“motor” için sonuçlar

Bu buluş, özellikle otobüs şeklinde toplu taşıma araçlarındaki motor kapağı parçasının araç üretim bandında ilerlerken aracın üzerine sökülebilir şekilde monte edilmesini ve kapağın boyama işlemlerinin araç üzerinde gerçekleştirilmesini sağlayan bir motor kapağı boyama aparatı (1) ile ilgilidir. TR 2024 017700 A2

Buluş; pergola, tente olarak bilinen alanda, yatay ve açılı tavan kapamalarında kullanılan, hareketini tüp motor, lineer motor, dişliler, kayış ya da manuel çevirmeli sistemler vasıtasıyla gerçekleştiren, zeminde bahçelerde veya teraslarda kullanılabilen, direkler ile ayakta tutulabilen ya da kenarları duvara monte edilebilen ve su tahliye yapabilen açılıp kapanabilen çatı panel sistemi ile ilgilidir. TR 2024 017615 A1

Buluş, dıştan ısıtmalı motor etkisi ile çalışarak enerji tüketimini azaltan soğutucu dolaplarda kullanılan kompresör motor ile ilgilidir. TR 2024 017594 A1

Bir elektrikli motor veya jeneratör sistemi, mıknatıs kutuplarının bir birinci takımına sahip olan bir rotor; stator üzerine monte edilen bir birinci sensöre ve birinci sensöre göre stator üzerinde büyük ölçüde taban tabana zıt bir pozisyonda monte edilen bir ikinci sensöre sahip olan bir stator, burada birinci sensör, rotor, statora göre döndükçe mıknatıs kutuplarının birinci takımı ile ilişkilendirilen bir birinci rotor akış açısının göstergesinin bir birinci sinyali üretmek üzere düzenlenir ve ikinci sensör, rotor, statora göre döndükçe mıknatıs kutuplarının birinci takımı ile ilişkilendirilen bir ikinci rotor akış açısının göstergesi bir ikinci sinyali üretmek üzere düzenlenir; ve birinci sensör yoluyla gösterilen birinci rotor akış açısının ve ikinci sensör yoluyla gösterilen ikinci rotor akış açısının ortalaması alınarak düzeltilen bir rotor akış açısını belirlemek üzere düzenlenen araçlar içerir.

Buluş, gaz sancısı çeken ve uykuya geçişte zorluk yaşayan bebeklerin rahatlamasını sağlamak amacıyla geliştirilmiş, beşik, karyola ve bebek arabası gibi yatış alanlarına monte edilebilen, taşınabilir bir uyku yardımcısı olan, içerisinde darbeli titreşim, beyaz gürültü ve hava filtresi özelliklerini barındıran, özgün bir motor

Bu buluş, bir gövde (2), bir kazana (3) ve bir motor (4) vasıtasıyla kazan (3) içinde 10 döndürülmeye uygun bir tambura (5) sahip bir salınım grubu (6), gövde (2) ile salınım grubu (6) arasına takılır çıkarılabilir biçimde bağlanmaya uygun, salınım grubunun (6) gövdeye (2) sabitlenmesini sağlayan en az bir nakliye emniyet elemanı (7), salınım grubunun (6) deplasmanını ölçmeye uygun en az bir deplasman sensörü (8), döndürülen tambur (5) içindeki dengesiz yük miktarını ölçmeye uygun en az bir 15 dengesiz yük algılama devresi (9), motor (4), deplasman sensörü (8) ve dengesiz yük algılama devresi (9) ile iletişimli olarak çalışacak şekilde konfigure edilmiş bir kontrol ünitesi (10) içeren bir çamaşır makinesin (1) kontrolü için kullanılmaya uygun, tamburun (5) bir asgari deplasman ölçüm hızının altına düşmeyecek şekilde döndürülmesi esnasında deplasman sensörü (8) tarafından en azından bir kere 20 deplasmanın ölçülmesi adımını içeren bir çamaşır makinesi kontrol yöntemi ile ilgilidir. TR 2024 017503 A1

