Bu buluş, bir birinci turbo (2), bir birinci kompresör (3), birinci kompresör (3) vasıtasıyla basınçlandırılarak gönderilen havanın soğutulmasını sağlayan bir ara soğutucu (4), motorda (M) ısıtılan araç soğutma sıvısının buharlaştırılmasını sağlayan bir eşanjör (5), araç soğutma sıvısının eşanjöre (5) iletilmesini sağlayan bir birinci kontrol valfi (6), eşanjörden (5) geçen, ancak buharlaşmayan araç soğutma sıvısının tutulmasını sağlayan bir sıvı tutucu geçiş noktası (7), üzerinden, eşanjörden (5) geçirilerek kızgın buhar haline gelmiş motor soğutma suyunun geçirildiği bir ikinci turbo (8), radyatör (9) tarafından soğutulup, sıvılaştırılan kızgın buhar halindeki motor soğutma suyunun tekrar motora (M) gönderilmesini sağlayan bir sirkülasyon pompası (10), araç içerisine temiz hava çekilmesini sağlayan bir ikinci kompresör (11), ara soğutucuda (4) soğutulan havanın bir kısmını iklimlendirme hattına (A) ve diğer kısmını motor emiş hattına (S) iletilmesini sağlayan bir ikinci kontrol valfi (12), ikinci kontrol valfi (12) tarafından iklimlendirme hattına (A) gönderilen havanın atmosfer basıncının bir miktar üzerinde genleştirilerek, atmosfer sıcaklığı altına düşürülmesini sağlayan bir türbin (13), türbinde (13) atmosfer sıcaklığı altına düşürülmüş havanın araç kabinine (K) gönderilerek, kabininin (K) soğutulması ve havalandırılmasını sağlayan bir hava üfleci (14) içeren bir iklimlendirme sistemi (1) ile ilgilidir.
Bu kayıt TPMK resmi patent bültenlerinden derlenmiştir ve bilgilendirme amaçlıdır. Güncel hukuki durum (itiraz, devir, hükümsüzlük) için kapsamlı bir sicil incelemesi gerekir. Uzmanlarımızdan kapsamlı patent araştırması isteyin.