Bir Motorlu Aracın İki Tahrik Edilen Aksa Sahip Olup Olmadığının Belirlenmesine Yönelik Yöntem Ve Düzenek.

Mevcut buluş, test edilen motorlu araçta tüm tekerlerin tahrik edildiği bir motorlu araç olup olmadığının belirlenmesine yönelik bir yöntemle ve bir düzenekle ilgilidir. En azından iki tahrik edilen aksa sahip motorlu bir aracın her bir freninin frenleme verimliliğinin testine dair bir yöntemde ve düzenekte, ilk olarak bir aksın tekerleri bir test cihazının iki merdane takımına sürülür. Bundan sonra tekerlerden biri, merdane çiftlerinden biri aracılığıyla istenen hızda tahrik edilir, aynı zamanda diğer teker alışıldığı üzere istenen hızı kapsayan bir hız aralığında tahrik edilir. Bundan sonra ilgili diğer teker için yuvarlanma direncinin en düşük olduğu hız belirlenir. Bundan sonra merdane çifti, bu hız ile tahrik edilmeye devam edilir.