Buluş en azından aşağıdakileri içeren bir soğutma sistemi (1) ile ilgilidir: - kriyojenik bir sıvı (L) oluşturmak amacıyla bir giriş gazını (Ge) kriyojenik bir sıcaklığa kadar soğutmak üzere tasarlanmış bir Stirling ısı pompası (2), - söz konusu Stirling ısı pompasını (2) işletmesi amaçlanan birincil elektrik motoru (3) - söz konusu kriyojenik sıvıyı (L) basınç altında sirküle etmesi amaçlanan birincil pompa (4) ve - söz konusu birincil pompadan (4) gelen kriyojenik sıvı (L) yardımıyla söz konusu birincil elektrik motorunu (3) soğutması amaçlayan soğutma aracı (5). - Buluş özellikle kriyojenik bir sıvının üretimi ve uygulamaları için uygundur.

Bu buluş, havacılık ve savunma sanayii teknolojileri alanında, özellikle uçuş güvenliği, pilot sağlığı ve görev etkinliğini artırmaya yönelik geliştirilmiş bir pilot kask sistemi olup, özelliği; kaskın arka kısmında yer alan ve 180 derece görüş açısına sahip iki adet kamera (7), sistemdeki elektronik aksamın güvenli bir şekilde devreye girmesini veya devre dışı kalmasını sağlayan parmak izi okuma sistemi (8), kaskın üzerinde yer alan ve pilotun bulunduğu konumunu haberleşme modülü (19) üzerinden sürekli olarak kuleye bildiren GPS modülü (15), hava sahasındaki araç bilgilerini, uçak silah durumunu, uçak uçuş parametrelerini, motor ve yakıt değerlerini, navigasyon bilgilerini, hava ve çevresel bilgileri, fizyolojik sensörlerden (3) gelen bilgileri, çevresel sensörlerden (4) gelen bilgileri, kameralardan (7) gelen görüntü verisini pilota kask üzerinden sunan kask vizörü

Demiryolu trafiğinin yönetilmesinin ve demiryolu üzerinde seyahat eden yük trenleri, metro, tramvay gibi araçların kullanılmasının gerekli olduğu tüm ulaşım sistemlerinde kullanılan makas motoru (M) sürme ve kumanda etme sistemi olup, özelliği; ray üstü araçları normale ya da sapana yönlendirmek için makas dilini hareket ettirmeye yarayan makas motoru (M), makas motorunu (M) kalkış anında, zorlanma durumunda, faz dengesizliğinde çekebileceği aşırı akımlara karşı koruyan modül içi motor koruma birimi (Q), ray üstü araçları sapana yönlendirmek için uygun faz sıralamasına göre makas motoru (M) güç hattını tamamlayan modül içi kontaktör 1 (QA1), ray üstü araçları normale yönlendirmek için uygun faz sıralamasına göre makas motoru (M) güç hattını tamamlayan modül içi Kontaktör 2 (QA2), ray üstü araçları sapana ya da normale yönlendirmek için makas motoru (M) güç hattını tamamlayan modül içi ikinci Kontaktör 3 (QA3), makas motorunu (M) sürmek ve makas motorunun (M) sağladığı indikasyonları almak için makas motoru (M) ve emniyetli kontrolör (KE) arasında arayüz oluşturan modül içi elektronik kart (PCB), yarım raf düzenine sahip makas motorunun (M) sürülmesini sağlayan makas motoru sürücü modülü (R), makasın sapan konuma sürülmesini sağlayan kontaktörleri çektirmek için kullanılan röle grubundan oluşan kumanda devresi 1 (P1), makasın normal konuma sürülmesini sağlayan kontaktörleri çektirmek için kullanılan röle grubundan oluşan kumanda devresi 2 (P2), makasın normal ya da sapan konuma sürülmesini sağlayan kontaktörleri çektirmek için kullanılan röle grubundan oluşan kumanda devresi 3 (P3), saha ve sistem arasında izolasyon sağlayan izolasyon birimi (P4), sisteme gelen sinyal hattını sahadan gelebilecek aşırı akımlara karşı koruyan aşırı akım koruma birimi (P5), sisteme gelen sinyal hattını sahadan gelebilecek aşırı gerilime karşı koruyan aşırı gerilim koruma birimi (P6) içermesidir. TR 2024 017387 A2

