler (5) ve bitiş şasesi (4), bahsedilen redüktörlü başlangıç şasesi (4), orta şaseler (5) ve bitiş şasesinin (6) alt hareket katı (A) ve üst hareket katında (B) yer alan ve kablo gruplama panolarının (13) ileri geri doğrusal hareketini sağlayan zincir (7), bahsedilen zincirin (7) hareket ettirilmesi için redüktörlü başlangıç şasesi (4) üzerinde monteli olan redüktörlü motorlar (4.1), kablo gruplama panolarının (13) üzerindeki her bir tutucu aparat üzerinde konnektör doğruluğunu ve uygunluğunu tespit eden LED sistemi içermektedir. (Şekil 1)

Bir otomatik şanzıman, on ileri hız oranı ve bir geri hız oranı oluşturmak için dörtlü kombinasyonlar halinde uygulanan 6 vites elemanından faydalanmaktadır. Otomatik şanzıman, altı elemanın devreye girmesini kontrol etmek, bir tork dönüştürücü baypas debriyajının devreye girmesini kontrol etmek, bir park mandalının devreye girmesini kontrol etmek ve bir hidrodinamik tork dönüştürücü ve yağlama için sıvı sağlamak için bir hidrolik kontrol sisteminden faydalanmaktadır. Altı vites elemanından ikisinin devreye girmesine yanıt olarak park mandalı devre dışı kalmaktadır ve diğer vites elemanlarının devreye girmesine yanıt olarak devre dışı kalmaya devam etmektedir. Tek bir valf, iki geçişli tork dönüştürücü ile alakalı birden fazla farklı işlevi kontrol etmektedir. Basınçlı sıvı, değişken deplasmanlı bir motor ile çalışan pompa ve ayrıca bir elektrik pompası ile tedarik edilmektedir. Bir öncelik valfi, pompa deplasman kontrol devresinde gösterildiği üzere diğer sıvı talepleri yüksek olduğunda yağlama akışını azaltmaktadır.

Buluş profil işleme makinası (1)i üzerinde bulunan işlem ünitesi (2) ve işlem ünitesi (2) üzerinde bulunan 1. Çerçeve tipi işlem merkezi (4), 2. Çerçeve tipi işlem merkezi (5), 1. kolon tipi işlem merkezi (6), 2. kolon tipi işlem merkezi (7), yatay hareket mekanizması (8), dikey hareket mekanizması (9), motor (10), işlem ucu (11) ve bıçak