Bu buluş, el ile fırlatılan, fırlatıldıktan sonra çekmeyen ve en temel halinde; ana iskeleti oluşturan ve aerodinamik olarak şekillendirilen en az bir ön gövde (2), ön gövdenin (2) bir ucunda bulunan ve üzerinde radar, kızılaltı kamera (IR kamera), sonar vb. görüntüleme birimlerinin bulunduğu en az bir uç birim (3), gerekli kaldırma kuvvetini sağlayan ve merkezi tercihen ön gövdenin (2) orta üst kısmında yer alan en az bir kanat (4), uçuş esnasında ihtiyaç duyulan itmeyi sağlayan ve tercihen en az bir motor ve en az bir pervane içeren en az bir itme vasıtası (5), on gövdenin (2) uç birim (3) bulunmayan tarafına tercihen alttan bağlanan en az bir arka gövde (6), arka gövdenin (6) ön gövdeye (2) bağlanmayan ucunda yer alan ve sapma hareketim ve yanal kararlılığı sağlayan en az bir dikey kuyruk (7), dikey kuyruğun (7) üzerinde yer alan ve boylamasına kararlılığı sağlayan en az bir yatay kuyruk (8), dikey kuyruğun (7) üzerinde yer alan ve hareket ederek irtifanın değiştirilmesini sağlayan en az bir irtifa dümeni (9) içeren bir hava aracı (1) ile ilgilidir.
Bu kayıt TPMK resmi patent bültenlerinden derlenmiştir ve bilgilendirme amaçlıdır. Güncel hukuki durum (itiraz, devir, hükümsüzlük) için kapsamlı bir sicil incelemesi gerekir. Uzmanlarımızdan kapsamlı patent araştırması isteyin.