Buluş en basit ifadesiyle ?jiroskobik kararlılık ile uçan mühimmatların hava solumalı yanma odası performans testi? ile ilgilidir. TR 2024 017370 A2

Buluş en basit ifadesiyle jiroskobik kararlılık ile uçan mühimmatların hava alıklarının dönülü açık/yarı açık testlerini gerçekleştirmeyi sağlayan test düzeneği ile ilgilidir. TR 2024 017367 A2

Buluş en basit ifadesiyle ?jiroskobik kararlılık ile uçan mühimmatların hava solumalı yanma odası performans testi? ile ilgilidir. TR 2024 017364 A2

Buluş en basit ifadesiyle jiroskobik kararlılık ile uçan mühimmatların hava alıklarının dönülü açık/yarı açık testlerini gerçekleştirmeyi sağlayan test düzeneği ile ilgilidir. TR 2024 017362 A2

Buluş, SPMT (Kendinden Tahrikli Motorlu Taşıyıcı), shipyard transporter, konteyner taşıma gibi yük taşımada kullanılan araçlarda bulunan boji yapılarının enine hareket etmelerini sağlayan bir sistem ile ilgilidir. Buluş, Şekil 3 ve Şekil 4?de görülen dümen dişlisi (3) üzerine sabitlenen bir lineer yatak tablasının (7) hidrolik silindirle

Buluş; günümüz yangın söndürme yöntemlerine alternatif olarak geliştirilen, yeni teknoloji elektronik kontrollü akıllı bir yangın söndürme bombası cihazıdır. Mevcut yangın söndürme yöntemlerinin düşük kontrol, yangına uzaktan müdahale, düşük isabet oranı ve düşük söndürme verimi gibi sorunları çözen ve giderecek olan alternatif bir akıllı yangın söndürme cihazıdır. Akıllı yangın söndürme bombası cihazı, yerden helikopter veya İHA ile alınıp havadan serbest bırakılan bir yanın söndürme bombası olup üzerinde; elektronik kart, güç kaynağı, motor, yay mekanizması, mekanik sistemi, taşıyıcı kanca, denge kanatları, taşıyıcı ipler ve balondan oluşmaktadır. Akıllı yangın bombası sistemi havadan serbest bırakıldıktan sonra istenilen yükseklikten belirlenen yangına yaklaşma mesafesinde kendiliğinde patlayabilen, suyu şemsiye şeklinde dağıtabilen, elektronik ve mekanik sistemin ardışık hareket ederek su/kimyasal dolu hazne balonu kabını patlatması ile yangını söndürme görevini yerine getiren Akıllı Yangın Söndürme Bombası cihazı ile ilgilidir. TR 2024 017269 A2

Buluş özellikle, elektrikli araçlara öncelikli şarj hakkı tanıyarak, içten yanmalı motorlu araçların şarj istasyonu alanlarını işgal etmesini önleyen bir sistem ile ilgilidir. TR 2024 017264 A2

Hızlı kan grubu tespitini sağlayan otomatik kan grubu ölçüm sistemi olup, özelliği; kan alma işleminin başlatılması için parmağın yerleştirildiği parmak yerleştirme yuvası (1), alınan kanın analiz edilmesi için biyokimyasal sensör ve analiz modülüne sahip olan ve kan grubu tespiti için gerekli reaktifleri kullanan kan grubu test kiti (2), mikromotorlarla ve sensörlerle çalışarak parmağın konumunu belirleyen ve hassas kan alma işlemi sağlayan ve sterilizasyon için sensörler içeren otomatik iğne (3), vakumlu tüpler ve motorize otomatik iğne (3) vasıtasıyla belirlenen miktarda kanı çeken ve tüplere aktaran otomatik kan alma mekanizması (4), UV ışığı ve/veya antibakteriyel kaplama kullanarak sterilizasyon sağlayan sterilizasyon mekanizması (5), kan grubu çıktısını bir kağıda yazdıran yazıcı (7), kan grubunun kullanıcıya gösterilmesini sağlayan ekran (7.1) içermesidir. TR 2024 017155 A2

