Bir motorla (4) donatılan bir taşıtın (1) şanzımanı (6) için ideal vites (GTARGET) tanımlama metodu olup, tanımlama metodu şu adımları içermektedir: taşıtın (1) ilerleme hızının ölçülmesi; motorun (4) mevcut dönüş hızının (É CURR ) ölçülmesi; bir referans tahrik gücünün (P REF ) tanımlanması; motorun (4), taşıtın (1) ilerleme hızında (V) referans tahrik gücünü (P REF ) sunmasını sağlayabilen elverişli viteslerin (G AVA ) tanımlanması; her bir elverişli vites (G AVA ) için, motor (4) üzerine uygulanacak ilgili beklenen dönüş hızının (É A ) taşıtın (1) ilerleme hızına (V) ve vitesin aktarım oranına göre hesaplanması; her bir elverişli vites (G AVA ) için, motor (4) üzerine uygulanacak ilgili beklenen torkun (T A ) referans tahrik gücüne (P REF ) ve beklenen dönüş hızına (É A ) göre hesaplanması; her bir elverişli vites (G AVA ) için, motorun (4) ilgili beklenen verimliliğinin (E A ) beklenen dönüş hızına (É A ) ve beklenen torka (T A ) göre belirlenmesi; elverişli vitesler (G AVA ) arasında ideal vitesin (G TARGET ) ilgili beklenen verimliliklere (E A ) göre tanımlanması.
Bu kayıt TPMK resmi patent bültenlerinden derlenmiştir ve bilgilendirme amaçlıdır. Güncel hukuki durum (itiraz, devir, hükümsüzlük) için kapsamlı bir sicil incelemesi gerekir. Uzmanlarımızdan kapsamlı patent araştırması isteyin.