Bir hibrit tahrikinin jeneratörü ile özellikle avantajlı olarak bağlanabilen içten yanmalı motor; birbirine paralel ortak bir mahfazada düzenlenen, dört zamanlı çalışma şeklinde ayarlanan, pistonlardan (3, 4) biri ve bir krank mili (7, 8) ile tahrik bağlantısında bulunan bir piston çubuğuna (5, 6) sahip olan iki silindir piston birimine sahiptir. Burada her piston (3, 4), buna bağlı piston kolu (5, 6) yoluyla ayrı bir krank mili (7, 8) ile tahrik bağlantılıdır ve bu krank milleri (7, 8), bir dişli (9, 10) yoluyla karşılıklı şekilde döner bağlantılıdır. Kütle kuvvetlerinin dengelenmesine yönelik krank millerinden (7) birinin krankı (12), diğer krank miline (8) karşı 180 derece kaydırılan bir dönme pozisyonuna sahiptir. Burada her iki silindir piston biriminin çalışma döngüsü, 360 derecelik bir krank mili dönüşünden aralıklı şekilde birbirini takip eder. Her iki krank milinin (7, 8) dişliler (9, 10) yoluyla bağlanması sayesinde içten yanmalı motor, oldukça kompakt yapı şeklinde, miline, bu dişliler (9, 10) ile tahrik bağlantılı olan bir dişliyi taşıyan bir jeneratör ile kombine edilir.
Bu kayıt TPMK resmi patent bültenlerinden derlenmiştir ve bilgilendirme amaçlıdır. Güncel hukuki durum (itiraz, devir, hükümsüzlük) için kapsamlı bir sicil incelemesi gerekir. Uzmanlarımızdan kapsamlı patent araştırması isteyin.