Buluş, enerji tasarrufu ve soğutma kapasitesini artırmak amacıyla geliştirilen içten motorlu (plug-in) soğutma dolapları (A) ile ilgilidir. (Şekil-2) TR 2024 017090 U5

Bu buluş, otomotiv sektöründe aşırı beslemeli motorlarda yaygınlıkla kullanılan turboşarj sisteminde meydana gelen gaz tepkimesi gecikmesi problemini, gerekli koşullar sağlandığında basınçlı hava tankı (7) kullanılarak hava depolanması ve gerekli durumlarda bu havanın sisteme verilmesi ile ilgilidir. TR 2024 017085 A2

Buluş, prefabrik ev, karavan ve küçük ev (tiny house) gibi yaşam mekanlarında kullanılabilecek ısı yalıtım amaçlı iç mekanizmaya sahip yapı elemanı ile ilgilidir. Sandviç panel duvar dış yüzey levhalarının arasında yer alan panjur kanatlar, iç ve dış ortam sıcaklık farkına bağlı olarak boşluktaki ısıl direnci artıracak şekilde konumlanarak yalıtım sağlanmaktadır. Panjur kanatların uygun pozisyonda konumlanması için gerekli hareket, iç ve dış ortam sıcaklıklarını algılayan bir işlemcinin, küçük bir doğru akım motoruna işaret göndererek motorun çalıştırılması marifeti ile gerçekleşmektedir.

Şunlara sahip bir dikey kalkış ve iniş (VTOL) uçağıdır (100): sağ ve sol taraf ön kanatlara (20, 22) sahip bir kanat yapısı; ve sağ ve sol taraf arka kanatlar (30, 32), sağ taraf kanatların (20, 30) her biri bağlıdır ve sol taraf kanatların (22, 32) her biri bir kutu kanat konfigürasyonunda bağlıdır; burada her kanat (20, 22, 30, 32) bir sabit ön kenara (100) ve en az bir hareketli arka kontrol yüzeyine (110) sahiptir, ayrıca burada her kanat (20, 22, 30, 32) en az bir motor bölmesine (195) sahiptir, motor bölmesi (195) sabit ön kenarın (100) alt kısmına döner şekilde monte edilir ve hareketli arka kontrol yüzeyine (110) sabit şekilde takılır.

Bu buluş, bir elektrikli lokomotifin ana ve yardımcı tahrik sistemini ve elektrikli lokomotifi açıklamaktadır, ana transformatör içerir, söz konusu ana transformatör bir primer sargı ve en az bir çekiş sargısını içerir; en az bir çekiş sistemi devresi, söz konusu çekiş sistemi devresi dört çeyrek doğrultucu, çekiş invertörü, çekiş motoru ve AC yalıtım kontaktörünü içerir; güç bataryası sistemi devresi, söz konusu güç bataryası sistemi devresi güç bataryası ve güç bataryası şarj cihazını içerir; ve yardımcı sistem devresi, söz konusu yardımcı sistem devresi DC/DC dönüştürücü, güç frekanslı yardımcı invertör, güç frekanslı yardımcı filtre ve yardımcı sistemi içerir. Bu buluşla sağlanan elektrikli lokomotifin ana ve yardımcı tahrik sistemi, çift kutuplu yalıtım kontaktörünün tasarımı sayesinde sistemin arıza durumlarında güvenli çalışmasını sağlar, güç bataryası sistemi aracılığıyla acil çekiş ve faz bölgesi hız düşüşü kontrolü gerçekleştirilir, DC-DC-AC dönüştürme modu kullanılarak verimli ve güvenilir elektrik enerjisi dönüşümü sağlanır, üç fazlı bağımsız kontrol kontaktörü motorun güvenli çalışmasını sağlar. TR 2024 016957 T

