Bu yöntem yakıt gazı borusu (2) ile yanma havası borusu (14) arasındaki akımın gözlemlenmesini içermektedir. Bir yakıt gazı- hava oranı sınır değerini aşana/düşene kadar ölçülen sinyallere dayanmaktadır. Bir diferansiyel basıncı sensörü (4) muhtemelen daha fazla ve daha az bir yakıt gazı-hava oranlarına hedef yakıt gazı-hava oranı olarak yaklaştığını tespit etmektedir. Yanma havası borusu ve yakıt gazı borusu yönünde bir akış, hacim akışının yakıt gazı-hava oranını azalttığı varsayılarak algılanmaktadır. Diferansiyel basıncı sensörü hatayı ve hata sinyalini ayarlamak için yanma havası borusu yönündeki akışı tespit etmektedir.
Bu kayıt TPMK resmi patent bültenlerinden derlenmiştir ve bilgilendirme amaçlıdır. Güncel hukuki durum (itiraz, devir, hükümsüzlük) için kapsamlı bir sicil incelemesi gerekir. Uzmanlarımızdan kapsamlı patent araştırması isteyin.