Bu buluş, elektrikli lokomotifler için karşı elektromotor kuvveti baskılama sistemi, yöntemi ve elektrikli lokomotif ile ilgilidir ve elektrik kontrol teknolojisi alanına aittir. Söz konusu karşı elektromotor kuvveti baskılama sistemi, sırasıyla dört çeyrek doğrultucu, transformatör ve elektrik şebekesine bağlanır. Kalıcı mıknatıslı çekiş motoru, çekiş koşulunda lokomotifi çalıştırmak ve frenleme koşulunda lokomotifi durdurmak için kullanılır; çekiş invertörünün bir ucu dört çeyrek doğrultucuya, diğer ucu ise kalıcı mıknatıslı çekiş motoruna bağlanır; izolatör anahtarı kalıcı mıknatıslı çekiş motoru ile çekiş invertörü arasında yer alır; batarya sistemi çekiş invertörüne bağlanır; çekiş kontrol sistemi çekiş invertörüne bağlanır; yardımcı sistem, kalıcı mıknatıslı çekiş motoru tarafından üretilen enerjiyi tüketmek için çekiş invertörüne bağlanır; çekiş invertörü, batarya sistemi ve yardımcı sistem, ortak bir ara doğru akım devresi kullanır. Söz konusu karşı elektromotor kuvveti baskılama sistemi, elektrikli lokomotiflerin faz bölgesi geçişlerinde karşı elektromotor kuvvetinin lokomotifin çekiş dönüştürme sistemine olan etkisini azaltarak, elektrikli lokomotiflerin çalışma kararlılığını ve kontaktör ömrünü artırır. TR 2024 016956 T

Bu buluş, bir lokomotif çekme çubuğunun düşmesini önceden tahmin etme yöntemi sağlamaktadır; yöntem şunları içerir: S1: Aynı araç gövdesinin bir tarafındaki bogi üzerindeki iki tekerlek mili motor akımları, araç gövdesinin diğer tarafındaki bogi üzerindeki iki tekerlek mili motor akımları ile karşılaştırılır, motor akımlarının mutlak değer farkı ?100A'dır; S2: Aynı bogi üzerindeki iki tekerlek mili motor tork değerleri, aynı araç gövdesinin diğer tarafındaki bogi üzerindeki iki tekerlek mili motor tork değerleri ile karşılaştırılır, motor tork değerlerinin mutlak değer farkı ?3kN'dır; S3: S1 ve S2'deki koşullar karşılanırsa, süre ?5s olmalıdır, aynı bogi üzerindeki iki tekerlek mili motor akımları ile diğer bogi üzerindeki iki tekerlek mili motor akımları büyüklük olarak karşılaştırılır; S4: Aynı bogi üzerindeki iki tekerlek mili motor akımları, diğer bogi üzerindeki iki tekerlek mili motor akımlarından daha küçüktür, aynı bogi üzerinde motor akımı daha düşük olan iki tekerlek mili izole edilir; S5: İzole edilen iki tekerlek mili aynı anda arıza alarmı verir; Bu başvuru, çekme çubuğu kırıldıktan sonra makinecinin ilk anda lokomotifin anormal çalışma durumunu bilmesini sağlar, lokomotif aracının çalışma güvenliğini garanti eder. TR 2024 016923 T

Mevcut buluş, sac metal şekillendirmeye yönelik bir servo hidrolik pres ile ilgilidir. Pres, hidrolik bir silindir (6,7), en az iki servo motor (4a,4b) ve hidrolik silindire (6,7) basınçlı sıvı tedarik etmeye yönelik en az iki pompa (3a,3b) içerir, burada her servo motor (4a,4b) en az bir pompayı (3a,3b) tahrik eder. Servo motorlar değişken hızda çalışabilir ve birinci servo motor (4a) ve birinci pompa (3a), ikinci servo motora (4b) ve ikinci pompaya (3b) zıt yönde çalışabilir. Bu düzenleme ile servo hidrolik pres, pompalara veya motorlara zarar vermeden düşük hızda çalıştırılabilir.